Messerschmitt Bf.109 поздние модели (после G-2)

[ZOD]

1xBf109G6AS против 2xПе8 ас,фул риал
1xBf109G6AS против 2xИл2-3М ас,фул риал

[DarkWing Duck]

Originally posted by Max972
"... народная ЗСовская забава - охота на "Кожедубов".
Бум-зум на К4 (и почему еще не причислен к "уберам" :confused: ) против 4х асов.

... но буду благодарен за любые комментарии

Plz, включи в настройках ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ, и я посмотрю новый трек с удовольствием...

[Max972]

Originally posted by DarkWing Duck
Plz, включи в настройках ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ, и я посмотрю новый трек с удовольствием...

В треке включено все, кроме внешних видов и маркеров. :mad:

[Max972]

2 DarkWing Duck

Можешь пересмотреть старый трек, и если хочешь - С УДОВОЛЬСТВИЕМ !

[DarkWing Duck]

Originally posted by Max972
2 DarkWing Duck

Можешь пересмотреть старый трек, и если хочешь - С УДОВОЛЬСТВИЕМ !

А чего он у тебя не перегревается?
Ну, если чего, извини...

[Max972]

Originally posted by DarkWing Duck
А чего он у тебя не перегревается?

А он того ... в общем радиатор у него есть, и ручка управления тягой.

[ZOD]

1xBf109G6AS vs 4xЯк3
1xBf109G6AS vs 4xЛа7

Асы и фул риал.
Ручное управление шагом винта. (достаточно ли эффективно я им пользуюсь ?)

[DarkWing Duck]

Originally posted by Max972
А он того ... в общем радиатор у него есть, и ручка управления тягой.

Может у твоего самолёта ещё и крылья есть?

[SL PAK]

Originally posted by Pioneerrr
три трека против пары Пе2. (1.0r)
Гдето я попадал, гдето в меня. На ваш суд короче.
ЗЫ. Не такие уж и простые орешки, эти Пе2. Скорость у них хорошая, вот в чем промблема.

Снимаю шляпу перед героизмом стрелка из второй пешки. Даже когда самолёт получил чюдовищные повреждения и был покинут пилотом, стрелок остался в умирающей машине и достал (и сбил!) таки коварного немецкого эксперта.
Слава герою! трек там

[Pioneerrr]

Originally posted by SL PAK
Снимаю шляпу перед героизмом стрелка из второй пешки. Даже когда самолёт получил чюдовищные повреждения и был покинут пилотом, стрелок остался в умирающей машине и достал (и сбил!) таки коварного немецкого эксперта.
Слава герою! трек там

один из непонятных треков. Значит надо остерегаться до тех пор, пока он в землю не вошел. На будущее урок.

[ALF]

С выходом патча, убедительная просьба кто неуспел по различным причинам его скачать и установить, в своих постах с треками об этом оповестить. То есть указать версию..

[ZOD]

Bf109G6AS vs 4xP51D5NT асы, только спид бар, топлива 100%, мышь, ред. и не ред., версия 1.21
Сам бой длился на много меньше, чем поиски стелс аэродрома.
По прежнему MK108 не особо радует.

[ZOD]

В продолжении
Вот тут фотография с результатом одного попадания из МК108 в самолет Bristol Blenheim.

[H@NTER]

Высота 9000 метров. Четыре Б-17 укомплектованные командой асов, BF109-G6 с дополнительными дудками, два захода. Никто не сбит, но зато мессершмидт не поврежден
1.21 ntrk
640 Кб
http://il2.by.ru/download/tracks/han..._4b17.ntrk.zip

[Neznaika]

[QUOTE]Originally posted by H@NTER
[B]Никто не сбит, но зато мессершмидт не поврежден

[Pioneerrr]

Хантер, я три раза пробывал скачать трек, ничего не выходит, постоянно закачивается файл с разным размером. в итоге архив битый получается

[H@NTER]

Понятно, жаль.
незнаю, только что с другого места скачал, просмотрел :-/
лана, проехали

[Deny]

жутко смотреть через прицел. Впечатляют стальные компьютерные нервы стрелка ведущей пешки...

[Serp]

Г-6 против двух Б-17.
Трек трудовой, никакой халявы(типа стрельбы издалека) - сведение триста метров, но приходится стрелять в упор(очень этот упор чугуниевый! )
Вот.
Поэтому - 12 минут с посадкой(гады РН отсрелили, а я в пылу
и не заметил... )
Ну в общем всё кончилось хорошо(не для всех конечно).

Впечатляют запечатлённые полёты Б-17 - боком, раком и вприсядку...(советую посмотреть И редактированный трек).

Ред и неред.

[ZOD]

Bf109G6AS против 4xЯк3 асы, только спид бар, мышь, топливо 100%, версия 1.21
2 трека. В каждом уничтожено по 3 противника(не считая лобовой).
Карта как на 1-м генадьиче, мое превышение по высоте 1500м., начальная скорость 300км/ч, у ботов 450км/ч.
Думаю такая ситуация не редкость.
Чем больше запас высоты тем меньше вероятность быть сбитым, ну а если самолет противника превосходит мой в скороподъемности, то запас высоты это еще и кол-во моих атак(так что можно запросто атаковать на Эмиле). Если противник начинает доставать, то за счет остатка высоты можно в пике оторваться и уйти на базу.
Правда человек не бот и часто просто не замечает атакующего(для атакующего найти жертву с большой высоты тоже проблема ), но если заметил то при его приближении может сделать пару резких маневров и противник пролетает мимо, может выйти в лоб. Можно прижаться к земле, тогда для пикирующего очень велика вероятность врезаться в землю, не считая того, что теряется много высоты.
Также в треках представлены еще две обычные смерти атакующего с большой высоты. Можно увлечься погоней и не заметить другого противника находящегося на той же высоте и когда пикирование начато не вовремя, то выход в лобовую. Ну и конечно есть среди вирпилов "снайперы", которые бьют в голову на расстоянии больше 500м.

[Serp]

Originally posted by ZOD
Ну и конечно есть среди вирпилов "снайперы", которые бьют в голову на расстоянии больше 500м.

Позволю себе заметить, что среди синих(настоящих) - таких "снайперов" нет.
Сам процесс эволюции и естественный отбор - таких отсеивает.
Часто они становятся красными...

[Serp]

Originally posted by ZOD
Bf109G6AS против 4xЯк3 асы,

Очень хорошо!
Вандерфулл!
Только один микросовет:
В свече надо подержаться ещё немного, до скорости 100, или даже 80.
Тогда Вы будете падать прямо на противника, а не догонять его...
Противник будет "распят" у Вас в прицеле, то есть будет даже выбор - куда ему стрельнуть - в крыло, двигатель, или прямо в скалющуюся морду...
Чуть-чуть ещё продержаться, не запрокидываясь на спину!
И будет просто конфетка!

И кстати - такую высоту, на которую Вы себя поставили(я имею в виду превышение над проивником) - вполне возможно набрать и в простом редакторе.
Да собственно её и не надо набирать.
Достаточно на первом схождении "поднырнуть" под супротивника(снижаясь примерно за два-полтора километра), и выскочить на ещё большую высоту, даже вообще без газа, за счёт инерции...

И ещё.
Зачем Вы всё время на полном газу летаете?
Нужно иметь преимущество не за счёт газа, а за счёт правильной политики партии!

Треки очень понравились!

[ZOD]

to Serp:
У меня не получается правильно превернутся на такой маленькой скорости.
А высоту в онлайн приходится обычно в сторонке набирать.
Я скорость сбавляю только когда хочу на хвост сесть.
Спасибо. Бум тернироваться.

[Serp]

Originally posted by ZOD
to Serp:
У меня не получается правильно превернутся на такой маленькой скорости.
А высоту в онлайн приходится обычно в сторонке набирать.
Я скорость сбавляю только когда хочу на хвост сесть.
Спасибо. Бум тернироваться.

Он сам начнёт переворачиваться.
В этом патче надо только рулём направления сучить правильно... то есть предугадывая - в какую сторону заваливается самолёт.
Но вообще-то можно и ровненько завалиться. Это если до самой верхней точки ровно и идёшь, без ... эээ... как бы это сказать... ну без крена, что ли...

В общем лучше этому тренирвоаться на двух самолётах(против себя), и чтоб они были послабже чуток... чтобы давали обучиться...
А с сильными еропланами - некогда просто учиться, в живых бы остаться...
Но тактика с ними вырабатывается неправильная. Суетливая.

имхо

[SLI=MY3_97=]

Мои "пять копеек" - для поддердания темы!
G6vs6xLa5F, асы. Настройки фуллреал+спидбар.
НЕ бумзум. Мазал много, не обессудьте, зато и противником тоже много:p