Spitfire Country

[Hammer]

Originally posted by Вован
Спит с обрезанными законцовками не так красив, однако на нем нет проблем со скоростью крена и максималка чуть получьше. Вообщем ждем более мощьный по всем параметрам Спит 9. В АВН он точно будет фокакиллером.

SpitIX они тоже как и SpitV разные были. ТТХ SpitIX 1942 и 1944г будут сильно различаться.
Но по скорости в горизонте на малых высотах для A-8 или A-9 вряд ли они соперники. Точно также и с пикированием. А в догфайт на фоке лезть IMHO помоему и сейчас смысла мало.
Да и у красных P-51 есть и догонит и перекрутит фоку, причем и на пикировании не отсанет.

[Вован]

Originally posted by Hammer
SpitIX они тоже как и SpitV разные были. ТТХ SpitIX 1942 и 1944г будут сильно различаться.
Но по скорости в горизонте на малых высотах для A-8 или A-9 вряд ли они соперники. Точно также и с пикированием. А в догфайт на фоке лезть IMHO помоему и сейчас смысла мало.
Да и у красных P-51 есть и догонит и перекрутит фоку, причем и на пикировании не отсанет.

Ну какие SpitIX будут сказать точно не могу. Но вроде HF и LF версии в том числе и с обрезанными законцовками намечаются. Девятка меня интересует из-за вооружения (увеличенный боезапас пушек и крупокалиберные пулеметы), да и на вертикали она Фоку достать должна. При одинаковом с Мустангом моторе Спит лучше на глубоких виражах и хуже на пикировании, но главное - у него пушки. Так что SpitIX должен рулить ИМХО.

[Hammer]

Originally posted by Вован
Ну какие SpitIX будут сказать точно не могу. Но вроде HF и LF версии в том числе и с обрезанными законцовками намечаются.

Законцовки в этом плане не так важны ораздо важней какой двигатель и какой наддув используется.
Вот здесь отличие по годам гораздо существенее.
Но думаю что наверняка как и с SpitV неограничатся одной модификацией IMHO.

Девятка меня интересует из-за вооружения (увеличенный боезапас пушек и крупокалиберные пулеметы), да и на вертикали она Фоку достать должна. При одинаковом с Мустангом моторе Спит лучше на глубоких виражах и хуже на пикировании, но главное - у него пушки. Так что SpitIX должен рулить ИМХО.

Мустанг есче и быстрее 578 км/ч у земли против 545 у SpitIX с Merlin 66.

[Вован]

Originally posted by Hammer
Мустанг есче и быстрее 578 км/ч у земли против 545 у SpitIX с Merlin 66.

Спору нет - Р-51 быстрее в горизонталке и на пикировании, слегка отставая лишь в скороподьемности. Ему бы еще Спитовские Хиспаны вместо Браунингов тады бы он рулил серьезно.
Вообщем подождем аддона 10+. Могет МГ стелают из MkIX лишь слегка улучшенного MkV, а может и суперубера. Впринципе MkV получился очень похожим на правду, так, что и тут надеюсь будет "усе правильно".

[Polar]

Originally posted by Вован
Спору нет - Р-51 быстрее в горизонталке и на пикировании, слегка отставая лишь в скороподьемности.

Слегка??? Мустанг заметно хуже на вертикалях.
Американцы были совсем не в восторге, пересаживаясь с Спит-9 на Р-51Д.

[Polar]

Originally posted by Hammer
Законцовки в этом плане не так важны ораздо важней какой двигатель и какой наддув используется.
Вот здесь отличие по годам гораздо существенее.
Но думаю что наверняка как и с SpitV неограничатся одной модификацией IMHO.

Сам Олег пообещал в ближайщем патче 3
Подозреваю, как минимум, IXC Merlin 61 и LF IXE с 66.
Это будет рок-н-ролл.

[Вован]

Originally posted by Polar
Слегка??? Мустанг заметно хуже на вертикалях.
Американцы были совсем не в восторге, пересаживаясь с Спит-9 на Р-51Д.

На вертикалях? В скороподьемности Спит лучше, ну а в пикировании Мустанг всетаки быстрее.

Originally posted by Polar Сам Олег пообещал в ближайщем патче 3 Подозреваю, как минимум, IXC Merlin 61 и LF IXE с 66.

Вроде как HF еще будет.

Это будет рок-н-ролл.

