???
Математика на уровне МГУ

Страница 1 из 2 12 КрайняяКрайняя
Показано с 1 по 25 из 35

Тема: Впечатления от полета на Як-52

  1. #1
    Take OFFF !!! :) Аватар для Nadaske
    Регистрация
    30.04.2002
    Адрес
    SPB
    Возраст
    48
    Сообщений
    612

    Впечатления от полета на Як-52

    Ну наконец то я полетал на 52м...
    Улыбка не сходила с зеленого лица до след утра...
    Я желаю каждому вирпилу повторить то же что и я, и не один раз. Тем более вряд ли вам это обойдеться дороже 1.5к рублей....
    Я надеялся что по физике игры, управляемости, ил-2 очень точный симулятор........так и оказалось....управляя яком в реале я не заметил никаких отличий от ил-2, кроме одной самой важной в авиации вещи - перегрузки... от малейшего движения ручкой возникают достаточно сильно ощутимые нагрузки... во время же выполнения фигур высшего пилотажа перегрузки до того ощутимые, что порой тебе кажеться что ты уже без сознания, в глазах темнеет уже при обычной петле на скорости 300КМ\ч , при этом в ушах страшно сиьлно пищит и шумит..... порывы ветра(рев), что мы слышим в ил-2 при предельных углах атаки на самом деле мне показалисьгораздо громче, их очень сильно слышно даже через плотно надетые наушники и эфир....кроме того ревет и сам каркас самолета....в буквальном смысле гр-р-р-р, это когда на пределе срыва....
    В реале самолет так же хорошо лежит на курсе как и в ил-2, т.е. его почти не надо подправлять...тримеры как мне показалось вообще не нужны...
    И немного о фигурах....
    делали след. фигуры :

    1. Штопор - самый кайф... все так же как и в ил-2...
    скорость 200км\ч левая педаль+рукоядку налево до упора, и на себя...... отпадные ощущения, как будто в стиральной машине шум , рев, тебя от ращения вжимает в сиденье....мир начинает вращаться с большой скоростью вокруг тебя.....выход из штопора такой же как и в ил2.... на яке

    2. Мертвая петля... для меня показалось самая тяжелая.
    Вначале идет набор скорости, т.е. ручка отсебя(в этот момент хочеться блевануть) набор до 300 и вывод в горизонт(с перегрузкой) потом идет сама петля, начало очень сложно переноситься, мной...опять же из за перегрузки..сильной....а потом все достаточно плавно, до момента выхода в горизонт...

    3. Крутой вираж...тоже тяжелый.....ощущения потемнения, затуманиваня....

    4. Бочка. Как мне показалось после нее блевануть легче всего

    МОгу так же сказать что усилие, которое необходимо применять на ручку як52 на скорости 280км\ч в простом(условно прямом) полете, примерно такое же как на х45....т.е. ручка ходит ооочень легко....соотв. чем дальше ее отклоняешь, тем туже.... потом, когда сели, пилот сказал что при заходе на посадку на 180км\ч ему выбило из рук ручку порывом ветра...вот так то...

    Вот в принципе и все ...основное...осталось добавить что летали при сильном, порывистом ветре....который дул на 14 часов при взлете и посадке... было не просто садиться.....мотало так, как в ил-2 не мотает....
    Взлетали проще простого, пробег был просто крошечный, не больше 50метров точно.......
    жаль что в ил-2 ветер проработан не так как в жизни....в жизни он более, как бы это сказать, порывистый.... т.е. самолет может накрениться градусов так на 30 при порыве...


    p.s. Если шо, то спрашайте чего интересно........отвечу
    Крайний раз редактировалось Nadaske; 05.04.2004 в 11:03.
    Евгений Никитин
    Санкт-Петербург

  2. #2
    Старшина звена Аватар для D@n&L
    Регистрация
    03.06.2003
    Адрес
    Казан шэhэр, аэр. Куркачи
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,577

