то Mirage и flogger
СПАСИБО !
то Mirage и flogger
СПАСИБО !
дорогой ты наш Ан-2 - работяга, кукурузник....
А я штормов жду, как манны небесной... Подхожу в Ла-Манше к узости у Дувра и стою - жду ночи и хорошего шторма. Постоянно штурмана мучаю вопросами о погоде. Но он, собака, обещает полный штиль и ясное небо. Поэтому приходится ползти по дну на брюхе... и мочат меня со страшной силой. В штиль бурунчик от перископа далек-о-о заметен... А в штормах я нахально проскакивал не перископом, а всей лодкой в 1500-1800 от эсминцев, и даже не думал погружаться.Одно только утомляет... постоянные штормы.
Вообще, полного реализма нет. Нет симуляции управления всеми системами. К примеру, в Иле - чтобы взлететь по-правильному, надо несколько операций проделать... А тут - нажал кнопку - и погрузился. Как-то это не хардкорно. Думаю, скоро появится какой-нибудь Realism Mod, после которого мы, чтобы перейти в режим подводного плавания, будем делать те же операции, что и в реальности:
1. Приняли решение на погружение.
2. Дали команду на заполнение цистерны быстрого погружения.
3. Дали команду на заполнение цистерн главного балласта.
4. Погрузились на 10 метров.
5. Срочно дали команду на продувку цистерны быстрого погружения.
6. Для правильной дифферентовки лодки принялись за цистерны маневренного балласта.
7. Парировали бортовой крен уравнительными цистернами одного из бортов.
8. Парировали крен "по тангажу" носовыми или кормовыми дифферентными цистернами.
9. При необходимости поддиферентовки заполнили или осушили цистерны кольцевого зазора, а то и сами кольцевые зазоры торпедных аппаратов.
А там и поплыли с Богом...
Я че хотел сказать - полного реализма нет, и это есть гуд.
А вот не гуд то, что я пока не встречал противолодочных сетей на входе в гавани, и глубоководных антенных мин... да и вообще минных полей. А как бы было жутко услышать вдруг скрежет минрепа по борту...
Лодку притопить нельзя,чтоб тока рубка видима было
Отдаю приказ на 6 метров и все убегают вниз!
Еще недочет (или просто мое незнание) - нельзя без хода набрать или продуть балласт, обязательно на ходу... (за Исключение команды "продуть балласт", но тогда уж продувают до самой поверхности, хады).
Смерть достаточно близка, чтобы можно было не страшиться жизни.
Ф. Нитцше
Почему нельзя?
Кнопка погружения "D" кнопка всплытия "S" удержание глубины "A" вот и игрйся с ними, правда воздух тратится, можно вообще на дно лечь без повреждений.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
Можно, правда очень медленно ! А вообще-то лодка не может парить в воде, т.к. плавучесть либо + либо - . Т.н. парение достигается откачкой или закачкой воды в балласт,этим занимается главмех, он учитывает плотность и соленость воды и др. параметры. Если не верите то вспомните "Лодку" там капитан сказал "Держать глубину 13,5 метров !", механик тут же отреагировал и перекачал 20 литров в носовую. Вспомнили ?Сообщение от Mirage
Еще недочет (или просто мое незнание
Пасиб, щас мы ее попробуем
Смерть достаточно близка, чтобы можно было не страшиться жизни.
Ф. Нитцше
а вот эта, на перископе есть есть переключатель "захват цели", который позволяет постоянно удерживать перекрестие на цели, энто на самом деле было или это просто фича для облегчения работы игроку?
кстати был немало удивлен посетив сайт посвещенный съемкам "Das Boot":
"It's a Long Way to Tipperary" was performed by the Russian Army Chorus.
дорогой ты наш Ан-2 - работяга, кукурузник....
Нет такого в жизни не было ! Командирский перископ приводился в движение электродвигателем, а капитан сидел на кресле как бы обняв столб перископа ногами и нажимал соответствующую педаль. Причем сие чудо появилось только в 40 году, до этого крутили руками.
Лазерные дальномеры и системы целеуказания появились немного позже
Смерть достаточно близка, чтобы можно было не страшиться жизни.
Ф. Нитцше
Насчет реализма: то что можно заканчивать миссию далеко от базы, с топливом на нуле - это не есть гуд. Как интересно я возращаюсь на базу без топлива? Еще такую вещь не смотрел: если я выполнил основные цели миссии, решил напоследок сцепиться с каким-нибудь баттлкрузером, и чувствую что через секунду пойдуна дно, то тоже можно закончить миссию?
Насчет штормов: многие не любят охотиться в ППУ, но есть и свои плюсы: всадил вчера торпеду в транспорт, он загорелся. Минут через пять открытое пламя исчезло, шел только дым, хода он не потерял. Еще мин через 5 решил, что придется его добивать 2 торпедой, но тут произошла удивительная вещь: его так неудачно захлестнуло волной, что он стал крениться на бок, следующие волны его завалили. Конечно так тупить нельзя - в шторм надо вставать навстречу волне.
