Вот сегодня 2 сбил, на Какосе , я щас там Bahus , вот ролик как на меня охотились, если бы я вверх не пошёл то хрен бы меня подбили, аж четверо по очереди гнались.
Вот сегодня 2 сбил, на Какосе , я щас там Bahus , вот ролик как на меня охотились, если бы я вверх не пошёл то хрен бы меня подбили, аж четверо по очереди гнались.
К полётом не допускать! 100 граммов не давать!
Я даже не знаю как в тебя не попали, когда ты брюхом вверх летел...не надо так делать...это фуфел... применяй бочки, ножницы, скольжения всякие...но только не прямо вверх ногами....
Как понять обзор на нуле я пользуюсь New ю, да уж летаю 2 дня это верно, а как ты догадался? Сегодня опять буду летать на Какосе, присоединяйся если что:195.222.130.85:21000
---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:26 ----------
Что такое не могу папасть на Кокос, надпись вылазиет Connection attempt to remote host rejected . Reason:limit
users=40 Что это значит?
К полётом не допускать! 100 граммов не давать!
на кокосе больше 2 дней подряд нельзя летать просто,паузу надо делать хотя бы 1 день..
А толку от "брюхом кверху"? Это лишь позволяет ненадолго продлить агонию, да и то только когда противник не "целкий"
Ножницы распостраненный прием защиты с последующей вероятной контратакой. Главная цель приема состоит в том, что частой сменой направления движения самолета во-первых вы не даете сопернику произвести прицеливание, во-вторых создать искуственое торможение не потерей скорости, а увеличением времени прохождения прямолинейного участка за счет движения "змейкой", в третьих - пропустить вперед себя зазевавшегося атакующего и превратить его в преследуемого. Выполняются ножницы серией чередующихся виражей вправо-влево (или наоборот). Для начала приема необходимо визуально установить позицию атакующего и начать выполнение виража в неудобную для соперника сторону, используя принцип противохода. В этом случае эффективность приема возрастает. Как правило, время выполнения первого и последующих виражей составляет в среднем 2 сек. Учтите, если вам не удалось по каким-либо причинам "затянуть" атакующего на вираж, т. е. следовать за вашим самолетом, то и выполнение маневра необходимо отложить и предпринимать другие действия по сложившейся ситуации. Но если соперник последовал за вами, то вы изменяете направление виража на противоположное. При следующем смене курса самолета противника на ваше, направление меняется еще раз. И так до тех пор, пока самолет атакующего не будет пропущен вперед или безнадежно отстанет в маневре.
(Описание взято с сайта lafteam.com)
В прикрепленном файле показано как это работает.
Посмотрел я трек, понял что надо башкой резво крутить, а вот со стрельбой у меня совсем плохо, как бы мне натренироватся. Может есть какая не будь программа по тренировке стрельбы
К полётом не допускать! 100 граммов не давать!
Башкой нужно крутить всегда Видишь противника - живешь, потерял противника - труп. Обзор это 90% успеха в вылете.
Ни какая прога тебе не поможет, поможет только практика. Нужно просто уметь видеть точку где пересечется очередь и самолет противника. Вроде как то так, я сам не снайпер, так что учитель тот еще )))
Обновим ветку.
1. Сначала просьба:
Господа администраторы и модераторы, сделайте, пожалуйста, ветку для Петляковых в Треки/Самолеты стран-союзников.
Спасибо заранее.
2. Про Пе-2, из архивов.
Работаем перехватчиком, защищаем м.Херсонес от коварных низколетающих стервятников.
(на 1й мин - интересна первая попытка двух соколов сбить Ю-88)
Q: Mr. Rall, what was the best tactic against the P-47?
A: Against the P-47? Shoot him down!
(Gunther Rall's lecture. June 2003, Finland)
Шёл на посадку, ничего не предвещало...
Смотреть лучше, не отключая управление видами, из кабины прикольно тоже, как взгляд метался. И потом с 2.07 переписка в чате...
Вратари не такие, как все.
-Ох...ть!!!!! - сказал всегда культурный товарищ комбат и захлопнул дверь... (с)Загорцев А.В. :)
Прорваться через заградительный огонь, успешно торпедировать, сбить макаронника, тащиться в дырах и с дымом на базу... и быть убитым своим же истребителем.
Я не пользуюсь тимспик, а то б у кого-то уши завяли.
Q: Mr. Rall, what was the best tactic against the P-47?
A: Against the P-47? Shoot him down!
(Gunther Rall's lecture. June 2003, Finland)
Вроде Народ в Иле ещё летает, но подобные интересные Темы на форумах опустели. Жаль.
Вот пара треков про I.A.R.81C, первый с чикагского СкайОфВэйлор, второй с Алекса. Правда в 4.11 появился момент с обзором в треках - записывается с вкл. "приблизиться к прицелу", а воспроизводиться с выкл. Поэтому советую в начале трека включать "управление видами", жать ШифтФ1, выключать "у..в.." и смотреть из кабины.
©
Если бы сбросил &#.rarТак хотел меня достать, но скорость с подвесным вооружением не позволила, сбросить вовремя не догадался, а тут и филд рядом и миссия кончилась. Представляю, как ему было обидно!
Удачный вылет 3 к&.rarОхрана конвоя вяло отстреливалась, поэтому, несмотря на ошибки, сделал это!
Клуб бомбардировщиков "Бобёр" - Веллингтоны:
http://youtu.be/8171LJgmGVU
I-5 3570k, Asus P8Z77 M-Pro, ОЗУ 8 гектар, Asus GTX-670, Chieftec APS-850C, Win 7-64, слабое место компьютера - моя голова.
Вратари не такие, как все.
-Ох...ть!!!!! - сказал всегда культурный товарищ комбат и захлопнул дверь... (с)Загорцев А.В. :)
Брависсимо!
Со стороны, оказывается, довольно сильно смотрится. Класс!
-
Хороший был вылет:
http://www.youtube.com/watch?v=k3TbR...ature=youtu.be
I-5 3570k, Asus P8Z77 M-Pro, ОЗУ 8 гектар, Asus GTX-670, Chieftec APS-850C, Win 7-64, слабое место компьютера - моя голова.