Описание технологических подробностей подготовлю к вечеру.
Описание технологических подробностей подготовлю к вечеру.
пару вопросов
1. не будут ли гайки внтури штока рус откручиваться? и почему сделал ось их двух половинок а не цельную?
2. по приделыванию части щупа к бортику рамы
-- ну наверно нужно было приделать такой же щуп и к другой половинке, так как износ будет и там
-- у меня идет износ не только рамы но и самого штока - боковин соприкасающихся с рамой, следовательно и там надо что-то делать, хотя если площадь соприкосновения рамки и штока будет больше и плотнее, то этого думаю этого хватит.
"Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
=RW= - squad "Red Wasps"
+ интересуют диаметры внешний, внутренний пошипника и соотвественно ботов.
а там молодец, у меня все руки не доходят
"Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
=RW= - squad "Red Wasps"
Дело в том, что сама рамка изгибается. Её можно просто плоскогубцами чуть поднажать и она легко сходится. Так что думаю всё-таки вставки из щупа, решат проблемку на очень малый период. А шток видимо надо делать в этом месте квадратный ( а может и вставку какую на шток, чтоб в месте соприкосновения была площадка, а не край окружности), чтоб площадь соприкосновения с рамкой была больше. Тогда не так сильно она сама выгибаться будет, но и трение не так будет сказываться, что на рамке, что на штоке. Вот то место где подшипники, видимо, будет работать более устойчиво.
Описание технологии модернизации.
Работа заняла 6 часов времяни,стоила пачки сигарет и расстроиной нервной системы.
Монтаж щупа.
Не порадовала грубая обработка трущихся поверхностей ,так что с начала доводил их мелкой наждачной бумагой (P1200) навёрнутой на плоский напильник.Параллельность определял на глаз.После обработки подобрал щуп.С одной стороны снял больше,по этому туда его и поставил.Супер клей выдержал 20 минут.
Двухкомпонентная холодная сварка держит уже 10 дней.Для смазки,на мой взгляд,подходит любая консистентная смазка,принципиальной разницы не вижу,будь то литол,фиол,графитная,шрусовая или какой-нибудь импортный аналог.Главное качество поверхности и чтоб не на сухую.
Установка подшипников.
Вот здесь понервничал.Обратного пути нет.Внешний диаметр прдшипника 7мм ,внутренний 3мм.Крепёж соответственно М3,куплен в Чип и Дип.Одного длинного болта не нашел,да и мне кажется два коротких дадут больше жосткости.Открутятся-ли гайки не знаю,посмотрим,пока всё в норме.Спилил выступы (см фото,выше) чтоб не уводило в сторону сверло.Сверлил руками на коленке свёрлами от 3.5мм до 6.5мм(самая опасная процедура для детали) с шагом примнрно 0.5мм.Ещё 0.5мм убирал так:вставил в дрель тонкий,круглый натфиль,намотал на него наждачку (Р320) ,просунул сразу через два отверстия и можно сказать отхонинговал до момента,пока подшипники не начали заходить с натягом.В отверстие и на подшипник нанёс анаэробный клей герметик.Сборка,смазка,подключение,калибровка и это уже совсем другой стик.
Крайний раз редактировалось shrus; 17.01.2007 в 23:00.
2 Yudjin.В принципе согласен,хлипковатая конструкция.Посмотрю как и как долго будет работать,а там доработаю.Можно,на пример,заменить некоторые силуминовые детали на стальные.К стати есть наработки,могу выложить фотки моей не доделанной конструкции (ваял до покупки кота).
в рассматириваемой бюджетной модернизации для пары шток/рамка идеально трение качения, имхо. То есть, если каким-то образом на шток посадить тонкостенный шарикоподшипник, трения в это паре практически не будет
Насчет откручивания гаек - фиксатор резьбы в любом автомагазине поможет решить проблему
Анаэробный клей (фиксатор) для крепежа не советую,ибо разобрать,для чего-нибудь,будет очень затруднительно или не возможно,так как надёжно удержать гайки трудно.Например,я разбирал для того,что бы сделать фото.
Имеет ли смысл "браться" за свежий хотас? или подождать пока не поплывет вверх брюхом?
Есть ли в сети полные мануалы по доработке джойстика?
ВОт такое кто нибудь пробывал?
Крайний раз редактировалось kedr; 19.01.2007 в 16:36.
Вот тут смотри.
Кстати, твои вторая и третья картинки к ссылке отношения не имеют. Это датчики давления (тензодатчики), т.е. отклонение осей в зависимости от силы, приложенной к РУСу и, насколько мне известно именно эти штуки здесь никто не пробовал. Тензодатчики кто-то тут пробовал, но сейчас искать лениво.
