Полеты на групповую слетанность.

[-comm-]

Параллельно основной программе подготовки (первый год обучения) начинаем тренировку по групповой слетанности.
Прошу желающих, начать такую тренировку, отметиться в этой теме.
Для начала принимаем все пожелания, предложения. Эти пожелания и предложения должны соответствовать КУЛП на самолете ЯК-52.

Пока энтузиасты поддержали такой подход:
У кого есть возможность выйти в онлайн из дома/с работы поступают именно так. У кого нет такой возможности, ищут в окресностях своего месторасположения интернет-клуб с хорошей компьтерной техникой и приличным соединением с интернетом. Занятие будут происходить каждую неделю (+/- по времени по возможности участников) в заранее обговоренное в этой теме время.

Задание по программе обучения по групповой слетанности будет обговариваться перед каждым занятием. Возможно, что желающие, после тренировок, будут "расслабляться" воздушными боями. Правила и прочее также можно обговорить в этой теме.

Итак,
1. Прошу желающих отметиться.
2. "Поднять из архивов КУЛП" и внимательно прочитать все, что касается групповой слетанности во втором разделе (Подготовка курсантов второго года обучения).

You are welcome!

PS. Вполне возможно перед/после одной из тренировок устроить зачет по пятому упражнению в онлайн. Желающие сдать зачет, оговорите это. Предварительно скажу, что для получения зачета необходимо, чтобы экзаменатор мог наблюдать полет, а также посмотреть его позже на треке, записанном курсантом, сдающим зачет.

[china]

Очень хотелось бы принять участие. Как я понимаю, дайлап здесь вряд ли подойдет. Может быть сделать еще грамотную миссию для оффлайновых тренировок?

[Maximus_G]

Отмечаюсь.

[SgSS]

Готов к выполнению задания в группе.
Маленькая рекомендация - если полёты будут производится с родного аэродрома, то файл миссии необходимо вычистить от лишних статических объектов для минимизации сетевого траффика.

[-comm-]

china, насколько я понимаю, диалап не помеха. Не ты один такой А чем наша текущая миссия не устраивает?

SgSS, на родном и будем летать. Возможно вообще без дополнительных объектов, как раз для экономии трафика.

[VALES]

Я то же готов можно сказать к полётам в группе, вчерась даже пожертвовал полётами и скачал обновления для виндовоза что бы в инете всякую бяку не поймать сёдня буду модем настраивать, и как резерв щупать почву в клубе по соседству

[-comm-]

...
Может быть сделать еще грамотную миссию для оффлайновых тренировок?

Вообще, безусловно прав. Сделаю миссию, как комп из ремонта заберу.

[-comm-]

Материал для самоподготовки:

http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...tachmentid=258
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...tachmentid=259
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...tachmentid=260
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...tachmentid=261
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...tachmentid=262
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...tachmentid=263
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...tachmentid=264
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...tachmentid=265

Знать на зубок

[china]

Вопрос. Планируется летать на самолетах общего курса обучения (т.е. все на разных моделях из числа утвержденных), или будет принят единый для всех самолет группового пилотажа? (Теперь мне представляется, что и общий курс всем надо было летать на одном самолете. Очень сложно приходится инструкторам, а об обучении всяким неписанным хитростям не может быть и речи. По окончании курса уже можно было бы выбирать самолет по своему вкусу.)

[VALES]

Мне думается что имеет смысл всё таки летать на яке, хотя мне лавка конечна более по душе, но вродь как для пилотажа як более подходит да и по проще он вроде как в освоении, хотя я могу и ошибаться

[china]

Конечно не мне судить, но у лавки двигатель мощнее и нос тупее. Значит она и разгоняется и тормозит быстрее

[-comm-]

По поводу самолетов...
Думаю, летать все таки нужно на своем типе. Если я уже более менее разные советские типы облетал, то не факт, что все остальные это сделали.
Кстати, для начала обзовите свои самолеты первоначального обучения

-comm- - ЯК-3

[VALES]

Ла-5ФН, борт №77, VALES.

[-comm-]

хм-м-м... Можно я себе 015 борт тогда возму?..

[Maximus_G]

Летать на своем типе хорошо, но глядя на разные пилотажные группы приходит в голову мысля, что выдерживать одинаковые параметры на разных машинах в строю может быть ну очень непросто... Хотя я все равно за то, чтобы летать на "своем" типе

[-comm-]

Максим, КУЛП читал? Первое время задача у нас будет "проще некуда". Сбор, пристраивание, перестроение, роспуск. При чем в паре.
Например для ЯК-3 пара есть. Ты и я. Для ЛАвки тоже есть.

[Alibatros]

Согласен! Самолет Ла-ФН, борт 36

[Maximus_G]

2 -comm-:
Ну да, я "немножко" вперед забежал 8)

---
Только я на Кобре учусь.

[china]

Bf-109E4, борт № 78, china

[-comm-]

Пока такая картина:

Борт/самолет/ник

77 / ЛА-5ФН / VALES
36 / ЛА-5ФН / Alibatros
44 / ЛА-5ФН / SgSS

78 / Bf-109E4 / china

48 / P-39Q-10 / Maximus_G

015 / ЯК-3 / -comm-

На крайний случай я могу сесть на какой-нибудь красный.

[Maximus_G]

Нда, картинка будет еще та
--
Если номер имеет значение - пусть будет 48.

[-comm-]

Максим, все будет в ажуре. Скоро будет первое полетное задание.

PS. Бортовой номер исправил.

[SgSS]

Раз уж номера бортов выбираем сами, то пусть будет... 44.
И ещё. Я думаю, что не мешало бы стандартизировать радиообмен, составить список ключевых фраз, дабы не было хаоса в эфире во время выполнения задания.
И идея насчёт единого для всех типа самолёта для обучения мне очень понравилась. А конкретно тип выбрать - либо по большинству, либо тот, на котором никто не летает.

[†CBETOY†]

Согласен! Самолет Ла-ФН, борт <04>

[VALES]

Bf-109E4, борт № 78, china

Блин, мне самолёт надо без оружия и лучше гашетки вообще вырвать до вылетов, а то могу ненароком пальнуть ведь по знакомому силуентику. Не обижайсы я шутю

Народ, мне так думается что если будем брать один самолёт, то может все таки все сядем на як?