Камрады , скажите , а кРа это какие единицы измерения? Я замерил суперизвращенским способом показывает чуть больше 400
Камрады , скажите , а кРа это какие единицы измерения? Я замерил суперизвращенским способом показывает чуть больше 400
Человек, уверенный в своей правоте, не всегда прав в своей уверенности.
www.7iap.ru
Если килораскали то:Originally posted by Maza
Камрады , скажите , а кРа это какие единицы измерения? Я замерил суперизвращенским способом показывает чуть больше 400
400кра=4.078865кг/см квадратный
Что-то прояснилось?
Нас убивают, но мы выживаем...
ASUS M4N82 Deluxe--AMD PhenomII X3 720 2,8 GHz--GeForce GTX 760 4GB 256 Bit--DDR2 (PC2-64) 8 GB-- 64 Bit
В общем .. Нет.Originally posted by kdb11
Если килораскали то:
400кра=4.078865кг/см квадратный
Что-то прояснилось?
Атмосфер это сколько?
Человек, уверенный в своей правоте, не всегда прав в своей уверенности.
www.7iap.ru
400кра=3.947693 атмOriginally posted by Maza
В общем .. Нет.
Атмосфер это сколько?
Нас убивают, но мы выживаем...
ASUS M4N82 Deluxe--AMD PhenomII X3 720 2,8 GHz--GeForce GTX 760 4GB 256 Bit--DDR2 (PC2-64) 8 GB-- 64 Bit
4 атм это дофига Маза...
Давайте пить Guinness!
Даже больше 4 он кажет. Ну уменьшить я думаю не проблема. А может проблема в точности? Я значит ентот компрессор приматал к насосу автомобильному и врубил. Никаких косяков в данном замере нет?
Человек, уверенный в своей правоте, не всегда прав в своей уверенности.
www.7iap.ru
Вот конструкция.
Человек, уверенный в своей правоте, не всегда прав в своей уверенности.
www.7iap.ru
А вот шкала измерения. она была в районе 4.3-4.4
Человек, уверенный в своей правоте, не всегда прав в своей уверенности.
www.7iap.ru
копи пейстю из другого топика....
Originally posted by SHADE
...Вот Вы про аэрографы. Я уже в другом топике писал про то, что был у меня "Badger" 150. Проработал он у меня год и сломался. А сломался из-за того, что я работаю (работал) нитро красками на основе растворителей. Разбавлял их очень сильными растворителями, ацетонами. И в итоге испортили они мне одну "тефлоновую прокладку" в стволе аэрографа. Ну это так, предостережение.
РЕМОНТУ НЕ ПОДДАЛСЯ, так и лежит....
Герметик наверное лучше всего силиконовый буржуйский, наши не очистишь при последующей разборке до конца... но мы нашими пользовались в те давние годы, когда буржуйских не было )Originally posted by Meesha
Всем насчет фторопластовых прокладок в эйрбрашах!
проблема решаема - если умерла прокладка и не достать запаски - не стОит выкидывать эйрбраш...
Старинный индейский метод - капелька вашего любимого герметика, купленного в автозапчастях, намазанная на резьбу и собранная сразу же , после высыхания в течении срока указанного на самом герметике поможет "отцам русской демократии"
контора не спит!
Ну так как никто сюда не ходят задам пару вопросов на будущее Вдруг зайдет какой-нить камрад рубящий в компрессорах.
Сколько по времени он может работать без передыху? Я реле удалил из него и подключил напрямую. Выбора небыло , иначе он каждые полминуты вырубался. Нельзя ли средствами компрессора и не кранниками регулировать давление? Какое масло в него заливать? Я маленько при доставке пролил масла , надо бы его на место вернуть.
Человек, уверенный в своей правоте, не всегда прав в своей уверенности.
www.7iap.ru
Насколько я помню - реле включает пусковую обмотку - вот она чем меньше работает , тем лучше... вроде горит быстро... при этом сразу врубается но не выключается рабочая - вот она может работать долго - один из компрессоров у меня помнится был с рессивером, поддерживающим необходимое давление стравливанием... мастера его мне делавшие сказали, что чем меньше раз запускается, тем дольше прослужит
а смазка... был у меня как то компрессор (еще без ресивера - очень давно) - который был без корпуса, все голое... мне его спецы с почтового ящика графитовой смазкой смазали - служил долго
а обычная смазка - лучше всего наверное спросить где нибудь у холодильщиков или у авторемонтников в маслах разбирающихся... наверное лучше всего тогда будет полностью масло заменить... по-моему где-то с до половины корпуса надо его залить - по крайней мере в итальянском моем есть трубка как раз для контроля масла, и там риска где-то посередине как раз
контора не спит!
Какой компрессор от холодильника купить??
Так чтоб надолго хватило. А то купишь какой-нибудь дохлый и маломощный...
Я так понимаю СК-140 самый популярный или еще какие есть??? (в пределах 1500р.)
Аэрограф MornSun (Тайваньский аналог HANSA) номер по каталогу 14040 (кажется). Аэрограф двойного действия, с ограничителем хода педали, сопло 0.3 мм. Куплен в Черной Речке 7 месяцев назад. Пользовался 2 раза, т.е. новый. В коробочке. Цена 1900 деревянных.
Продается по причине ненужности, т.к. 6 месяцкв назад был куплен Harder&Steenbeck Evolution.
