Прелагаю сюда постить фотографии летающих самолетов первой/ второй мировых войн.
Прелагаю сюда постить фотографии летающих самолетов первой/ второй мировых войн.
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Originally posted by RB
Прелагаю сюда постить фотографии летающих самолетов первой/ второй мировых войн.
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
.
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
..
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
...
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
а почему так окрашен? чтобы заметно было? видел фото военное, оранжевый в горошек!Originally posted by RB
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Да 17 и 24 внушительные машина в воздухе и на земле.
2 mr. tank
видиш ли дорогой у нас есть понятие что редкие самолёты нужно не только предохранять а востанавливать их в лётное состояние и не только, а так же в оригинальную окраску.
И как не страно нашим разрешалось индивидуальная картинка на самолёте.
Андрюша жаль что ты не сфотографировал обнажёную деву в когтях змея Гориныча на Леберэйторе, просто неверооятная картинка, я встретился с этой парой бомэров в Луизиане , на одном из перелётов из Лос Анжелеса в Лэйклэнд Флориду лет пять назад, и осмотрел их очень близко.
После D-Day союзнические войска пришли к мысли перекрасить практически все самолеты:Originally posted by mr_tank
а почему так окрашен? чтобы заметно было? видел фото военное, оранжевый в горошек!
Во первых по их мнению красить в защитный цвет не имело смысла поскольку основные операции должны быть наступательные.
Во вторых это светлая окраска с полосами легко распознавалась в воздухе.
И наконец в третьих самолет в обычном "металлическом" виде то есть без краски
имел большую скорость.
Кстати это в первую очередь относилось к самолетам эскорта поскольку во время боя одинаково покрашенные самолеты стрелкам бомбардировщиков было очень тяжело отличить. А во время D-Day
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Originally posted by N38MK
Андрюша жаль что ты не сфотографировал обнажёную деву в когтях змея Гориныча на Леберэйторе, просто неверооятная картинка, я встретился с этой парой бомэров в Луизиане , на одном из перелётов из Лос Анжелеса в Лэйклэнд Флориду лет пять назад, и осмотрел их очень близко.
P.S. У кого нибудь есть еще фотки летающих ныне Яков, Ишаков. Лайтнингов и т.д.?
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
у меня есть чуть-чуть .. с шоу в Даксфорд.
Давайте пить Guinness!
Тайгер
Давайте пить Guinness!
Биркет
Давайте пить Guinness!
Самолет с наверное самым благороднейшим звуком движков..
=) Б-17
Давайте пить Guinness!
он же.. совсем рядышком =)
Давайте пить Guinness!
летающие легенды.. =)
Давайте пить Guinness!
они же.. по одному.. после посадки
Р-40
Давайте пить Guinness!
мой любимчик - Корсар
Давайте пить Guinness!
а вот тут их реставрируют =)
Давайте пить Guinness!
Як-3...
Давайте пить Guinness!
а че во время d-day?Originally posted by RB
. А во время D-Day
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
летающих легенд закатили в ангар..
момент закрытия фонаря.. =)
так хотелось, блин, туда залезть..
но не пущают.. =(
Давайте пить Guinness!
Originally posted by mr_tank
а че во время d-day?
Тьфу Сорри, Во время D-Day, вернее перед ним сделали яркие белые черные полоски и отдали приказ сбивать любой самолет не имеющий подобные опознавательные знаки. То есть теоретически могли спокойно сбить своего без "полос "
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Корсар супер !Никогда не видeл живьем летающего. только вот этот - статика Хозяин сказал что не хватает денег чтобы восстановить.Originally posted by KACATKA
мой любимчик - Корсар
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
F4U Corsair в Museum of Flight в Сиэтле. Построен в апреле 1945, служил на авианосце Intrepid. В июле 1950 в результате столкновения в воздухе (оба пилота практически не пострадали) оказался в озере Вашингтон откуда и был извлечен в 1983 и восстановлен до летабельного состояния. Но не летал ни разу. Во-первых они ухнули на восстановление больше трех миллионов долларов и боятся кабы с ним чего не случилось. А во-вторых, если он полетит, армия может потребовать его обратно.
Flying_Fox
А идут ли они на свист? А если идут, то зачем? (C) - Винни-Пух
Вот