Терроризм и безопасность полетов

[BALU]

Подождём, подождём. Главное прислушаться к своим эмоциям и сказать себе - не ведись. Тебя втягивают. Взять паузу на месц-два. И тогда, возможно, станет ясно что и зачем было сделано. Теракты так просто не устраивают. Всегда есть какая-то конкретная цель. Странные какие-то эти теракты, с Тушками. Не могу сформулировать, но странно мне всё это.

[WERTUS]

Подождём, подождём. Главное прислушаться к своим эмоциям и сказать себе - не ведись. Тебя втягивают. Взять паузу на месц-два. И тогда, возможно, станет ясно что и зачем было сделано. Теракты так просто не устраивают. Всегда есть какая-то конкретная цель. Странные какие-то эти теракты, с Тушками. Не могу сформулировать, но странно мне всё это.

Исходя из доступной нам информации, действительно странные. Будем надеятся, что еще чего-нибудь выплывет. Хотя когда дома взрывли, то же ведь смысла никого. Страх посеять. Или доказать, что способны, что преград не существует. А потом все накинутся на спецслужбы, правительство и т.д. Пресса взвоет. Хотя нет. Те времена, когда НТВ с Басаевым и пр. чуть ли не в десны целовались, уже прошли.

[su15]

На сайте "Русский журнал" актуальная статья по этому поводу:




http://www.russ.ru/culture/20040826_cron.html

[zhse]

Нормальная статья, "Специалисты более-менее согласны в том, что, разброс обломков самолета более километра всегда свидетельствует о разрушении самолета еще в воздухе",ну если "более- менее согласны...", тогда понятны какие специалисты, или работают в чьих то интересах!!!. Хотя человеку авиационному понятно это до слез, а не " более или менее". и т.д. по статье , кто читал ее.
А вообще предлагаю детальный осмотр всех пассажиров ,особенно баб , проводить лично командиру корабля, ну может правак кое где подсуетиться, а штурмана и бортинженера пускать нельзя - нет нельзя.... Пардон перед миром за столь глупую и не уместную шутку, такую же глупую ,как вся страна в которой живем. Все понимаем, но сделать ни чего не можем. Прикрываясь и навешивая глупость на людей творят наши отцы-руководители , что хотят , решая свои делишки, а расплачиваются человеческими жизнями.

[Papa]

И еще раз об инфе из АиФ:
"В России разрабатывается система ПВО, способная менее чем за минуту сбивать самолеты, захваченные террористами, сообщил командующий войсками Командования специального назначения генерал-полковник Юрий Соловьев"
Аргументы и Факты №34 (1243) Август 2004

Менее, чем за минуту - что это может быть? Что-то лазерно-пучковое? Какие могут быть разрушения самолета?

Один недоумок ляпнул о том, чего сам не понимает. Второй такой же недоумок домыслил свое в том, чего он тоже не понимает.
А мы теперь будем гадать, что же на самом деле

[Papa]

3. Ну почему же с 1991-го? С 1953-го, с марта месяца-с началось. А помните когда Хрущёв запретил КГБ разрабатывать партаппаратчиков? Чем, собственно занимался с тех пор КГБ? Ловлей иностранных шпионов (не без успеха) и мелкой сошкой - диссидентами, работягами, учёными, евреями, сектантами. А ЦКистов они не вели. Получив сведения о ЦКисте, сотрудник КГБ был обязан их немедленно уничтожить.

Ну и сейчас тоже самое. Почему воры и бандиты так стремятся в думы и прочие места власти? Их же тоже нельзя привлекать к ответственности.

Так что пусть живёт пока и видит что стало с его страной. Это казнь похуже смерти. Да и не он заложил мину под народное братство. Он со товарищи её только взорвал.

Да нифига его это не волнует. ТАКИХ людей волнует только ихнее состояние и самочувствие. Глубоко ему посрать на все остальное.

[Darth Scorpion]

....К ресурсам дорвались всякие ходорковские-абрамовичи-березовские. (Откуда у Ходорковского было 309 млн. ДОЛЛАРОВ на покупку ЮКОС в 94(!) году? В 27 лет от роду).
_________________________________________________________________

Я знаю откуда. Хочу заметить, что не 309, а 350 млн.$ и на вполне законном основании (то есть эти деньги были заработаны не на нарушении законов). Господина Ходорковского прошу не смешивать ни с Абрамовичем, ни с Березовским. И дело даже не в том, что НАС купили, а в том, что ПРОДАЛИ.
По поводу терроризма и безопасности полетов-
Господа, не забывайте, что основная цель - террора - ЗАПУГАТЬ.
С уважением Darth Scorpion

[Darth Scorpion]

Кстати, господа форумчане!
Здесь много говорилось о ЗРК, истребителях, даже об оружие ЭМИ. Но никто не подумал об ультразвуковых пушках...
С уважением Darth Scorpion.

