Яковлев Як-9У, Як-3

[ShootOut]

В этой ветке размещаются скины для истребителей Як-9У (УТ) и Як-3 (П, ВК-107А, Р)

Ниже указаны прямые ссылки на посты с наиболее интересными работами по "ошкуриванию" Як-9У, Як-3 и их модификаций:

- "Пилотажный" Як-3, Монино, лето 1945 г. (автор - SaVaGe)
- Як-9У б/н "31" 3-го ИАК, схема окраски 166-го завода - с повышенной границей раздела нижнего и верхнего полей камуфляжа (автор - Бомбер)
- Як-9У б/н "1" ГСС Г. Мерквеладзе, 152-й ГИАП 12-й ГИАД, Прага, май 1945 г. (автор - Бомбер)
- Як-9У "Вахтанговец" б/н "14", 29-й Волховский ГИАП, 7-я ВА, Карельский фронт, зима 1944-45 гг. (автор - Бомбер)
- Слои с "расшивкой" в формате .psd для Як-9У (автор - Бомбер)
- Як-9У "Вахтанговец" Б. Логинова, 29-й Волховский ГИАП, 7-я ВА, Карельский фронт, зима 1944-45 гг. (автор - Бомбер)
- Як-9У б/н "37", 12-й Краснознаменный ИАП ВВС дважды Краснознаменного Балтийского флота, Кольберг, Восточная Пруссия, 1945 г. (автор - Бомбер)
- "Выставочный" Як-9У б/н "5" из Таллинского Дома офицеров, 1946 г. (автор - SaVaGe)
- Як-9УТ б/н "29" гв. лейтенанта Н. Ф. Кизима, аэродром Ямбол, Болгария, 1945-46 гг. (автор - SaVaGe)
- Як-9У б/н "40" гв. майора Г. Кудленко, штурмана 65-го Оршанского Краснознаменного, ордена Суворова III-й степени ГИАП, 4-й ГИАД, 1-го ГИАК, Перлеберг, Восточная Пруссия, 1947 г. (автор - Бомбер)
- Як-9У б/н "01" ГСС Н. И. Свитенко, 14-й ГИАП, лето 1945 г. (автор - Бомбер)
- Як-9УТ, испытывавшийся в НИИ ВВС, 1945 г. (автор - Бомбер)
- "Выставочный" Як-9У б/н "5" из Таллинского Дома офицеров, 1946 г. (автор - Бомбер)
- Як-9У б/н "21" ГСС гв. майора А. Решетова, командира 1-й эскадрильи 31-го ГИАП 268-й ИАД 8-й ВА, Венгрия, 1945 г. (автор - Бомбер)
- Як-9У б/н "31" и "226", 43-й ИАП, 3-й ИАК (автор - Бомбер)
- Як-3, 3-й ИАК, "unmarked", в камуфляже и без оного (автор - deSAD)
- Як-3 б/н "100", предположительно 402-й ИАП, 3-й ИАК (автор - Бомбер)
- Як-3 б/н "13", 515-й ИАП, Рехлин, май 1945 г. (автор - Бомбер)
- Як-3 б/н "10" комэска 402-го ИАП 3-го ИАК ГСС Г. С. Балашова (автор - Бомбер)
- Як-3, 3-й ИАК, "unmarked" (автор - Бомбер)
- Як-9У, 3-й ИАК, "unmarked" (автор - Бомбер)
- Як-3 командира 4-й ГИАД Б. Баранова, аэродром Перлеберг, 1947 г. (автор - Бомбер)
- Як-3 б/н "1" командира 303-й ИАД генерала Г. Н. Захарова (автор - Бомбер)
- "Подарочный" Як-3 б/н "15" летчика 64-го ГИАП С. Рогового (автор - Бомбер)
- Як-3 б/н "17" и "19", 18-й ГИАП 303-й ИАД (автор - Бомбер)
- Як-3 б/н "12" командира 267-го ИАП 236-й ИАД ГСС С. С. Щирова, 1-й вариант (автор - Бомбер)
- Як-3 б/н "12" командира 267-го ИАП 236-й ИАД ГСС С. С. Щирова, 2-й вариант (автор - Бомбер)
- Як-3 б/н "12" командира 113-го югославского файтер реджимент капитана Миленко Липовчака (автор - Бомбер); обратите внимание, что это та же самая машина, т. е. "в девичестве" - Як-3 Щирова :old:
- Як-3 б/н "1" Н. Ф. Денчика, 64-й ГИАП 4-й ГИАД, 1-й Прибалтийский фронт, зима 1945 г. (автор - Бомбер)
- Як-3 командира GC-3 "Нормандия-Неман" Луи Дельфино, май 1945 г. (автор - Бомбер)
- Як-3 б/н "2" командира 7-й ГИАД подполковника Г. Лобова, Германия, весна 1945 г. (автор - Бомбер)
- Як-3 б/н "360" командира 150-го ГИАП, ГСС, командира группы "Меч", А. Д. Якименко (автор - Mangas)
- Слои с расшивкой для Як-3 в формате .psd (автор - Бомбер)
- Як-9У б/н "21" Н. Шлычкова, 66-й ГИАП, Перлеберг, осень 1946 г. (автор - Бомбер)
- Як-9У б/н "59", 66-й ГИАП, Перлеберг, осень 1946 г. (автор - Бомбер)
- Як-9У б/н "16", 66-й ГИАП, Перлеберг, осень 1946 г., машина - предположительно - майора А. Кондрашова (автор - Бомбер)
- Слои с "техничкой" в формате .psd для Як-9У и Як-3 (автор - Бомбер)
- Як-9У б/н "6" капитана Ля-Рошеля, командира "Нормандии-Неман" (автор - Бомбер); необходимо заметить, что шкурка выделана исключительно по мотивам х/ф "Беспокойное хозяйство"

