2 13th
На будущее. Треки принимаются только в формате trk. Постить файл трека надлежит именно в этой ветке, а не на других сайтах.
Это замечание - последнее китайское предупреждение В следующий раз будете летать заново
2 13th
На будущее. Треки принимаются только в формате trk. Постить файл трека надлежит именно в этой ветке, а не на других сайтах.
Это замечание - последнее китайское предупреждение В следующий раз будете летать заново
Курсант -comm- упражнение № 8 выполнил.
Полетное задание: исправление ошибок и недочетов, допущенных в крайнем полете на имитацию отказа двигателя.
Разрешите получить замечания.
Курсант -comm- упражнение № 9 выполнил.
Полетное задание: полет для отработки взлета, построения маршрута и посадки с боковым ветром.
Разрешите получить замечания.
Курсант -comm- упражнение № 21 выполнил.
Полетное задание: полет для отработки змейки, парашютирования, виражей с креном 30 градусов, штопора, скольжения, горки с углом 30 градусов.
Разрешите получить замечания.
Курсант china полет по кругу выполнил. Самолет Bf-109-E4. Трек посылается с целью выявления грубых ошибок на ранних стадиях тренировки в соответствии с рекомендациями инструкторов. Разрешите получить замечания.
Курсант -comm- упражнение № 21 выполнил.
Разрешите получить замечания.
Курсант Maximus_G упражнение №5 выполнил.
Полетное задание: исправление ошибок и недочетов, указанных на предыдущем разборе.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Курсант SgSS упражнение №5 выполнил.
Восстановление навыков пилотирования после долгого перерыва.
Обзор в полёте осуществлялся с помощью web-камеры а-ля Track-IR.
Курсант SgSS упражнение №4 выполнил.
Разрешите получить замечания.
Комплекс:
Два виража.
Два разворота.
ГП.
ГП на минимальной скорости.
Штопор вправо два витка.
Штопор влево два витка.
Парашютирование.
Парашютирование с отворотом.
Скольжение вправо.
Скольжение влево.
Виражи и спирали выполнялись с креном 45.
Замечание - после удачного касания, парируя несуществующий крен, поцарапал краску на левой законцовке консоли.
Курсант VALES упражнение №4 выполнил
Разрешите получить замечания!
Полетное задание:
Комплекс:
Два виража. ГП.
ГП на минимальной скорости.
Штопор вправо один виток.
Спираль восходящая вправо до высоты зоны.
Штопор влево один виток.
Спираль восходящая влево до высоты зоны.
Штопор вправо с немедленным выводом.
Спираль восходящая вправо до высоты зоны.
Штопор влево с немедленным выводом.
Спираль восходящая влево до высоты зоны.
Парашутирование.
Набор высоты зоны в прямолинейном полете, разворот.
Парашутирование.
Набор высоты зоны в прямолинейном полете, разворот.
Скольжение вправо.
Скольжение влево.
Собственные замечания:
После первого парашутирования не набрал скорость и перешел в разворот и набор высотыю.
На скольжении сильный крен и не добрал ручку на себя. в следствие чего получил большую скорость и разворот в сторону скольжения.
На круге гуляла высота...
Крайний раз редактировалось VALES; 26.07.2004 в 06:59.
Удачи и чистого неба!
VALES
Курсант SgSS упражнение №4 выполнил.
Разрешите получить замечания.
Комплекс:
Два виража.
ГП на минимальной скорости.
Два штопора по два витка.
Парашютирование.
Правое, левое скольжение.
Виражи и спирали выполнялись с креном 45.
Замечание: Неудачная посадка. Выравнивание на высоте 2 м. Касание одной стойкой шасси.
Курсант VALES упражнение №4 выполнил!
Разрешите получить замечания
Полётное задание:
Два виража.
ГП на минимальной скорости.
Два штопора по одному витку.
Парашютирование.
Правое, левое скольжение.
Виражи и спирали выполнялись с креном 45.
Собственные замечания:
Были некоторые проблемы со скольжением и режимом скоростей.
На посадке допустил высокое выравнивание, взмывание и как следствие козла на посадке
Удачи и чистого неба!
VALES
Курсант 601 первые 6 полётов по упр. №5 выполнил (выкладываю 4й-6й).
Разрешите получить замечания.
Полётное задание: Полёты по кругу для отработки взлёта, построения маршрута, расчёта на посадку и посадки.
Примечание: прошу оценить правильность построения коробочки и момент перевода на планирование -- большинство остальных ошибок (их много ) вижу и природа их понятна.
P.S. Завтра поеду за смазкой для джоя, и спилю упоры МГ нафиг...
Разбор полетов будет на следующей неделе. Извините, дела...
-comm- упражнения № 21, 22 выполнил.
В окончании трека по 21 упражнению в зоне срыв в непреднамеренный штопор с немедленным выводом с разворота, с ГП, с набора высоты и снижения на минимальной скорости, энергичным взятием ручки на себя.
Разрешите получить замечания.
PS. Версия забытых сражений 2.0.
Курсант VALES упражнение 6 выполнил, разрешите получить замечания!
Полётное задание:
В треке VALES_la5fn_N6podtyag_01_0046.rar Исправление расчета на посадку подтягиванием,
В треке VALES_la5fn_N6_prav krug_05_0052.rar Исправлене расчета на посадку отваротом и уход на второй круг с высоты 50 м, исправлене расчета на посадку Скольжением, конвеер и правый круг, посадка.