    Re: Впечатления от полета на Як-52

    Originally posted by Nadaske
    Ну наконец то я полетал на 52м...
    Улыбка не сходила с зеленого лица до след утра...
    Я желаю каждому вирпилу повторить то же что и я, и не один раз. Тем более вряд ли вам это обойдеться дороже 1.5к рублей....
    Я надеялся что по физике игры, управляемости, ил-2 очень точный симулятор........так и оказалось....управляя яком в реале я низаметил никакх отличий от ил-2, кроме одной самой важной в авиации вещи - перегрузки... от малейшего движения ручкой возникают достаточно сильно ощутимые нагрузки... во время же выполнения фигур высшего пилотажа перегрузки до того ощутимые, что порой тебе кажеться что ты уже без сознания, в глазах темнеет уже при обычной петле на скорости 300КМ\ч , при этом в ушах страшно сиьлно пищит и шумит..... порывы ветра(рев), что мы слышим в ил-2 при предельных углах атаки на самом деле мне показалисьгораздо громче, их очень сильно слышно даже через плотно надетые наушники и эфир....кроме того ревет и сам каркас самолета....в буквальном смысле гр-р-р-р, это когда на пределе срыва....
    В реале самолет так же хорошо лежит на курсе как и в ил-2, т.е. его почти не надо подправлять...тримеры как мне показалось вообще не нужны...
    И немного о фигурах....
    делали след. фигуры :

    1. Штопор - самый кайф... все так же как и в ил-2...
    скорость 200км\ч левая педаль+рукоядку налево до упора, и на себя...... отпадные ощущения, как будто в стиральной машине шум , рев, тебя от ращения вжимает в сиденье....мир начинает вращаться с большой скоростью вокруг тебя.....выход из штопора такой же как и в ил2.... на яке

    2. Мертвая петля... для меня показалось самая тяжелая.
    Вначале идет набор скорости, т.е. ручка отсебя(в этот момент хочеться блевануть) набор до 300 и вывод в горизонт(с перегрузкой) потом идет сама петля, начало очень сложно переноситься, мной...опять же из за перегрузки..сильной....а потом все достаточно плавно, до момента выхода в горизонт...

    3. Крутой вираж...тоже тяжелый.....ощущения потемнения, затуманиваня....

    4. Бочка. Как мне показалось после нее блевануть легче всего

    Вот в принципе и все ...основное...осталось добавить что летали при сильном, порывистом ветре....который дул на 14 часов при взлете и посадке... было не просто садиться.....мотало так, как в ил-2 не мотает....
    Взлетали проще простого, не больше 50метров....
    жаль что в ил-2 не проработан ветер вообще....


    p.s. Если шо, то спрашайте чего интересно........отвечу
    .
    Щас такое начнется. Уйду-ка я от флема подальше.
    Без обид. Позжа сам поймешь наверное.
    213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ

    Над нашим еродромом повис холодный фронт,
    [вырезано цензурой] накрылась зона
    И жопой горизонт

    Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
    Бы не подумали ВПП цеплять винтом
    (с) Курсанты ЦАК РТ

  3. #3
    Вглядывающейся Аватар для Silver
    Регистрация
    12.04.2003
    Адрес
    Питер
    Возраст
    51
    Сообщений
    491
    Женька мы же стобой говорили , что наш самолет Як-18Т. А ты сел на пилотажный и блевану да блевану. Скорость 160, левый 60% чем не экстрим( ты помнишь наверное это). Так что пересаживайся на Небесный тихоход во избежании острых ощущений.
    А вообще рад за тебя (смортри не заболей , а то про Ил-2 забудишь совсем).
    P/s Мы сегодня тоже неплохо разрулили небо в "М-19" без позывов организма к самоотвращению. Перегрузки присутствовали, но моральные. Потом с Парнями снимали их Пивными вливаниями
    ГДЕ ВИДЕО ОТЧЕТ О ПОЛЕТЕ?
    Лучше недооценить себя, чем своего противника!

  4. #4
    Заглядывающий Аватар для Bambr
    Регистрация
    09.06.2003
    Адрес
    St. Petersburg
    Возраст
    46
    Сообщений
    232
    В Ил 2 ветер пробатан достаточно хорошо. С полосы сдувает только так, порывами ветра самолет трясет так, что не прицелится. Ты наверно не летал при плохой погоде в ИЛ2.
    Да, кстати, выкладывай фотки.

  5. #5
    Take OFFF !!! :) Аватар для Nadaske
    Регистрация
    30.04.2002
    Адрес
    SPB
    Возраст
    48
    Сообщений
    612
    Он самый...
    Оцифрованое видео 640х480 обещаю в след. полеты... может быть уже на след. выходных... с мои пилотажем Хотя это надо будет в раздел юмор
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1c.jpg 
Просмотров:	279 
Размер:	16.3 Кб 
ID:	18511  
    Евгений Никитин
    Санкт-Петербург

  6. #6
    Зашедший Аватар для Gale
    Регистрация
    04.04.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Сообщений
    29
    Я летал в тот день с Женькой, чуть позже него. Вот чего в Ил-2 не хватает, кроме перегрузок - ощущения корпуса самолёта. Любое движение самолёта ощущается телом. Ну и ветра нет.