Regards! BS

[Бомбер]

Приветствую!
Чтой-то тихо в раздельчике 9У/3 - то ли самолеты непопулярные, то ли что confused:
Выкладываю свой первый опыт в создании скинов :
Як-9У ранних серий М.И.Гриба (его Як-9Д всем прекрасно известен).
Окраску восстанавливал по единственному боковику (фото данной машины пока что не удалось найти), хочется услышать ваше мнение - где что подправить-добавить-подтереть?
С уважением, Борис

[Бомбер]

Ну и второй Як-9У, известная машина Баевского. Тоже интересно услышать ваши комменты..
И сразу вопрос - на этом яшке килевая звезда должна частично залазить на РН, и если ложить ее на скин целиком-то она потом со смещением лежит. Как ее в фотошопе аккуратненько разрезать? Ну, изучаю я только фотошоп..

[deSAD]

Выкладываю свой первый опыт в создании скинов :
Як-9У ранних серий М.И.Гриба (его Як-9Д всем прекрасно известен).
Окраску восстанавливал по единственному боковику (фото данной машины пока что не удалось найти) ...

Надо полагать, боковик из "Рядовые небес"? ИМХО и ПМСМ, неокрашенный участок капота не особо удался ... "не верю" (с) Кроме того, ПМСМ же, "техничка" ... того ... совершенно "от фонаря" нанесена ... не есть хорошо Вот еще неплохо было бы указатели топлива в крыле "покрасивше" изобразить (можно со стадартной шкурки "позаимствовать", ежели самому влом рисовать ) - ИМХО, очень "оживляют" шкурку ... И вот еще, гляжу, переплет козырька фонаря вроде как черный? Непорядок Козырек мапится тем участком, в виде трапеции, который в правой части шкурки, на уровне киля, каковой народом обычно черным осавляется - надо бы пофиксить

... на этом яшке килевая звезда должна частично залазить на РН, и если ложить ее на скин целиком-то она потом со смещением лежит. Как ее в фотошопе аккуратненько разрезать?

