Есть идея сделать модели всех модификаций По-2(У-2). Просьба поделиться иформацией об особенностях различных вариантов самолета (особенно оборудование кабин, приборы и т.п.).
Есть идея сделать модели всех модификаций По-2(У-2). Просьба поделиться иформацией об особенностях различных вариантов самолета (особенно оборудование кабин, приборы и т.п.).
Ответ: Модификации По-2
может эта табличка поможет
и эта ссылка (если еще не был) - смотри поликарпова http://www.airwar.ru/firm/prus.html#1
Давайте пить Guinness!
Вот ребята сделали модель для MSFS поглядеть можно тут:
http://russia.simflight.com/modules....viewforum&f=44
и есть еще проект www.rusaviagold.narod.ru
Если есть желание можно списаться с ребятами, + у меня есть много фоток реинкарнированного ПО-2 живет этот аппарат в Североморске под Мурманском
интересно, хорошо такие модельки продаются?
Не плохо продаются! В основном Западная Европа+США+Канада. С момента релиза купили более 40-ка копий! Говорю это ответственно, т.к я в этом проекте продюссер! ;-)
Крайний раз редактировалось Svetloff; 14.07.2005 в 16:01.
Тема большая и сложная, я ее сам когда-то прорабатывал. В простом сообщении здесь ее не изложишь. На вскидку насчитал около 18 модификаций от лимузина до летающего огнемета. Если кому-то нужны результаты моих изысков, сообщите куда послать. Это 20-30 страниц текста с фотографиями.Сообщение от aleksandr1963
У меня тоже подобный подход к моделизму, но несколько по проще: выбираю основные модификации. Примеряясь к этому аппарату для себя выбрал У-2ЛНБ(уже готов), в планах С-1, П-3 и S-13. Да и с ума сойти: сделать 18 почти одинаковых самолетов!
P.S. "Уголок неба", конечно, хороший сайт с горячей информацией, именно "горячей", по этому она не всегда полна и достоверна.
Никаких коммерческих направлений (типа продажи) этот проект не имеет. Это не просто сборка моделей, а сбор наиболее полной информации о По-2, который я считаю самым легендарным самолетом. А модели в данном случае - как один из видов информации, как я считаю очень наглядный и доступный. Не думаю, что получиться собрать достаточно информации для постройки всех модификаций. В моделизме опыта практически нет. Сделать хочу из всего, что есть под рукой. Поэтому жду и советы по постройке моделей из подручных материалов. И вообще - все о По-2.
Александр а чего так сложно?? Не губи хорошую идею.Поищи тут по форуму несколько контор мелькало, по изготовлению копий .(моделей - в твоей редакции)Я в Самаре знаю парней -дык для них это хлеб .Могут сваять от деревянной-чи металлической чушки залитой сикенсом в 3 мм толщиной-изображающей крафт, а могут выдать и САМОЛЁТ с деталировкой только на кокпит в 500 деталей.Тут всё от цены зависит.
и уже давно работают не как серые надомники а как положено договор и уровень проработок определяют сразу.
А где же удовлетворение от собранное своими руками модели? Которая строго индивидуальна и сделана так, как ты сам считаешь нужным? Поставить на полочку то, сто собрал сам, и то, что сделал чужой дядя - две большие разницы. Александр, оставляй ящик в привате, я тебе сброшу, что есть. А по поводу моделирования лучше пластик и масштаб типа 1:72 (учитывая количество моделей, которые ты хочешь иметь) Но это у кого какой вкус. Кстати, видел я аппараты собранные "на потоке" профи и штучные а-ля "серые надомники" для себя, сам малость балуюсь заказами, когда подвернется. Для души - получается гороздо лучше, чем для денег. :mad:
Спасибо всем кто откликнулся на мой призыв.
