Кстати, сказали, если нет в курсанте 60 кг - одного не пускают (типа, СЛА всё-таки), и сейчас рядом ещё тушка кг в 100 сидит... Буду потом груз на сиденье рядом привязывать - до 60 набирать не согласна категорически
Кстати, сказали, если нет в курсанте 60 кг - одного не пускают (типа, СЛА всё-таки), и сейчас рядом ещё тушка кг в 100 сидит... Буду потом груз на сиденье рядом привязывать - до 60 набирать не согласна категорически
Я думаю, желающих "грузов" будет тьмаСообщение от Krylatik
Кстати, сказали, если нет в курсанте 60 кг - одного не пускают (типа, СЛА всё-таки), и сейчас рядом ещё тушка кг в 100 сидит... Буду потом груз на сиденье рядом привязывать - до 60 набирать не согласна категорически
Don't happy, be worry
Взлёт, держим скорость, развороты, конвейер.. Какой там фотоаппарат!
-----------------------------------------------------------------------------
Вот ! Вот истинные слова не мальчика. но мужа... Тьфу ! Не девочки, но курсанта ! Вот так вот ИМХО поправильнее будет.
============================================================
Неправда, при должном опыте и сновровке, можно и пощелкать и ворон пересчитать
=========================================================
Я, конечно, не такой заслуженный и многоопытный покоритель пятого океана, но по моему скромному разумению ворон считать не следует никогда. Причем, не только при пилотировании, а и в жизни. Во всяком случае, Юля, я пока рекомендовал бы сосредоточится на обучении. Самолет за легкомыслие обычно наказывает очень быстро и очень жестко. Несмотря на налет, заслуги и регалии. Примеров тому-несть числа.
Теперь, когда я слышу слово "культура", моя рука сама тянется к пистолету. (С)
Ай-ай-ай... :mad: И не стыдно ? Эта "тушка", между прочим - летчик божьей милостью и прекрасный человек. Ох уж мне этот юношеский максимализм !и сейчас рядом ещё тушка кг в 100 сидит...
Теперь, когда я слышу слово "культура", моя рука сама тянется к пистолету. (С)
Взлёт, держим скорость, развороты, конвейер.. Какой там фотоаппарат!
-----------------------------------------------------------------------------
Вот ! Вот истинные слова не мальчика. но мужа... Тьфу ! Не девочки, но курсанта ! Вот так вот ИМХО поправильнее будет.
============================================================
Неправда, при должном опыте и сновровке, можно и пощелкать и ворон пересчитать
=========================================================
Я, конечно, не такой заслуженный и многоопытный покоритель пятого океана, но по моему скромному разумению ворон считать не следует никогда. Причем, не только при пилотировании, а и в жизни. Во всяком случае, Юля, я пока рекомендовал бы сосредоточится на обучении. Самолет за легкомыслие обычно наказывает очень быстро и очень жестко. Несмотря на налет, заслуги и регалии. Примеров тому-несть числа.
Да ладно, я тож еще не Мастер.
А как же отслежеивание орнитологической обстановки
А вообще Горыныч прав, на кругу скучать не приходится, работать надо постоянно, придет опыт, мастерство, тогда можно будет посторнними вещами заниматься, естестно хорошо продумав и взвесив все.
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
GORYNYCH, я ж любя его тушкой назвала, первый инструктор, всё-такиКстати, с его братом летать совсем по-другому, с Лёшей посвободнее, соответственно, больше ошибок делаю - и вижу...
Что "вери гуд" ? Что ошибок больше делаешь ?
Теперь, когда я слышу слово "культура", моя рука сама тянется к пистолету. (С)
Согласен полностью, что со строгим инструктором учиться легче, а вот на покатушках с "раздолбаями" (шутя) прикольнее....
В небе воздух рассекать - непроста задача. Можно голову сложить не за *** собачий!
...Вери гуд, что вижу, какие есть ошибки, другой инструктор (я на приборы смотрела, не надо
Насчет "раздолбаев" я говорил про себя. Точнее про первые покатушки. Вот там и был полный беспредел, но понял я это не сразу
В небе воздух рассекать - непроста задача. Можно голову сложить не за *** собачий!
Учиться лучше с хорошим инструктором и пилотом. У меня был один параноидный знакомый инструктор так он подпрыгивал при каждом "шорохе" а уж строгий был жутьСогласен полностью, что со строгим инструктором учиться легче, а вот на покатушках с "раздолбаями" (шутя) прикольнее....
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Был у нас инструктор, все говоил: "Учитесь летать как по струнке, вот когда научитесь тогда будете летать как хотите", правоту его не сразу осознал, тогда была одна мысль, да научится летать хоть как-нибудь. Тоже был очень придирчивый, с одной стороны учил, а с другой проверял, где же у курсанта тот предел, после которго он может контроль над собой потерять. После него хотелось послать всю эту авицию к чертям как и его самого. Не прав был, каюсь.