ИМХО, просто создать копию слоя со звездой, потом на оригинале слоя удалить (можно ластиком) кусок, который залезает на РН, а на копии слоя - только этот кусок и оставить, ну а потом уж двигать "огрызок" по месту Кстати говоря, по левому и по правому борту смещение происходит неодинаково, так что придется возиться с каждым бортом отдельно

З.Ы.
Хорошо бы, если б СэВиДж тут отметился - он на этом деле собаку съел, как говорится

[SaVaGe]

Бомбер приаттач сами скины в архиве.в зипе или раре.По скринам не видно всего .А так народ покрутит крафты в игре и скажет чего как.
По мне так ГУД. Из того что глаз режет. -Из голубого низа камо убери зелёный пигмент_ сильно ты в лазурь убёг.Наш голубой был без его просто чёрная белая и синяя краски .Выгорал он и обесцвечивался до светло сероглубого ближе к белому теряя в составе синий.Звёзды на киле -смотри на основе чужих скинов.Там смещение мешает,но подобрать можно.
И основное.На войде шустрой девятки линии панелей и кроя и люков не совсем верны.Наложи новый крой(свой)Бо в войде ноги растут от старого скина 512Х512.

[SaVaGe]

Про окраски девяток.Фоток не так много.Запущенная в массы 22 Гриба вызывает сомнения.Самолёт Г .Баевского .Есть несколько фоток. В 5 ГИАПе попадается ещё борт 34.А всего их там было 4 штуки.Есть очень хороший вариант Як-9У с 37 мм пушкой.С надписью Венский и кучей полковых заслуг. Болгария лето 45.Но это уже поствар.И есть металлический 9У-весь в серебе извёзды по послевоенной моде трафаретные Из прибалтики тоже 46-47гг.И ещё с белыми полосами на бортах и крыльях.Остальные простые рабочие войны.Камо + номер.Просто но очень грозно.(для недругов)
Я всегда поражался качеству прорисовок на советских крафтах орденов и гвардейских знаков.Душу в них вкладывали.Девки на американцах рядом с ними просто возня кистью с безсмыслом

[Бомбер]

Про окраски девяток.Фоток не так много.

Мы про фото поздних девяток сейчас, 9У, 9П, правильно? Согласен, их не так много, как хотелось бы.

Запущенная в массы 22 Гриба вызывает сомнения.Самолёт Г .Баевского .Есть несколько фоток. В 5 ГИАПе попадается ещё борт 34.А всего их там было 4 штуки.

Еще "Вахтанговец" есть 29-го ГИАП, машины Торубалко и Кизима 151-го ГИАП, машина Свитенко из 14-го ГИАП-очень достойные У-шки!

Есть очень хороший вариант Як-9У с 37 мм пушкой.С надписью Венский и кучей полковых заслуг. Болгария лето 45.Но это уже поствар.

С 37-мм пушкой в своей книге Станков дает пару красавцев 66-го ГИАП, аэродром Перлеберг, Германия 1946г, но позиционирует он эти машины как 9П (одна машина в аттачменте, кстати). Во-первых, сомнение вызывает наличие НС-37, а во-вторых, это все-таки поздние 9У, а не 9П - так что такой скин можно смело делать - поствар разумеется.

И есть металлический 9У-весь в серебе извёзды по послевоенной моде трафаретные Из прибалтики тоже 46-47гг.И ещё с белыми полосами на бортах и крыльях.

С белыми полосами и мордой есть опять же машина 66-го ГИАП из Перлеберга, весьма похожа на красномордый 21 в аттаче.

Я всегда поражался качеству прорисовок на советских крафтах орденов и гвардейских знаков.Душу в них вкладывали.Девки на американцах рядом с ними просто возня кистью с безсмыслом

Жаль, конечно, что нам не разрешали девок рисовать-с нашей душой просто шедевры были бы)))

[SaVaGe]

А не надо спорить А-28 краска температурная .Наносилась в камерах и потом сушилась.Обычно только один вид краски или зелёный или серый или светлосерый..Это хорошо видно по фото конвееров заводов.А вот уже финиш окрас камо распыляли АМТ и по металлическим панелям.
На 18 заводе малярка есть которая с 42 года работает (там ничего не изменилосьединственное изменение после войны масляные заменили на масляно глифталевые с теми же индексами)Отсюда следует, что основной краской на самолётах была нитра , а масляные служили доп грунтом. Об этом можно судить по одинаковой линии ререхода серой и светлосерой красок на мет панелях м дереве самолётов крашеных по схеме НКАП 43 для одномоторных самолётов истребителей.Нет перехода указывающегона наличие масляной краски в камо.(масляная краска сохнет гораздо дольше нитры и по определению -имеет больший отблеск)
2 Мы говорим про наиболее стойкой поверхности к выгоранию ( низ самолёта)
А на счёт АКАНов и федерал стандартов.- пустое всё это.Глаз художника точнее передаст оттенок ,нежели копирование цвета из каталога.Тем более я надеюсь вы как моделист применили масштабное высветление

[deSAD]

Потому как металл изображать только учусь, металлическую пластину взял с фото реального Ту-95МС. На скине она смотрится очень даже маталлической, а вот в игре действительно на металл не похожа, увы.. Исправим!

