Сообщение от Alex_SW
Танкисты????
ау
Вопрос остался неотвеченым.
Сообщение от Alex_SW
Танкисты????
ау
Вопрос остался неотвеченым.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
Специально купил журнал, попробовал демку. Вкусно! Хотя конечно, до блеска далеко - полировать надо до пота с кровью...
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Насчет Т-34 искать надо, Насколько помню там ленточный фрикцион, тормозит одну из гусениц. Насчет всех, начиная с Т-64 - поворот осуществляется переключением одной из бортовой коробки передач на одну передачу ниже. Сначала ослабляется тяга на отстающей гусенице, потом, если брать на себя рычаг дальше, то тяга все меньше, потом жестко включается передача на одну ниже. А если шел на первой, то отстающая гусеница стопорится. Кстати в экстренных случаях можно быстро переключаться взяв оба рычага на себя. Например на подъеме если не вытягивает. Кроме турбинных. Там сразу турбина вылетает. Почему - не знаю, но запоротые таким образом движки видел.
I still haven't found what i'm looking for
=LAF=Jakudza посмотри приват!!!!
Я не волшебник, я только учусь
Забавно так получается... Играл 2 первые миссии, и наилучших результатов добился, играя за... водителя. Практически не переключаясь на наводчика или командира. Во-1, потому что объяснять водиле, где и как нужно ехать - себе дороже, и во-2, потому что вращать башнями слишком неудобно - медленно. И если с первой задачей у АИ боольшие проблемы, то обнаруживать/вращать/стрелять у него получается вполне сносно...
Наверное, самым драйвовым вариантом игры будет сетевой режим, один - водитель, другой - командир/наводчик...
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Ну млин....де ж Вы раньше были. Когда писали специально спрашивали на fido.online как будет правильнее сделать.... Умничают много а толком объяснить как работает управление бортовой передачей никто не может. Поэтому сделали просто - коэффициент передачи линейно меняется между включенной и -1 передачей при изменении положения рычага. На 1-й, нейтральной и задней просто тормозится... А на Т-34 как на тракторе - стопорится и все...
За ИИ ногами не бить , он действительно примитивный. Объяснить как ехать водиле сложно, но можно...(например по карте). А стрелок стреляет косо (мягко говоря) и боеприпасы не умеет экономить - сделано специально, иначе кто будет играть за стрелка тогда?Сообщение от Maximus_G
Крайний раз редактировалось dima12345; 07.06.2004 в 14:47. Причина: обшибся
Зачем нас звать, мы уже здесь....Сообщение от SkyGuard
НАРООООООООООООООООООД!!!!!!!!!!!!!!! Мой вопрос похерили!!!!!!!!!!!!!!
В игре на Т-72 дальность замеряется по прицельной марке ^ или нет?
ДАААААА!!!! Замеряется по вершине угла центрального большого ^.
Крайний раз редактировалось Freddie; 07.06.2004 в 15:24.
Все всегда были здесь, видимо где то не там спрашивали...Сообщение от dima12345
A long time ago in a galaxy far, far away....
Где ж это видано, чтоб за ИИ били... Его тупость есть неизменная проза жизни... и мы не ропщем, прошедши школу Медокса - там учат любить ИИ таким, какой он естьСообщение от dima12345
А ИИ-стрелка я заценил в других двух миссиях... да уж. И всё же, правильный "ручной" маневр - 80% успеха. И думаю, нынешний ИИ - не проблема. Можно, конечно, научить его использовать правильные боеприпасы и т.д., но и без этого игрушка удалась Драйв есть, физика - производит благоприятное впечатление, аркадность умеренная.
На карте, к сожалению рельеф нечитабелен. Имхо, более уместна и главное полезна была бы стилизация под полукилометровку, с карандашными пометками. + инструмент задания не только конечной точки пути для водителя, но и маршрута через несколько точек.Объяснить как ехать водиле сложно, но можно...(например по карте).
Пожелания принимаете?
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Но это же БРЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕД!!!!!!!!!Сообщение от Freddie
Хто ж знал....Сообщение от Hriz
Будем только рады...Сообщение от Maximus_G
Однако Вы только не очень усердствуйте, кой какие мелочи мы еще можем подправить а вот серьъезно уже ничего не изменим...
