Я никогда демками не занимался, как льоежактировать трек имя только ил-2зс ? Как его урезать до 150кб???Originally posted by apBullet
так ты демку выложи мож кто и заразиться
Я никогда демками не занимался, как льоежактировать трек имя только ил-2зс ? Как его урезать до 150кб???Originally posted by apBullet
так ты демку выложи мож кто и заразиться
Евгений Никитин
Санкт-Петербург
Если у Фоки убрать этот мегаролл,когда на малейшее движение джоя идёт срыв, то может и будет крафт, а иначе чаще дважды неповторимые фигуры будут получаться.
Кто-нить может с фактами в руках объяснить этот ролл в ЗС? откуда он взялся? Все учитались, что Ишак был сложен в пилотировании, что Кобра сами знаете как летала... Про Фоку не читал! А в ЗС всё наоборот - все новички на Ишаках плавно переходя на Кобры, и только суперпрофессионалы на Фоке... У кого всё правильно?
Рол конечно супер, и не только в ЗС, он и в жизни было именно такой, я не знаю откуда он такой взялся(технически) думаю что балансировка у него такая, так у него и вертикаль такая же безумная, кароче его не компрессит ни в каких плоскостях.......
Я читал истор. литературу про фоку... на нем боялись летать,
очень много летчиков бились прямо на поле...
но были асы их уважали очень сильно......чтобы вырулить на взлетную полосу, или выдти на глиссаду, приходилось высовывать голову в форточку
Я сам летая на фоке научился стреллять только под капот, процент атак которые происходят визуально меньше 30%... все в слепую...
Крайний раз редактировалось Nadaske; 17.02.2004 в 12:58.
Евгений Никитин
Санкт-Петербург
О, Хосподи!Originally posted by LuckyKOT
Вот вот.... ведЬ не зря итальянские пилотажники выбрали энтот крафт, все я думаю то видео помнят
Они летали в Ил2Ш!
Там Фока была абсолютно спортивный сумалет!
В ЗС - Фока самолёт для летания кончиками пальцев... чуть что не так - срыв.
Я не спорю - очень интересный самолёт, но абсолютно не пилотажный... на малых скоростях - бревно.
На больших - бревно неманёвренное...
Но я её всё таки полюбил уже...
Хотя придерживаюсь мнения, что в ЭТОМ топике Фоке абсолютно нечего делать...
Пожалуй не соглашусь. Разварот на горке именно на FW получается неплохо, а на больших скоростях вертикальные фигуры. Вообще, мне кажется тут играют существенную роль личные вкусы. Смотря что ты хочешь получить от полета. Кому то нравится як-3 из-за своей "гибкости", а кому-то фока с ее мощью, скоростью, роллом.Я не спорю - очень интересный самолёт, но абсолютно не пилотажный... на малых скоростях - бревно.
Нет, и я не соглашусь...Originally posted by autopilot
Пожалуй не соглашусь. Разварот на горке именно на FW получается неплохо, а на больших скоростях вертикальные фигуры. Вообще, мне кажется тут играют существенную роль личные вкусы. Смотря что ты хочешь получить от полета. Кому то нравится як-3 из-за своей "гибкости", а кому-то фока с ее мощью, скоростью, роллом.
ЗДЕСЬ, в этом топике идёт речь о самолёте для ПИЛОТАЖА, то есть о таком, который можёт всё. И лучше всех это может.
Фока же слишком оригинальна. Её пилотаж не есть спортивный пилотаж. Она не может делать некоторые фигуры совсем.
Поэтому я и говорю - в ЭТОМ топике Фоке не место.
Я не говорю, что она плохой самолёт.
Я говорю, что она не ПИЛОТАЖНЫЙ самолёт.
Почувствуйте разницу!
Вот так вот.....Autopilot, Serp нас замолчал
Так Serp, ты не прав, фока на 500-600км\ч, и тем более более высоких скоростях, быстрее любого крафта развернеться на 180град. а след. зайдет в хвост противнику. Она очень маневренна на высоких скоростях, другой вопрос, что достич таких скоростей очень сложно.
Евгений Никитин
Санкт-Петербург
Нууу... Почти соглашусь
Напоминаю название топика:Originally posted by Nadaske
Вот так вот.....Autopilot, Serp нас замолчал
Так Serp, ты не прав, фока на 500-600км\ч, и тем более более высоких скоростях, быстрее любого крафта развернеться на 180град. а след. зайдет в хвост противнику. Она очень маневренна на высоких скоростях, другой вопрос, что достич таких скоростей очень сложно.