    Видео полётов Nadaske есть, тока они сразу за горизонт умотали, видимо им другой квадрат выделили. Размер 52мб, так что только скриншоты смогу выложить.

  7. #7
    Зашедший Аватар для Gale
    Регистрация
    04.04.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Сообщений
    29
    Морально готовится
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	bscap0.jpg 
Просмотров:	210 
Размер:	19.6 Кб 
ID:	18771  

  8. #8
    Зашедший Аватар для Gale
    Регистрация
    04.04.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Сообщений
    29
    Что-то сейчас будет...
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	bscap2.jpg 
Просмотров:	221 
Размер:	16.5 Кб 
ID:	18772  

  9. #9
    Зашедший Аватар для Gale
    Регистрация
    04.04.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Сообщений
    29
    К взлёту готов ...
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	bscap3.jpg 
Просмотров:	201 
Размер:	15.7 Кб 
ID:	18773  

  10. #10
    Зашедший Аватар для Gale
    Регистрация
    04.04.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Сообщений
    29
    Улетели.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	bscap4.jpg 
Просмотров:	192 
Размер:	7.3 Кб 
ID:	18774  

  11. #11
    Зашедший Аватар для Gale
    Регистрация
    04.04.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Сообщений
    29
    А это сам самолёт и я в гостевой после посадки.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	bscap7.jpg 
Просмотров:	215 
Размер:	12.8 Кб 
ID:	18775  

  12. #12
    Зашедший Аватар для Gale
    Регистрация
    04.04.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Сообщений
    29
    Качество отвратительное, но тем не менее - бочка.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	bscap1.jpg 
Просмотров:	215 
Размер:	5.6 Кб 
ID:	18776  

  13. #13
    Зашедший Аватар для Gale
    Регистрация
    04.04.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Сообщений
    29
    11 апреля, после клубного сбора, летим на Як18Т, будут цифровые фотки из кабины.
    Крайний раз редактировалось Gale; 09.04.2004 в 18:28.

  14. #14
    Старшина звена Аватар для D@n&L
    Регистрация
    03.06.2003
    Адрес
    Казан шэhэр, аэр. Куркачи
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,577
    Схема окраски мне импонирует
    213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ

    Над нашим еродромом повис холодный фронт,
    [вырезано цензурой] накрылась зона
    И жопой горизонт

    Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
    Бы не подумали ВПП цеплять винтом
    (с) Курсанты ЦАК РТ

  15. #15
    Зашедший Аватар для Gale
    Регистрация
    04.04.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Сообщений
    29
    Цифровая веб-камера + ноутбук засняли лишь что-то белое
    Даже через затемнённые очки еле-еле снимала... бебебе....

    Кто чем снимает видео? Проф. цифровку таскать пока нет возможности, м.б. есть какие светофильтры...

  16. #16
    Старшина звена Аватар для D@n&L
    Регистрация
    03.06.2003
    Адрес
    Казан шэhэр, аэр. Куркачи
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,577
    http://extreme.vcomp.ru/images/shtopor.exe
    Смотреть и переживать вновь и вновь
    213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ

    Над нашим еродромом повис холодный фронт,
    [вырезано цензурой] накрылась зона
    И жопой горизонт

    Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
    Бы не подумали ВПП цеплять винтом
    (с) Курсанты ЦАК РТ

  17. #17
    Take OFFF !!! :) Аватар для Nadaske
    Регистрация
    30.04.2002
    Адрес
    SPB
    Возраст
    48
    Сообщений
    612
    Класс Даниэль
    А что так медленно ? Мы на 180-200 вошли в штопор... гораздосильнее вращало....
    А что это за крафт такой?
    Евгений Никитин
    Санкт-Петербург

  18. #18
    Старшина звена Аватар для D@n&L
    Регистрация
    03.06.2003
    Адрес
    Казан шэhэр, аэр. Куркачи
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,577
    Да ты че.
    Штопор на 120 делается, Крафт тот же - Як-52 Форева!!!
    Передняя кабина
    213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ

    Над нашим еродромом повис холодный фронт,
    [вырезано цензурой] накрылась зона
    И жопой горизонт

    Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
    Бы не подумали ВПП цеплять винтом
    (с) Курсанты ЦАК РТ

  19. #19
    Take OFFF !!! :) Аватар для Nadaske
    Регистрация
    30.04.2002
    Адрес
    SPB
    Возраст
    48
    Сообщений
    612
    Ясно, я из передней кабины его вообще не узнал
    120?? Я специально на спидометр смотрел... так на 180 он просто не войдет в него?
    Это ты снимал? Интересно , камеру в руках держал или к голове присобачил? Там заметно как от перегрузочки камера опускаеться чуть ли не за приборы... при выходе
    Крайний раз редактировалось Nadaske; 12.04.2004 в 12:03.
    Евгений Никитин
    Санкт-Петербург

  20. #20
    Старшина звена Аватар для D@n&L
    Регистрация
    03.06.2003
    Адрес
    Казан шэhэр, аэр. Куркачи
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,577
    120, ну 110, это по правилам, по РЛЭ то бишь.
    на 180 сорваться то можно, условия штопора вспомни-ка, но сдается мне или ты путаешь, или мож штопорную бочку делали

    Снимал не я, там кста на сайте глянь полно видео самопальных, в т.ч. и вид лица при штопоре
    213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ

    Над нашим еродромом повис холодный фронт,
    [вырезано цензурой] накрылась зона
    И жопой горизонт

    Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
    Бы не подумали ВПП цеплять винтом
    (с) Курсанты ЦАК РТ

  21. #21
    Зашедший Аватар для Gale
    Регистрация
    04.04.2004
    Адрес
    Russian Federation
    Сообщений
    29
    Да, сьемка штопора и он сам - просто класс. Спасибо, выкладывай если что-нибудь подобное еще есть, будем очень признательны.

  22. #22
    вечный курсант Аватар для APL
    Регистрация
    25.11.2003
    Адрес
    Гатчинский АСК
    Возраст
    45
    Сообщений
    213
    в глазах темнеет уже при обычной петле на скорости 300КМ\ч , при этом в ушах страшно сиьлно пищит и шумит.....
    плохо переносиш наверное....
    начало очень сложно переноситься
    мне тяжелее было при выводе как раз....
    Крутой вираж...тоже тяжелый.....ощущения потемнения, затуманиваня....
    на 60 гр. перегрузка всего 2 (3 макс) G
    пилот сказал что при заходе на посадку на 180км\ч
    при заходе держим 170, а после выпуска щитков - 160
    Бочка. Как мне показалось после нее блевануть легче всего
    Чтобы после бочки блевануть нужно постараться

    без обид ладно ?

    Удачи и мягких посадок.
    В небе воздух рассекать - непроста задача. Можно голову сложить не за *** собачий!

  23. #23
    вечный курсант Аватар для APL
    Регистрация
    25.11.2003
    Адрес
    Гатчинский АСК
    Возраст
    45
    Сообщений
    213
    2 Nadaske:

    обратную петлю попроси в след. раз :p
    В небе воздух рассекать - непроста задача. Можно голову сложить не за *** собачий!

  24. #24
    Старшина звена Аватар для D@n&L
    Регистрация
    03.06.2003
    Адрес
    Казан шэhэр, аэр. Куркачи
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,577
    Originally posted by APL
    при заходе держим 170, а после выпуска щитков - 160
    Зависит от условий, если ветерок, то повыше держать надо.
    213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ

    Над нашим еродромом повис холодный фронт,
    [вырезано цензурой] накрылась зона
    И жопой горизонт

    Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
    Бы не подумали ВПП цеплять винтом
    (с) Курсанты ЦАК РТ

  25. #25
    Летчик-спортсмен Як 52 Аватар для rusty
    Регистрация
    19.10.2002
    Адрес
    Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    272

    Post

    Да слабоват паренек оказался раз блекауты ловит на петле и на вираже! Мы с Дэном по 7,5Же привозили и ничего кроме радости!
    "Нее ребята, вы не летчики! Вы кооператив извозчиков!" (c)Хроника Пикирующего Бомбардировщика.
    ====================================================================
    Intel Core 2 Quad Q9500 2.83GHz, 6Gb DDR2 1333MHz, Asus HD6970 2Gb, Win7 Ultimate 64 bit, 1920x1080

Страница 1 из 2 12 КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •