Collin McRae Rally 4 Full

[DeN_R34]

Кто уже поиграл в полную версию делитесь впечатлениями.
Мне в целом понравилось особенно на екстремальной сложности, (которая кстати только с видом из кабины), стартую
прохожу пару поворотов , не вкладываюсь бах в дерево, и вначале трассы от одного удара у меня уже нет колесса.

Физика немного напомнила вторую часть.

[AZone]

Проведи эсперимент - бей машину пока не надоест. Если надоело - значит снова аркаду подсунули. Если не успело надоесть, и игра закончилась по причине схода с этапа в результате полученных повреждений, значит черты симулятора становятся все более толстыми...

[KAPEH]

Вчера поставил. Первое впечатление - УАУ!!!! Графика суперская. Удержать машину на трассе стало намного труднее. Особенно понравился режим " бой с красной тенью" .
По поводу повреждений - после первого прямого удара в дерево - отвалилось переднеее правое колесо - круто. По ходу прохождения трассы засирается лобовое стекло и когда уровень засирания доходит до какой-то величины автоматически включаются дворники. Пока это все новшевства, которые я увидел.

[GrimGOR]

Мда... Автоматические дворники... В общем, аркада получилась, а жаль... НЕ говоря уж про "красную тень" =)

[Freddie]

Самая кора - это то, что эта аркада поставляется на 4CD. 24-битный звук... Зачем это нужно для озвучки шумов, я себе не представляю. И под ЭТО пускать 2 Гб дискового пространства... Лично мне жалко.

[Gaus]

Originally posted by Freddie
Самая кора - это то, что эта аркада поставляется на 4CD. 24-битный звук... Зачем это нужно для озвучки шумов, я себе не представляю. И под ЭТО пускать 2 Гб дискового пространства... Лично мне жалко.

Самое интересное, что под НР2003 900Мб не жалко, под Ил2 ЗС 1.2 Гб не жалко, под ГПЛ 800 Мб не жалко, под Ф-1 С+моды >1 Гб не жалко, и даже под МСФС 2.8 Гб не жалко. А вот под Кандидата В Мастера (КМР) жалко

[LuckyKOT]

Тока взял в двух дисковом исполнении, побрел глядеть......

[Freddie]

Originally posted by Gaus
Самое интересное, что под НР2003 900Мб не жалко, под Ил2 ЗС 1.2 Гб не жалко, под ГПЛ 800 Мб не жалко, под Ф-1 С+моды >1 Гб не жалко, и даже под МСФС 2.8 Гб не жалко. А вот под Кандидата В Мастера (КМР) жалко

Кстати, под GTR мне тех же 2 Гб ни разу не жалко было бы...

[Alex_SW]

Ну вот пришли Мастера и все обосрали ...... )))

[GrimGOR]

Места совершенно не жалко... Жалко, что фуфел...

[AZone]

"красную тень" невозможно победить - все, кто её побеждают, сами становятся красной тенью!

[KAPEH]

Красную тень можно выключить, кому не нравиться. Но мне с ней прикольно. Особенно когда этой тенью был ты минут пять назад. Еще одна фича - тормозные диски раскаляются. При просмотре записи заезда это очень видно.
Кстати, взял на Горбушке в варианте 2CD.

[AZone]

Диски раскалялись ещё в третьей части, причем их накал абсолютно не зависит от интенсивности использования - я однажды проехал 70% трассы не нажав ни разу на тормоз, а когда нажал, диск вдруг засветился, иногда могут засетиться на первом же повороте - и эта побрякушка никак не влияет на производительность тормозной системы... Очередная порция песка в глаза...

[Alex_SW]

А мне понравилось.
Счас прохожу на Пуме чемпионат.
Чес слово влюбился в Пуму.
Особенно понравилось как задницу выдергивает после срыва, а на асфальте после грязи некоторое время колеса прокручиваются очищаясь.
Но есть куча дерьма, заключается в том, что когда с мотришь из салона, не видно, что машина "плавает" по дороге, а когда смотришь реплей то жопа, танцы коровы на льду.
Посмотрел один раз и больше не включал.

[AZone]

"Плавает" она как раз из-за того, что до сих пор присутствует "дурная ось". Это основной факт, который отталкивает меня от этой игры. На втором месте идет традиционное принижение влияния повреждений на поведение машины и на исход гонки в целом - вылететь с этапа, влетев на скорости 150 км/ч в дерево, невозможно - даже радиатор бронирован, не говоря уже о двигателе и массе других более мелких и не очень последствий подобного столкновения...

[Hriz]

А мне вот не жалко 2 гига под нее, потому что все равно лучше ничего нету. Сразу говорю - тыкать в НАСКАРы и Ф1 не надо. Это как любителю Red Baron советовать Falcon...

