в ОФ кнопки нажимаются почти все, а в стопворкрвских на это не расчитанных могут быть глюки,а оно тебе надо?
в ОФ кнопки нажимаются почти все, а в стопворкрвских на это не расчитанных могут быть глюки,а оно тебе надо?
нет, конечно.
вот только надоели глюки в 3D-кабине, когда, если изменить угол обзора вперед-вниз, вариометр выпирает со своего законного места аж под ICP.
вот я и подумал, что стопворковские будут получше в этом плане..
да и кроме того еще хотелось попробовать "полетать" на Ф-15 и А-10. а для них кабин в дефолтной сборке нету
кстати, отвечая, на самой первое сообщение этой ветки: в той сборке, что я скачал, есть несколько учебных миссий, использующих скрипт. и в процессе полета появляются различные текстовые надписи, поясняющие порядок работы, скажем, мэйвериком, а соответствующие элементы интерфейса кабины выделяются кругами. ПМСМ,довольно неплохо сделано. правда иного игра вылетает на этих миссиях..
Крайний раз редактировалось Archer; 06.08.2007 в 08:31.
Я так думаю что ты OF рубишься? Тагда на сторонние 3д кокпиты прийдется забить... Они не расчитаны на ОФ.
На а10 и ф15 летать можно и в локоне, тебе ведь ненада радар АГП-63 кажись с символикой от АГП-68? В принципе Ф-16 как раз тем и интересен что позволяет работать и по земле, в нем не соскучишься. Задания достаточно разнообразные.
ну, в общем, логично
Вопрос по кокпитам от StopWorks.
Стянул с tonych.info кокпит для AF, block50, поставил, dat-файлы от 1.05, накатил патч v3. Указатель вертикальной скорости на панели систематически врет на -1000 фут/мин, на HUD - все верно.
Вопрос: как это можно исправить и почему вылез такой глюк?
С дуру распечатал мануал к А4:АФ. Читаю и никак не могу понять, к чему такая степень реализма (как в анекдоте про штурмана и точность)?
Господа, а кто-нибудь может поделиться своими про-файлами для Ф4:АФ под Х52?
Я имел ввиду относительно максимального упрощения а-ля ЛОГС. Даже при таком уровне, наскоком не взять.
"Когда усвоишь..." Что-то мне с трудом верится в то, что когда-нибудь этот труд можно осилить. Прочитав одно, абсолютно забываешь про другое. Уже несколько раз пытался взяться за Ф4, но всё никак не удавалось основательно. Наконец распечатал мануал при чём и на русском для Ф4 тоже. Чем глубже вникаю, тем больее ощущается убогость реализации авионики в ЛОГС. Думаю, когда всё таки "усвою", то ЛОГС встанет в один ряд с Айс Комбатами. Посмотрим ещё на ЧА.
Не совсем верный подход. Я тоже решил сначала прочитать мануал, а потом начать летать. И с тем же результатом. Потом сменил подход. Берешь обучающую миссию, начинаешь её летать, параллельно вникая ту часть мануала, где эта миссия расписана. После 3-4 раза кое-что становится понятно.
"Эт-то вряд ли" (с) СуховЧем глубже вникаю, тем больее ощущается убогость реализации авионики в ЛОГС. Думаю, когда всё таки "усвою", то ЛОГС встанет в один ряд с Айс Комбатами.
Всё-таки в ЛОГСе летная модель лучше, в особенности такая фишка как АФМ. Когда устаешь от полетов "по рельсам" в Ф4, запускаешь ЛОГС, берешь Су-25 и начинаешь пилотажить.
ОК, уже так и делаю.
На ЮТУБЕ тренировочные мувики есть? особенно интересуют режимы работы радара и боевое применение.
Как в АФ включить удалённый вид прямо в 2Д? Вроде они ввели такую фишку.
Вопрос про про-файлы остаётся открыттым.
Вопросы по 2Д и мувикам сняты.
Как вернуть на ИЛС режим НАВ?
Блин, ну неужели так тяжело поиском пользоватся?
Ведь практически все твои вопросы уже обсуждались!
-----------------------
Клавишей С которая имитирует среднее положение переключателя на РУД.
Злой ты, Серёга
P.S. Вау, сразу и не заметил, 10 числа сего месяца было 5 лет моей регистрации на Сухом
Кот – единственный домашний зверь, мясо, шерсть и яйца которого совсем не интересуют людей