Не забыли тут меня?
Всем привет!
Если помните,пару месяцев тому хвастался я новой полосой и техникой в Челябинске.
Так вот, открытие частной летной школы торжественно состоялось!!!
Выкладываю фотки, кому что интересно, спрашивайте.
Не забыли тут меня?
Всем привет!
Если помните,пару месяцев тому хвастался я новой полосой и техникой в Челябинске.
Так вот, открытие частной летной школы торжественно состоялось!!!
Выкладываю фотки, кому что интересно, спрашивайте.
Дальше
За фотки спасибо Саше "ELSA" из Челябинской АГ(В центре)
Еще
Ого, аж главный авиатор-любитель присутствовал
Поздравляю!
Ну вот хоть где то открывают. Радостно. А мы все закрыты. Грустно
Удачи новой летной школе
Ответ: В Челябинске открытие.
Какие самолёты-то интересные? Что за техника? А сайт у них есть?Сообщение от biz-on
Цены, правила, результат на "выхлопе" (про пилотов), пожалуйста.
Вообще, это здорово!
Ух ты! А что и сколько? По подробнее о организации пжалуйста!
(кстати это случаем не злаковский ли клуб-то?)
-
Ну,так.
Клуб частный,принадлежит частному лицу.
В активе:
GOLF-100. Италия -2 шт.
Двухместный с макс взлет весом 550 кг, не пилотажный , спас система, очень удобная и просторная кабина, цельноотклоняемый РВ , очень приятный в пилотировании, на разворотах педаль практически не пользуют, скольжения нет.
Стоит примерно 92 000 евриков.
Летный час- 100 бакинских
Лодка "Корвет" (2-х местный) Самара- 2шт
1-~ 40 000 баков, вторая порядка 70-ти
летный час-100 бакинских
Лодка "Орион" (4-х местный) Тюмень
для обучения не используют
(с четырьмя на борту почти не летает)
"ТурбоФинист" СМ-92 - восьмиместный ЛАЙНЕР !!!
Кожа салон, метеолокатор,GPS-встроенный, автопилот
Движек от Л-410.
Заказан и оплачен MD-520 в штатах, в планах еще пару интересных машин, но это пока СЕКРЕТ
Полоса своя асфальт идеальный 600 м ,КПБ-20,ангары, спец техника ,класс,здание КДП(все евроремонт), стоянка, отдельный въезд,охрана с "Сайгами", ресторан. Короче, все ОЧЕНЬ КРУТО !!!
На этой базе планируется проведение чемпионатов различного уровня.
Крайний раз редактировалось biz-on; 22.09.2004 в 10:46.
Базаров нет... Круто... Решпект...
Что характерно,на открытии можно было подлетнуть на чем угодно на халяву.
Дядя Леня летал на всем, включая 52-ой
А ФИНИСТ пилотируемый испытателем крутил сложный пилотаж.!!!!!!!
Петля, поворот на горке, бочка и пр...
Встречный проход над полосой на "лодках" тоже впечятлял!
Надо сказать,что толпа наблюдала за шоу стоя в вдоль полосы почти вплотную.
Дядя Леня конечно впечатлений набрался, его в итоге на поршневом Финисте увезли в Е-бург.
Крайний раз редактировалось biz-on; 22.09.2004 в 10:46.
Кстати,прикол -загадка.
В Финисте на приборке установлен кран уборки-выпуска шасси. Кто знает, или сможет догадаться, ЗАЧЕМ ?
Крайний раз редактировалось biz-on; 22.09.2004 в 10:49.
А скока стоит час на 52-м? Будет ли обучение? И если будет, то сколько будет стоить полный курс?
-
52-ой стоит порядка 180 в час курс 42 часа
Но всем настоятельно рекомендуют курс пилота-любителя проходить на "Гольфах" а затем заниматься Яком. "Гольф"- 100 в час, 42 часа.
Я,например, порешал пройти программу на "Корвете".(лодка)
Этим летом не успел к сожалению.
Одно радует, примерно 4 часа до "САМ" мне должно обойтись примерно в "НОЛЬ" дольляров
Я думаю, гидроплан мне не помешает
(кстати это случаем не злаковский ли клуб-то?)
А что такое "злаковский"?
Ответ: В Челябинске открытие.
Я гляжу, здесь разные СМ-ы: http://www.smaz.ru/avia/index.php
Каковы цены? Если здесь нельзя, то в приват, пожалуйста.
"Финист" СМ-92Т
Говорят,что их всего 2 штуки в стране(именно турбо), и пара за рубежем.
Цены уточню и с разрешения дам здесь.
Крайний раз редактировалось biz-on; 22.09.2004 в 15:10.
Ответ: В Челябинске открытие.
Мне "тут подсказали", мол один поршневой в RAFе эксплуатируется.
http://www.chelpress.ru/newspapers/a...002/4/41.shtml
Тов. Филлипов говорил о собственном аэроклубе два с половиной года назад. Я думал, могет это он и есть.
-
Во!!!
Просто московские цены. Неопрправданно много. Гденьдь в Иваново за 100 наверно еще учат.
А учится я хочу именно на 52-м. Пролетев на нем разок полюбил эту птичку и высший пилотаж
-
В Иваново дешевле , это у вас что-то дорого .
Человек без мечты, как птица без крыльев - гадить может, а летать - нет.
Еще год назад летный час всреднем 80-100 стоил, а щас все вслед за мячковцами потянули цены вверх. Даже в америке при их ценах на бензин, аренду, обслуживание и т.д. летный час колеблется от 100 до 160 вечнозеленых. Не лучше ли сделать цену в приделах сотни и 42-часовой курс в пределах 3500$, и тогда в авиацию пойдет целая куча людей с зарплатой в районе 300$, которая вынуждена довольствоваться дельталетно-тряпочными приключениями, и можно зарабатывай на количестве, и частная авиация перестанет быть увлечением богатых и оочень богатых, и в ней будет место молодым, здоровым и толковым? А так извеняюсь за слэнг, на лавЭ разводят
Крайний раз редактировалось Вован; 24.09.2004 в 04:12.
-
Так и нет ответа о ценах на самолёты.
Ваши права
Ответить с цитированием