Кубок Чкалова по авиационным симуляторам.

[LeeHarveOsvald]

Это все для детешек, а вы здоровые бугаи !!! =)))) Ограничение сделаем до 14 лет. =)))))) А Беруса с Дагуровым там будут первыми номерами выступать =))

[BeRuSa]

Тогда по полной оторвусь на WW2.

[Vodan]

BeruSa отлично ! Мы с тобой договоримся , один бой я тебе сливаю , потом ты мне , в третьем врезаемся приз делим пополам , потом пьём водку .

[BeRuSa]

Договорились

[RP_SPB]

А СПАШ свою группу будет выставлять? Было бы здорово, если б ваши парни нашли возможность приехать!

Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

Я б приехал и поучавствовал.
Единственное, что возможно приедут "Питерских" немного
Ибо как отпуска, работа... У некоторых - это страшное слово ДАЧА
Я, в принципе, легко прирулю. Не обещаю, но постараюсь.

[An.Petrovich]

Дача - идёт в сад!!!
Мы впервые имеем возможность устроить фестиваль виртуальных пилотажных групп! Если СПАШ не выставит свою команду - то вы пивом потом год не отмоетесь! Скока можно ЦПВЛу в одно рыло батрачить, ась?! Где, млин, братство виртуальных пилотов??! Короче - отмазки не канают!

Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

[RP_SPB]

Дача - идёт в сад!!!
Мы впервые имеем возможность устроить фестиваль виртуальных пилотажных групп! Если СПАШ не выставит свою команду - то вы пивом потом год не отмоетесь! Скока можно ЦПВЛу в одно рыло батрачить, ась?! Где, млин, братство виртуальных пилотов??! Короче - отмазки не канают!

Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

Пивом отмываться-это круто...
Андрюх - ну хер его знает, как сложится....
Седня толкну идею в массы, а там-посмотрим!

[An.Petrovich]

С санкции ФКС выкладываю рабочий вариант правил проведения соревнований по пилотажу (ибо время уже поджимает, и ждать, пока мы наведём в них окончательный марафет - становится стрёмно).

Всё, что недописано - обозначено синим цветом.

Так же возможны правки/дополнения/уточнения и т.п.
Поэтому, если кому есть что сказать - давайте обсуждать это сейчас, не оставляя на последний момент.

Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

[23AG_Garik]

А на поршневых самолётах кто будет групповой пилотаж крутить (если не секрет)? Спрашиваю, т.к. интересно, у нас такие есть команды?

[An.Petrovich]

Вроде как Thrustmaster собирались...

Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

[An.Petrovich]

По просьбам трудящихся ограничение по разрешённым высотам в зоне (для "тёмного" комплекса) в LockOn расширено до диапазона: 1000 - 6000м.

Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

[Vodan]

Собирались и собираются и не только в ил2 .
Удачи

[Kristofer]

...если кому есть что сказать - давайте обсуждать это сейчас, не оставляя на последний момент

По пунктам:
3.1.1. - способ захода на посадку на возврате из зоны или с пилотажа (малый/большой круги)
- карта ближней зоны, характеристика малого и большого кругов
- место исходной точки для маршрутов в зоны и курсы в центры зон
3.5. может Вентрило все таки попользуем - задержка в передачепо локалке ~0.5сек (www.ventrilo.com)
3.6. радиообмен надо выложить, и тоже оценивать
4.13.1. Подготовка к полёту..........................(что в это понятие включается?)
4.13.9. Координация движений рулями..................(техника пилотирования???)
4.13.10. Эксплуатация авиационной техники............(что в это понятие включается?)
4.13.13. Соблюдение мер безопасности полётов (БП)....(выложить)

4.15. Ох ни фига себе! а ПНП для чего?! может сделать эмуляцию маяка аэродрома путем созданиея маршрутной точки №1 в месте расположения маяка РСБН? Тогда вполне можно сделать зоны над безориентирной местностью, серечь морем
4.17. ни фига не понял ЧТО эта процедура дает?!

А ЛТУ, если я правильно понял, не планируется? Если да, то очень жаль

Все вышесказанное относится к Локону.

[Акулыч]

Процедура из пункта 4.17 устраняет глюк при просмотре трека и оценки насколько правильно велась осмотрительность в процессе полета. Если сию процедуру не выполнить, то при просмотре трека "вращение головой" пилота отображается некорректно....