Крайний раз редактировалось Rip42; 19.01.2007 в 17:08.
СтОит, если стоИт! Даже у нулёвого Кугара люфты нев...бенные. В суд подать не на кого. Проигрышный вариант. Не стОит он тех денег, что за него просят. Электроника - высший класс! Механика - ... ну, вы знаете синоним.
В Сети можешь найти только общие рекомендации по доработке на основет тех "граблей", что кто-то когда-то наступил. Точных методик нет. Но, я доволен тем, что я сотворил из серийного Кугара. Работает всё ништяк!!! Нужны только руки растущие из ТОГО места!
Крайний раз редактировалось RON; 20.01.2007 в 20:44.
Повторил технологию shrus, по ходу действа были внесены изменения, как мне кажется, увеличившие жесткость и надежность данного узла:
1. Вместо двух винтов использовал ту же ось, что и была в данном узле, Причина - винты М3 болтаются в подшипниках, ось же, а ее диаметр 3 мм - сидит мертво, приходилось аккуратно подбивать молотком и спользовать оружейное масло, чтобы вошла в подшипник. На конце оси нарезал резьбу длиной 8 мм (плашка М3). На резьбу накрутил 2 пары гайки/гравер.
2. Выступы на рамке решил полностью не спиливать, чтобы не уменьшать жесткость рамки, убрал только мешающую сверлу часть. После сверла 6,5 менял сверла до 7,0 с шагом 0,1. Сверлить нужно очень осторожно и нежно с маленькой скоростью резания, новые сверла врезаются в силумин как саморез в дерево... Использовал небольшие тиски для фиксирования рамки.
3. В высверленные отверстия вставил не 2, а 4 подшипника (российского производства, 7 внешний, 3 внутренний диаметр, толщина 2,5), поэтому отпала необходимость использования шайб ("гаек без резьбы"). Подшипники после сверла 7 мм запрессовались очень плотно, опять таки без масла и молоточка не обошлось
4. Поксиполом приклеил пластинки от щупа на обе стороны рамки. С одной стороны 0,15 мм., с другой 0,1 мм. Выдержал 14 часов, хотя в инструкции к поксиполу - 24 часа. Места контакта щупа и рамки перед склеиванием обработал надфилем для увеличения шероховатости. От щупов пластинки нужной длины отрубал зубилом на металле.
Фоты пока выложить не могу, сломался цифровик.
Попозже есть мысль вставить подшипники и в шток, чтобы ось вообще не контактировала с силумином.
Затраты - 440 руб. (сверла, плашка, набор щупов, поксипол, подшипники, винты, гайки, гравера).
Люфтов по обеим осям пока нет вообще. ВООБЩЕ!!! Три дня прошло.... )))
Крайний раз редактировалось OLL_S; 22.01.2007 в 09:51.
фотки,фотки,фоткм.......... )))
"Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
=RW= - squad "Red Wasps"
так, братья, прошу ногами не пинать, это все что я смог выжать из сотика и из своих познаний в фотошопе, найду цифровик - перефотаю. Все тонкости описаны выше у shrus.
Shrus, тебе персональное мегаспасибо! Год читал форум, решился на переделку только после твоих постов и замечательных фотографий. То, что хуже не стало, а только лучше, однозначно подтверждаю. А дальше - надо посмотреть, потестить.
Крайний раз редактировалось OLL_S; 21.01.2007 в 20:35.
по 2 подшипника с каждой стороны отлично сидят, у меня на фотке видно, что каждый выступает чуть-чуть, но это не мешает а скорее наоборот, не нужно дополнительных шайб с внутренней стороны, как у shrus. Самое главное здесь - это высверлить отверстие точно диаметром 7 мм под внешний диаметр подшипника, который тоже 7 мм. Результат - подшипники заходят в рамку очень-очень плотно
"Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
=RW= - squad "Red Wasps"
"Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
=RW= - squad "Red Wasps"
так как руки кривые, то модернизация идет медленно. по штоку и рамкам все то же самое подшипники в штоке и в рамке, ось стандартная.
единственно фот фотки моих деталей
накладка на рамку и гильза на шток
"Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
=RW= - squad "Red Wasps"
+
Крайний раз редактировалось RW_DGambo; 31.01.2007 в 21:53.
"Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
=RW= - squad "Red Wasps"
вот чертеж
внутренний размер накладки и внешний размер гильзы одинаков, но соотвественно должен различатся. мне фрезеровщик эти размеры чуть изменил - на гильзе где-то 14.9.
удачи.
"Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
=RW= - squad "Red Wasps"