Где-то я слышал, что примерно 10% летать не может по разным причинам. Некоторые боятся, некоторые расстояние определить не могут и т.п.Сообщение от Klop///
Где-то я слышал, что примерно 10% летать не может по разным причинам. Некоторые боятся, некоторые расстояние определить не могут и т.п.
В небе воздух рассекать - непроста задача. Можно голову сложить не за *** собачий!
Да нет никакого противопоставления - просто хихи когда человек поиграв в Ил2 всех уверяет какой он супер пупер.
По поводу что каждого научить можно - ну не правда это - не каждого, ДАЛЕКО не каждого!
Кстати и рулить машину не каждый может - вернее так рулить, чтоб другим проблем не создавать.
Культа нет - и всем предлагается полетать на настоящем самолете - что Вы так кипятитесь? Да и не полубоги - просто увлеченные.
А Вы не злитесь - Вы на Ветке Ил2 тож много что переливаете из пустого в порожнее, не лично Вы ессно, Ил2 сообщество. Или я не прав?
Нет, Клоп, это ты злой чего-то на меня .
На счёт рулить машину, я знаю одного человека, который не смог научиться водить машину.
Он выжимал сцепление, давил газ "на все деньги" его глаза стеклянели и он становился невменяемым.
На счёт того что все могут летать... ну если никакого лимита по времени обучения, то скорее всего абсолютное большинство здорового населения планеты можно научить.
У нас с курса списали (не смогли научить) около сорока человек.
Курсантов прошедших медкомиссии , профотбор,и т.п.
К полубогам не отношусьНалётом не вышел, да и было это так давно, что можно считать неправдой.
Что касается ответов действительно реальных пилотов, так эта тема и создавалась для того, чтоб услышать их мнение.
Или ты хотел , чтоб тут отвечали только вирпилы, делясь мыслями о пользе "Ил-2" в подготовке к реальным полётам?
Я вирпил и "Ил-2" люблю именно за его реалистичность.
За максимально возможную на сегодняшний день приближённость сима к реальности.
Нет, Клоп, ни какого противопоставления симуляторщиков и летунов.
Есть противопоставление потрясающей игры и будничной реальности .
Культ?
Ну если бы получилось его возвести, я бы хотел "покупаться в лучах"
Если кого обидел,если кому -нибудь показался мой тон в предыдущих сообщениях оскорбительным порошу прощения.Не хотел.
А щас я темку кааак грохну...
И правильно ! Давно пора. Тем более, что на личности начали переходить...
Теперь, когда я слышу слово "культура", моя рука сама тянется к пистолету. (С)
Ну, по моей личности не очень-то пройдёшься, безлик я.
А тема исчерпана.
Тем более, что всем сильно сомневающимся в правоте слов реальных пилотов, Тимур предложил свои услуги по практическому подтверждению своих слов. Предупредив, правда, что полёт будет "по-взрослому".
Чего дальше размусоливать?
Хватит снисходительно улыбаться, когда очередной вирпил посбивав сто виртуальных мессеров, и подергав "настоящий" РУС в Чкаловы норовит ! Тема жеваная-пережеваная ! Модераторы, закрывайте, а ? Ведь все равно ж закроете, правда до этого еще не один ушат помоев выльется. Вот увидите.
Теперь, когда я слышу слово "культура", моя рука сама тянется к пистолету. (С)
Да не, нормальная тема
Просто тов. Klop/// погорячился немного. Быват.
Вы пишете (Klop///):
"Чето почитал , подумал... "
"Летать все смогут, если научить, так же как и рулить машину. "
Тут на самом деле не надо ни читать ни думать. Надо взять, приехать на аэродром и ПОПРОБОВАТЬ. И после этого составить свое мнение.
Чего Вам и желаю, от души
поддерживаю. Все зависит от количества отведенного под это время.
А вот щяс я ушат помоев и вылью.
Да нет, это не Old_Pepper злой, это я злой. Создается впечатление, что приходит народ (насмотревшись светящихся трассеров и дымов за ними), которому, как правильно сказал Vovan, главное стрелять-убивать (прямо квакеры какие-то) и им похрену, как называются приборы и как ими пользоваться. Нет любви к авиации. :mad:
А потом из-за таких козлов люди гибнут.все смогут, если научить, так же как и рулить машину. Ничего сверхестественного нету.
Наболело, блин!
