Летает приятно
У меня вокруг колёс какие-то красные треугольники напоминающие тормозные колодки которые остаются висеть в воздухе и после уборки шасси.
Летал с установленным плагином от предыдущих бета-версий и шаг винта устанавливался только в два положения: максимальные обороты и минимальные (шаг висит на оси)
Предлагаю сделать основной вид в 2D чуть пониже с полной видимостью "глиссадных" приборов. А для панелей в верху и внизу сделать дополнительные виды вверх и вниз. Можно конечно рулить и при виде вниз, но несколько как-то не так
"Красные труегольники" можно убрать перед запуском через меню Weight and Fuel, закладка Ordinance. Модель на плагин не расчитана! Плагин будет новый, старый вроде бы и не должен работать - название в описании самолета было изменено (An24 - An24B), чего вполне достаточно для отмены работы плагина.
Дефолтный обзор поправлю.
Крайний раз редактировалось Ish; 19.06.2005 в 11:52.
Значит я не менял название
Кстати, старый должен неправильно работать с 8-ми Х-ами. Там вроде поменялись названия некоторых переменных. В результате плагин потерял %% 50 функциональности.
Плагин полюбому будет новый. Я сорсы потерял от старого
Сейчас полетел УУВВ-УРСС. Посмотрим как он.
Первые выводы:
1) надо делать отечественные аналоги "ADF" - ибо западные не работают с "нашими" станциями, которые имеют больший диапозон рабочих частот.
2) Ан "недобирает" киллометров 40-50 скорости (Эшелон 3600). Пошаманить с сопротивлением надо.
3) пора мне сделать уже "гребень".
4) Не долечу Обледенел в облаках. Соответственно - надо прикручивать АОС.
Крайний раз редактировалось Ish; 19.06.2005 в 14:47.
x - пофиксил проблему с шагом винтов: стояла галочка в пункте "флюгировать при малых углах атаки винтов".
Попробовал - здорово климбит теперь: взлетел, набрал 300, убрал закрылки, РУД 73, АП верт скор - 1000 фт/мин и с постоянной скоростью 310 +/-10 кмч до эшелона 4200! После 3000 прибрал АП верт до 900 фт/мин.
Крайний раз редактировалось Ish; 19.06.2005 в 17:47.
Да...
Прикрутил АОС - не все правда (heat all systems не стал ставить). Набрал высоту, пролетел облако и.... камнем вниз
Поставлю щас все АОС кнопки и попробую.
Все - работает.
Крайний раз редактировалось Ish; 19.06.2005 в 19:37.
Первое, что “бросается в глаза” – цвет панели. У Ан-24 приборная доска тёмная, практически чёрная. Это особенность всех ранних Ан’ов (начиная с Ан-2).
В комплекте для MSFS Валерия Бочарникова есть отличная приборная доска, советую её позаимствовать, текстуры можно тоже сделать на базе от MSFS.
Учту.
Приборы то черные (из тех, что переделывал), так что поменять цвет можно без последствий для них.
По поводу MSFS панели для Ана - можно, наверное. Но надо узнать как автор отнесется к нашему "плагиату". И потом хотелось бы сделать свою панельку. Какой-никакой опыт.
В аттаче панель на которой основывался. По мере сил.
Крайний раз редактировалось Ish; 21.06.2005 в 16:11.
Работы возобновлены.
Надеюсь больше так не пропадать
Что мне сейчас не нравится:
- непонятки с реверсом (если коротко - его нет),
- мотогондолы (форма),
- парочка глюков с отображением внутренних поверхностей через прозрачные плоскости (прозрачность задается текстурой obj файла) остекления кабины пилотов (*_cockpit.obj),
- то, что прозрачность иллюминаторов пришлось задавать через текстуру самого самолета - смотрел разные модели (737 Бенедикта С., Piper Malibu из Х. v832) и везде - не то.
Для панелестроителей - может пригодится, а то я пока методом тыка не понял где и что - час возился.
Что происходит: вставляем приборы в ВК. По одному. Этот метод наряду с трудоемкостью обладает замечательным свойством: мы можем расположить любой прибор на любой плоскости.
Объясняю принцип "текстурирования" приборами:
Создаем поверхность под прибор.
В plane-maker'е в panel в произвольное место на панеле ставим нужный нам прибор.
Делаем скрин с прибором так, чтоб был виден нижний-левый угол - точка 0.0.
Поправка.1.
Под некоторые приборы, содержащие (полу-)прозрачные текстуры лучше сделать "подложку" в виде контура прибора залитого цветом (если не делать этого, то прибор будет просвечивать xp_3d.jpg - "горизонт" в центре серый, если сделить "подложку" формой, отличающейся от контура прибора, будут торчать куски - освещение в кабине динамицеское, но сами приборы этого самого освещения лишены), остальное пространство - прозрачное.
Поправка.2.
все-таки придется делать "выступающие" участки "подложки" - потому как края всех приборов полупрозрачные и просвечивают насквозь всю кабину, так что в эти полупрозрачности видна впп и все остальное.
По скрину считаем координаты и заменяем данные той-самой плоскости в obj файле. Не забыть - все плоскости "под приборы" должны называться quad_cockpit.
Порядок следования точек в obj-файле (возможно не обязательно соблюдать именно такую последовательнсть):
верх-слева
верх-справа,
ннз-справа,
низ-слева.
Крайний раз редактировалось Ish; 07.04.2006 в 13:27.
еще TODO:
сама модель - мотогондолы (сейчас они ужасно непохожи на Ановские).
кабина - кастмные приборы и доводка ВК от "вариации на тему" до уровня "как оно есть".
системы - масло (что-то оно больно низкую температуру кажит - вроде в самой моделе везде все прописал... хз - посмотрите) доводка до уровня "приближенного к тому как оно есть" (насколько сим дозволит)...
Крайний раз редактировалось Ish; 13.04.2006 в 15:15.
Вот она правильная технология реализации кабины
В версии 8.40 шаг винта получается только либо максимальный либо минимальный. Такое и в предыдущих версиях агрегата бывало.
(шаг висит на оси)
Полный газ на взлёте убивает движки. А с отключеным не ломаются. У меня плюг от An24_Angara. Успехов в проекте!
Ваши права
Ответить с цитированием