Продолжу тему немок:
Продолжу тему немок:
Что-нибудь по интереснее бы...Сообщение от Балт
Вот например фото всплытие "американок",старой и новых.
Как-то в теме SH-5 было обсуждение,что типа так лодка всплывать не может,дескать это не правильно,и вообще дилетанство.
А вот амеры всплывали,всплывают,и видимо будут так "дилетантски" делать...
P.S.Да и судя по фото стоит отметить,что "старушка",в плане градусов по всплытию,была весьма резвой "газелью"...
...Я вот думаю,что сила в правде!У кого правда,тот и сильней!(Брат-2)
Последние секунды :
1. "Ямато" после взрыва боекомплекта.
2. "Нормандия"("Лафает") 9 февраля 1942г.
3. Миноносцы на камнях -8 сентября 1923 г. рифы у острова Сан-Мигел.
4. Гибель U-118
5. тоже с U-185
вот так вот!
Фото с сайтов -
waralbum.ru
ship.bsu.by
Даааа......экстренное всплытие - процедура не для слабонервных ;-) А вот по первому фото....сдается мне - что это последний "прыжок кита" на её веку....
Экстренное всплытие подлодки U-427
фото через перескоп
В этом деле главное,чтобы батареи не "разлить",а так можно практически,как душе угодно...Даааа......экстренное всплытие - процедура не для слабонервных ;-) А вот по первому фото....сдается мне - что это последний "прыжок кита" на её веку....
Камрад это уже было...
...Я вот думаю,что сила в правде!У кого правда,тот и сильней!(Брат-2)
"Петруха" на рейде....красота.....
Что-то как-то неестественно... Слишком уж большой дифферент...P.S.Да и судя по фото стоит отметить,что "старушка",в плане градусов по всплытию,была весьма резвой "газелью"...
Ладно, продолжим по необычным лодкам. Модификация проекта 611 (не знаю какая, надо разбираться):
Крайний раз редактировалось Балт; 06.09.2010 в 22:51.
Фото с НАШЕГО ПЕРИСКОПА
Носовые ТА уже в дизельном
Да,но машины тоже неестественно могут на двух колёсах ездить!
Правда не все...
...Я вот думаю,что сила в правде!У кого правда,тот и сильней!(Брат-2)
Проект 20120 "Саров":
Редкие "зверки" постараюсь,что-то найти.
А вот в перископ я только один раз за всю службу посмотрел.Фото с НАШЕГО ПЕРИСКОПА
Но зато в море,на торпедных стрельбах!
Видел как торпедолов "удил" нашу торпеду.
Мы только всплыли,шли малым,народ по очереди поднимался в рубку "подышать",поглазеть,перископ был поднят.
В общем по пути обратно,я успел его крутануть на 360.
Запомнил желтоватый цвет вечера,почти ощущения дня.
...Я вот думаю,что сила в правде!У кого правда,тот и сильней!(Брат-2)
Балт, ну хоть немного, информации о лодке выкладывай!Так будет интересней не только смотреть фотки а и почитать о ней.
Вот информация, по этой редкой лодке: Проект 20120 "Саров"
"Субмарина Б-90"
- размеры 72,6 х 9,9 м,
- осадка 7 м,
- водоизмещение 2300/3950 т,
- глубина погружения 300 м,
- скорость 10/17 узлов.
- автономность 45 суток.
- экипаж 52 чел
Опытная подводная лодка является универсальным испытательным стендом, предназначенным для отработки и проведения испытаний разрабатываемых и модернизируемых образцов вооружения и военной техники. Стенд рассчитан на длительную эксплуатацию и возможность неоднократных модернизаций.
Технический проект подводной лодки разработан ФГУП ЦКБ МТ "Рубин" в 1989 году. Строительство было начато в том же году на предприятии "Красное Сормово" (Нижний Новгород), продолжено на ФГУП "ПО Севмаш". Заводские ходовые и государственные испытания корабля планируется проведены в 2008 году.
ЭУ "Кристалл-27" с интерметаллидным хранением водорода, криогенным хранением кислорода и низкотемпературным электрохимическим генератором со щелочным матричным электролитом полностью удовлетворяет всем предъявляемым к ней требованиям, включая требования по пожаровзрывобезопасности, и конкурентоспособна с ЭУ ПЛ проекта 212, превосходя последнюю по экономичности и организации базового обеспечения за счет наличия автономного берегового комплекса заправки.(?)
По имеющейся информации, проект 20120 разработан Центральным конструкторским бюро "Рубин", однако официальные данные о нем отсутствуют.
Предположительно, завеса секретности, которая окружает ДЭПЛ Б-90 "Саров", может быть связана с планами по ее использованию в качестве стенда для испытания нового ядерного реактора.
