И-16

[Big-B]

ловите: (в очередной раз псиба крюгеру за материал! )

[Wotan]

Как сделаю ребята, обязательно выложу, пока боле менее сделан только верх – расшивка и провис, с низом пока ещё толком не разбирался, так что как только докавыряю, обязательно выложу. Терпения, други.
Big-B, я сам кого хочешь и каким хочешь асом сделаю, но я не люблю профили, а люблю «живые» а не музейные фото, а фото самолётов асов как раз таки и мизер, и то на них обычно только часть самолёта видно, номер например или личную эмблему, а целиком редкость,( да и в начале войны говорить о «личном» крафте вряд ли уместно, какой был готов на том и летели) от туда потом и косяки на деках и пр. К сожалению фото ишаков начала войны до нас большей массой дошли от немцев, которые их на захваченных аэродромах снимали.
Вот кстати есть всем известные фото: Лето 1938г., учебная тревога в авиачасти КБФ,
На переднем плане самолёт с номером 13, вот мне уже два человека сказали, что можно подозревать, что это крафт Голубева. Может, есть у кого соображения на этот счёт.
С Уважением

[deSAD]

Вот коллеги делал тут свой Template на И-16 ...

"Очень и очень" (с) Меня, если чего, тоже просьба в очередь записать

[ANI-MAKS]

Вот кстати есть всем известные фото: Лето 1938г., учебная тревога в авиачасти КБФ,
На переднем плане самолёт с номером 13, вот мне уже два человека сказали, что можно подозревать, что это крафт Голубева. Может, есть у кого соображения на этот счёт.
С Уважением

А где фото-то?

[Big-B]

вот посмотрите это случаем не тот ишак с номером 13, который вы исчите?
КСТАТИ! это, а уменя вапрос! хто там мне говорил, что номер у Цоколаева был без желтой обводки?
вот уважаемый глянтне плиз:

[Бомбер]

КСТАТИ! это, а уменя вапрос! хто там мне говорил, что номер у Цоколаева был без желтой обводки?
вот уважаемый глянтне плиз:

Я говорил. И фото тебе предоставил. А ты мне в качестве "истины в первой инстанции" предлагаешь декаль.. Гы

[Big-B]

я тебе ее не предлагаю, я те просто говорю о том, что косяк с Цоколаевым, в который меня носом ткнули получился вот из-за этого говна, а самое интересное, мне че терь саму модель выкидывать чтоли? я кокраз Цоколаевский ишак собрал, а терь получается, что он и не Цоколаевский вообще??????

[Big-B]

лана, принимаем аппарат: И 16, тип 28 158 иап, сентябрь 1941(кстати, чем оный отличается от других, хто знает расскажите)

[Big-B]

а у кого нибудь есть картинки с ишаками воевавшими под ленинградом (желательно с уточнением судьбы самолета) с 1941 по 1943 года, мне хотелось бы создать кампанию, с реальными самолетами а своей информации нехватаить...

[Wotan]

На PSD не хватает места, по этому вот... на что время тратил
Big-B, Есть большие сомнения, что А. Антоненко летал на типе 18, скорее это тип 29
С Уважением

[Big-B]

согласно инструкциям от моделей по которым я его собственно и делал, это был тип 18 ( покрайней мере я предполагаю, что так было в начале ВОВ)
за скин болшой сенкс, есть с чем поработать.

[Wotan]

Ну так я и знаю, что ты делал его с деки наверняка от ICM. Мне, по крайней мере известна только одно фото данного крафта, на нём как раз и видно только киль, и нет ни каких доказательств, что это именно его самолёт, (надпись под фото в литературе не о чём ещё не говорит… к сожалению). А 29-х типов в 1940г было выпущено в роде как 570 шт.
С Уважением.

[Big-B]

573, если быть точным, про ICM, угадал, другая непомню где, затерялась куда то ну а так, может это и был 29, я нинаю , поэтому делал нато, что указано. (кстати у тебя есть ТТХ от И16, тип 28?).
И еще! установил твою темплейту, и сразу появилась куча вопросов:
1) на какой тип шкура? 18, 24, 28, ...
2) посмотри на картинку! че это за? это глюки или ты так задумал?
3)ряд диагональных заклепок обрывается на середине капота! непорядок!
4) куда пропала большая часть технологических лючков???
5) подровняй плиз линию голубой окраски на капоте ( сравняй ее с линией на крыле)
:confused: :confused: :confused:
пока все. с уважением Биг-Б

[Wotan]

573, если быть точным, про ICM, угадал, другая непомню где, затерялась куда то ну а так, может это и был 29, я нинаю , поэтому делал нато, что указано. (кстати у тебя есть ТТХ от И16, тип 28?).
И еще! установил твою темплейту, и сразу появилась куча вопросов:
1) на какой тип шкура? 18, 24, 28, ...
2) посмотри на картинку! че это за? это глюки или ты так задумал?
3)ряд диагональных заклепок обрывается на середине капота! непорядок!
4) куда пропала большая часть технологических лючков???
5) подровняй плиз линию голубой окраски на капоте ( сравняй ее с линией на крыле)
:confused: :confused: :confused:
пока все. с уважением Биг-Б

И так по пунктам:
1) Я её как базовою делал под тип 17 (М25В), на неё уже буду делать 18, 28.(29 на эту 3D не получится однозначно – низ другой, между нишами расстояние другое и т.д)
2) Глюки, на крыле затёр, а в каком месте воздухозаборник закрашивается не разобрался, подскажи плз.
3) Такова 3D, капот режет на части, там и выхлоп обрезает, но мне честное слово уже пофиг, я с этим то запарился, столько времени на эту фигню убил!
4) Дык лючки вроде все на месте за исключением прямоугольника за капотом, и отверстия на нижней передней части между нишами для лыж, на 17 надо ещё дверку справа закрасить.
5) См пункт 2.
С Уваженим.