Ага. Веселье уже началось в 41-42 с появлением MkV. С появлением MkIX оно продолжится на 43-44.

[Polar]

Originally posted by AlexFly
Т. е. на слово джентльменам не верите? У меня нет оснований им не доверять. Если Mk.XIV значительно превосходил в скороподъемности 190А на всех высотах, то об этом англичане так и сказали.

Ну давайте верит джентльменам на слово.
Тут кого раньше, Дира и Джонсона цитировали?

В воздухе нам предстояли встречи с превосходными истребителями ФВ-190, однако наши самолеты были лучше. На вооружении всех эскадрилий крыла состояли самолеты "Спитфайр" Mk.IXB, оснащенные двигателем "Мерлин" 66....При примерно равных шансах английский самолет был на 30 миль/ч быстрее, легче управляемым и более маневренным.
Алан Дир, "Девять жизней".

"Мы были счастливы, летая на красавцах Spitfire IX: за исключением дальности, этот истребитель не имел себе равных"
Джонни Джонсон, "Spitfire: the Canadians".

Originally posted by AlexFly
И я даже спорить об этом не буду, хотя вы и пытаетесь выставить меня эдаким фанатом ФВ, считающим его лучшим самолетом всех времен и народов.

Да я вроде бы даже и не пытался. Всем, кем надо, каждый выставляет себя сам.

Originally posted by AlexFly
А цифры как только приведете, так и сравним

Понятно. То есть цифирей вы себе даже примерно не представляете?

[Polar]

Originally posted by Вован
На вертикалях? В скороподьемности Спит лучше, ну а в пикировании Мустанг всетаки быстрее.

Я только скороподьемность имел в виду. На пикировании "девятка" конечно, хуже.

[Polar]

Кстати, заметил багу:
Указатель скорости у нас до какой цифры разбит? А надо 450 mph...

И что коллеги думают о тепловом режиме? Можно перегреть движок 90% оборотов и с открытым радиатором!!!

[Hammer]

Originally posted by Polar
Слегка??? Мустанг заметно хуже на вертикалях.
Американцы были совсем не в восторге, пересаживаясь с Спит-9 на Р-51Д.

Вертикаль это не только установившися набор высоты. Это есче и пикирование и неустановившися набор высоты или zoom climb.
А тут огромную роль играет энергетика.
Определить можно по формуле приведенной у Пышнова
Hэ=H+V^2/(2*g)
Т.е для случая у земли когда высота равна а самолеты разогнаны до максимальных скоростей
у мустанга кинетическая высота будет 1314М
у спита 1168М.
Сx0 у Мустанга также меньше следовательно и сохранять сохранять энергию он будет лутчше.

Преимущество Спита это установившися набор высоты хороший вираж и наличие пушек.

[AlexFly]

[QUOTE]Originally posted by Polar
Ну давайте верит джентльменам на слово.
Тут кого раньше, Дира и Джонсона цитировали?


Разницу замечаете? Я привел выдержки из официальных сравнительных испытаний, а вы ссылаетесь на браваду из мемуаров. Еще некоторое время назад у нас, опираясь на руководящую роль КПСС, так же восхваляли Яки, Лагги, И-..., сравнивая их с Мессерами и Фокке-Вульфами.

Понятно. То есть цифирей вы себе даже примерно не представляете?

Ну почему же? Вот о Спитах:
www.fourthfightergroup.com/eagles/spit9.html
Дождусь ли от вас аналогичной информации по Фокке-Вульфам от А-1 до D-9?

[Maus]

Originally posted by Polar
Ну это кому-как.
Но стоит подождать патча с "девяткой"...вот там синие обрыдаются.
Маневренность Спитфайра+скорость и скороподьемность Г-2

Тогда будем бить на А5

[Maus]

Originally posted by Polar
Кстати, заметил багу:
Указатель скорости у нас до какой цифры разбит? А надо 450 mph...

И что коллеги думают о тепловом режиме? Можно перегреть движок 90% оборотов и с открытым радиатором!!!

Это не бага. А если и бага, то она свойственна многим самолетам в игре.
У подавляющего большинства самолетов двигатель не греется при 100% с закрытым. При 100% с открытым-и подавно. Тем более при 90%. Но это верно только для горизонтального полета и отчасти для климба на небольших скоростях.
Но стоит начать меневрировать -и начинает греться.

В игре при маневрировании тепловой режим иной чем при "спокойном" полете.

