А летает ли кто на Ан-2?

[Miracle]

Скачал сабж с авсима и пруся от детальной проработки модели и наличия оригинальной документации
Думаю, эта машина станет одной из самых любимых и заменит мне Дуглас, по крайней мере до тех пор, пока не раздобуду понтовый заместо дефолтного.

Но, начав эксплуатировать это замечательное творение отечественных "самолетостроителей", столкнулся с парой проблем. На вас уповаю, уважаемые. Вы их решили или эти проблемы не решаются?
У Степана спрашивал, он меня к вам отослал, говорит не помнит уже почти ничего

Проблема нумер раз: не могу запустить движок без применения чита Ctrl+E. Как только отпускаю "раскрутку", инерционый стартер почти мгновенно останавливается. Даже если я все же успеваю нажать "сцепление", движок не запускается. Приходится, удерживая "раскрутку", жать Ctrl+E.
На всякий случай прицеплю шот с экрана, вдруг чего не включил или включил лишнее?

Проблема нумер два: движок очень долго греется, если придерживаться РЛЭ.
В РЛЭ написано:
- после запуска двигателя установить обороты 700-800 об/мин и дождаться прогрева масла до 20-25 градусов (этого момента я вообще ни разу не дождался, переходил ко второй стадии)
- установить обороты 1200 (зимой 1400) и прогреть масло до 50 градусов, головки до 100 градусов (у меня это занимает минут 40, с ускорением времени, конечно)
- установить обороты 1600 и прогреть двигатель до рабочих температур (еще минут 20)
Створки капота и маслорадиатор, ессно, закрыты.

Что делать? Плевать на РЛЭ и греть сразу на 1600? Или у меня что-то неправильно?

Заранее спасибо за ответ

[guest_o]

Проблема нумер раз: не могу запустить движок без применения чита Ctrl+E. Как только отпускаю "раскрутку", инерционый стартер почти мгновенно останавливается. Даже если я все же успеваю нажать "сцепление", движок не запускается. Приходится, удерживая "раскрутку", жать Ctrl+E.

Чего-то ты сильно много потребителей включил :-) 2 ампера ток с аккумулятора, он так очень быстро сдохнет :-) При запуске достаточно включить только температурные приборы. АГК и всё прочее хозяйство не нужно. А вообще, сдаётся мне, что у тебя топливный кран не открыт ;-) Вот он и не запускается. А то, что стартер глохнет -- это фигня, на самом деле, всё работает, т.е. даже если звук пропадает, то движок всё равно нормально заводится.

Что касается времени прогрева -- да, есть такая проблема. Где-то, кажется на форумах avsim.ru была инфа, чего можно подправить в конфиге, чтобы он грелся быстрее. Можно воспользоваться этим :-)

[Miracle]

Чего-то ты сильно много потребителей включил

Ну да, перестраховался

:-) 2 ампера ток с аккумулятора, он так очень быстро сдохнет :-) При запуске достаточно включить только температурные приборы. АГК и всё прочее хозяйство не нужно. А вообще, сдаётся мне, что у тебя топливный кран не открыт ;-)

А разве на шоте он не открыт? Вот эта здоровая фигня слева? Или там еще другой кран есть?

Вот он и не запускается. А то, что стартер глохнет -- это фигня, на самом деле, всё работает, т.е. даже если звук пропадает, то движок всё равно нормально заводится.

А у меня не заводится

Что касается времени прогрева -- да, есть такая проблема. Где-то, кажется на форумах avsim.ru была инфа, чего можно подправить в конфиге, чтобы он грелся быстрее. Можно воспользоваться этим :-)

Пасиб, поищу

[Lawyer]

Ещё незабывай приоткрывать капот (щёлочку делать) после 100 градусов на прогреве, чтобы горячий воздух не задерживался там.
Хотя в симе это пофиг, в реале - делают всегда. После останова - аналогично. До 100 цилиндры охладились - закрывай капот.

[Lawyer]

Скачал сабж с авсима и пруся от детальной проработки модели и наличия оригинальной документации
Думаю, эта машина станет одной из самых любимых и заменит мне Дуглас, по крайней мере до тех пор, пока не раздобуду понтовый заместо дефолтного.