[Big-B]

я к чему, посмотри хотябы на войды от 18 и 24 ишаков, там на нижних поверхностях крыльев люки, короче я обвел вроде все чего нехватает:
З.Ы. а как этот воздухо заборник красится сам невкурил, думал ты знаишь а че за красная шкала такая у ишаков на пузе? (черным обведена)
Уважаю ваши труды.

[Бомбер]

а че за красная шкала такая у ишаков на пузе? (черным обведена)

Место под козлы, на которые водружали крафт для пристрелки оружия.

[SaVaGe]

На и-16 не было трубы под установку козелков , козелки ставили прямо на фюзеляж, и место под установку маркировали красной полосой(собственно единственная техничка на весь самлёт) с надписью место для козелка
PS Пардон бомбер, мы с тобой как эхо чесслово.БТВ я нашел фотки яков 9 с шевронами, там их целый полк был весна 44 кишинёвская операция, статья была в авиамастере за 2003-04 год , где то валяется.поищу полк укажу.

[Big-B]

пасиба за информацию.
З.Ы. про яки это не к нам, это в другая двер!

[Wotan]

я к чему, посмотри хотябы на войды от 18 и 24 ишаков, там на нижних поверхностях крыльев люки, короче я обвел вроде все чего нехватает:
З.Ы. а как этот воздухо заборник красится сам невкурил, думал ты знаишь а че за красная шкала такая у ишаков на пузе? (черным обведена)
Уважаю ваши труды.

Люки на нижних поверхностях крыльев, что ты обвёл для поздних серий, для крепления на них дополнительных баков. Сверху над ними, та же фигня для их обслуживания. «лючки» по середине крыльев как бы и не лючки вовсе, от туда выходят тяги управления элеронами, надо на скине просто провис до конца не делать (доработаю). Чёрным на центроплане просто расшивка, но она там нахрен не нужна, -
туда «натягивается» часть с капота. Два кругляшка в низу, это окошки в кабине для освещения приборов, там же ближе к пилоту ещё две ручки должны быть…
Ну про «техничку» тебе объяснили, только не на одной «живой» фотке я её не видел Даже на крафтах с испытаний и полигонов, то есть практически с завода. Такая же фигня и в других странах, или позже закрашивались, а может в некоторых случаях и не наносились вовсе. Для примера возьми фотки «живых» Мустангов (В интернете – море!) и посмотри на «техничку» с лева под кабиной, ту что с крестиком - центр тяжести, и вряд ли уведешь, что была какая-то обязательная система. А выглядит эта «красная шкала» на ныне летающем ишаке вот так:

С Уважением.

[Бомбер]

PS Пардон бомбер, мы с тобой как эхо чесслово.

БТВ я нашел фотки яков 9 с шевронами, там их целый полк был весна 44 кишинёвская операция, статья была в авиамастере за 2003-04 год , где то валяется.поищу полк укажу.

Буду очень признателен за информацию

[Big-B]

просветил, а это кстати! у тебя есть ТТХ И16 тип 28, и хоть пара его фоток?
если есть, то плиз выложи.
З.Ы. если будешь делать этот скин под 24 то ты эти элементы то добавь! на них то они вроде как на всех почти есть!
С уважением Биг-Б.

[Big-B]

чет я гляжу тут гробовая тишина....
наверно все ишаки посбивали нафиг....
хых, принимаем новый аппарат:
И 16, тип 24. Капитан П.Савенко, 67 иап Одесский военный округ, июнь 1941.

[Wotan]

Честное слово незнаю каких тебе фоток надо, посмьтри здесь если не видел

http://www.wunderwaffe.narod.ru/Maga...rWar/index.htm

http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...es/page_01.htm

[SaVaGe]

2 Wotan
Про крестик и центр тяжести на мустангах - неверно ваше.
Крестиками В USAAF маркировали самолёты после прохождения капитального ремонта и(или) замены узлов и агрегатов в полевых условиях.Как то -замена плоскостей , ВМГ и прочая.С завода мустанги и лайтинги и прочие шли просто с табличкой (без крестика)на которой отражена инфа о модели(принятой в усааф) месте выпуска
номере госзаказа и годе финансирования.Это типа офтоп для обшего развития.

[Wotan]

2 Wotan
Про крестик и центр тяжести на мустангах - неверно ваше.
Крестиками В USAAF маркировали самолёты после прохождения капитального ремонта и(или) замены узлов и агрегатов в полевых условиях.Как то -замена плоскостей , ВМГ и прочая.С завода мустанги и лайтинги и прочие шли просто с табличкой (без крестика)на которой отражена инфа о модели(принятой в усааф) месте выпуска
номере госзаказа и годе финансирования.Это типа офтоп для обшего развития.

ОК. на счёт креста просветил, правдоподобно, хотя я слышал именно другую версию но даже сами таблички иногда отсутствуют. А в одном из номеров Техники Молодёжи к фотке с Р-51 подписали, что это мол один сбитый на счету пилота. Сейчас посмотрел свою деку от AMD 72-076С "Синеносые" мустанги, там и Предди, и Хеллер, на пять вариантов, так там крестики у всех до единого. Кстати у меня к тебе вопрос будет по ЛАГГ-3.
P.S. Сейчас пролистал ещё кое что, - похоже на то, что отсутствие таблички на Мустанге скорее большое исключение.
С Уважением