Supermarine Spitfire/Seafire

[Бомбер]

О! А на "аваксе" говорили, что в Сети ее нет ... а можно "пеленг на базу"?

Бессовестно врали
SAM Publications - Modellers Datafile 05 - Supermarine Spitfire. Part 2 - Griffon-Powered
PDF, 182 pages, 43 Mb
password: farposst.ru
RapidShare
http://rapidshare.de/files/5342428/MD05.rar.html
Енджой!

Кстати говоря, когда про эту книжку помянул, вспомнил, что у меня еще на "Харрикейн" этого же издательства "закладка" была ...

Из этой же серии есть еще Москито, Ланкастер, Глостер-Метеор и чего-то еще, запамятовал. Тоже на фарпосте их выкладывали..

ну и вот, открыл, пошел по ссылке и ... 118 кЫнЫжек об авиации

Ага, я на этом сайте давно пасусь. Там после регистрации по 15 книжек в день качать можно. Народ с работы порнушку оттуда качает, а я про самолеты

Да, еще ... мы тут с Михаилом Быковым про одну (вернее, не одну, как оказалось ) книженцию гутарили, дык, может, еще кого заинтересует

Три части ред-старс-ин зе скай я с бронарма вытягивал

"Пролистывал" я эти книги (ну, про "Спитфайры", про летчиков-асов, их пилотировавших) и как-то грустно становилось ... ну почему у нас ничего такого (или даже похожего) нет :confused: Э-э-эх ...

Ну как же нет.. В той же самой серии про асов у Оспрея есть книга LaGG & Lavochkin Aces of World War 2 :p Ссылочку надо?

[deSAD]

Бессовестно врали ... Енджой!

Сенкс Из дому вечерком солью, а то с работы с "рапидшары" тянуть ... бр-р-р! - тихий ужас-с-с

Ну как же нет.. В той же самой серии про асов у Оспрея есть книга LaGG & Lavochkin Aces of World War 2 :p Ссылочку надо?

Ссылку - безусловно, но! Но не могу не заметить, что есть все ж у "них" (хотя и про "наших"), а вот у нас - всякоразные Зефировы, Мухины, Суворовы и проч. (это не считая Марининой, Донцовой и т. п., имя которым - легион), а вот за "Покрышкиным" в ЖЗЛ я, ЕМНИП, месяца два (ежели не более) на книжный рынок ходил "отмечаться" Купил, канешное дело, но ... но вот на "Истребители Поликарпова" как-то не раскошелился (у нас за них уёв 60 хотели книгопродАвцы) ... хотя МиГ-3 все ж взял

[Бомбер]

Ссылку - безусловно

Название / Title: LaGG & Lavochkin Aces of World War 2
Язык / Language: английский / english
Формат / Original file: .pdf
Вид / Packed: архив RAR archive
Размер / Archives size: 11,8 Mb
Объем / Release size: 100 стр./pages
Релиз / Release: полный / full
Пароль / Password: www.bronarm.ru

Линк / Link:
http://rapidshare.de/files/5410607/AA056.rar.html

а вот у нас - всякоразные Зефировы, Мухины, Суворовы и проч. (это не считая Марининой, Донцовой и т. п., имя которым - легион)

А-а-а-а, ты в глобальном смысле.. Ну не будем же мы в разделе скинов философствовать на тему того, какое дорогое у нас увлечение, и какие гады владельцы книжных магазинов-не хотят приобретать нужную нам литературу
А мне вот, через недельку где-то, привезут с Москвы книжку Станкова по Якам :p

[deSAD]

Название / Title: LaGG & Lavochkin Aces of World War 2 ...

Сенкс

А-а-а-а, ты в глобальном смысле.. Ну не будем же мы в разделе скинов философствовать на тему того, какое дорогое у нас увлечение, и какие гады владельцы книжных магазинов-не хотят приобретать нужную нам литературу

Да это я так ... музыка навеяла, как говориЦЦа

А мне вот, через недельку где-то, привезут с Москвы книжку Станкова по Якам :p

Ишь ты Только ведь ... тех самых "Яков", как выяснилось, там все равно не будет :p

[Бомбер]

Ишь ты Только ведь ... тех самых "Яков", как выяснилось, там все равно не будет :p

Ну, зато Станков обещает, что в третьем выпуске его книги все эти борта обязательно будут))) Кстати, деСад, глянь ка в веточку про Яки - поиски начали давать результаты

[Бомбер]