Самолёт в ЗС для ВЫСШЕГО ПИЛОТАЖА.
При чём здесь боевое применение?
Я не нападаю на Фоку, она мне самому нравится,
я просто говорю, что ЗДЕСЬ речь идёт о высшем
пилотаже, а к Фоке это понятие не относится.
если бы мне не лень было бы спорить, я предложил бы
Вам слетать обчный спортивный комплекс на Фоке,
а я бы слетал на Эмиле. И потом Вы бы сами убедились,
что Фока из другого курятника (в ЗС, только в ЗС!).
Между прочим истребители вообще не умеют делать
то, что делают спортивные самолёты. Но в ЗС ближе
всего к спортсменам стоит Эмиль(ну или Як-3).
И ещё раз напоминаю, прежде чем защищать Фоку, на которую я совершенно не нападаю - прочтите название этой ветки ...
Да мы (по крайней мере я ) и не обижаюсь, и не ругаюсь серьезно, я уже давно понял что мы тут не по теме разговариваем
И с тобой я согласен, только с одним высказыванием не согласился....когда ты обозвал самый скоростной винтовой истрибитель бревном на высоких скоростях....ладно, проехали.
Як-3 и эмиль, вот в чем сила
А если добавят спит, то будет он и только он!
Крайний раз редактировалось Nadaske; 17.02.2004 в 14:46.
Евгений Никитин
Санкт-Петербург
Ну хорошо...не бревно...Originally posted by Nadaske
Да мы (по крайней мере я ) и не обижаюсь, и не ругаюсь серьезно, я уже давно понял что мы тут не по теме разговариваем
И с тобой я согласен, только с одним высказыванием не согласился....когда ты обозвал самый скоростной винтовой истрибитель бревном на высоких скоростях
Як-3 и эмиль, вот в чем сила
А если добавят спит, то будет он и только он!
Но на люминиевую болванку тянет?..
Ещё раз повторяю - я говорю о Фоке в ЗС, а не вообще о ероплане Фокке-Вульф - 190. (вот в Ил2Ш это была песня, а не самолёт, на той Фоке пожалуй и можно было бы пилотаж крутить!)
А на скорости 500-600(в ЗС) - хотел бы я посмотреть хотя бы на вираж у Фоки...
Это Вы что-то загнули дорогой Nadaske... на такой скорости у неё наверное радиус виража километров пять получится...
Но что говорить - трек в студию, и всё станет на свои места...
Впрочем это уже оффтоп...
Оки....забились, завтра я сюда выкладу такоооое
Будет минимальное время виража на 3км высоте.
пару фигур а ля фоке вульф
Евгений Никитин
Санкт-Петербург
Дауш... хотелось бы посмотреть...Originally posted by Nadaske
Оки....забились, завтра я сюда выкладу такоооое
Будет минимальное время виража на 3км высоте.
пару фигур а ля фоке вульф
добавлю свои 4.5 тонны. фока однозначно!
чемпионаты мира. Су-31 vs Super-300(так кажется) = FV-190 vs Як-3.
простое кувыркание яка не есть спортивнай пилотаж, ее колбасит на маневрах, плавает на траектории. фока очень четко сидит на траектории, и при этом ее можно резко сорвать в маневр, сам маневр не так резв как у легкого яка но четок и быстрые переходы. низковысотный полет на яке опасен, непредсказуймо уедет куда не следует.
все моя ИМХО, насчет четкости со слов члена сборной россии по ВП (кажется Мамистов)
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Танк!!!!! Тебе уважение!!! Хвала и честь
Наш человек....да вы на ник посмотрите!!! Молодец !!!
Можно у тебя пару уроков по фоке взять?
Евгений Никитин
Санкт-Петербург
Не, ну это всё слова...Originally posted by mr_tank
добавлю свои 4.5 тонны. фока однозначно!
чемпионаты мира. Су-31 vs Super-300(так кажется) = FV-190 vs Як-3.
простое кувыркание яка не есть спортивнай пилотаж, ее колбасит на маневрах, плавает на траектории. фока очень четко сидит на траектории, и при этом ее можно резко сорвать в маневр, сам маневр не так резв как у легкого яка но четок и быстрые переходы. низковысотный полет на яке опасен, непредсказуймо уедет куда не следует.
