Закручивание тройки В-239 на вертикалях.
Пока мой джой в ремонте, смотрю с удовольствием...
Надеюсь, что сейчас эта запись не испортилась (часто видел это с TRK, первые разы нормально просматривается, потом глючит...)
Закручивание тройки В-239 на вертикалях.
Пока мой джой в ремонте, смотрю с удовольствием...
Надеюсь, что сейчас эта запись не испортилась (часто видел это с TRK, первые разы нормально просматривается, потом глючит...)
В первом архиве RAR, расчлененном на 4 части, нередактированный трек ntrk по выполнению 19-й миссии кампании и первой миссии на Р-40Е в ней. Отражение налета немецкой авиации на передовой аэродром Ура-Губа 17 мая 1942 года. Один Р-40Е (игрок) и 8 харрикейнов (боты) против 7 Ю-88 и 3 Bf-109E7. Двое лично сбитых Ю-88, выполненное задание, возвращение на базу без повреждений. Тест миссии на выполнимость.
В пятом архиве ZIP - нередактированный трек ntrk с выполнением финальной 20-й миссии: прикрытие конвоя PQ-16 30 мая 1942 года. Три Р-40Е против шестнадцати Ю-88 и 4 Bf-109E7 (в реале было иначе - данные противоречивы - от 3:6 до 3:65). Из нескольких имеющихся у меня вариантов выполнения этой миссии для публикации выбрал не самый результативный (один подтвержденный килл, один упавший в воду после моих попаданий, но не засчитанный, и еще двое заманевркилленных), но самый нестандартный трек. Изюминка трека зашифрована в его названии - Happy End. При раскладе 3 красных против 20 синих - счет 4:0 в пользу красных плюс успешно выполненная миссия (прицельное бомбометание по кораблям конвоя сорвано). Никто из дружественных ботов даже не задымил. Все целы-невредимы
Приключений по дороге домой не ожидалось, поэтому дорогу домой и посадку я не писал. И кроме того, это финальная миссия... Из этого боя Сафонов не вернулся И хотя я летал не за него (у него в реале был Р-40Е б/н 10, у меня в игре б/н 9), тоже не стал возвращаться: дал внешний вид неповрежденного Китти-Хаука, а потом крупный план и F3. Получился самолет, символично улетающий вдаль. Летчики не погибают: они просто улетают... Не помню, кто сказал...
Крайний раз редактировалось SkyFan; 10.10.2005 в 17:07.
Красные крафты на взлете сбивая,
Помни, "фашист", про Девятое Мая!
Если кто сможет выложите трек пожалуйста по следующему заданию:
Р-40 М-105 топлива 75 против 4 разнослотовые 110 Асы топлива 50 воор стандарт. высота схода 2000 м, далее как получится.
У меня чего-то не получается.
Эскадрилья "Огненный Ястреб" [FH] http://www.fhawk.ru/index.php
Завалить всех четверых.
Эскадрилья "Огненный Ястреб" [FH] http://www.fhawk.ru/index.php
Хм...в сам деле задачка не так проста оказалась
Пару раз попробовал...только уход на высоту и бум-зум на пересекающихся... на 6 вывешиваться? - эти казлы-стрелки с 500 м двигло простреливают
Доворачиваю как черти, птронов не жалеют...
Лучшее чего добился - двоих уговорил, остальным пустил дым и они нагло сбежали , а патроны кончились
Пропускать на высоту нельзя - там не догонишь...
Мда-а...задачка интересная, на самом деле
http://history-afr.fatal.ru/
http://history-afr.fatal.ru/
Да задание старое для курсантов у себя на форуме нашел года 2004-го. И попробовал сам пройти. Ни фига не получилось. В то время получалось у ребят, даже треки выкладывали, но в ТРК, и просмотреть сейчас не получается. Боты если память не подводит тупее были в старых версиях Ила.
А такую модификацию выбирал наш инструктор в связи с тем, что в проектах вирт. войн как правило именно этот самолет давали, да кстати и сейчас дают.
Эскадрилья "Огненный Ястреб" [FH] http://www.fhawk.ru/index.php
Что было, то было: боты уходили от лобовой, там их и можно было смело бить , а сейчас они не только не уходят, а очень грамотно умеют доворачивать, и с тем оружием что стоит на 110-х с передней полусферы даже не стоит пытаться что-то делать
Просто на этой модификации стоит русский движок с его заморочками по нагнетателю и смеси...На "родных" дровах на это отвлекаться не надо, потому задача немного проще...
http://history-afr.fatal.ru/
Кстати у моего товарища практически получилось. Трое сбитых, один с дымом ушел. Можно бы зачесть, но в последней атаке двиг ему выбили. ТЕм не менее живой и врагов не осталось. Когда получится полностью толково, выложу. Правда он упростил задачу - начал набор высоты с момента появления. А суть проста - велез наверх и точно бил на проходах.
Эскадрилья "Огненный Ястреб" [FH] http://www.fhawk.ru/index.php
НУЛЬВАР.
Ножницы против месса:
Включил опцию "полное управление двигателем" и тут выяснилось, что ручное управление смесью не работает, хотя, судя по мануалам, ручная регулировка смеси на P-40 с двигателем аллисон была. С М-105 смесь регулируется. Или я чего-то не догоняю?
Крайний раз редактировалось Afrikanda; 30.03.2009 в 19:18.
http://history-afr.fatal.ru/
он-лайн, перехват хейнкеля-111...зря он подставился
Всё-таки 6*12 мм серьёзное оружие даже в ИЛе
http://history-afr.fatal.ru/
На ранних п-40 с существенно более слабым оружием такое исполнить гораздо сложнее...
- выдержка из стата говорит о том, что даже если б и не поубивал весь экипаж, то всё одно ему уже вполне хватило б, чтоб упастьПопаданий (возд. цели) 22.37% (217/970)
http://history-afr.fatal.ru/
Как я летал на P-40!!!
Чтобы посмотреть трек, файл нада закинуть в папку 1C\Il-2/records
Посмотрите и скажыте как вам!!
Это надо у дятлов спросить. Заодно глянь их треки и попробуй сам проделать такое
Просто посмотрите видео там всё сказано!!
Как вам видео?
Крайний раз редактировалось U-47; 18.10.2009 в 17:17.
Опозорюсь и я пожалуй. Миссия за USN "Оборона Перл-Харбора 2", аэродром Беллоуз, P-40B. Поскольку я еще только учусь - имел наглость использовать местами внешние виды , 2 сбитых + 1 добили боты, посадка получиласть не фонтан. В общем трек - "Судороги в воздухе начинающего клавиатурщика"...
Ладно, Володя, не вгоняй в краску...
Рад всех видеть и слышать - тебя в особенности! С прошедшей "Днюхой", всего самого лучшего! Да, и семейству всему, вплоть до "самых мелких" - раскалённый привет из плавящейся Москвы!