от блин вирпилы, видимость контактов, невидимость и.т.п.Сообщение от Moroka
ЭТО ЯК!!!!! с первого взгляда до последнего и сомнений у вирпила БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!
от блин вирпилы, видимость контактов, невидимость и.т.п.Сообщение от Moroka
ЭТО ЯК!!!!! с первого взгляда до последнего и сомнений у вирпила БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!
Похоже все таки Лагг. Крыло похожее и нос широкий. У яка и мига нос поуже.
ИМХО конешно.
Do not ask, 'Why kill the alien?'
Rather ask, 'Why not?'
~Battle Brother Artemis of the Deathwatch
Читал пост...... Много думал........ Смотрел чертёж и все сомнения отпали.....Сообщение от mongol
Это ЯК!
Обратите внимание на характерный излом передней кромки крыла и форму заканцовок крыла
.. а то, как-то нехорошо получается..
а чё, скиноделы не люди чтоли? они, между прочим, за историчность борются до последней заклёпки. ну, бывает, иногда сфантазируют... так это не со зла, а так, для куражу...Сообщение от Adolf
а мне имхуется, что факт... вчера в книжном магазине листал совецкую книжицу про камуфляж люфтваффе. в ней тоже есть описание полос гешвадеров - совпадает полностью с тем, что показано на этом сайте.Сообщение от Adolf
Арбайтен! Нихт перекурен!
Фото №4. Судя по хвосту - это К-4. Ни в одной из групп JG301 К-4 на вооружении не стоял (судя по данным ресурса http://www.ww2.dk/air/jagd/jg301.htm). Так что одно из двух: либо не 301, либо не фотография
Любовь есть торжество воображения над интеллектом
первое 100%, потому как у JG301 была двухцветная полоса.Сообщение от EJG<M>_Doctor
Арбайтен! Нихт перекурен!
с другой стороны, несмотря на то, что больше всего крылья напоминают ЛаГГ, придется признать, что это МиГ, фото ретушировано - соответственно искажено. На необрезанной версии, видно.Сообщение от Moroka
хотя эволюции этих истребителей кажутся невероятными, кабрирующий самолет имхо так лететь не мог.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
А хде гарантии, что этот миг не "из другой передачи"? Может он как тот Як с Мересьевым!
PS Кстати... Траектория у боомбера тоже смешная
А самое смешное.... Это совершенно разные фотографии
Вернее фотомонтажи...
Крайний раз редактировалось Brevno77; 30.06.2005 в 14:21.
А я тоже считаю Ю-88.Сообщение от AndyGandy
у меня в фотоальбоме 1941-1945, фото где два истребителя.
ну, спрашивается, из скольких фото все это собрано?
и есть еще фото подбитого очень низколетящего Ю-88 - ИМХО монтаж.
и главное, зачем эти монтажи
Крайний раз редактировалось mr_tank; 30.06.2005 в 15:47.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
mr tank, ну присмотрись внимательно.... Как при обрезании фото, самолёты могут поменяться местами?
да доперло, поправил пост.Сообщение от Brevno77
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Я думаю из 4хСообщение от mr_tank
Дык покажи. ИнтересноСообщение от mr_tank
А прославлять как? А тут тебе и стервятник дымяшый и соколы летящиеСообщение от mr_tank
Крайний раз редактировалось Brevno77; 30.06.2005 в 16:02.
Ну и кто это? Скрины сами знаете откуда
Як, ЛаГГ, МиГ, Исходный файл.
Если нельзя, но очень хочется - то можно!
i5 760@2.8
RAM DD3 4Gb
Geforce 295GTX
Сообщение от Buka
Не "МиГ" - однозначно. И процентов эдак на 90 - "Як"
"Я так думаю" (х/ф "Мимино")
ну, с такой аргументацией не поспоришь! это - Як. 100%Сообщение от Buka
Арбайтен! Нихт перекурен!
Почитал споры. Понял, откуда взялись на восточном фронте сбитые Хе-113.
бывший 2GvShAD_Tikhon
ну подпись на первом фото-обычный книжный косяк(достаточно вспомнить Ла-5 с крестами из В бой идут одни старики)
Второе фото-Нормальный и обычный монтаж-притом это нормальный прием потому что получить нужный по композиции и экспозиции снимок с несколькими обектами практически невозможно(например если вам нужен самолет на фоне заката или леса или чего угодно то хотите или нехотите для получения качественного снимка вам придется все это снимать отдельно а потом монтировать в одно целое да и еще и полученый снимок ретушировать придется переснимать и снова печатать вне зависимости от вашего желания)
по второму фото-даже если корреспонденту повезло и он схватил в кадр и обектив это позволил ТРИ самолета и ВЗРЫВ и при этом экспозиция для ВСЕХ удалась да еще и пленка была мелкозернистая то исходная фотография скорее всего выглядела как лист светлого фона с крошечными 2-я точками(самолеты) 1-й запятой(Юнкерс) и кляксой(взрыв) поэтому при печати с негатива каждый из самолетов был максимально увеличен напечатан отдельно и смонтирован на нужной позиции с нужным фоном(так и получено 90 процентов документальных панорамных снимков)
по 3-му снимку-на заднем снимке видно крупное сооружения типа ангара-скорее всего это крупный аэродром с твердым покрытием где базировался не один полк или это перегоночная база-прибыл корреспондент поймал Маресьева и щелкнул на фоне первого попавшегося удачно стоящего самолета
4-й снимок-на снимок взрыва наложили часть другого снимка(хвост с замыленым краем) исходно было два снимка-например взрыв и мессер в полете
1-я незнание или невнимательность автора или косяк верстальщика.
2-я Ю-88 и Як, возможно монтаж хотя фотограф(оператор) вполне мог быть в нужный момент в нужном месте.
3-я имхо монтаж
4-я 99 пудов монтаж, по идее от яркой вспышки все вокруг должно быть засветлено если только не супер чувствительная пленка. походу хвост от к4.
Не болтай у телефона,
Болтун находка для шпиона.