все моя ИМХО, насчет четкости со слов члена сборной россии по ВП (кажется Мамистов)
Тречок ба посмотреть... как это Вы его(её) резко в манёвр сорвёте... да и что это за манёвр такой? Может быть штопор?..
Короче - хватит словами бросаться - трек в студию!
Я понимаю конечно чуйства к любимому самолёту, но
чуйства надобно доказывать!
Похвалил - женись!
Жду трека. Готов посыпать голову пеплом (или себе, или...)
А как насчет Як-7Б?
Чем эта моедль хороша и какие недостатки.
Спасибо за коментарии.
Кстате не о каких А-10 и F16 речи быть не может тема называеться:
Самолет ЗС для Высшего пилотажа.1
Пилотаж говорите =)))))
Для индивидуального пилотажа больше подходит Фока и Як
Для группового мы использовали Як3. Собстно в группе можно почти на всем. http://www.leeharveosvald.narod.ru/acrobatika.html
Немного офф-топаOriginally posted by ROA_McFris
Если у Фоки убрать этот мегаролл,
Кто-нить может с фактами в руках объяснить этот ролл в ЗС? откуда он взялся? Все учитались, что Ишак был сложен в пилотировании, что Кобра сами знаете как летала... Про Фоку не читал! А в ЗС всё наоборот - все новички на Ишаках плавно переходя на Кобры, и только суперпрофессионалы на Фоке... У кого всё правильно?
Реальный Ишак был не просто сложен в управлении-иностранные пилоты просто боялись на нем летать!И в старом Ил-2Ш было именно так...Помню,именно желание освоить Ишачину и стало причиной покупки джоя.В 3С же это-не скажу что очень покладистый,но все же-вполне послушный аппарат.
Ла-5-помнится,тот же Лерхе на испытаниях трофейной Лавки хвалил её ролл и сравнивал с Фокиным.В старом Иле так и было...в 3С-сами знаете как.
Кобра.Её специфическая техника пилотирования до определенной степени компенсировалась отменным вооружением.Так было в реале,так было и в старом Иле.3С?По-моему,можно не обьяснять...Сюда еще можно добавить повышенную эффективность пулеметного вооружения и пониженную-пушечного,особенно крупных калибров.
Конечно,идеализировать старый Ил нельзя-были свои баги в виде того же ЛаГГ-3,"неправильной" Штуки...и вроде бы Фоки.Все это верно.Но когда натыкаешся на фразу "Учите матчасть",то хочется спросить-а зачем?В реале было одно,в 3С-совсем другое...
Вопрос-что симулируем?:confused:
"В бой истребитель уходит один,жизнь и смерть свою решает-один.Никого рядом..."
А.Афиногенов
а каких? ежли по нику, хрен скажу кому коммерческая тайна!Originally posted by Nadaske
Можно у тебя пару уроков по фоке взять?
ежли по полету к Фельдфебелю адназначна!
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
а где в действии?Originally posted by RR_LHOsvald
http://www.leeharveosvald.narod.ru/acrobatika.html
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
это опять я. трек, тама вышеупомянутые вращения в горизонтальной плоскости, и кувырки, правда кувырок не тот
прошу сильно не пинать за то, что позорно въехал в землю
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
молодеж нынче хилая пошла ...
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
не то что батя, тот не был таким мелким и худым...
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
И что, эти беспорядочные кувыркания высший пилотаж?..Originally posted by mr_tank
это опять я. трек, тама вышеупомянутые вращения в горизонтальной плоскости, и кувырки, правда кувырок не тот
прошу сильно не пинать за то, что позорно въехал в землю
Любой (почти любой) самолёт в ЗС может это проделать.
Причём чище и лучше.
По-моему, дорогой Мистер Танк Вы полностью развенчали
Фоку, как ПИЛОТАЖНЫЙ самолёт...
Хотя она умеет больше, чем Вы показали, всё таки не тянет
она на высший пилотаж.
Лично Вас я не пинаю, но ни одной из фигур высшего пилотажа в треке я не увидел.
Попытки были, например фиксированные вращения(или как их бишь там), абракадабра (с понтом), или восходящая бочка, в общем нечто среднее между ними...
Но ещё раз повторяю - ТАК может летать каждый истребитель, некоторые же гораздо и гораздо лучше!
А Фоке в данной версии ЗС очень далеко до пилотажного самолёта...
Очень ИМХО.
Ваши права
Ответить с цитированием