Типа хинт - просто возьми подходящий кусок шкурки какого-нито толкового "цельнометаллического" Мустанга, Тандерболта, Зеро ... в общем, чего найдется - всего-то делов Как говаривал Филиас Фог, "используй то, что под рукою, и не ищи себе другое"

Вы ошибаетесь, те надписи что есть - все на своих местах. Снизу на панелях под бензобаки надписи БЕНЗИН 120Л, чуть впереди МЕСТО КОЗЕЛКА, на бортах физеля МАСЛОБАК ЕМК 50Л и ВОЗДУХ 60АТМ (только слева). Там еще должна быть куча надписей (ЛЮК ПНЕВМОСИСТЕМЫ, СЛИВ БЕНЗИНА, СЛИВ ВОДЫ, ПОДНИМАТЬ ЗДЕСЬ и т.д. ... В свете своей моделистской сущности и любви к Яшкам отбалдейные технадписи я бы себе не позволил

А! Тогда прошу простить великодушно, за ... кхм ... "наезд" Я, вообще-то, чего так подумал - на фотографиях "убивца" из тех же "Рядовые небес", ЕМНИП, просматривается характерный для "девяток" негадких размеров "транспарант" на капоте, под выхлопными патрубками (по правому борту, кстати говоря), а тут гляжу - нету, вот я и ... того К слову, а откуда инфа по техничке "убивца"? Поделится ею нет возможности? А то я тоже над ним шаманю, для "Варианта "БИС", так для Як-3 нашел, для Як-9Д - тоже (ну, у того же Лейпника, понятное дело ), а вот для Як-9У ... в основном, по наитию действовал Так что хотелось бы уточнить некоторые моменты К примеру, это вот замечание - "снизу на панелях под бензобаки надписи БЕНЗИН 120Л" - сорри, но все же вызывает определенные сомнения Чего ей (надписи) там делать? Для кого? А вот на крышках горловин бензобаков (там, где по Лейпнику она размещается), ИМХО, ей самое место ... Да и "120Л" (?!) тоже ... того ... сумнительно ... К слову, а собственно по количеству заправочных горловин, в частности, на Як-9Д есть у кого-нить инфа? "По Лейпнику" их там, вроде, м. б. 2, 3 или 4 (скажем, на схеме питания топливом их как раз четыре) - так ли это?..
Кстати говоря, вот Як-9Д Гриба для "Варианта "БИС", но уже в "новой", как на Як-9У, персональной, тсзть, раскраске ... Да! Еще вопросец по Грибу - РН на его Як-9Д какого цвета был? На "том самом" фото он вроде как определенно не цвета камо, и на каком-то из боксартов интерпретируется как голубой ... может такое быть?

[SaVaGe]

По 6ГиАП ввсЧФ хорошо у Воронова описано в мемуарах, как борта красились .

[Бомбер]

Как говаривал Филиас Фог, "используй то, что под рукою, и не ищи себе другое"

Так это мы запросто)))

Я, вообще-то, чего так подумал - на фотографиях "убивца" из тех же "Рядовые небес", ЕМНИП, просматривается характерный для "девяток" негадких размеров "транспарант" на капоте, под выхлопными патрубками (по правому борту, кстати говоря)

Есть там эта портянка, согласен. Только я еще не разобрался, чего там нацарапано-по Лейпнику выходит что там что-то типа ЛЮК ОТКРЫВАТЬ ПРИ ПОСАДКЕ С УБРАННЫМИ ШАССИ-интересно, как пилот полезет его открывать при посадке на брюхо?))) В общем, плакат этот появится, как только узнаю достоверно его содержание.

К слову, а откуда инфа по техничке "убивца"? Поделится ею нет возможности?