Собственные замечания, на правом кругу перед третьим разворотом было отклонение высоты и с последующим исправлением высота, на конвеере отрыв произошол на превышеной скорости, при косании ВПП было небольшой козёл.
По шестому это крайние треки, летал субботу и воскресение, пока это лучшее что получилось.
Курсант VALES упражнение 5 выполнил, разрешите получить замечания!
Полётное задание: полет на отработку навыков взлёта и посадки, полёт по левому и правому кругу, три конвеера.
На конвеере недостаток то же что и в 6 на конвеере,
на правом кругу опять плавала высота, при косании было небольшое козление.
Так же как и по шестому это крайний трек, пока это лучшее что получилось
Версия ЗС 2,01
Удачи и чистого неба!
VALES
-comm- упражнения № 23, 24 выполнил.
Разрешите получить замечания.
PS. Версия забытых сражений 2.0.
Кому интересно...
Маленький спортивно-пилотажный комплекс на тему штопоров. Крутой, плоский, обратный штопоры.
PS. Версия ЗС 2.04.
Крайний раз редактировалось -comm-; 06.09.2004 в 09:04.
Курсант avm по возвращении из отпуска выполнил упражнение №3.
Коряво - жуть! Но первый опыт, да и навык пилотирования маленько того.
Скольжение что-то совсем не получилось. Ну не хочет самоль снижаться! Хотя, конечно, наверняка это я неправильно его выполняю. Как же его делать?
Курсант SgSS упражнение №6 выполнил. Разрешите получить замечания.
Трек SS_06_02 конвеер три круга. Круг полётов левый.
Первый круг - исправление расчёта на посадку скольжением.
Второй круг - исправление расчёта на посадку подтягиванием.
Третий круг - исправление расчёта на посадку отворотом.
Трек SS_06_04 конвеер три круга. Круг полётов правый.
Первый круг - уход на второй круг с высоты 50 метров.
Второй круг - уход на второй круг с высоты выравнивания.
Курсант china упражнение №5 выполнил. Самолет Ла-5ФН. Разрешите получить замечания.
Курсант Maximus_G упражнение №5 выполнил.
Задание: Полет по кругу.
Круг левый.
Самолет: Ла-5ФН.
Ошибки свои вижу: местами запаздываю с работой РУСом по устранению колебаний высоты, периодически не удается фиксировать углы, есть ошибки по расчету выхода в створ полосы...
Свечи условно прожег на финальном пробеге перед остановкой.
Крайний раз редактировалось Maximus_G; 09.09.2004 в 15:32. Причина: обновил файл еще раз
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Курсант SgSS упражнение №6 выполнил. Разрешите получить замечания.
Конвеер три круга. Круг полётов правый.
Первый круг - уход на второй круг с высоты 50 метров.
Второй круг - уход на второй круг с высоты выравнивания.
Во втором файле графики полёта по данным бароспидографа. /*программа UdpGraph*/
Курсант avm выполнил упражнение 3, версия 2.04.
Ошибки предыдущего полета:
1) штопор: неправильные действия при вводе и выводе;
2) медленный набор высоты.
Постарался исправить, но трек все равно получился длинный. По нашему КУЛПу же надо держать скорость в наборе высоты - 260, ну я и держал, газ был около 60%. Для вывода из штопора брал ориентиры: в первом случае - характерный изгиб реки впереди чуть справа по курсу, во втором - аэродром.
После выполнения упражнения сделал два круга с конвеером.
Собственные замечания:
а) отрыв получался с креном;
б) управление элеронами было слегка неисправно: РУС норовил отклониться вправо (глюк джоя);
в) ввод в штопор производил примерно на 150-160 км/ч (вместо предписанных 180) т.к. перед этим выполнял полет на минимальной скорости;
г) при выводе из первого штопора вначале потерял ориентировку;
д) вход в круг после снижения несколько неряшливый;
е) не знаю насколько правильно выполнил скольжения, но вроде по РЛЭ (для Яка); посмотреть треки других не мог, т.к. у меня версия 2.04, а все треки по третьему упражнению более ранних версий (раньше тоже не смотрел);
ж) постоянно слегка промазываю четвертый разворот;
з) конечно высота плавала.
Разрешите получить замечания!
Курсант VALES упражнение №6 выполнил.
Разрешите получить замечания.
Задание:
Первый круг - исправление расчёта на посадку отворотом и уход на второй круг с высоты 50 м /Круг полёта левый/,
Второй круг - исправление расчёта на посадку подтягиванием, конвеер /Круг полёта левый/,
Третий круг - исправление расчёта на посадку скольжением, конвеер /Круг полёта правый/,
Четвёртый круг - уход на второй круг с высоты выравнивания, конвеер /Круг полёта правый/,
Пятый круг - Ожидание /Круг полёта левый/ (посадка была запрещена, шасси убраны)
Посадка и заруливание на стоянку.
Собственные замечания:
Отклонение: высоты +/-10м, скорости +/-20 км/ч, низкое выравнивание и козление на первом конвеере, превышение скорости при уходе на 2ой круг с высоты выравнивания 30 км/ч.
Удачи и чистого неба!
VALES