вы меня с Серым еще в фря-net задолбали, так ты и тут ужеСообщение от Fedya
Вот так Archer, сдавайся, тебе не помогут.
У нас против правильных пацанов на Жо-2 в дуелях, только лобовые и лакишоты вдогон
это, знаешь ли, все, дипломатично выражаясь, болтовня, а не реальный совет
Тут вот уже упоминалась здравая вещь - вниз. Не убежать, но попытаться можно. В принципе до 1000м. Но чем ниже тем лучше. Вот только где б найти таких "Спитфайров", чтоб гнались на той же высотеА на каком Мессе можно от спита убежать 9 и на какой высоте? ЧТо то у меня не получалось, да еще чтоб перед этим движек изнасиловали, что бы он таки перегрелся.
Единственное, если "Спит" не CW его можно предварительно "замучить" нисходящей спиралью (и на ней еще бочками) на скоростях около 600 (опять же, если он в это полезет). А убегая, если сел достаточно плотно, таскать в виражах на 400 с достаточно резкими перекладываниями. "Спит" на этом теряет больше.
Впрочем ... шансов все равно очччень немного. А если "Испаны" + хороший стрелок, то практически никаких.
Все это касается всех "Мессеров". "Метанольные" могут и просто уйти, но это ж надо иметь "холодный" движок... а хде его взять, во время боя-то?
Мы вас, краснопузых, везде достанемвы меня с Серым еще в фря-net задолбали, так ты и тут уже
это, знаешь ли, все, дипломатично выражаясь, болтовня, а не реальный совет
Это не болтовня, а объективная реальность, при одновременном старто-взлете Жо-2 будет всегда выше даже 9-го спита.
Таким ракурсом получить на 5-м спите до боя преимущество невозможно по определению.
Короче уворачивайся и жди ошибки пилотирования или приступа синей жадности, я все сказал
Мы вас, краснопузых, везде достанем
Слова не мальчика но мужа.
Ой баюс , баюс
Хоть я и не ортодоксальный красный (как и не ортодоксальный синий)
но...
Как появится в игре Спит-14 (начало 44г) - зайди плиз еще раз в эту ветку и попой дефирамбы мессам...
Хау , бледнолицый брат ! Я тоже все сказал .я все сказал
ЗЫЖ сори за офф-топ.
Nach Afrika kommt Santa Claus
und vor Paris steht Micky Maus...
Вопрос знатокам Spitfire:
чем отличались Spitfire VIII и Spitfire IX?
Спитфайр-8 (-VIII) представлял собой упрощенный (без гермокабины) вариант мелкосерийного высотного перехватчика Спитфайр-7 (-VII).
Первоначально планировалось запустить 7й и 8й в массовую серию (7й в качестве высотного истребителя , 8й в качестве средневысотного) , но
удачные опыты с установкой нового двигателя (мерлин-61) на немного доработанный планер 5ки перечеркнул эти планы - так появился самый массовый спитфайр - 9 (-IX)
И 7ка и 8ка значительно отличались по планеру от хорошо освоенного в производсве Спитфайра-5 , и для их массового запуска в серию пришлось бы сильно менять технологию.
На это не пошли и большинство заводов выпускавших спитфайры начали производить 9ку.
Спитфайр-8 выпускался в 2х основных модификациях - LF и HF cоответственно с двигателями мерлин-66 и мерлин-70.
По ЛТХ 8ка почти не отличалась от 9ки с тем же двигателем.
Всего построено около 1700 спитфайров-8.
Nach Afrika kommt Santa Claus
und vor Paris steht Micky Maus...
Вопрос к знатакам, а вапче есть перспективы появления в игре 14 спита??
Вместо спита по просьбам пользователей сделали Лёрхе :p
Генералиссимус авиации, Лидер механиков к тому же
Нет
Mortui vivos docent
а как я с хвостом хотели его, даже МГ письмо писали... Это все злобный ОМ уфолеты любит вот и выдал Лерхе вместо спита:mad:
А какая принципиальная разница между этими крафтами
ROSS_Slon
Чо ваабще, ваабще ни малейшей надежды???
Нималейшей.
Вот мой ответ в соседней веткеА какая принципиальная разница между этими крафтами
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=199
теперь, похоже, есть...
ну, официально конечно
Всем привет! Я тоже записываюсь в общество спитоводов!
Летать на Спите я уже научился. Хочу теперь научиться управлять им. Отключил к чертям читерские надписи типа "Перегрев!", "Повреждены тяги", красный спидбар и все такое. Хочу летать по приборам в кабине. С навигационно-пилотажным оборудованием вроде все понятно, как и во многих самолетах. Но коечто по другим приборам всетаки не ясно.
По поводу перегрева. Как я понял из экспериментов перегрев наступает гдето на 98 градусов по OIL TEMP (стрелка переходит в последний сектор перед 100 градусами). А рядом есть прибор RAD TEMP. Что он показывает и какое влияние вносит в общую картину?
Привет всем фанатам этого изящного самолета.Этот самолет моя слабость даже услышав рев мерлина в голове "толпа эмоций".Самым лучшими моделями я считаю была mk2по8. Марка 9 в основу марку 5,но увы стало тяжелее в 2 раза и потеряла ту маневреность.Конечно 5 была практически не защищеной,да и мотор на взлете мог просто закипеть.Я бы сказал это символ RAF.
Я очень часто провожу время в игре ил-2 и летаю только на технике союзников:Р-40,Spitfire,Mustang.И прошу откликнуться всех кто заинтересован и готов составить компанию для дальнейшего продвижения идеи.Буду рад пообщаться
"Крылья машины блестят серебром,
Ты - словно мишень под прицельным огнем".
О, Туз
А помнишь как ты не хотел сначала на П-40 летать?
А спит вообще действительно красивый приятный самолет, мне на нем всегда было приятно летать, хотя эффективность у меня на некоторых других крафтах повыше. Жду БоБа, опробую Mk.I. Хотя там наверное жизнь медом не покажется...
Привет,Федь.Я досих пор на карбине летаю на Крыме,Кубане только на них.По поводу Битвы за Британию не буду делать выводы.Система поражения крафта будет детальнее и на Харикейне mk2a мессеру достанется.Это будет совсем другая игра.
"Крылья машины блестят серебром,
Ты - словно мишень под прицельным огнем".
Ваши права
Ответить с цитированием