Информация на основе анализа фоток "ушки", немного есть на боковиках в книге Станкова. В принципе, очень хорошо расположение технички дает Амодел в инструкции к своему Як-9У/П-могу отсканить вместе с декалью и описать неточности этой схемки.

А то я тоже над ним шаманю, для "Варианта "БИС", так для Як-3 нашел, для Як-9Д - тоже (ну, у того же Лейпника, понятное дело )

Пардон, что такое "вариант Бис"? Впервые слышу такое название применительно к Як-9.. Или это типа D-Day, полосы вторжения и прочая?)))

Так что хотелось бы уточнить некоторые моменты К примеру, это вот замечание - "снизу на панелях под бензобаки надписи БЕНЗИН 120Л" - сорри, но все же вызывает определенные сомнения Чего ей (надписи) там делать? Для кого? А вот на крышках горловин бензобаков (там, где по Лейпнику она размещается), ИМХО, ей самое место ...

Особенно учитывая, что эти крышки дергают каждый раз)) Да там краска то облетала до чистого металла, надписи бы там не сохранились.. А верить Лейпнику во всем-это я вам не советую, читайте выше про открытие люка при посадке на брюхо...

Да и "120Л" (?!) тоже ... того ... сумнительно ...

4х120=480л - нормальная емкость баков четырехбачных "девяток" (для двухбачных 325л) - это есть и у Лейпника и у Степанца.

К слову, а собственно по количеству заправочных горловин, в частности, на Як-9Д есть у кого-нить инфа? "По Лейпнику" их там, вроде, м. б. 2, 3 или 4 (скажем, на схеме питания топливом их как раз четыре) - так ли это?.

Ситуация тут такая: на двухбачных девятках (ранние 9 "без буквы" и 9Т) горловин две (по одной на плоскости), расположены ближе к топливомеру; на четырехбачных девятках (9Д,М,У) горловин тоже две, но расположены они ближе к середине плоскости, над консольными баками-это различие в местоположении горловин позволяет отличить ранние девятки от 9Д с несдвинутой кабиной, кстати... На 9ДД было 8 горловин (по Лейпнику и по Степанцу)-по 4 на каждом крыле.

Кстати говоря, вот Як-9Д Гриба для "Варианта "БИС", но уже в "новой", как на Як-9У, персональной, тсзть, раскраске ...

Про косяки расшивочки рассказать или как?

Да! Еще вопросец по Грибу - РН на его Як-9Д какого цвета был? На "том самом" фото он вроде как определенно не цвета камо, и на каком-то из боксартов интерпретируется как голубой ... может такое быть?

Помимо "тогосамогофото" есть еще и другие))
К примеру, в М-Хоби есть фото этой машины с правого борта, высветления РН не наблюдается. Стандартная схема 43-го года.

[Бомбер]

Бомбер приаттач сами скины в архиве.в зипе или раре.По скринам не видно всего .А так народ покрутит крафты в игре и скажет чего как.

Косяки подправлю-выложу конечно.

По мне так ГУД. Из того что глаз режет. -Из голубого низа камо убери зелёный пигмент_ сильно ты в лазурь убёг.Наш голубой был без его просто чёрная белая и синяя краски .Выгорал он и обесцвечивался до светло сероглубого ближе к белому теряя в составе синий.

А вот тут спорить можно долго и упорно. Достоверно известно, что масляная А-28м (что для покрытия металлических поверхностей) из-за матового пигмента приобретала именно зеленоватый оттенок (лазурь). Что происходило с АМТ-7-про то нигде не пишется, официально же по ТУ ее цвет вообще серо-голубой.
Я стремился к оттенку модельной краски АКАН АМТ-7, которые гордятся лэйблом "Сделано на основе реальных выкрасок", хотя вполе возможно, что выкраска как раз для А-28м была...

И основное.На войде шустрой девятки линии панелей и кроя и люков не совсем верны.Наложи новый крой(свой)Бо в войде ноги растут от старого скина 512Х512.

