Ага. Было дело.Сообщение от sdm
У меня вроде есть мувики где харриеры на автостраду садятся.
Ага. Было дело.
У меня вроде есть мувики где харриеры на автостраду садятся.
Легко, Эирбас со всеми пассажирами из-за этого навернулся с ЭШЕЛОНА (ночью) в свое время. Там сынок командира отклонил самолет по крену, а пока взрослые дядьки пытались понять почему у них курс уходит (не смотря на авиагоризонт) самолет вошел в снижение с большим креном, выводить они его стали выдернув штурвал на себя, сорвали самолет и привет.
Правда если этот перелет был на средних высотах на боевом истребителе... ИМХО только если АГ отказал...
Крайний раз редактировалось Han; 16.09.2005 в 11:55.
Можно поподробне по этому случаю? Что у него сломалось такого, что он разломал самоль?
В нашем случае водила просто заблудился. Отказало навигационное оборудование (с трудом в это верю), сильные магнитные бури (действительно есть на настоящий момент) мешали радиосвязи.
Мат. часть старая, ежегодный налет ничтожный. Чему удивляться? Раньше 150-180 часов в год брали и то проишествия имели место быть. А сейчас.... Хотя непонятно куда смотрело УВД. Связь с летчиком была. Перелет он совершал не один. В составе группы шел самолет ДРЛО. (сам не видел, но говорят шел.) Заплутал, топливо кончилось, катапультировался.
Самолет в том случае был полностью исправен.
"Сломалось" распределение внимания у летчиков.
http://posadki.net/2203rad.html
Эстонцы говорят, что в группе был А-50. Наши подтверждают
Чегото здесь не то!
Потеря ориентации, компас, радиокомпас, приводные маяки, ситема позиционирования, а-50, радары РФ,военные радары, литовские радары, диспечеры, руководитель полетов, ведущий в группе - все даже не шевелились когда потеряли самолет.
Шли строем и прилетели не все, их что элементарно в воздухе посчитать нельзя?
Отказ связи интересно был? Радио пеленг самолета установить не проблема и вывести его на путь истинный.
Может это наши НАТО на понт берут типа чего хотим, там и ходим?
НАТО в прибалтике радар поставили и он не видел?
видел:
"Персонал центра наблюдения за воздушным пространством Эстонии с 12 до 14 часов отслеживал полет самолета радиоразведки А-50, а также самолетов типа "Су" и "МиГ" в информационном полетном регионе Эстонии. Для пролета в этом регионе самолеты России заранее запросили и получили разрешение."
http://rus.delfi.ee/daily/estonia/ar...hp?id=11197631
Понт какой-то вышел неудачный, а вот как мог потеряться сам не могу понять :expl:
А как так быстро топливо кончилось? Они же до Калининграда на на парах керосина летели... странно, что топлива оставалось на пару минут полета.
Да и если-бы посадил целый ЛА в Литве то думаю скоро-бы вернули в Россию да престиж ВВС осталя бы на высоте. (от отказов никто не застрахован).
Вот, что ребята, пулемет я вам не дам.
А на падение разрешение было? :confused:
suum quique
а может с топливной системой бага была? Вот он и пытался посадить сушку. Хотя тогда непонятка с "радиомолчанием" и последующими коментариями...А как так быстро топливо кончилось? Они же до Калининграда на на парах керосина летели... странно, что топлива оставалось на пару минут полета.
У меня в первом ВЕФе такая же фигня была - заблудился. Тогда GPSы в настройках отменили, оставили только спидбар. Карту знал не очень, а все завитушки рек похожи друг на друга. Тоже прыгнул. Это уже в одном из последних патчей пеленг на базу ввели, а до этого Ил-2шные пилоты ориентировались только по наземным ориентирам. Ну солнце еще.
Кстати, про солнце. В детстве я изучал астроноию, и когда мы на Ил-62 летели из Магадана в Москву, я заметил, что мы шпарим куда-то на северо-запад. Я сначала удивился: ведь Магадан и Москва почти на одной параллели, Москва даже чуть южнее, а летим на север! А потом вспомнил: земля-то круглая!
А вапще рецепт такой: забираешься километров на 10-11 - с такой высоты почти всегда какая-нибудь бетонка видна. Летать надо чаще, запоминать ориентиры, тогда и не потеряешься.