Телефон для связи: (8-916) 500-9289. Дмитрий.
... но иногда в полете ломаются крылья. И Земля прячет своих сыновей навсегда ...
А не поможете новичку??
начиная с 7 лет собирал модели, маленький был - просто так, тяа ляп , года 3 назад попробовал повозиться с красками, но так как были проблемы с деньгами, возиться пришлось кисточками.... эффект честно говоря не очень обрадовал... теперь вот после 17 числа появится куча свободного времени, которое будет потрачено уже известно на что
а теперь суть вопроса - я в аэрографах ничего не понимаю, в компрессорах тоже.. почитал этот топик, ужаснулся... что посоветуете? чтобы купить и сразу пользоваться и во сколько примерно выльется...
спасибо.
был на сайте с аэрографами но так понял что они там без компрессоров...
и пожалуйста что-то типа - ищешь старый холодильник, выламываешь компрессор и т.д. не предлагайте
Аэрограф конечно без компрессора продаеться. Самый дешевый компрессор это ешо 200-250 грин ,ну а подороже масляные бубуд 350-400 , потому и с холодильником возимся.
Человек, уверенный в своей правоте, не всегда прав в своей уверенности.
www.7iap.ru
И где ты, Маза, такие цены находишь? 3.800 с мелочью зимой в какой-то художественной лавке в детском мире на верхнем этаже где нет-ленд находится по моему наш компрессор уже оборудованный всем стОил ... как фирменный - с рессивером , клапанами и все такое )
контора не спит!
Найди мне за 3800 заберу сразу. Хотя я уже почти доделал свою конструкцию.
Масляные бесшумные:
AIRCOM
FO-3505 Компрессор ASTRO 10067.20р.
FO-3509 Компрессор COMETA 8160.00р.
FO-3511 Компрессор EOLO S30 12384.00р.
FO-3500 Компрессор EOLO 20 10096.00р.
FO-3522 Компрессор EOLO T50 15680.00р.
FO-3510 Компрессор EOLO 30 12384.00р.
WERTHER
WM130101095 Компрессор S. A. XE 20A 220/50 5720.00р.
WM11510 Компрессор Sil-Air 15 Export 2 7875.20р.
Мембраны:
SPARMAX
FO-3533 Компрессор AC-100S 6912.00р.
H20075520 Компрессор MINI SPARMAX AC-88 3362.24р.
H20075521 Компрессор SPARMAX AC-100 6560.00р.
SP-AC101 Компрессор SPARMAX AC-101 7520.00р
SP-TC501 Компрессор SPARMAX TC-501de 8320.00р.
SP-TC610 Компрессор SPARMAX TC-610 9456.32р.
Человек, уверенный в своей правоте, не всегда прав в своей уверенности.
www.7iap.ru
я тебе про НАШИ .....
контора не спит!
Ну там не было указано что нужен наш
Я наших не видел , цены на них бы хотел посмотреть.
Человек, уверенный в своей правоте, не всегда прав в своей уверенности.
www.7iap.ru
на чампе посмотрим
контора не спит!
rgrOriginally posted by Meesha
на чампе посмотрим
Человек, уверенный в своей правоте, не всегда прав в своей уверенности.
www.7iap.ru
короче, как я понял у меня нет шансов
шансы, а вернее выход, всегда естьOriginally posted by Kemp
короче, как я понял у меня нет шансов
все мы когда не имели денег купить компрессор
я уже говорил, что начинал с насоса ножного.
Поищи тут была тема как это все было устроенно
Главное руки не опускать и крылья не складывать
Давайте пить Guinness!
могу описать конструкцию, которую я сдела по совету Касатки:
Порядок изготовления устройства для окраски аэрографом, пока нет компрессора. )))
1. Покупаешь бочонок пива (обычно 5 литров). Выпиваешь с друзьями -- получаешь от процесса максимум удовольствия. После опорожнения бочонка, моешь его и высушиваешь. Наверху бочонка, там где вставляется краник, нужно удалить клапан, чтобы получилась дырка.
2. Покупаешь автомобильный ножной насос. У нас стоит что-то около 180-200 рублей.
3. Нужны еще трубки. Не очень толстые и гибкие. Подходят трубки от омывателя стекла. Еще походят трубки для аквариумного компрессора.
4. Моток изоленты и силиконовый клей-герметик.
5. Теперь процесс сборки. Одна трубка вставляется в выход насоса, тот который обычно одевается на золотник камеры при накачивании (можно уплотнить изолентой, чтобы стык был как можно плотнее). Потом прикручивается изолентой сверху, так чтобы было надежное соединение. Можно уплотнить клеем-герметиком. Второй конец трубки от насоса вставляется в бочку, в дыру оставшуюся после удаления клапана. Туда же вставляется еще одна трубка достаточной длины -- она будет подходить к аэрографу. Теперь место входа в бочонок тщательно заливается клеем-герметиком (сохнет в течение суток). После полного высыхания герметика конструкция готова к применению. Свободный конец второй трубки (если она не очень толстая) плотно надевается на вход аэрографа и не требует никаких специальных приспособлений.
Для того, чтобы красить таким приспособление, нужно немного потренироваться. Я обычно делаю так -- накачиваю бочонок, а потом крашу. Так как объем немаленький, то получается нормально (секунд на десять хватает давления), надо только время от времени подкачивать. Но все равно нужен нормальный компрессор, а бочка это так, временная мера.