Проработка там, кстати, не так сильна, как кажедся. Динамика, звуки, визуалка - да. А вот детализация панели - средняя.
P.s.
Так ведь я здесь выкладывал ссылки на крутой Дуглас... Все вроде скачали...

[Bomber]

Сергей, а ПО500 что за потребитель, он у тебя выключен. Очень давно не летал на нём, забыл что это за АЗС, но здаётся мне, собака могла порыться где то там... Вообще молодцы ребята, что собрали его под 04, я сам попытался какие-то файлы апгрейдящие установить - ни хрена путёвого не вышло, надо скачать. А грелся он долго, это да, я обычно забивал)

[Lawyer]

По-500
это вроде электро преобразователь... надо смотреть РЛЭ...

[guest_o]

Ну да, перестраховался
А разве на шоте он не открыт? Вот эта здоровая фигня слева? Или там еще другой кран есть?

Ага, всё путём, это я попутал.

А ты газку не забываешь поддавать? Если газ на минимум убрать, то не заведётся.

[Glass Eagle]

...Если газ на минимум убрать, то не заведётся.

Точно.
Я тоже забиваю на время прогрева, хотя как-то раз выполнял всё почти точно по РЛЭ (в основном, опробование двигателя на разных режимах), следил, дай бог памяти, только за температурой головок цилиндров - так за вполне приемлемое время прогрелись до РЛЭ-шной температуры.
Ты, кстати, центровку ему не забыл установить? (Ясень пень, на запуск двигла не влияет .) Чтоб потом, когда заведётся, на взлёте не удивляться. Тут где-то про Ан-2 ветка была, с моими постингами по этому поводу.

[BALU]

А у Вас новый пакет Ан-2?

Крайняя со всеми обновлениями версия лежит тута с 30.11.04

http://www.avsim.ru/files.phtml?fileid=3333

Предысторию почитайте тут

http://www.avsim.ru/forum/index.php?showtopic=14181

[xomer]

Так ведь я здесь выкладывал ссылки на крутой Дуглас... Все вроде скачали...

Мнэ-эээ... вроде не все. ;О(

[Glass Eagle]

А у Вас новый пакет Ан-2?...

Да нет, конечно!!! Я уже недели три собирался залезть по этой УРЛе, посмотреть обновление! Спасибище огоромное BALU за напоминание, а Xomer-у (и Ко) такое же за самолёт!!!

[Киммериец]

Я тоже люблю Ан-2. Но не от xomer'а, а от Тима Конрада. У него двигатель по "контрол-Е" запускаеЦЦа (хардкорщики плююЦЦа и матеряЦЦа...), и приборы дефолтные от "Дугласа" и "Веги". Зато виртуальный кокпит проработан - сказка! Дай Бог здоровья xomer'у, но у него текстурки того... Похужее. :-) Вот на "Пчёлке" его же работы - пять баллов, просто замечательный кокпит. А летает тимконрадовский Ан-2 практически так же. По крайней мере, я практически не улавливаю разницу. Зато унутрях всё этак реалистично-о-о-о. :-)

[Old_Pepper]

....., и приборы дефолтные от "Дугласа" и "Веги". ...

....., Зато унутрях всё этак реалистично-о-о-о. :-)

[Lawyer]

каждому своё...

[GrimGOR]

А ежели скрестить? Хотя, наверное не имеет смысла...

[Киммериец]

Дык, "скрестить" теоретически можно - приборы от xomer'а присобачить на панель тимконрадовского Ан-2. Я даже когда-то ковырялся в конфигах, (не в Ан-2), вставлял какой-то прибор вместо оригинала. Но мне как-то жить не мешает, шо приборчик дугласовский скорость показывает. :-) Лично мне (ИМХО, исключительно ИМХО) важнее общее впечатление. А общее впечатление от VC тимконрадовского ближе к натуральному "кукурузнику". Рулить рулём и педалить педалями в Ан-2 вживую не приходилось, но в кабине был и даже сфотографировал на память. Похоже. :-) Всяческих творческих успехов xomer'у сотоварищи, мэйби, они когда-нить кокпит кукурузнику доработают - текстурки на переплёт стёкол кабины подберут, на полик и причие детальки... Будет угар и чума. :-)

[Glass Eagle]

А где ты этого ТимКонрадовского брал? На flightsim.com?

