Messerschmitt Bf.110

[Kopb]

о.. хорошая тема. надо будет постить сюда полетушки на G1 на 110-х. Вчера здорово трижды штурманули наземку количеством до 5 Bf110. ^)

[Kopb]

Воронья стая BF110 атакует наземку и рвет в клочья коброчку. как при этом не поубивались - фиг знает. :drive:

Блин... Скрипт виснет что под Лисой, что под ИЕ и не дает загрузить три рарчика по 2 метра.

[RaverOleg]

Нужно! Я, вообще-то, иловод, но и на Иле вполне прилично истребительствую (как ни парадоксально). А тут как-то решил опробовать 110-й.... Люди, да если б не низкая точность его стрельбы и худшая живучечесть, имел бы он Илы во все воздухозаборники! Сами судите: управляемость как минимум не хуже, скороподъёмность лучше однозначно, вооружение такое, что лучше не попадаться, а БЗ стрелка - просто резиновый.

С бронёй он был бы как Хеншель. И бы ли бы постоянные проблемы с ТТХ и двигателем. А без брони был как корыто.

Вообще старенький самолёт. После битвы за британию юзали только ночью, да и то до тех пор пока 210 и 410 мессеры не появились.

[Schreder]

С бронёй он был бы как Хеншель. И бы ли бы постоянные проблемы с ТТХ и двигателем. А без брони был как корыто.

Вообще старенький самолёт. После битвы за британию юзали только ночью, да и то до тех пор пока 210 и 410 мессеры не появились.

Позволю себе не согласиться. 110 очень активно юзали на восточном фронте и в пво рейха. 210х собственно небыло, а 410 появились только под конец войны. В 1941-42 годах 110 достаточно успешно использовался в качестве штурмовика.

[RaverOleg]

Позволю себе не согласиться. 110 очень активно юзали на восточном фронте и в пво рейха. 210х собственно небыло, а 410 появились только под конец войны. В 1941-42 годах 110 достаточно успешно использовался в качестве штурмовика.

110 - Разве как пво. И только ночью. И только на западном фронте, с нашего они быстро исчезли.

210-е были. Первый взлёт 39-го. К началу 42-го выпущено 64 самолёта. И в Венгрии их делали. Всего выпущено 352.

410-е с 43-го года начали привозить на аэродромы. Выпускали преимущественно анти бомбардировочные версии.

В 44-м появились замечательные 219-е Хеншели. выпущено 268.

[Dimlee]

110 - Разве как пво. И только ночью. И только на западном фронте, с нашего они быстро исчезли.

210-е были. Первый взлёт 39-го. К началу 42-го выпущено 64 самолёта. И в Венгрии их делали. Всего выпущено 352.

410-е с 43-го года начали привозить на аэродромы. Выпускали преимущественно анти бомбардировочные версии.

В 44-м появились замечательные 219-е Хеншели. выпущено 268.

исчезли - но не быстро.
вот тут любители 110-х неторопливую беседу ведут:
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=43953

[FW_Mess]

Bf-110 vs 4xPe-8.
Сложность ИИ - ветераны.
Трек редактировал, записывал давно, исходника нету.
Лобовую атаку в замедленном смотрите.
Приятного просмотра =)

[FW_Mess]

ну ребят, прокоментируйте ролик то как нибудь.

[Dimlee]

ну ребят, прокоментируйте ролик то как нибудь.

советовал бы тренироваться на рабочих высотах, 5000м и выше. и запись лучше в ntrk.

[FW_Mess]

Приму к сведению.

[saac]

может покажется глупый вопрос, но как завести два двигателя? я жму выделеть все двиготели и запуск и у м я не запускаются они

[AirSerg]

Надо назначить на выделение каждого двигателя значения клавиш и заводить отдельно.

[=PUH=kitt]

Надо назначить на выделение каждого двигателя значения клавиш и заводить отдельно.

не правильно, есть секретная читерская кнопка вызовов автостартёра, приезжает машинка и заводит кажный мотор отдельно, разве вы не видели ни разу

[Gans8]

может покажется глупый вопрос, но как завести два двигателя? я жму выделеть все двиготели и запуск и у м я не запускаются они

У тебя в управлении должны быть настроены кнопки:
Выделить (выбрать) все двигатели;
Выбрать двигатель №1;
Выбрать двигатель №2
Порядок запуска:
Выбираешь №1 - заводишь, выбираешь №2 - заводишь, выбираешь все, шаг винта - "Авто", радиатор - "Авто".
С запуском все. Глушить моторы можешь оба сразу.
Если надо остальные подробности управления 110-ым - напиши в личку или на мыло. Могу дать и файлик со своими настройками управления (заточены под 2-х и более -моторные самолеты).
Ну а что-бы разные ехидные коты не прикалывались, могу сделать тебе скин 110-ки с твоим ником любой расцветки (хоть для аэробатики) с твоим ником.

[norst]

Я как то читал, что во время войны, 110е пользовались таким приемо для разворота, убирали газ на одно движке, а другим давали полный газ и самолет почти на месте разворачивался, если эту технику освоить - думаю плохо будет всем )))

[Gans8]

Я как то читал, что во время войны, 110е пользовались таким приемо для разворота, убирали газ на одно движке, а другим давали полный газ и самолет почти на месте разворачивался, если эту технику освоить - думаю плохо будет всем )))

На рулежке это классная штука. И при взлете можно компенсировать увод влево. В полете эффекта особого не заметно, более того - может быть опасно на небольших скоростях (особенно в конце горки) и грозит срывом крафта в штопор!

[Станислав]

30 секунд моего позора.
У файла просто сменить расширение на .ntrk

[Grck170]

Немного не в теме, но тоже... С крупным калибром...

Перехват на Hs-129-B3-Wa (Ага! Это тот, что с 75 мм пушкой!) 7 У-2.

Идея моделирования ситуации в простом редакторе:

Группа У-2 обнаружена визуально над аэродромом штурмовиков (Hs-129), только что прибывших на фронт. Из всех способных взлететь самолётов только один вооружён, да и то, только БК для Bk7,5. Вот такая тавтология...

Но "лопаются" они круто.

Примечание:

Игра: 4.09 + МОДы (Hs-129-B3-Wa, U-2VS, U-2VS(shkas))

P.S.
Создал бы тему Hs-129 сам - "полномочий" не хватает...
А крафт интересный - спасибо МОДдерам!

[Reader]

Каков наглец...

[Dimlee]

Удалил свои сообщения с исчезнувшими приложениями и решил добавить из архивов. Полагаю, новичкам (если таковые еще бывают в Ил-2) будет интересно.
Начнем с 2004-2005 гг.
Тогда Bf-110 летал немного по-другому, несколько резвее, легче управлялся. Хулиганить было проще.

[Dimlee]

2005 г, с легендарного сервера Greater Green (R.I.P.).

В те годы даже Тандерболты летали низко, "гуляли постепенно" (говоря словами Мих.Жванецкого)

[Dimlee]

Оффлайн треки редко сохраняю. Но этот оставил.
Жаль, в онлайн такое не встретишь.

[Dimlee]

2006 г... Привыкли к новой модели полета и продолжили (наглые, исподтишка) нападения на одномоторных противников. А им никто не обещал, что будет легко.

[Dimlee]

Год 2008 - последний предкризисный. Растут цены на энергоносители и недвижимость, задыхается транспортная инфраструктура, а Цершторер продолжает безобразничать...

[Dimlee]

2010. Выкатили из ангара после 1.5 годичного перерыва...
Теперь уже без особых приключений, восстановление навыков полета-стрельбы и работы по защищенным целям.