Дак расшивка итак уже переработана - убраны металлические крылья-фюзеляж, перешит капот, убраны мелкие лючки на нижней поверхности крыла (видимо, это еще наследство от войда Як-1), убраны лишние линии на правых фюзеляжных панелях и т.д. На этом пока остановился.
Когда научусь сам рисовать расшивку-заклепки, тогда вложу крой в чертежи с точностью до миллиметра)))

[Бомбер]

Надо полагать, боковик из "Рядовые небес"? ИМХО и ПМСМ, неокрашенный участок капота не особо удался ... "не верю" (с)

Потому как металл изображать только учусь, металлическую пластину взял с фото реального Ту-95МС. На скине она смотрится очень даже маталлической, а вот в игре действительно на металл не похожа, увы.. Исправим!

Кроме того, ПМСМ же, "техничка" ... того ... совершенно "от фонаря" нанесена ... не есть хорошо :

Вы ошибаетесь, те надписи что есть - все на своих местах. Снизу на панелях под бензобаки надписи БЕНЗИН 120Л, чуть впереди МЕСТО КОЗЕЛКА, на бортах физеля МАСЛОБАК ЕМК 50Л и ВОЗДУХ 60АТМ (только слева). Там еще должна быть куча надписей (ЛЮК ПНЕВМОСИСТЕМЫ, СЛИВ БЕНЗИНА, СЛИВ ВОДЫ, ПОДНИМАТЬ ЗДЕСЬ и т.д. - но они ложатся либо на границу серого с голубым и потом в игре видно только ту часть, что лежит на сером, либо на голубой (водорадиатор) и потом жутко искривляются-поэтому делать их не стал).
В свете своей моделистской сущности и любви к Яшкам отбалдейные технадписи я бы себе не позволил)))

( Вот еще неплохо было бы указатели топлива в крыле "покрасивше" изобразить (можно со стадартной шкурки "позаимствовать", ежели самому влом рисовать ) - ИМХО, очень "оживляют" шкурку ... И вот еще, гляжу, переплет козырька фонаря вроде как черный? Непорядок Козырек мапится тем участком, в виде трапеции, который в правой части шкурки, на уровне киля, каковой народом обычно черным осавляется - надо бы пофиксить

Про стекла бензомеров знаю, уже исправлено, а за подсказку про козырек-спасибо!

ИМХО, просто создать копию слоя со звездой, потом на оригинале слоя удалить (можно ластиком) кусок, который залезает на РН, а на копии слоя - только этот кусок и оставить, ну а потом уж двигать "огрызок" по месту Кстати говоря, по левому и по правому борту смещение происходит неодинаково, так что придется возиться с каждым бортом отдельно

ОК, попробуем.

[RR_Kraft]

Сэвэдж, ждем скина

[Бомбер]

Сэвидж, огромное человеческое спасибо за сканы!
Сразу же несколько замечаний по ним:
1. На Як-9Т Марселя ЛеФевра совершенно неверно показана индивидуальная эмблема, что перед кабиной - тому свидетельством фото из французского журнальчика Replic. Кстати, Як-9Д того же ЛеФевра все-таки покрасивше будет
2. Як-9П А.Кондрашова из 66-го ГИАП на самом деле самый что ни на есть настоящий Як-9У (поздних серий), о чем свидетельствует отсутствие окошка РПК и присутствие ФКП перед козырьком кабины. На Як-9П ФКП ставился в правой плоскости крыла.
3. Ну а голубая "девятка" с "пятаком" на РН скорее всего все-таки не зеленая сверху, а серая..

Ну и встречайте, свежачок-с
Як-9У 3-го ИАК, схема окраски 166-го завода (в основе все та же схемка НКАП 43-го года, но слегка видоизмененная) с повышенной границей раздела нижнего и верхнего камуфляжа.

[Wotan]

Привет всем! Я не много не по теме, то есть не про Як, а вообще про окраску. Сам моделист с большим стажем, в своё время покупоал в местном ШВЛП у «не русских» лётчиков всякие издания, большая коллекция была. Осенью без сожаления выбросил почти всё, оставил кое что из «Флюг Ревю», а польские все в печку, тем более всё их уже на русский перевели. Это я к тому, что согласен с Бомбером по поводу их «белых пятен», и не только в Советской авиации- посмотрите сколько в сети «боковиков» Хартманна с 352-я победами на киле и тюльпаном на носу + разнообразная окраска. В том же «Флюг Ревю» Навотновский Ме-262 белая «8» с зелёным сердцем. Ну и конечно деки АэроМастер, ну хотябы 48-281 Part2. Так, что осторожность и ещё раз осторожность.
Решил я скинуть сюда таблицу с АМТ, всё это у меня ещё с тех самиздатовских времён когда не было АКАКНА, но может кому поможет при создании скинов и представлении о цвете. И ещё статья «ЗАЩИТА ОКРАСКОЙ И ЛАКИРОВКОЙ»

З.Ы. Де Сад, за «Никиту Сергеевича в исполнении Быкова» -респект!
С Уважением.