[VooDoo]

Чего все хотят на Мустанг пушки воткнуть ? Я бы лично предпочел на Спита поставить 4-6 пулеметов. А то на пятерке даже короткими очередям бьешь с опаской - снарядов мало. Даже у пулеметов... Не понял я этого кстати - неужто влом было сделать модификацию со 120 снарядами на ствол к хиспанам ?

[Вован]

Originally posted by VooDoo
Чего все хотят на Мустанг пушки воткнуть ? Я бы лично предпочел на Спита поставить 4-6 пулеметов. А то на пятерке даже короткими очередям бьешь с опаской - снарядов мало. Даже у пулеметов... Не понял я этого кстати - неужто влом было сделать модификацию со 120 снарядами на ствол к хиспанам ?

Да Мк.Vc не помешал бы.
Однако опять же "все наши надежды и мечты" связаны с Mk.IX - по моему даже в Mk.IXB имел боезапас по 120 патронов на ствол, а про C и E и говорить не приходится.
Ну а желающим достать "девятку" на Fw-190A-5 - даже и не думайте. При равном классе пилотов ваш шанс только D-9.

[Kitty]

Originally posted by VooDoo
Чего все хотят на Мустанг пушки воткнуть ? Я бы лично предпочел на Спита поставить 4-6 пулеметов. А то на пятерке даже короткими очередям бьешь с опаской - снарядов мало. Даже у пулеметов... Не понял я этого кстати - неужто влом было сделать модификацию со 120 снарядами на ствол к хиспанам ?

Потому, что мустанг бумзумщик, непристало ему сидя на хвосте
противника пилить .... Стремно.

[RB]

Originally posted by VooDoo
Чего все хотят на Мустанг пушки воткнуть ? Я бы лично предпочел на Спита поставить 4-6 пулеметов. А то на пятерке даже короткими очередям бьешь с опаской - снарядов мало. Даже у пулеметов... Не понял я этого кстати - неужто влом было сделать модификацию со 120 снарядами на ствол к хиспанам ?

А по-моему была модификация Мустанга C или B (!) с пушками..

[Polar]

Originally posted by VooDoo
Чего все хотят на Мустанг пушки воткнуть ? Я бы лично предпочел на Спита поставить 4-6 пулеметов. А то на пятерке даже короткими очередям бьешь с опаской - снарядов мало. Даже у пулеметов... Не понял я этого кстати - неужто влом было сделать модификацию со 120 снарядами на ствол к хиспанам ?

Потому что "типичная" пятерка - это пятерка с "В"- крылом, а там не было места под ленту, они все были 60-снарядные.
А вот "девятки" все поголовно шли по 120...

[Polar]

Originally posted by RB
А по-моему была модификация Мустанга C или B (!) с пушками..

Был Р-51А с четырмя пушками, а вот В или с - не помню таких.

[VooDoo]

Originally posted by RB
А по-моему была модификация Мустанга C или B (!) с пушками..

Была. Только не С или В, а более ранняя - Мустанг I. Который с Аллисоном. 4х20.

[VooDoo]

Originally posted by Polar
Потому что "типичная" пятерка - это пятерка с "В"- крылом, а там не было места под ленту, они все были 60-снарядные.
А вот "девятки" все поголовно шли по 120...

"Типичная" ??? К Ил-2 это определенно не относится. О какой типичности может идти речь, когда в игре есть Би-1, Го-229, YP-80 и т.д. и т.п. ? Или, скажем, 190А5, которая у нас летает на водометаноле ? Я бы не сказал, что это "типично" . И в конце-концов, Спитов 5Б было построено 3923, Спитов 5С - 2447. 38% общего производства это нетипично ???

[Maus]

Originally posted by Вован
Ну а желающим достать "девятку" на Fw-190A-5 - даже и не думайте. При равном классе пилотов ваш шанс только D-9.

Гы-гы-гы-гы-гы..... Какой все таки это раскрученый бренд-Спитфайр 9.
Ну а если имеется ввиду достать в климбе, так уже сейчас А4 "пятерку" не достанет если та захочет. Тока кто ж на А4 за "пятеркой" в климбе гонятся будет.

[rebel23]

А что за аббревиатура CW в названии 2-хСпитов?Мне как-то в голову ничего не приходит...А узнать охота

[naryv]

2 rebel23 CW = Clipped Wings - обрезанные крылья