РБ, правильно говрит, один САМ лучше чем 10 контрольных, в том плане, что полезнее
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
Моему товарищу в училище (он старше был на курс, мы в одной школе учились) очень не повезло с инструктором.Учиться лучше с хорошим инструктором и пилотом. У меня был один параноидный знакомый инструктор так он подпрыгивал при каждом "шорохе" а уж строгий был жуть
Он попал к инструктору у которого разбились оба курсанта, которых он готовил на МиГ-23. Перед самым выпуском на посадке погиб Славка Рассохин, сразу после выпуска на посадке же погибает его друг с дет.сада и однокашник по училищу Славка Кулешов. Оба были местные,Армавирские.
Когда Мишка попал к этому инструктору , стал просто балластом в самолёте.
Тот его катал, толком ни чему не учив , боялся выпускать . Когда забил тревогу было поздно.
Миха не захотел оставаться на второй год, его отправили после переподготовки в Правдинск на МиГ-31 . Во 2-ю кабину. Оператором.
На "гражданке" , за деньги хорошо. Есть возможность выбирать инструктора.
Инструкторы это вообще очень важная тема. У каждого свое РЛЭ, своя методика ит.п, к примеру один учит, лишь бы ты вылетел, и учит летать по туалетам, а другой учит как положено, и даже без мата, кто-то говорит что хорошо, вот только там там и там подправить, хотя ты сам видел насколько грубые ошибки допускал. Вобщем разные они, и под каждого нужно подстраиваться.
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
Не согласен. Это не курсант должен подстраиваться под инструктора, а инструктор должен искать подход к каждому курсанту. Инструктор в первую очередь педагог и психолог, а уж потом, летчик, альпинист, пловец. или кто он там... Говорю это, как инструктор. К сожалению не летчик-инструктор.
Теперь, когда я слышу слово "культура", моя рука сама тянется к пистолету. (С)
На все 100% поддержу ГОРЫНЫЧа...
как лётчик-инструктор...
Не ищи я подхода к каждому курсанту (а порой попадались просто деревянные по пояс сверху) самолётов бы в клубе было меньше, а холмиков на местном клажбище больше...
Прав, на 100% прав. Но , к сожалению, это теория, а на практике таких инструкторов мало.
Для большинства учебный процесс , как конвеер.
Работа нервная, однообразная.
Мой инструктор гв к-н Жарко Игорь Викторович - был настоящий Педагог.
Именно так, с большой буквы.Мне повезло с ним, прошло много лет но мы встречаемся каждый год , во время моего отпуска.
Когда он увольнялся из армии, при решении "квартирного вопроса" в сердцах сказал одному большому военочальнику :"Я же в холостую не работал , за всю службу "списал" только одного курсанта"
А тот ему в ответ:" А кто тебя просил жопу рвать? ".
Вот и ищи подход к курсантам после этого.
Многие наши инструктора просто отбывали трудовую повинность, воспринимая свою службу как ссылку, в Закавказье.
Улька.. слышал у вас там полеты позапрещали..
В связи с чем это?
Изза праздников чтоль?
Давайте пить Guinness!
Не могу пока найти никакой официальной инфы, но воздушное пространство для аэроклубов Украины закрыто - прыжки, полёты... Отменён тот приказ, согласно которому, собственно, работали аэроклубы. По-видимому, не всё так плохо, ситауция не есть безвыходная, но майские и сколько-то там после них выпадают из жизни...
ЗЫ: помнится, промелькнуло приглашение на А-33? В силе?
***********
... И парашютные буги на Чайке с российскими и польскими перцами таки в разгаре, и отлетали супер...
Крайний раз редактировалось Krylatik; 02.05.2004 в 20:05.
Испытывали лодку А-24, появилась Цессна.
...Народ, я летаю!!! :p :p :p
УЛЬКА!!!
Очаровашка блин
На этой двухместной Цессне хорошо отрабатывать сваливания -она не охотно валится по началу но когда приходит время делает это довольно резко.
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Интересно, а кто это Вам позволил ? :mad: На приказ Укравиатранса наплевали ? :mad: Ниче-ниче... Они разберутся, как следует и накажут, кого попало......Народ, я летаю!!! :p :p :p
Теперь, когда я слышу слово "культура", моя рука сама тянется к пистолету. (С)
GORYNYCH, вот именно, что кого попало.. впрочем, как всегда
2 Krylatik: See Private Messages
Теперь, когда я слышу слово "культура", моя рука сама тянется к пистолету. (С)
Ваши права
Ответить с цитированием