Хочу уточнить - хотелось бы сделать самому, а не купить копии. Потому что во-первых - это давняя мечта. Во-вторых я сомневаюсь, что "изготовитель" будет добросовестно воспроизводить все тонкости конструкции различных вариантов. Просмотрел в интернете копии довольно качественно и красиво сделанные, где упущено много деталей, сделать которые не представляет в принципе никаких трудностей. И это на "базовом" варианте. В третьих - цена. Видел По-2 под заказ 550$. При моем благосостоянии цена даже в 10 раз меньше не приемлема.
Еще одно уточнение. Как я уже сообщал - перед вами новичок. Поэтому "сикенсом" и "крафт" для меня остались незнакомыми иностранными словами. Прошу это учитывать. Может кто проведет ликбез и объяснит смысл основных терминов?
Сикенс - лакокрасочный слой, если я неошибаюсь; крафт - аппарат, в данном случае летательный. Народ, если еще кому нужны материалы по По-2, дайте знать, чтобы послать всем заодно.
Закинь мне please на sarchakov@yandex.ru
Давайте пить Guinness!
Неужели больше никто ничего не может добавить о По-2 или изготовлении моделей?
А ты задавай конкретные вопросы. Информация к размышлению уже есть. И ящик почисти, а то к тебе не пробиться.
Просвятите бестолкового... GAVIA дает вариант НЛБ, по всем чертежам что я видел, у НЛБ идет вырез в правой плоскости, чехи дают без него. Сам вопрос собссно такой, пилить ли вырез на правой плоскости (насколько я понял, там стоял прицел или что-то в этом духе, по типу "Ильи Муромца") или оставить все как есть, кто тогда прав?
Новый "Олвэйс" с крылышками: в два раза уменьшена нагрузка на крыло и улучшена маневренность.
Нужно искать фотографию конкретного самолета.
Нет нашел, в "Мире авиации" 1.2000, но там на нижнем крыле стоит пулемет и вырез этот однозначно был, только прикрыт пластиной без гофра.Так что, если не хочешь ошибиться, скорее режь, чем не режь.
Спасибо за подсказку, бум резать
Новый "Олвэйс" с крылышками: в два раза уменьшена нагрузка на крыло и улучшена маневренность.
Есть вопросы.
1. На чертежах По-2 и в "Техописании У-2 1937 года" приборная доска изображена в виде одной панели, а на реальных По-2 (Монинском, Мурманском) средняя часть амортизированная. Это что, так изобразили на чертежах или вид приборной доски изменялся с какого-то года или какой-то модификации?
2. А горизонтальные панели в кабинах? На чертежах их тоже нету. Под чертежами я подразумеваю те, что есть у меня. У-2ВС чертежей нет. Может это все на этом варианте?
3. На чертежах подножка для влезания в кабину в виде ниши в фюзеляже, а на профиле У-2 аэроклуба завода №39 (середина 30-х гг.) - в виде внешней скобы. Это что, особенность конкретного самолета?
Ну ты, мужик, загнул.
Я пошарюсь конечно, но конкретных ответов на такие вопросы не сильно обещаю.
Слушай, ты в каком масштабе модель делать собрался? Не 1:1, случайно?
В общем, покопался я и пришел к такому выводу: делаешь аппарат - ищи как можно более подробные фотки.Приборных панелей, как я понял, было основных 2 вида: на раних учебных аппаратах сплошная, на аппаратах У-2ВС, НАК, ГН, ШС, М и т.д. состав навигационного и пилотажного оборудования изменился, по этому изменилась и приборная доска, хотя были и варианты переделки в боевой самолет учебных аппаратов более ранних выпусков, где приборня доска, видимо, оставалась без изменений. Не совсем понял термин "горизонтальные панели". :confused: Судя по фотографиям, помимо обреза кабины, имелся круглый вырез, образовывавший горизонтальные поверхности, на которые компоновались некоторые приборы и органы управления. Но это надо смотреть фотки. Кстати, Александр, как дошли? Кому еще надо, обращайтесь, сброшу. По поводу внешних подножек: на фотографиях и схемах они встречаются только на санитарных, трехместных и учебных самолетах ранних выпусков, ни одной фотографии вооруженного самолета с такой подножкой я не нашел.
Ваши права
Ответить с цитированием