[naryv]

"Блин ну Вы хоть подумайте - где самолёты будут сбивать - над Москвой? Типа летит в Кремль чтоб Путина замочить а мы его над Курчатовским институтом грохнем, так что-ли?"

А почему бы и нет?. Если самолет идет на Курчатовский институт, то что вызовет меньшие последствия, падение на институт или на спальный район?

Вы считали последствия обоих событий? По каким методикам? Задача ставиться только одна - не допустить самолёты-камикадзе до городов и опасных объектов(а для этого вполне достаточно обычных ПВО и решимости его применить). Над городом, сбивай-не сбивай, одинаково кислые последствия будут.

А американцы, где собирались сбивать? Когда несли дежурство в воздухе над городами?

Очевидно за пределами городов - самолёты не подчиняющиеся УВД.

Война вообще штука очень циничная. Тут с точки зрения нормального человека, и посредством "мирной" логики не разобраться.

А мы вроде как не воюем ни с кем, у нас идёт "операция по наведению конституционного порядка". И по законам военного времени страна не живёт.

А вот сегодня по ящику сказали, что на самолеты будут устанавливать навигационные маяки для взаимодействия со спутниковой системой. Название точно воспроизвести затрудняюсь. КОСПАС-СОРСАТ кажется. Короче наш аналог GPS как я понял.

Опять неправильно поняли. http://www.rosaviakosmos.ru/cp1251/p...as/cospas.html КОСПАС - это не аналог GPS.

Чтоб быстрее обломки отыскивать?

Именно. А ещё пропавшие суда. "Для России, располагающей большими малонаселенными территориями суши и большими площадями акваторий морей Мирового океана, создание эффективной системы поиска и спасения имеет большое социальное и хозяйственное значение." Например, нас после аварии искали 7-8 часов, если-бы тогда эта система работала, нашли бы гораздо быстрее, а вот если бы был туман погуще то могли бы и сутками искать, как сейчас иногда вертолёты .

Я так понимаю. Ведь пока самолет в воздухе его и так "видно". Хорошее противодействие терроризму.

И к чему сарказм? Эта система разрабатывалась и внедряется не как противотеррорестическая, а как спасательная.

[Glass Eagle]

..."В России разрабатывается система ПВО, способная менее чем за минуту сбивать самолеты, захваченные террористами, сообщил командующий войсками Командования специального назначения генерал-полковник Юрий Соловьев"
Аргументы и Факты №34 (1243) Август 2004...

Один недоумок ляпнул о том, чего сам не понимает. Второй такой же недоумок домыслил свое в том, чего он тоже не понимает.
А мы теперь будем гадать, что же на самом деле

В натуре, мужики, вы же хорошо знаете, как нужно поступить с бумажным экземпляром этой газетки. И с электронным точно также. Тоже мне авторитет, новое военно-техническое издание - АиФ. Воистину, недоумки.

http://www.rosaviakosmos.ru/cp1251/prog/kospas/cospas.html[/url] КОСПАС - это не аналог GPS.

Система настолько старая (не в том смысле, что это плохо ), что мОлдеж о ней, похоже, не слышала .

[Flanker]

После 9/11 "суховцы" говорили о создании "автопилота", который бы по команде с земли брал бы управление на себя и принудительно в автоматическом режиме сажал бы самолет на аэродроме.

[guest_o]

Очевидно за пределами городов - самолёты не подчиняющиеся УВД.

А если на самолёте отказ радио? Да даже и не при отказах -- вон давеча читал статью где-то, может даже на этом форуме, про испанский лайнер, который прошлёпал от точки до точки не отвечая на запросы диспетчеров. Типа, пилоты считали, что это не с ними разговаривают (хотя я себе с трудом представляю, как это может быть. Как в анекдоте, что ли: "Кто здесь?!"). Но прошли нормально и сели в пункте назначения тоже нормально. А ведь его могли и завалить, с таким подходом.

[naryv]

А если на самолёте отказ радио?

Есть стандартные процедуры действий экипажа при отказах связи. Под неподчинением УВД - я имел ввиду, отклонение от маршрута, направление к запретной зоне, игнорирование требований УВД - т.е. это комплекс действий экипажа.

Да даже и не при отказах -- вон давеча читал статью где-то, может даже на этом форуме, про испанский лайнер, который прошлёпал от точки до точки не отвечая на запросы диспетчеров. Типа, пилоты считали, что это не с ними разговаривают (хотя я себе с трудом представляю, как это может быть. Как в анекдоте, что ли: "Кто здесь?!"). Но прошли нормально и сели в пункте назначения тоже нормально.

Если не ошибаюсь, истребители всё-таки поднимали.

А ведь его могли и завалить, с таким подходом.

Насколько я понимаю, он не отклонялся от маршрута, не подходил к особо охраняемым объектам. Ну а вообще за подобные действия экипажу надо по шее давать. Так что - могли и завалить. Вот в такое хреновое время живём