Крайний раз редактировалось =FPS=Altekerve; 16.09.2005 в 13:57.
suum quique
Ответ: В Литве разбился российский Су-27
Вот и у меня такая мысля есть, не очень хочется катапультироваться над морем, вот и к берегу рванул
Не нашол аэродрома и в поле направил
Вот, что ребята, пулемет я вам не дам.
Версия российской стороны такова
Вчера днем с аэродрома Лодейное Поле на Чкаловский аэродром близ Калининграда вылетели три самолета Су-27 177-го истребительного полка. Там летчики должны были отработать взаимодействие истребительной авиации 6-й армии ВВС и ПВО (ее части дислоцируются на территории Ленинградского военного округа) с частями ВВС и ПВО Балтийского флота, расположенными в Калининградской области. Полет должен был проходить над Балтийским морем. Однако, как сообщило вчера управление информации и общественных связей Минобороны РФ, от пилота Троянова, истребитель которого следовал в этой тройке последним, на значительном отдалении от других машин (с десятиминутным интервалом), поступило сообщение о потере ориентации. Предположительно, отказало навигационное оборудование самолета. Таким образом Су-27 и оказался в воздушном пространстве Литвы. Источники Ъ в Минобороны подчеркнули, что если бы самолеты летели в группе, то потеря ориентации одним из них в дневное время не сказалась бы на выполнении перелета: летчику неисправного Су-27 было бы необходимо лишь выдерживать дистанцию в полете, а верный курс держал бы летчик ведущей машины. Однако в момент возникновения неисправности на самолете майора Троянова ни один из двух Су-27 не мог ему помочь: обе машины уже долетели до Калининградской области.
Доложив на землю о неисправностях, майор Троянов стал выписывать на своем Су-27 в небе круги, вырабатывая топливо перед катапультированием, а затем покинул истребитель.
/Коммерсантъ/
Мои авиафото:
http://planes.pri.ee/
Минобороны создало комиссию по расследованию катастрофы Су-27
Служба безопасности полетов Минобороны РФ создала комиссию по расследованию аварии российского истребителя Су-27 на территории Литвы, сообщает РИА "Новости".
Комиссию возглавил генерал-майор Александр Филиппов. В ее состав вошли представители следствия Главной военной прокуратуры, Минобороны. В настоящее время члены комиссии готовятся к вылету в Литву.
Аналогичная межведомственной комиссия уже действует в Литве. В ее состав вошли представители министерства обороны, ВВС, МИД, министерства сообщений и МВД Литовской республики. Возглавил комиссию начальник штаба обороны министерства охраны края бригадный генерал Виталиюс Вайкшнорас.
/Lenta.ru/
Мои авиафото:
http://planes.pri.ee/
Члены комиссии по аварии Су-27 оформляют загранпаспорта
Российские военные, вошедшие в комиссию по расследованию аварии самолета Су-27, оформляют загранпаспорта для вылета в Литву, сообщил источник в Минобороны России.
"Время вылета будет согласовано только после завершения процедуры оформления документов", - отметил он.
/РИА «Новости»/
Мои авиафото:
http://planes.pri.ee/
Россия будет добиваться скорейшего возвращения летчика разбившегося в Литве Су-27
Москва. 16 сентября. ИHТЕРФАКС-АВH - Министр обороны РФ Сергей Иванов выступает за скорейшее возвращение на Родину летчика с разбившегося в Литве истребителя Су-27.
Как сообщили "Интерфаксу-АВH" в управлении информации и общественных связей российского военного ведомства, поздно вечером в четверг состоялся телефонный разговор между С.Ивановым и его литовским коллегой Гедиминасом Киркиласом.
"Были обсуждены проблемы, связанные с расследованием причин и обстоятельств аварии самолета Су-27 и участием в этом процессе представителей российской стороны. При этом С.Иванов акцентировал внимание своего литовского коллеги на вопросе скорейшего возвращения на родину российского летчика", - отметил сотрудник управления.
Между тем министр обороны Литвы Гедиминас Киркилас подчеркнул, что Литва не будет спешить с выдачей пилота разбившегося российского самолета.
Министр подтвердил агентству BNS, что до завершения расследования Литва не выдаст России ее пилота - 36-летнего майора Валерия Троянова и "черного ящика" самолета с информацией о полете.