В общем SH3 превзошел все мои ожидания, давно меня так ничего не затягивало. А думал - выйдет очередная залепа... Даже отложил покупку Горячих скал с их вечными глюками, тормозами и СтарФаком.
alekcey в патче это поправили, теперь на базу необходимо возвращаться
Если ты нашел подкову на счастье - значит, кто-то отбросил копыта
В первом? Что ж это круто. Правда после того как я тут начитался о багах, всплывающих после установки патча на пиратские версии, как то страшно его ставить... У меня dvd версия.
Можно. Ставь требуемую глубину и иди пить чай, медленно, но верно оно поднимется. Продувают до поверхности только если не скажешь прекратить, тогда выйдут на уровень. Со срочным погружением таже песня, если после команды на срочное погружение выдашь команду выйти под перископ, то лодка, зарывшись в воду, тут-же выскочит на 14м вместо 70м.Еще недочет (или просто мое незнание
У летчиков наших такая порука,
Такое заветное правило есть:
Врага уничтожить-большая заслуга,
Но друга спасти-это высшая честь. /А.Твардовский/
Спасибо! Это я уже опытным путем установил
С уважением,
Mirage.
Смерть достаточно близка, чтобы можно было не страшиться жизни.
Ф. Нитцше
Не только была, но и есть. Изменение глубины без хода довольно тонкий и опасный процесс, лодка-то в это время практически неуправляема. Собственно нужно постоянно и очень аккуратно поддержиать состояние нулевой плавучести, плюс минус, иначе рискуешь провалиться под максимальную глубину и там остаться, либо как побка вылететь на поверхность(это как раз если целиком продуться).Спасибо! Это я уже опытным путем установил
С уважением,
Mirage.
У летчиков наших такая порука,
Такое заветное правило есть:
Врага уничтожить-большая заслуга,
Но друга спасти-это высшая честь. /А.Твардовский/
А вот вопросик такой... В SHIII для счисления угла установки гироскопа, в счетно-решающее устройство вводится Angle of Bow - то бишь ракурс. В SHII же вводилось Heading. Второй вариант мне нравится гораздо больше, ибо для цели, идущей постоянным курсом, этот параметр не меняется. Какой вариант правильный?
И еще вопрос. Сколько было подвижных дальномерных шкал в перископе? Что-то мне одной горизонтальной ни хрена не хватает...
Miguel Gonsalez
И еще вопрос. Сколько было подвижных дальномерных шкал в перископе? Что-то мне одной горизонтальной ни хрена не хватает...[/QUOTE]
А там ведь вторая горизонтальная шкала появляется когда меряешь дальность до цели, разве нет?
Я именно ее и имел в виду. Хотелось бы еще иметь и вертикальную. Да чтоб они еще и постоянно видны были, а не только в момент вычисления расстояния....
Miguel Gonsalez
Оппаньки!
А у меня в шторм торпеды взрываются сами, не доходя до вражеского судна! видать об воду взрываются. Чем лечится? (пока запускаю торпеды автоматом... до хардкора не дорос.) Как было в реале? что-то не встречал ни одного упоминания.
Кстати, у меня не работает манометр запаса воздуха... У всех так или только у меня?
В отношении игр у меня дисциплина жесткая. Сказал себе, бросаю в шесть утра, значит в шесть утра! в семь ведь на работу вставать!
В реале на 1940год, порядка 80% немецких торпед были с браком. Либо не взрывались вовсе, либо взрывались не тогда, когда надо.
Ага. У всехКстати, у меня не работает манометр запаса воздуха... У всех так или только у меня?
Miguel Gonsalez
C торпедами так и должно быть. Ставь глубину хода побольше. Правда эсминцы в хороший шторм особо не поатакуешь.
Это манометр не запасов воздуха а манометр воздуха высокого давления.
Он расходуется только при продуве балласта, пуска торпед. В реале еще выпуская его в лодку делали спертый воздух более богатым на кислород, но не много так как очень повышалось давление в лодке.
"Запасы" воздуха для дыхания контролируй по датчику CO2. Чем выше содержание углекислого газа - тем хуже. Опасные зоны выделены цветом.
Igni et Ferro!
Antaa tulla, perkele!
Спасибо за ответы.
А где смотреть запасы воздуха высокого давления? Или на глазок?
Про качество воздуха для дыхания я допер все-таки...
В отношении игр у меня дисциплина жесткая. Сказал себе, бросаю в шесть утра, значит в шесть утра! в семь ведь на работу вставать!
Спасибо за ответы.
А где смотреть запасы воздуха высокого давления? Или на глазок?
Про качество воздуха для дыхания я допер все-таки...
У первого офицера в менюхе есть последняя иконка- репорт. Там с лева на права, салярка, батарейка, сжатый воздух и ЦЭ-О2.
Ещё раз пасибо!
Не работает у меня энтот указатель... Стоит на 100% всегда. Могу целый день туды-сюды на глубине крутиться и торпеды пущать, экстренное всплытие к примеру, но на поверхность не подняться, а назад рвануть. Всегда 100%.
При этом реализм стоит весь, только камеры включены и автонаводка торпед.
Может игра криво встала? А? Не могу я с бесконечным воздухом играть.
При этом остальные указтели пышут нормально!
В отношении игр у меня дисциплина жесткая. Сказал себе, бросаю в шесть утра, значит в шесть утра! в семь ведь на работу вставать!
Ваши права
Ответить с цитированием