Моя жизнь выпускает шасси и закрылки
и идёт, не спеша, на последний вираж...
http://foto-oblakov.narod.ru
Мое имхо- ил2 дает правильное визуальное представление о полете. С поправкой на тип ЛА, в нем можно приобрести вполне правдоподобные визуальные навыки построения маршрута при полете по кругу, расчета на посадку, группового пилотажа, контроля приборов и распределения внимания, полета по приборам под шторкой, полета по заданному маршруту, осмотрительности в воздушном пространстве, ну еще че-нить что щас не вспомню. Ну суть ясна, навыки именно визуальные, что для симулятора вполне достаточно. А то, на что вы упираете и ставите в минус этой игре, есть навыки моторные, которые посредством телевизора, перед которым сидит вирпил, просто никак не передать. Кстати посадка в ил2 гораздо сложнее чем в реале, травка не "проявляется", правда и ответственность гораздо меньше. Вот и всё. Всем пис.
зы
А то что я злой, просто после прочтения ваших постов осталось впечатление, что тот кто не летает в реале есть лох, а кто не летает в реале, но летает в симы, есть трижды лох)))
Насчет попробовать- мы тоже попробомамши. Первый самостоятельный в 2002 году был
Борец за свободу, товарищ Klop///
Не согласен. Визуальное восприятие полета по картинке на мониторе -- не то. Тут все в одной куче: и приборы и горизонт; а вот влево, вправо чуть посмотреть -- проблема.
В реале -- наоборот, ИМХО. Приборы все видеть -- учиться надо, помню, как они буквально по одному вплывали в мой осознанный обзор: сначала авиагоризонт, курс и скорость, потом высота, вариометр, потом обороты, потом приб. двиг. и т.д. А вот в сторону покоситься -- нет проблем.
При посадке вообще ощущения земли совсем другие. И в реале, мне кажется, чувствовать расстояние до земли при посадке легче, чем в любом симе.
А касаемо самого сима, дык куда от него деться
Следующий шаг - дельтапланы (я про простое крыло, без мотора, есесенна). Я серъёзно. Ощущения перехода от планера к дельтаплану будут примерно такими же, как от самолёта к планеру.
Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ
Насчёт рулить машину...
Цитата по памяти, с точностью до смысла, из Э.Цыганкова "Управление автомобилем в критической ситуации" (Высшая школа водительского мастерства):
"Если спросить любого водителя его умении управлять автомобилем, то большинство из них не видят особых проблем ли затруднений, связанных с вождением. Однако когда задаёшь подобный вопрос Николаю Больших - многократному призёру престижных соревнований по ралли и кольцевым автогонкам, то просто поражаешься его самокритичности, признанию многих серьёзных ошибок. Это не просто человеческая скромность. Это настоящий профессионализм."
Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ
В симе Тоже нужно учиться смотреть на приборы и распределять внимание. В реале тоже и приборы, и горизонт могут быть видны одновременно. И если в реале нужно опускать взгляд и фокусировать зрение, то и в симе нужно опускать обзор и так же ловить прибор взглядом. Есть нюансы, но принципиальной разницы - нет.
В симе, конечно, трудней смотреть в сторону, это получается не так естественно, но это не отменяет необходимости учиться смотреть по сторонам. К тому же, есть тракир и ему подобные дивайсы.
Кстати, здесь в разделе "Ил-2" бытует мнение, противоположное вашему - будто в реале приборы как на ладони, и нужно просто бросить мимолётный взгляд, а в симе они не видны, и нужно делать кучу лишних телодвижений, чтобы их разглядеть.
Это да. Ил-2 в свое время хвалили за то, что в нем земля лучше чувствуется, чем где-либо раньше. И всё равно, реальное бинокулярное зрение пока остается непревзойденным.При посадке вообще ощущения земли совсем другие. И в реале, мне кажется, чувствовать расстояние до земли при посадке легче, чем в любом симе.
Я недавно впервые взял в воздухе штурвал в руки. Причем, за некоторое время до этого стал летать в симе по кругу. И я уверен, что без этой подготовки я справился бы заметно хуже. А так... летчик сначала только 2 раза поправил штурвал, пока я привыкал к горизонту, и дальше его не трогал. И когда, например, он сказал "разворачивай и бери курс вон на ту дорогу", разворот я сделал сам, удерживая и курс, и высоту по приборам. И выводить машину из разворота я стал за долю секунды до того, как лётчик сказал "выравнивай". Это, конечно, простейшие вещи, но определенной сноровки требуют.
Я не оспариваю утверждение, будто в симе нельзя научиться реальному управлению - потому что в симе его просто нет и никогда не будет. Но я считаю, что подготовка в симе дает множество универсальных навыков.
Крайний раз редактировалось Maximus_G; 15.07.2004 в 02:52.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
А теперь Макс давай вернёмся к тому, из за чего начался сыр бор...
Вот и скажи смог бы ты выполнить бочку, петлю и колокол???
К стати забыл известить, что тема закрыта...
Ваши права