[AZone]

Лучшего ничего нет пока... Но летом будет

[Hriz]

Будем надеяться

[Freddie]

Originally posted by AZone
Диски раскалялись ещё в третьей части, причем их накал абсолютно не зависит от интенсивности использования - я однажды проехал 70% трассы не нажав ни разу на тормоз, а когда нажал, диск вдруг засветился, иногда могут засетиться на первом же повороте - и эта побрякушка никак не влияет на производительность тормозной системы... Очередная порция песка в глаза...

Хехе... А что они там со вспышками выхлопа сделали? Проделайте такой опыт: воткните 2 передачу и езжайте не меняя газа до конца трассы. Смотрите реплей.
Вощем все как всегда, сплошные понты и никакого толка...

[Gaus]

Freddie

А чего там, интересно узнать т.к. КМР никогда больше не поставлю на свою тачку по 2-м причинам:
1) Я имею опыт ГПЛ, НР2003 и т.д. и т.п.
2) Нетуть места лишнего на винте

[GrimGOR]

Думаю, там вспышки так и сыплют! =))) Салют...

[Alex_SW]

Думать не надо, вредно
Нет там никаких вспышек, их там нет вообще.
Звук (хлопки) после перегазовки есть, а вспышек нет.

Что еще понравилось.
Если влететь в лужу на повороте можно не тормозить и не пытатся изменять траэкторию, стена ждет тебя.
Достаточно притормозить перед лужей, и все нормально, спокойно едется дальше. Разница примерно 40 и 80 миль, угол поворота 120(2ка по Макреевской легенде).
При езде на асфальте после наезда на гравий, машину так интересно сносит (слегка).

Если честно, то играя из кабины я вижу те кадры которые видел в рекрамных роликах с репортажей о ралли.
Все также растянуто-плавно, а когда смотришь на скорость, то думаешь, а что так быстро?

Кто-то тут говорил, что при красных дисках эффект торможения не теряется?НЮ-НЮ........ теряется!
При перегретых тормозах колеса не блокируются, впрочем я и не пытаюсь их блокировать, (резина съедается очень быстро).
Кстати получается так что на жесткой гравийной резине при торможении в пол тормозной путь меньше.(ест-нно на гравии).

[GrimGOR]

Мда... Все-таки пришлось еще раз СЕБЯ убедить, что думать полезно... Погонял демку... В японии (там темно) отчетливо видно вспышки... Проехался при 30 и 40 милях в час... Регулярные вспышки наблюдаются совершенно отчетливо... Кстати, в полной версии фары тоже бутафорские? А настройки машины тоже представляют из себя несколько ползунков?
Что не понравилось... С первого раза, играя на клаве (!!!) одной рукой(!!!), легко прошел трассу... Машина как-будто прилипшая к полотну... Красная тень осталась довольно далеко позади... Странно, неужели демка так отличается от полной версии?

[DeN_R34]

Originally posted by Alex_SW
А мне понравилось.
Счас прохожу на Пуме чемпионат.
Чес слово влюбился в Пуму.
Особенно понравилось как задницу выдергивает после срыва, а на асфальте после грязи некоторое время колеса прокручиваются очищаясь.
Но есть куча дерьма, заключается в том, что когда с мотришь из салона, не видно, что машина "плавает" по дороге, а когда смотришь реплей то жопа, танцы коровы на льду.
Посмотрел один раз и больше не включал.

Очень странная вещь Пума не хочет пачкаться в никакую, только передние фары забиваються в чистую, в отличии от других авто, наверно на Пуме используют супер отталкивающие материалы :-)))))

Кстати среди всяких таких тонкостей я заметил чна реплеях что распределение сил на SUBARU 60 на задний мост % - 40 % на предний, что реально , а вот что не реально так почемуто переднеприводной FIAT оказался по реплею полноприводным когда я пошел в занос с контрсмещением.

[Hriz]

Originally posted by GrimGOR
Кстати, в полной версии фары тоже бутафорские? А настройки машины тоже представляют из себя несколько ползунков?
Что не понравилось... С первого раза, играя на клаве (!!!) одной рукой(!!!), легко прошел трассу... Машина как-будто прилипшая к полотну... Красная тень осталась довольно далеко позади... Странно, неужели демка так отличается от полной версии?

А что значит бутафорские фары? Да, настройки машины представляют из себя несколько ползунков, только что в этом плохого? Главное как они работают, а не как они выглядят.
А что такого в том что ты играя на клаве прошел трассу? В ЗС тоже на клаве играют, вот если бы выиграл чемпионат, на уровне эксперт... Да, и руль включи, совсем другие ощущения будут... Как обычно тут СМ не подвели. Фидбек в игре просто супер. На гравие и песке руль посвободнее, постоянно подрагивает на неровностях и норовит вырваться, особенно если держишь одной рукой, но стоит выехать на асфальт, он сразу успокаивается и наливается тяжестью, имитируя возросшее сцепление с дорогой. Машину вести куда приятнее с рулем!