-
ВВС
реализация в СУ-25 СБУ8 и механизации крыла
после выхода патча убедился что на СУ-25 снова не реализована
система бокового управления СБУ-8,которая состоит из ДЕМПФЕРА РЫС-
КАНИЯ и РА-30А(РУЛЕВОЙ АГРЕГАТ). СБУ8-СЛУЖИТ для улучшения путевой устойчивости при больших скоростях,больших углах атаки и при стрельбе из пушки.В игре демпфер отклоняется как РН от педалей этого быть не должно.В реале, в кабине имеется тумблер вкл , И проверка
демпфер: влево-нейтрально-вправо.Так же не корректно реализована механизация.Предкрылки почему-то постоянно в полувыпущенном
cостоянии,перестановка стабилизатора не реализована вообще.Если разработчиков интересует то механизация имеет 3 положения.
ПК(полетная конфигурация)
закрылки предкрылки убраны,стабилизатор-1гр40мин
МК(маревренная конфигурация)
закрылки внутренняя и внешняя секции-10гр,предкрылки-6гр
стабилизатор-3гр17мин
ВПК(взлетно посадочная конфигурация)
закрылки :внутренняя секция-40гр, внешняя секция-35гр,
предкрылки-12гр
стабилизатор-7гр56мин
Крайний раз редактировалось gosha11; 07.07.2004 в 18:19.
-
инженер
Ответ: реализация в СУ-25 СБУ8 и механизации крыла
Они знают, при разработке подходов к АФМ Су-25, полтора года назад это было сделано и летало....
-
ВВС
Ответ: реализация в СУ-25 СБУ8 и механизации крыла
куда ж все подевалось,при столь высокой щепетильности по отношению к другим самолетам,столь явно бросающиеся в глаза недочеты вызывают как минимум недоумение,я не говорю про мелочи ,например не понятно самолет какой серии реализован в игре .Судя по окраске до 8-й серии,судя по движкам Р-195Ш с чрезвычайным режимом- буксировщики мишеней,так у них арматура кабины несколько иная.Куда-то подевались основные 4 кассеты АСО2В должны быть на контейнере тормозного парашюта и т.д
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума