Предлагаю здесь задавать и отвечать на все вопросы, касающиеся покраски, масок, красок, растворителей и т.д. и т.п.
Сразу первый вопрос:
А кто сколько слоев краски на модель кладет?
Предлагаю здесь задавать и отвечать на все вопросы, касающиеся покраски, масок, красок, растворителей и т.д. и т.п.
Сразу первый вопрос:
А кто сколько слоев краски на модель кладет?
... но иногда в полете ломаются крылья. И Земля прячет своих сыновей навсегда ...
Re: Приемы и методы покраски
А пока она в ШАР не превратицца стока и кладем.
Все зависит от цвета. белый - много слоев. темные - один слой. это ежели эмалью, а акрилом как бог даст.
Крайний раз редактировалось Germann; 06.08.2002 в 11:45.
Ага, а из шара потом вытачиваем самолет А пока она в ШАР не превратицца стока и кладем.
Так?
... но иногда в полете ломаются крылья. И Земля прячет своих сыновей навсегда ...
Re: Приемы и методы покраски
А что такое грунтовка и зачем она нужна? И вообще, обязательна ли она??
Я еще вернусь!..
Грунтовка нужна чтобы краска лучше прилипала ... Под акрил - обязательно, а под эмаль - по желанию ...А что такое грунтовка и зачем она нужна? И вообще, обязательна ли она??
... но иногда в полете ломаются крылья. И Земля прячет своих сыновей навсегда ...
А я только акрилом крашу и никогда не использую грунт. Просто протираю модель перед покраской спиртом (прости Господи
www.ssg-modellbau.de
И еще. Если крашу светлыми тонами, то предварительно покрываю все белой краской, а потом уже основным цветом. После этого светлые тона выглядят намного ярче. Например желтый цвет обязательно надо на белую основу класть,иначе это будет не желтый.
www.ssg-modellbau.de
Тут столкнулся с такой фигней :confused:, ничего понять не могу.
Ситуёвина: есть краска МоделМастер (эмаль), разбавляется фирминным (МоделМастер) растворителем (примерно 1 часть краски 3 части растворителя, иначе аэрограф забивается или хлопьями краску сыпет). Отрегулировал подачу краски/давление - начинаю красить. Проходит минута и вижу, что-то не красит нифига . Отпускаю ручку подачи краски, открываю снова - закрасил. И так продолжается дальше. Посему вопрос: какого ... он прекращает красить?
Может жидко ему слишком? Аэрограф, кстати Тайваньский, компрессор от холодильника, давление 2,5 атм ... Что не так-то? Что ему не нравится?
... но иногда в полете ломаются крылья. И Земля прячет своих сыновей навсегда ...
Ветераны, а расскажите детальнее про "сухую" кисть.
Насколько она сухая? Как ею работать? Какие эффекты с ее помощью можно делать, какие лучше не надо?
Какие при этом краски (другие средства) можно использовать?
Чуден Днепр при тихой погоде...
Я делаю так. Беру жесткую, плоскую кисть ( 1 см шириной) обмакиваю ее в краску, а потом "топаю" кистью по бумажной салфетке пока краска не перестанет оставаться на салфетке. Жду еще пару минут, а потом легонько ей по всяким выступающим деталям. Так я делаю потертости краски и соответственно использую при этом алюминевую краску ( в смысле цвета). Все это делаю акриловыми красками, поскольку только их использую в работе.
www.ssg-modellbau.de
Да засоряецца он у тебя. выкини клапан воздушный шоб воздух дул постоянно как в белорусском чуде. А еще это, илга-то отполированная? Лижи ее шоб как у кота йайца. И сопло изнутрей полируй.Тут столкнулся с такой фигней #:confused:, ничего понять не могу.
Ситуёвина: есть краска МоделМастер (эмаль), разбавляется фирминным (МоделМастер) растворителем (примерно 1 часть краски 3 части растворителя, иначе аэрограф забивается или хлопьями краску сыпет). #Отрегулировал подачу краски/давление - начинаю красить. Проходит минута и вижу, что-то не красит нифига #
Может жидко ему слишком? Аэрограф, кстати Тайваньский, компрессор от холодильника, давление 2,5 атм ... Что не так-то? Что ему не нравится?
Крайний раз редактировалось Germann; 07.08.2002 в 16:39.
Оба-на ... Ну иглу-то понятно отполировать надо ... Я сам об этом подумывал ... А вот как сопло изнутри полирнуть? Оно ж ма-а-ахонькое :confused:
... но иногда в полете ломаются крылья. И Земля прячет своих сыновей навсегда ...
А залезаешь туда с ногами ( на ногах должны быть войлочные тапочки) и начинаешь там быстро быстро бегать.
www.ssg-modellbau.de
Очень похоже на правду, что форсунка забивается ... Она у меня, правда 0,3 (кажется) ... Но может и 0,2 быть ...
Иглу я отполирую, посмотрим, поможет или нет ... Если не поможет, придется форсунку 0,4 искать ...
... но иногда в полете ломаются крылья. И Земля прячет своих сыновей навсегда ...
Ежели говорить чесно то поможет не сильно.
чистить, чистить, чистить, это правило №1
сопла я чищу и пытаюсь полировать заточенной деревянной зубочисткой, ежели она внутри ломается - вытаскиваю ее иглой.