P.S. В довесок 3-Д модель этой лодки
Крайний раз редактировалось HotmenAndre; 06.09.2010 в 23:49.
Лодки в аддоне "Советский фарватер": Тип «М» серия VI-бис / Тип «М» серия XII / Тип «Щука» серия V-бис / Тип «Щука» серия V-бис-2 / Тип «Декабрист» серия I / Тип «Ленинец» серия II / Тип «С» серия IX-бис / Тип «К» ХIV Серии / Тип «Kalev» (Лембит) / Тип «U» (Type I и Type II) / Тип «L» III серии (Л-55)
Стоят на стапеле: Тип «АГ» (Holland) / Тип «Щука» серия III / Тип «Щука» серия X
Повезло! Смотреть горизонт, на сколько я знаю, до сих пор остается "святой" прерогативой командира (иногда - старпома)В общем по пути обратно,я успел его крутануть на 360.
---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:29 ----------
Так понятно ж....проект 20120
Вообще-то на лодке два старпома(большой и маленький),плюс помощник командира,плюс дежурный вахтенный офицер...
В общем,желающих поглазеть в "трубу" хватает...
HotmenAndre оперативно,респект!
...Я вот думаю,что сила в правде!У кого правда,тот и сильней!(Брат-2)
Обязуюсь исправитьсяБалт, ну хоть немного, информации о лодке выкладывай!
Вот по 611-му кто бы просветил, что за лодка. Моё мнение, что она использовалась для испытания ГАКов, но я не уверен...
Ну на "Дипшторме" я редко бываю, есть много других источников.Обязуюсь исправиться
Вот по 611-му кто бы просветил, что за лодка. Моё мнение, что она использовалась для испытания ГАКов, но я не уверен...
А по 611-й я тоже думаю, что это единственная лодка, для экспериментов с ГАК.
Лодки в аддоне "Советский фарватер": Тип «М» серия VI-бис / Тип «М» серия XII / Тип «Щука» серия V-бис / Тип «Щука» серия V-бис-2 / Тип «Декабрист» серия I / Тип «Ленинец» серия II / Тип «С» серия IX-бис / Тип «К» ХIV Серии / Тип «Kalev» (Лембит) / Тип «U» (Type I и Type II) / Тип «L» III серии (Л-55)
Стоят на стапеле: Тип «АГ» (Holland) / Тип «Щука» серия III / Тип «Щука» серия X
Цветная фотка 613 проекта (всё-таки это редкость) и несколько прикольных картинок, для разнообразия
Что это?
Как что это? Это самые неудачные, подлодки Великобритании
Цитата из книги: Семнадцать построенных подводных лодок и восемнадцать аварийных происшествий, семь из которых закончились гибелью этих кораблей. Подобную статистическую аномалию нельзя объяснить только случайностью. Вероятно, конструкция подводных лодок типа "К" страдала такими пороками, которые делали их эксплуатацию чрезвычайно опасной.
По оценке самих английских специалистов, "подводные лодки типа К" - это порождение ошибочного взгляда периода первой мировой войны, сторонники которого считали, что быстроходные лодки смогут решать задачи разведки для обеспечения боевых действий соединений флота. Ошибочная концепция повлекла за собой неудовлетворительные в отношении безопасности плавания технические решения. Большое удлинение корпусов (отношение длины к ширине было равно 12,7) ухудшало маневренность лодок, что, при необходимости плавать в составе соединений, увеличивало опасность столкновений.
Применение в качестве двигателей надводного хода паротурбинных установок (дизели не обеспечивали высокой скорости) было связано с использованием сложных и недостаточно надежных систем герметичного закрытия трубопроводов большого диаметра - котельной вентиляции и дымоходов паровых котлов. Отказы этих систем, как правило, приводили к поступлению внутрь прочного корпуса потока воды и заканчивались трагически.
Крайний раз редактировалось HotmenAndre; 20.09.2010 в 02:03.
Лодки в аддоне "Советский фарватер": Тип «М» серия VI-бис / Тип «М» серия XII / Тип «Щука» серия V-бис / Тип «Щука» серия V-бис-2 / Тип «Декабрист» серия I / Тип «Ленинец» серия II / Тип «С» серия IX-бис / Тип «К» ХIV Серии / Тип «Kalev» (Лембит) / Тип «U» (Type I и Type II) / Тип «L» III серии (Л-55)
Стоят на стапеле: Тип «АГ» (Holland) / Тип «Щука» серия III / Тип «Щука» серия X
Балаклава. База(музей) подводных лодок 1
Балаклава. База(музей) подводных лодок 2
Балаклава. База(музей) подводных лодок 3
Балаклава. База(музей) подводных лодок 4
Ваши права
Ответить с цитированием