Ну вот. Первые "фото" вырисовывающейся шкурки на Спита-пятерку Применил кучу новых для себя технологий (потому и вожусь с ним так долго), в принципе шкура почти готова - камуфло, текстуры, тонировка, обветринг - все это закончено. Осталось нанести техничку, всвязи с чем вопрос к публике-есть у кого толковая схема нанесения стенсил на пятерку?
З.Ы. А красавец получается, ага? :p

[Wotan]

КРУТО!
С Уважением

[ivanovax]

Bomber, по скинам, ты наше все!!!
Как Spitfire? А как же 1 и 7Б? :confused:

Хочу выразить тебе свою особую благодарность за потрясающую серию скинов на 1Б и 9-ки. Можно сказать, что в основном твоими усилиями страна победитель выползла с последнего места с www.flying-legends.net (среди основных воюющих сторон конечно). И что самое приятное, все хорошо не только c количеством, но и с качеством. Короче, скины - СУПЕР, огромное тебе спасибо.
Но надо же еще 1 и 7Б !!! :expl::expl::expl:

[ivanovax]

Очевидно что и Спит у тебя будет классный. Но их только на flying-legends уже 219. А на Як-1 и 7 я в инете ничего красивого еще не видел.

[Бомбер]

Как Spitfire? А как же 1 и 7Б? :confused:

Будут, причем с применением новых технологий, которые освоил при производстве Спита. Правда, на Яках шибко не разгуляешься-уж очень по дурацки его запчасти по скину раскиданы. Як-3 в состоянии 50% готовности
К вопросу о том, зачем я взялся за Спитфайры.. Машинка то по всем параметрам хороша - очень элегантные формы (одно крыло эллиптической формы чего стоит!!!), великолепная аэродинамика, хорош в бою. Спит для меня - типа англичанская яшка
Ну а основным мотивом является желание получить именно краснозвездые крафты

[deSAD]

Ну вот. Первые "фото" вырисовывающейся шкурки на Спита-пятерку ... красавец получается, ага? :p

Таки да, "очень и очень" (с) Ждем "продолжения банкета" (с)

[Wotan]

Ну вот. Первые "фото" вырисовывающейся шкурки на Спита-пятерку Применил кучу новых для себя технологий (потому и вожусь с ним так долго), в принципе шкура почти готова - камуфло, текстуры, тонировка, обветринг - все это закончено. Осталось нанести техничку, всвязи с чем вопрос к публике-есть у кого толковая схема нанесения стенсил на пятерку?
З.Ы. А красавец получается, ага? :p

Бомбер, есть техничка с Эйр Детал, со схемой, где они располагаются, ну и там все размеры английских кокард, и все размеры куда их ставить. Должны где то ещё быть так как на спит у меня до хрена чего было надо смотреть. Есть на деках, можно сканить.
В общем если с Эйр Детал надо пиши. Тут форум закрывать собираются, так что если, что вот:
Hellcat1969@mail.ru

[Бомбер]

Тут форум закрывать собираются

Не понял? Как закрывать???

[Wotan]

Читай надпись на верху красным )

[Бомбер]

Читай надпись на верху красным )

Ах вон оно как Профилактика..
А я уж перепугался...

Пы.Сы. Схемки на Спита по-прежнему нужны Хотя и удалось уже парочку раздобыть, информации все-равно много не бывает Здесь выложить можешь? Или швыряй на thunderjet@yandex.ru

[Polar]

Какая тема, какая красотища!
С нетерпением жду релиза.

То есть как на поздних? Ещё на единичках есть эти рёбра, но этого лючка нет, хотя разница в конструкции между ними сам знаешь не большая. Может, это что-то с оружейным отсекам связано?
С Уважением.

По поводу ребер...хотите хинт...попробуйте их отыскать на фотографиях военной поры

[Wotan]

Вот блин на VIF2 посмотрел,(хороша ложка к обеду) это я про сканы Эйр Детал, ну там ещё страница есть с размерами кокард Есть у меня много дек, но приличные боле менее с Техмода и с Тамии(пожирнее), завтра дома, если надо пиши отсканю.
С Уважением

[Wotan]

Какая тема, какая красотища!
С нетерпением жду релиза.