Мне тут принесли новый инструмент попробовать ... Типа супер-пуперКак называется - воспроизвести не могу, потому-что сам я на работе, а аэрограф - дома.
Попробую - поделюсь впечатлениями ...
... но иногда в полете ломаются крылья. И Земля прячет своих сыновей навсегда ...
Люди, может кто слышал про вот такую вещь: Аэрограф Harder-Steenbeck Evolution ... Как она вообще, стоит её себе для использования приобретать?
... но иногда в полете ломаются крылья. И Земля прячет своих сыновей навсегда ...
Если уж речь зашла об аэрографах, то тогда такой вопрос - никто не знает, что за тайванский "зверь" такой за 630 руб. Кто в Питере живет, может видели такой арограф-кит в Доме Военной Книги, насколько он для начала потянет, стоит ли покупать? Цена конечно говорит о подозрительном качестве, но мало ли...
И еще, посоветуйте как выбирать аэрограф - что и где можно посмотреть, дабы выявить сразу претензии к инструменту?
Спасибо.
а у меня конкретный так же есть вопрос. Есть такая краска цвета Темно-зеленый - 1710(Dark Green, Dunkel Grun). Так вот почему то именно с ней родимой, так часто используемой при покраске самолетов и есть проблемы. Ну не желает она ровненько лижиться, не говоря уж про один слой.
Есть у кого-либо мнения и пожелания по данной теме:confused:
==============================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, в отличие от других детишек в школе, не стеснялся задавать неприличные вопросы.
to Saveliy.
Слышал я про такой аэрограф. Я уже год его юзаю. #
Две съемные емкости под краску. Две функции подача краски и подача воздуха управляются с одного рычажка. Вниз - подача воздуха, назад - подача краски. Сделан очень качественно. Немецкое качество. Вот посмотри здесь.
[/http://www.harder-airbrush.de/Home_Deutsch/Untitled/Evolution/evolution.html]
www.ssg-modellbau.de
Значит бум брать ... Я тоже прицелился на него. сейчас юзаю тайваньский, интересно будет - отличается покраска "настоящим немецким качеством" от "обыкновенного тайваньского"to Saveliy.
Слышал я про такой аэрограф. Я уже год его юзаю. #
Две съемные емкости под краску. Две функции подача краски и подача воздуха управляются с одного рычажка. Вниз - подача воздуха, назад - подача краски. Сделан очень качественно. Немецкое качество.
... но иногда в полете ломаются крылья. И Земля прячет своих сыновей навсегда ...
ИМХО, лучше уж взять белорусский. Он по крайней мере железный ... Если уж речь зашла об аэрографах, то тогда такой вопрос - никто не знает, что за тайванский "зверь" такой за 630 руб. Кто в Питере живет, может видели такой арограф-кит в Доме Военной Книги, насколько он для начала потянет, стоит ли покупать? Цена конечно говорит о подозрительном качестве, но мало ли...
И еще, посоветуйте как выбирать аэрограф #- что и где можно посмотреть, дабы выявить сразу претензии к инструменту?
Спасибо.
... но иногда в полете ломаются крылья. И Земля прячет своих сыновей навсегда ...
А вдруг у твоего "обыкновенного тайванского" настоящее тайванское качество есть?
Значит бум брать ... Я тоже прицелился на него. сейчас юзаю тайваньский, интересно будет - отличается покраска "настоящим немецким качеством" от "обыкновенного тайваньского"
А чего, тайванский пластмассовый что ли? :confused:
www.ssg-modellbau.de
тайваньские есть железные и есть пластмассовые. Железные стоят от 1800 рэ ... А что до 1000 рэ - это пластмасса голимая ...
Лучше их не использовать - полнейшая чушь ...
... но иногда в полете ломаются крылья. И Земля прячет своих сыновей навсегда ...
Это правда про Тамиевский акрил, или гонево? А то задумал перейти с МоделМастеровских эмалей (домашние замучали, запахи им видите ли не нравятся
Тема с сайта SANA AIRMODEL FORUMS
... с Тамией я намучался; чуть что не так -- или сохнет не долетев до места, или еще чего...;
*ассортимент цветов намного шире.
Мнение Алексея Флорова из Чикаго
Моё личное мнение полностью совпадает с предыдушим.Тамиевские краски- последний резерв, это когда гуаш и акварель кончатся! С Ганзи работаю уже 7 лет и остаюсь верен.Цвета правильные, ложиться очень хорошо, даже без грунта( зубами не оторвёш). Лаки от них это песня, на глосс декали сами прыгают и в лак всасываются, а матоавй в самый раз для самолётов.Растворяю я их чистым 75% спиртом, соотношение или 1:1 или 1:2, первое число краска, второе растворитель.Гамма цветов охватывает почти всё, кроме советов( но мы люди не гордые- смешиваем). Так что не думайте Господа, а покупайте Ганзи.
С уважением Алексей.
Тема: Акрил от "АэроМастер"
Я пользовался их акрилом только (нитроэмалью пока еще нет). Но акрил выше всяких похвал. Тамия и рядом не стояла! Укрывистость и адгезия на загрунтованную поверхность и поверх нитроэмалей просто потрясающая. Да, и разводится просто обычной водой (не то что г---ная Тамия, да напьются ее ееже производители) Очень, очень реккомендую!! Константин.
... но иногда в полете ломаются крылья. И Земля прячет своих сыновей навсегда ...
Ваши права
Ответить с цитированием