И ещё трабла!!! Скачал я новую версию с авсим.ру, старую снес, новую поставил, сделал всё как написано в ридми и пр. - ан болт. Самолет не появился в выпадающем списке "Antonov" (у меня там ещё Ан-14 стоИт, тоже xomer-а). Может именно в этом всё дело? Нид хелп!!!

Да, забыл. ОС у меня - Вин98SE.

[Киммериец]

А где ты этого ТимКонрадовского брал? На flightsim.com?

А чёрт его знает, не помню... То ли на "флайтсим.ком", то ли на "авсим.ком"... Файлики называюЦЦа an2tppp.zip и an-2vppp.zip (два варианта - колёсный и поплавковый, был такой вариант у кукурузника), и an2txfix.zip (патчик). И он под маркой Antonov в списке тоже не появляеЦЦа, а обзываеЦЦа PZL Melec. Настоящий Ан-2 в Польше делали, оттуда и имечко. :-)

[Glass Eagle]

...поплавковый, был такой вариант у кукурузника...

Угу, даже в каком-то советском детективе снимался. Да и у парней из проекта ULLL в одном из сценариев, кажется он фигурирует как потерявшийся, и его надо найти.
А за мысль насчет имени - спасибо!!!, проверю, может просто не там ищу!

[Bomber]

Да и у парней из проекта ULLL в одном из сценариев, кажется он фигурирует как потерявшийся, и его надо найти.

Я даже нашёл Где, не скажу Впрочем не сложно, если иметь под рукой карту

[Glass Eagle]

Слона-то я и не заметил. Всё, запустился нормально новый Ан-2. Заводится даже с газом на нуле (по крайней мере, на моем джойстике) и не глохнет при убирании газа на ноль, как в версии для 2002.
Вот только 3Д-кокпит, честно говоря, огорчил. В том смысле, что тумблеров реальных нету, кроме переключателя магнето, разарретирования авиагоризонта и навигационной кнопочки (не знаю как называется).

Совсем забыл. Про ПО-500. Да судя по показаниям соответствующего стрелочного индикатора, радиовысотомер это. Полезнейшая, доложу я вам, братцы, вещь. Только, по показаниям амперметра, жрёт немеряно.

[Lawyer]

По-500 к радиовысотометру никакого (прямого) отношения не имеет. Преобразователь тока это! Там же слева от переключателя даже приборчик со стрелкой есть, это от него.\
А радиовысотометр слева снизу вообще.

[Miracle]

Давно сюда не заглядывал, отвечаю всем сразу

ПО-500 это действительно электрический преобразователь, на запуск не влияет никак, питает радиовысотомер и еще что-то из навигационного оборудования.
Проблему с запуском так и не решил, запускаюсь по Ctrl+E (разумеется, газ при запуске давал, примерно на четверть), грею либо на более высоких оборотах, либо с ускорением времени.
Но машинка нравится, несмотря на то, что 3D-кокпит, действительно довольно убогий по текстурам. Летаю с 2D-панелью.

[Glass Eagle]

По-500 к радиовысотометру никакого (прямого) отношения не имеет...А радиовысотометр слева снизу вообще.

Точно, точно!! Прогнал это я. Только что в крайнем вылете заметил! Это я их не в том порядке включал! Слева внизу - сам индикатор, справа вверху - выключатель ("РВ").

Проблему с запуском так и не решил

Жалко! Кстати, ещё раз, а как ты запускаешь (по твоей картинке одну штуку не видно)? Действительно, всё, что нужно - включено: магнето, запуск, подача топлива. Там одна штука есть (в РЛЭ описана): стартер - сначала в положение "раскрутка", потом, когда амперы упадут с 12 до (непомню по РЛЭ сколько, да может это и не так принципиально, у меня где-то около 8) - сразу в положение "сцепление". Только что отлетал 2 полета - заводится даже с газом на нуле.
К 3D-кокпиту уже привык маленько.

И ещё вопрос, не про Ан-2, про fs9. Самолет на лыжах с бетонки взлетает (но, правда, зимой, летом - не пробовал) - это нормально? И рулит по ней замечательно.