По поводу ребер...хотите хинт...попробуйте их отыскать на фотографиях военной поры

Вот...
С Уважением

[Wotan]

Бомбер, дружеский совет убери грязь за радиаторами это не правильно (ошибка многих моделистов) , там чисто должно быть, нечему там пачкаться. Грязь, наверное, там может быть в одном случае, когда радиатору пришёл конец.
С Уважением

[Polar]

Вот...
С Уважением

Жаль, снято не спереди - там, скорее всего вы увидите бомбодержатели.
Именно при бомбометании на Спитах вылезла эта проблема - при сбросе бомб и одновременном выводе из пикирования начиналась деформация верхней обшивки крыла, появлялись хлопуны.
Поэтому когда на Спит ставили бомбодержатели, это место усиливали ребрами жесткости. Делали это в MU (англицкий АРЗ), при этом в части могли сами бомбодержатели снять. Встречается это в том числе и на IX, и на XVI.
При этом можно увидеть Спит с бомбами, но без ребер. В принципе, эти ребра для Спита нехарактерны - на чистых истребителях этих проблем не было.
На ныне летающих Спитах это частенько делают для профилактического усиления крыла.

[Бомбер]

Ну, мужуки, я его доделал :p
Как полагается в цивилизованных странах, сначала выражаю благодарность Билдеру за совету по установке шрифтов (ни фига не помогло, ну да фиг с ним ), а Вотану за ценные советы по матчасти (лючок передвинул, масло убрал).
Теперь о технологиях. Впервые для себя применил градиентную заливку, причем применялась она как для имитации полотна ещена стадии расшивки, так и позже-для имитации освещенности-затемненности. Дополнительно к градиенту применялось высветление верхних поверхностей белым и затемнение нижних черным. Тонировка попанельно, несколько слоев разных оттенков - белый, ржавчина и т.д. Имитация облезлости тоже разбита на несколько слоев - крупные сколы, царапины до металла (по передним кромкам) и царапины, имитирующие изношенность краски. Плюс ко всем несколько слоев тестур - помятости и прочие вкусности.
В общем, встречайте, Spitfire Mk.Vb из состава 57ГИАП, 1943 г., Кубань. Пилот этого красавца, к сожалению, не известен..

[Polar]

Красотища, полный восторг

[Wotan]

Жаль, снято не спереди - там, скорее всего вы увидите бомбодержатели.
Именно при бомбометании на Спитах вылезла эта проблема - при сбросе бомб и одновременном выводе из пикирования начиналась деформация верхней обшивки крыла, появлялись хлопуны.
Поэтому когда на Спит ставили бомбодержатели, это место усиливали ребрами жесткости. Делали это в MU (англицкий АРЗ), при этом в части могли сами бомбодержатели снять. Встречается это в том числе и на IX, и на XVI.
При этом можно увидеть Спит с бомбами, но без ребер. В принципе, эти ребра для Спита нехарактерны - на чистых истребителях этих проблем не было.
На ныне летающих Спитах это частенько делают для профилактического усиления крыла.

А почему на вы? Я не такой уж и старый всего 36 будет. А фотки с рёбрами точно редкость, я очень давно, ещё когда пятёрку от Airfix строил, специально интересовался и вот подогнали мне тогда, точно помню несколько фоток (и «копеек» тоже), но понятное дело в основном музейных, но был там с рёбрами точно помню VC Джона М. Чекеттса, почему помню, потому, что в тетрадочку тогда всё записывал, компов таких как сейчас ещё не было. И делать я его не стал, из-за полос вторжения и дурацкого кода написанного от руки, а сделал С. Фейфера, RY-S того самого которого Приллер завалил. Спит сам обожаю, (хотя не только его), ведь всю войну лямку тянул, да потом ещё. Жаль только по применению его у нас мало инфы, да и насколько эффективно использовался. По тем же пятёркам например, если 57 Гв.ИАП 28.04.43г. начал на них бои на Кубани, а уже в июле полк из за высоких потерь вывели из боёв и пересадили на Кобры, это о чём-то говорит.
С Уважением.

[Wotan]

Бомбер, Респектище! Но у меня тут же вопрос по варианту, на фотке этого самолёта, из под патрубков к кабине и наверх тянутся какие-то светлые полосы, ни кто не знает что это? Брак фотки или краска какая-то. На брак не похоже.
С Уважением

[Бомбер]

Но у меня тут же вопрос по варианту, на фотке этого самолёта, из под патрубков к кабине и наверх тянутся какие-то светлые полосы, ни кто не знает что это? Брак фотки или краска какая-то. На брак не похоже.

А фиг его знает, что это такое :confused: Я этим вопросом тоже задавался, но никто из "Спитфайроведов" мне вразумительного ответа так и не дал. Поэтому решил я на эти полосы забить - если они появились на крафте в какой-то момент, то был период, когда их на нем не было
Хотя, учитывая тот факт, что фото данной машины всего одно - вполне возможен и какой то дефект фото..