[Бомбер]

Решил я скинуть сюда таблицу с АМТ, всё это у меня ещё с тех самиздатовских времён когда не было АКАКНА, но может кому поможет при создании скинов и представлении о цвете. И ещё статья «ЗАЩИТА ОКРАСКОЙ И ЛАКИРОВКОЙ»

Откуда дровишки?
Такого старья уже давненько видеть не приходилось..
Цитата, после которой статью я убил без дальнейшего чтения - "Цвета красок, предназначавшихся в конце 30-х годов и в ходе Великой Отечественной войны для окраски самолетов, даны в таблице (№ 1-17). Все они относились к классу иитроэмалей и давали при нанесении краскораспылителем полу глянцевую (на металле) или полуматовую (на дереве и полотне, загрунтованных нитролаком) фактуру поверхности."
Ни слова упоминания об аэролаках второго покрытия AII, ни слова об АМТ, ни слова о различном типе краски для дерева и металла, зато опять вышли на передний план коричневые и желто-землистые цвета :mad: Это я не говорю о том, что конец 30-х годов - время бесчиленных экспериментов в области камо и ни о каком перечне красок, созданных в то время с перспективой на WW2 не может быть и речи.
Кто автор сего недоразумения?

Одним словом, читайте Вахламова и Орлова

[Wotan]

Откуда дровишки?
Такого старья уже давненько видеть не приходилось..
Цитата, после которой статью я убил без дальнейшего чтения - "Цвета красок, предназначавшихся в конце 30-х годов и в ходе Великой Отечественной войны для окраски самолетов, даны в таблице (№ 1-17). Все они относились к классу иитроэмалей и давали при нанесении краскораспылителем полу глянцевую (на металле) или полуматовую (на дереве и полотне, загрунтованных нитролаком) фактуру поверхности."
Ни слова упоминания об аэролаках второго покрытия AII, ни слова об АМТ, ни слова о различном типе краски для дерева и металла, зато опять вышли на передний план коричневые и желто-землистые цвета :mad: Это я не говорю о том, что конец 30-х годов - время бесчиленных экспериментов в области камо и ни о каком перечне красок, созданных в то время с перспективой на WW2 не может быть и речи.
Кто автор сего недоразумения?

Одним словом, читайте Вахламова и Орлова

Откуда дровишки? Так вот дальше: «Поступление в продажу новых моделей советских истребителей периода Великой Отечественной войны (ЛаГГ-3 кооператива «Рефлекс», ПНР; Ла-5фн госпредприятия *Ковозаводы Простейов», ЧСФР; Як-3 кооператива «Смер», ЧСФР)….» с тех самых времён конца 80-х, чистейший самиздат. И чего удивляться, что там нет про аэролаки второго покрытия и т.д. боюсь, в то время слов таких не знали, да и на сколько знаю массового применения эти лаки не носили, разве что А-14 применявшийся как интерьерный до 50-х г. по крайней мере люди старались и видно было, что «Коричневый**» это есть охра, и есть современная краска для сравнения. Это сейчас взял АКАН и покрасил, хотя и там по RLM у меня есть вопросы «стандартный- нестандартный». «Хобби+» вообще молчу, тон одного и того же цвета меняется в зависимости от партии.
Вообще можно отдельную ветку создать с эталонами стандартных цветов, а то летают разношерстные крафты, и монитор здесь не причём, они ведь на одном мониторе все разные. Вот и твой «Yak-9U 3iak» у меня выглядит слишком тёмным, промежуточный АМТ-11? Я так понимаю? как бы без голубезны или синевы, ну как угодно.
С Уважением
p.s. по поводу кого читать- читаю всех!