А в сети демка нигде не лежит ?
pleeeeease, научите водилу танка быть водилой танка. т.е., чтоб он умел выбирать правильную позицию, в зависимости от рельефа. это уже пол-дела будет. играли же в SB? там нажал "Е", а дальше пусть водила сам думает куда подвинуться. да и стрелка бы умного (пусть его AI зависит от успешности действий игрока на протяжении кампании) ведь танк - это, все ж, не одноместная машина и один на трех сиденьях там не усидит. разве что в аркаде...
Честно говоря в СЗ я давненько катался, но насколько я помню там "выгодные" точки расставлялись в редакторе, кроме того понятие "рельеф" в СЗ несколько преувеличено. Ну и в конце концов там 11 левел дизайнеров....(если не считать начальников нас меньше)Сообщение от Biotech
А задача поиска выгодной позиции в реалтайме с точки зрения программирования достаточно нетривиальна и боюсь сделать мы ее уже не сможем...
Хочется чтобы вы нас правильно поняли - дело не в том что мы не хотим, просто реально у нас был ровно 1 год времени (1.04.2003 - 1.04.2004) и нас не так уж и много, кроме того сейчас идет бетатестирование, так что вносить серьезные изменения нам уже никто не даст....
Зато игроку дана возможность самому выкопать себе окоп на (Т72). А также можно отдать приказ "оборона" в режиме карты, если поблизости есть подходящий окоп (заранее вырытый дизайнером) ИИ туда поедет....
С этим полегче....Сообщение от Biotech
Планируется что опыт экипажа растет по мере прохождения при условии неубития его членов...
единственная просьба пока, нельзя ли с графикой чтото сделать чтоб нетак тоермозило.
kill them all
На сколько преувеличено значение релефа в SB судить не могу, ибо профан. Но рельеф присутствует и решает многое
А в редакторе да, можно расставить позиции. Но и сам водитель б\м соображает и, если может, по команде старается занять позицию hull down в заданном направлении. Ну что ж, нет, так нет. Будем жить с этим (с)
По поводу т-54/т-55
В качестве механизма поворота были применены двухступенчатые планетарные механизмы, обеспечивающие получение двух расчетных радиусов поворота, а также возможность кратковременного увеличения силы тяги при прямолинейном движении без переключения передач за счет одновременного перевода рычагов управления в первое положение.
А в игре что-то не так с этим.
По поводу т-34
Примитивная трансмиссия Т-34 позволяла поворачивать лишь с одним минимальным радиусом, полностью выключая гусеницу отстающего борта (на низкой скорости- иначе танк занесет). Отсюда и низкая средняя скорость движения по шоссе- чем больше поворотов, тем медленнее едет танк.
А еще я думаю что на большой скорости блокировка гусеницы страшна тем, сто ленивец не может выдержать, сорвет его к чертовой матери, и тогда гусеница слетит.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
Спокойствие, только спокойствие! Скоро все будетСообщение от Military_upir
Нэнаю, нэнаю все унас переключается (два рычага на себя = на 1 передачу ниже)...Сообщение от Alex_SW
У НАС не сорвет и не слетит! Виртуальные гусеницы прочнее... Так что рулите наздоров'я...Сообщение от Alex_SW
попробуй в config.pd ручками прописать следующие значения для параметров -Сообщение от Grig
dyn_shadows = 0;
grass_dist = 0;
clouds = 1;
cloud_shadows = false;
mirrors = false;
hi_quality_trees = false;
add_dust = false;
Если наманая звуковая то попробуй включить:
use_hard_sound = true;
Немного поможет, хотя 30 фпс не обещаю....
Если не секрет на какой машине запускаешь?
Ну, в прочности ленивца лично я убедился влетев на скорости около 50 в воронку на 80-ке. Удар был довольно силен, пушка воткнувшись в грунт выкорчевала какой-то куст, и танк зачерпнув верхним листом кучу грунта остановился глядя пушкой с кустом в небо. Сами мы увидев яму в последний момент уперлись рогами во что могли, механик тоже побросал все рычаги, только тормозить пытался...Сообщение от Alex_SW
Так вот после удара даже движок не заглох. Хотя думали что всё. Гуски ёк, катки ёк, 13 зарплата ёк. Оклемались, осмотрелись, поддали газку - и танк немного прорезав склон выполз наружу. Повреждений не было.
А при резком повороте на максимальной скорости действительно можно потерять гусеницу. По словам очевидцев она продолжает катиться вперед огромным колесом. Как-никак 2 тонны почти....
I still haven't found what i'm looking for