[RP_SPB]

По пунктам:
3.1.1. - способ захода на посадку на возврате из зоны или с пилотажа (малый/большой круги)
- карта ближней зоны, характеристика малого и большого кругов
- место исходной точки для маршрутов в зоны и курсы в центры зон
3.5. может Вентрило все таки попользуем - задержка в передачепо локалке ~0.5сек (www.ventrilo.com)
3.6. радиообмен надо выложить, и тоже оценивать
4.13.1. Подготовка к полёту..........................(что в это понятие включается?)
4.13.9. Координация движений рулями..................(техника пилотирования???)
4.13.10. Эксплуатация авиационной техники............(что в это понятие включается?)
4.13.13. Соблюдение мер безопасности полётов (БП)....(выложить)

4.15. Ох ни фига себе! а ПНП для чего?! может сделать эмуляцию маяка аэродрома путем созданиея маршрутной точки №1 в месте расположения маяка РСБН? Тогда вполне можно сделать зоны над безориентирной местностью, серечь морем
4.17. ни фига не понял ЧТО эта процедура дает?!

А ЛТУ, если я правильно понял, не планируется? Если да, то очень жаль

Все вышесказанное относится к Локону.

Угу... Примерно то же и хотел спросить... Опередил
4.13.13 - поподробнее распишите, плз. Заход "на зрителей" ясен палец, я понял. МБВ, место в зоне и т.п. тоже ясно... Может что-то еще?

[23AG_Garik]

Когда будут определены правила для поршневиков?

[Kristofer]

2 1_Pavel_1
Спасибо, теперь понятно. Возьмем на вооружение

[Акулыч]

2 Kristofer:
Всегда пожалуйста! ;-) Могу еще добавить, что если трек пишешь в сингле, то данную процедуру лучше делать до снятия с паузы для пущей надежности...

[An.Petrovich]

По пунктам:

3.1.1. - способ захода на посадку на возврате из зоны или с пилотажа (малый/большой круги)

Способ захода - как кто умеет (следуя указаниям РП).
"Не надо фанатизма" ((с) dim77) - не все вирпилы обладают знаниями (а главное - навыками) для построения захода на посадку по строго определённым схемам. Поэтому главное - это нормально выйти на ПК. А как при этом будет построен маршрут - личное дело каждого, и РП в этом будет помогать.

- карта ближней зоны, характеристика малого и большого кругов
- место исходной точки для маршрутов в зоны и курсы в центры зон

Если общественность сильно жаждет (?) то круг может и нарисуем (но не обещаю... это Han'а надо пивом поить он у нас за планшетиста). А вообще, пока предполагается 3 схемы:

1. Расположение аэродрома на карте: это чтобы было понятно - где (на каком аэродроме) вобще летаем. Кстати, уже могу сообщить аэродром для LockOn: Красногвардейское. Он был выбран исходя из многих факторов, в числе которых: размеры ВПП, расположение стоянок и рулёжек, отсутствие крупных населённых пунктов в непосредственной близости, а главное - удобный район полётов с т.з. выбора нескольких пилотажных зон 20х20км с характерными наземными ориентирами по углам.

2. Схема аэродрома с маршрутами руления и расположением зрительской зоны: это чтобы не было толкатни на старте, и ДТП на рулении т.е. чтобы не тратить лишнее время на выяснения типа: "и куда мне ща ехать?!". Расположение зрительской зоны нужно знать для того, чтобы все, кто готовит демонстрационные комплексы пилотажа понимали - откуда на них будут смотреть зрители и судьи, и правильно (в выгодном ракурсе) ориентировали свой пилотаж. Ну и чтобы всем было ясно, где (над кем) летать не нужно.

3. Схема пилотажных зон: тут будут даны ориентировочные курсы входа (от первого разворота) и выхода (ко второму развороту).

3.5. может Вентрило все таки попользуем - задержка в передачепо локалке ~0.5сек

А в чём преимущество Вентрило по сравнению с Team Speak?..

3.6. радиообмен надо выложить, и тоже оценивать

Радиообмен будет оцениваться (см. п.4.13.12).
Насчёт выкладывания: если у кого есть что выложить - скажем спасибо.
Токо с грифами поаккуратнее, плиз.

4.13.1. Подготовка к полёту...(что в это понятие включается?)