[SaVaGe]

Парни чего спорим,,??
В игре вообще оттенки можно примеривать в концепции зрительного восприятия. (моё) .Бо разговор о подгонке колуров картинки на мониторе с реальными выкрасками с их способностью отражать и шероховатостью (не полиграфией) типа федерал стандарта 595 , и т п.Вещь неблагодарная.Для сравнения. Кобры в дефолте делали разные скинеры.А теперь примерим их друг к дугу. Допустим сравним
окрашеные в оливу и нейтрал грей .P-400 P-39D P-39N итп/Никакого попадания друг в друга, но по отдельности каждая из этих кобр выглядит вполне логично и похоже на американскую схему.
И делить все оттенки на правильные-неправильные неуместно.Тут натыкаемся на грабли любого масштабного творчества.С их диспутами и вечными спорами.
Куда как логичней дождаться полноценных теней и полноценного отблеска (для металликов) в игре . ну и повышения видимости и отрисовки элементов( хотя бы быстрой идентификации) окраски на средних дистанциях .
А то ведь белый крафт с зелёными пятнами в пропроции 1-2 ( зелёного в 2 раза больше) в реальности на дист 1000 м и больше воспринимается как зелень с переходом в голубой(сероголубой) -тёмный , а в игре как очень светло -серый с салатовым оттенком.

[Бомбер]

Парни чего спорим,,??
И делить все оттенки на правильные-неправильные неуместно.Тут натыкаемся на грабли любого масштабного творчества.С их диспутами и вечными спорами.

Сэвидж, а спор то не о том, какие оттенки на шкуре, а именно о СХЕМАХ камуфляжа. А уж как скинмейкер интерпретирует те же АМТ - это дело его цветоощущения.

Куда как логичней дождаться полноценных теней и полноценного отблеска (для металликов) в игре .

Откуда инфа, что это будет реализовано?

Кстати, Сэвидж, у меня есть боковичок полностью серебристого Як-9У-очень расписной экземплярчик Возьмешься нарисовать? А то у меня с серебрянкой не лады...

[SaVaGe]

Я не знаю сделают ли просто предполагаю.УЖО ПОРА
А пока все высотные схемы камуфляжа типа нашей серо серой немецкой рлм 74-75-76 или английской поздней и пру блю-- вода.Принцип сделать малозаметными на средних и дальних дистанциях за счёт поглащения воздухом всего спектра кроме синего в игре натыкается на чёрные точки

[=RWT=JaZZ]

Исторических скинов никогда не рисовал, просто фантазия разыгралась
Вот мой Як-9У

[Бомбер]

Вот и твой «Yak-9U 3iak» у меня выглядит слишком тёмным, промежуточный АМТ-11? Я так понимаю? как бы без голубезны или синевы, ну как угодно.

Что еще за промежуточный АМТ-11?

А голубой оттенок в моих цветах есть - и на домашнем мониторе и на рабочем

[Wotan]

Что еще за промежуточный АМТ-11?

А голубой оттенок в моих цветах есть - и на домашнем мониторе и на рабочем

Ну хорошо, «промежуточным» это я его здесь назвал. Сути не меняет- он у тебя тёмный, что бы ты не говорил, на рабочем мониторе не смотрел, да и незачем, это и так видно. Возьми Як 9У «Леопард Баевского», здесь кто- то выкладывал, и сравни хоть на домашнем хоть на рабочем, разница очевидна.
А вот "Леопард"

[Бомбер]

Сути не меняет- он у тебя тёмный, что бы ты не говорил, на рабочем мониторе не смотрел, да и незачем, это и так видно. Возьми Як 9У «Леопард Баевского», здесь кто- то выкладывал, и сравни хоть на домашнем хоть на рабочем, разница очевидна.

Ну да, что бы я тут не говорил, ваше ИМХО все-равно имхее?

Что-ж, я все-таки отвечу: "АМТ-11 имел довольно темный с небольшим голубым оттенком цвет, который мог при хранении незначительно изменяться"-цитата из Вахламова-Орлова, которые имели дело с реальными заводскими выкрасками.
И еще раз говорю-интерпритация того или иного цвета в игре тем или иным человеком полностью зависит от цветоощущения этого человека