Прелейснейший самаль. Первый самаль на котором я чистенько сел. Мягче чем на стул. И даже горящим двигателем. А штурмовать на нем в разы приятней чем на ИЛе. Жалко только что торпеды не вешаются.
Прелейснейший самаль. Первый самаль на котором я чистенько сел. Мягче чем на стул. И даже горящим двигателем. А штурмовать на нем в разы приятней чем на ИЛе. Жалко только что торпеды не вешаются.
всё бы ничего, но поведение лайта с горящим двиглом не отличимо от лайта с сильно дымящим двигломдымящим серым
"Не знаю чем будут воевать в третью мировую войну, но в четвёртую будут воевать камнями и палками" (С) Альберт Энштейн
http://buckbuckz.mybrute.com
Ну тут ты вообщем прав, я даже сам удивился, летел от на одном двигле вполне ровно, правда как то тяжеловато, с перегревом на 80% при полностью открытом радиаторе. Меньше не мог, начинал падать. Но вел себя при посадке очень по другому. На 2х моторах садится идельно, ровненько по горизонту, а вот на одном начал крыльями махать при посадке.
Схватился недавно на зеках с парой лайтов на Ки-84 тыщах на восьми, и они как то больно лихо маневрили! Я конечно себя в обиду не давал, по ним шмалял (как всегда блин аккурат в раму всё уходило), но особого преимущества не было. Жаль довоевать не дали, ещё пара то ли мусь, то ли корсов напала (я их контакты поначалу за своих принял, в тылу то своей территории), и они организованно меня сплющили.
Откуда в лайте такая прыть? Когда на нем летал то особой маневренности не замечал
Судя по плейнсету у них были поздние лайтнинги, а у них есть така штука, как воздушный тормозСообщение от =HH=Viktor
...если красный пилот знает, как ею пользоваться, может синему пилоту преподнести пренеприятнейший сурприз
http://history-afr.fatal.ru/
А я на лайте позднем с ки-100 виражить пару раз лазил
"Не знаю чем будут воевать в третью мировую войну, но в четвёртую будут воевать камнями и палками" (С) Альберт Энштейн
http://buckbuckz.mybrute.com
Как может помочь воздушный тормоз в бою, когда в стратосфере каждый стремится забраться повыше?Судя по плейнсету у них были поздние лайтнинги, а у них есть така штука, как воздушный тормоз
Или как он поможет удержаться на хвосте в случае например вертикальной петли более маневренного самолета?
компарь давно курил?
даже по нему на той высоте у кишки преимуществ нет особых(не знаю насчёт виража - его-то на километре меряют)
А с тормозом умеючи очень неплохо доворачивать(и уворачиваться, потому ты по балкам и попадал)
http://history-afr.fatal.ru/
Воздушный тормоз на лайте это совсем не то, что воздушный тормоз, например, на штуке. Да и не совсем тормоз это - а скорее доп. закрылки, которые используют для вывода из пикирования. В бою же этот девайс сильно сокращает время виража, поэтому при его использовании можно так вылететь из прицела противника, что удержаться на хвосте он не сможет ни при каких обстоятельствах. Правда при этом сильно теряется скорость, поэтому выпустить тормоз и крутиться "аки ишак" не получится.
Крайний раз редактировалось ERider; 12.08.2009 в 10:57.
Вчера впервые попробовал воздушный тормоз - прелесть а не девайс.
Продолжаю изучать 38ую. Вулчил я седня на р38J (можна), сделал около 6 успешных боевых заходов на филд, каждый в результатом, а один раз х2, расстрелял весь бк ракет.
Блин, я не то что бы хвастаюсь, но меня не могли поймать 4 109ки, ну может такие же ламеры начинающие просто были, но факт, который у меня впервые. Как правило заход я делаю 2-3 не более, и на 3ем уже без запчастей. В конце меня сбили влет ровно в затылок пилоту, самаль целехонький. Я чесноговоря подозреваю что случайно, но суть не в этом. Что меня поразило, это огромная разница в успеваемости, если летать без резких движений и по учебнику. Ведь тогда 38ку никто поймать не может (ну пока я не встретил более опытных товарищей) - плавное двидение и вы в стратосфере! И это J версия! Прелесть, 38ка лучшый самаль для меня пока в игре! Даже спит пока на втором месте.
Да, он весьма быстрый, да ещё эта рама его..
Некоторые таких вулчеров пытаются безуспешно догонять, я обычно набираю чуть в стороне и потом с пикирования спокойно разбираю штурмолайт. В момент захода на цель он даже не уворачивается
обычное дело на винни на карте зима-44...грузишься под завязку и летишь на дальний филд в облаках
ракетами и бомбами выносятся все гнёзда зен - потом пока весь бк не израсходуешь - никто не взлетит...спасает их кто-нибудь прилетевший с другого филда, ибо догнать со взлёта эту раму нереально.
и весь переполох - в одно рыло, чё уж говорить, если налететь двумя-тремя
Впрочем чё вы тут флудите? Треки давайте, треки
http://history-afr.fatal.ru/
Камрады, у кого есть инструкция по применению данного девайса? з38 имеется ввиду. Поделитесь.
http://sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=51941 - здесь смотрел?
Спасибо имл человек, но я имел ввиду реальный мануал
На р38 попробовал тактику атаки всем что есть одновременно, но с двойным результатом. Раньше я делал заход бомбами, второй и третий ракетами и всем остальным. теперь придумал как делать первый заход и бомбами и ракетами.
При первом и самом важном заходе целюсь по тем местам, на которых респятся самали, т.е. в зависиости от филда, или это площадка, или начало полосы, там всегда кто то есть. И вот пока я захожу на цель, я одновременно бомбы по 1000 сбрасываю в центр площадки ,и ракетами... Хоть одного но ракетами сжигаю, и улетаю, а бомбы взрываются через 22 секунды! и ровно по тому кто на них появился. Как я рань такое не допер не понимаю. Чоень удобно.
Сегодня попробую вертикально на цель зайти, с 4000-4500, с атакой на 2000-1500соответсвующей дистанцией сведения ракет. Посмотрим...
Да, прав был кто то... Как вертикально заходить на цель не але. Фиг прицелишься, это тебе не Штука...
Типичные ситуации: Лайтнинг против истребителей и наземных целей.
Разные театры, разные противники. ( А конец у них один
Божественный аппарат. Не меняю своего мнения уже 6 лет.
Q: Mr. Rall, what was the best tactic against the P-47?
A: Against the P-47? Shoot him down!
(Gunther Rall's lecture. June 2003, Finland)
Ваши права
Ответить с цитированием