То, насколько лётчик готов к полёту: как он знает/помнит задание (не путает ли порядок и направление фигур пилотажа, сколько он готовится к выполнению очередной фигуры), правильно ли он составил (если составил, а это не обязательно) графическую модель полёта, правильно ли выбрал заправку, знает ли расположение зон (а то мож он вааще не туда полетит), не задаёт ли глупых вопросов РП (про то, что нужно было выяснить ещё на предполётке) и т.д. и т.п.

4.13.9. Координация движений рулями...(техника пилотирования???)

Крис, помнишь Рафаэль нам рассказывал историю про его инструктора: "запомни, сынок: полёт - это воздухоплавание, а не воздуходёргание"? Оцениваться будет, например, координация ввода-вывода в вираж, темп создания перегрузки на петле, насколько вообще резко/плавно лётчик работает рулями, "качает" ли перегрузку, как исправляет возникшие отклонения и т.д. и т.п.

4.13.10. Эксплуатация авиационной техники...(что в это понятие включается?)

Т.к. специальных документов (РЛЭ и т.п.) у нас нет, то здесь оценка будет выставляться исходя из "общей эрудиции" виртуального лётчика: как он работает с оборудованием самолёта. Например: проводит ли (и в каком объёме проводит) ПТК перед выруливанием, проверяет ли тормоза после страгивания, не забывает ли переключать режим фар, контролирует ли выпуск/уборку шасси и механизации по ППС, пользуется ли триммерами и облегчает ли это ему пилотирование (или наоборот, затрудняет?), не забывает ли включить секундомер перед полётом, и т.д. и т.п.

4.13.13. Соблюдение мер безопасности полётов (БП)....(выложить)

Выложить что?..
Здесь тоже оценка будет выставляться исходя из "общих соображений".
Например, если при з/пос. лётчик не контролирует выпуск шасси по ППС, или заход строит всё время ниже глиссады, или он не уделяет должного внимания осмотрительности (особенно в сторону разворотов) - то оценка будет снижаться.

4.15. Ох ни фига себе!

А вы как хотели?
Халява с красивой и понятной читерской картинкой на МФД кончилась.
Единственное, что могу сказать - проверено: мин нет. Вполне нормально можно визуально ориентироваться в тех зонах, схему которых, я думаю, мы уже скоро увидим для LockOn.

а ПНП для чего?!

Крис,
л/с ЦПВЛ умеет ориентироваться и соблюдать место в зоне по ПНП (правда, в большой зоне.. а вот насчёт 20х20 я не уверен). Вполне допускаю, что л/с СПАШ этому тоже обучен. А как быть остальным?.. Ты представляешь себе задачу для тех, кто, быть может, впервые примет участие в таких соревнованиях: открутить нехилый комплекс (не запутаться, не сбиться, по возможности постараться удержать заданные режимы), и при этом вести ориентирование по ПНП?? Да ещё и над морем (где ни высоты не видно, ни направления полёта)?

4.17. ни фига не понял ЧТО эта процедура дает?!

Уже Паша объяснил.

А ЛТУ, если я правильно понял, не планируется? Если да, то очень жаль

Я готовил правила лишь по пилотажным номинациям.
Насчёт целесообразности проведения боевых номинаций на Кубке Чкалова, который пройдёт в рамках фестиваля пилотажных групп - спорить не берусь... Насколько я понял ФКС, задумка была устроить соревнования именно по пилотажу. Но кто мешает нам (желающим) собраться вместе, и вне конкурса, неофициально, провести ЛТУ, под розыгрыш пива, к примеру?

Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

[An.Petrovich]

Когда будут определены правила для поршневиков?

Сегодня спрошу.

Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

[LeeHarveOsvald]

Не будет правил, и Я вообще против устраивания из этого чемпионата. Я за фестиваль.
Но это мое ИМХО. Главные организаторы думают по другому.

[-vik-s]

Не будет правил, и Я вообще против устраивания из этого чемпионата. Я за фестиваль.
Но это мое ИМХО. Главные организаторы думают по другому.

Это как бы понятно, но (опять же - как бы) время идет и август уже не за горами аднака.
Ы?

[An.Petrovich]

Не будет правил

Не весёлые новости... А в чём проблема?
Может помощь какая нужна?..

Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

[LeeHarveOsvald]

Ну зачем из пилотажа устраивать соревнования. Если людям есть что показать и всем это понравится ?

[An.Petrovich]

Зачем устраивать чемпионат по футболу?
Итак вполне красивая игра.

Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