Г.Киркилас сказал, что решение этого вопроса будет зависеть от обстоятельств, которые выявятся в ходе расследования. "Если пилот признается, что он сознательно сделал это (нарушил воздушное пространство Литвы - "ИФ"), то, согласно литовским законам, он совершил преступление, а если это несчастный случай, то, возможно, он будет скоро отпущен", - сказал глава оборонного ведомства.
"Литва будет держать летчика столько, сколько потребуется для расследования инцидента", - подчеркнул Г.Киркилас.
Уголовное дело по поводу инцидента с российским истребителем возбудила Шакяйская районная прокуратура. В пятницу на место происшествия отправился заместитель генерального прокурора Литвы Гинтарас Ясайтис - это уголовное дело передается генеральной прокуратуре, а Г.Ясайтис возглавил координацию следственных действий на месте происшествия.
Сколько будет находиться пилот разбившегося истребителя в Литве, как сказал журналистам замгенпрокурора, будет зависеть от итогов расшифровки "черных ящиков" самолета.
В то же время министр обороны России пообещал возместить Литве ущерб, нанесенный в результате катастрофы самолета Су-27.
"Министр охраны края Литвы Гедиминас Киркилас по телефону информировал С.Иванова о сформировании межведомственной комиссии для исследования причин инцидента. Во время беседы С.Иванов извинился за инцидент и обещал возместить причиненный ущерб", - сообщил "Интерфаксу" представитель пресс-службы литовского оборонного ведомства.
Падение самолета обошлось без жертв, но сельскохозяйственной общине, на посевы которой упал истребитель, по предварительным данным, причинен ущерб в размере около 10 тыс. литов ( 1 евро/3,4528 лита).
Российский истребитель Су-27 упал в четверг близ деревни Йотишкю (Jotуskiu) Шакяйского (Sakiai) района Литвы, пилот самолета майор Валерий Троянов катапультировался, когда у него оставалось около 300 литров топлива, сообщил "Интерфаксу-АВH" источник в комиссии по расследованию этого летного происшествия.
""Когда на самолете оставалось 300 литров топлива, летчик - майор Валерий Троянов занял безопасный эшелон, оценил обстановку и направил самолет на безлюдное место, а сам катапультировался", - сказал собеседник агентства.
По его словам, "пилот после приземления связался с командованием по собственному мобильному телефону и доложил о происшествии".
После этого он был госпитализирован из-за жалоб на боли в спине. Осмотревшие пилота медики больницы города Юрбаркас констатировали, что у него нет физических травм, но он перенес сильный стресс.
В.Троянов, 1968 года рождения, русский, военный летчик первого класса, заместитель командира авиационной эскадрильи.
Собеседник агентства также сообщил, что "на борту разбившегося истребителя оружия не было". Он опроверг мнение некоторых экспертов о том, что истребитель Су-27 мог быть сбит средствами ПВО Литвы. "Эта версия нами даже не рассматривается", - заявил источник.
По его словам, "предварительно установлено, что в ходе полета у самолета произошел отказ навигационного оборудования и, как следствие, - потеря ориентировки летчика в воздушном пространстве".
Собеседник агентства сообщил, что "в ближайшие часы представители комиссии службы безопасности полетов и командования 6-й армии ВВС и ПВО, в состав которой входит разбившийся истребитель, прибудут на место падения самолета". "Сейчас они находятся в Калининграде, где решается вопрос о выдаче необходимых документов российским военным для пребывания на территории Литвы", - сказал он .
В настоящее время проводится детальный осмотр остатков разбившегося в четверг в Литве российского истребителя Су-27, сообщил BNS в пятницу главнокомандующий вооруженными силами республики генерал-майор Валдас Туткус .
Он подчеркнул, что "пока не может ни подтвердить, ни опровергнуть информацию о том, что разбившийся в Шакяйском районе Литвы российский истребитель Су-27 мог быть вооружен ракетами "воздух-воздух".
" Пока мы предполагаем, что самолет был вооружен лишь пушкой калибра 30 миллиметров", - сказал В.Туткус.
Он заявил, что в нейтральной зоне над Балтийским морем в четверг летело звено из шести Су-27, от которого и отделился впоследствии разбившийся в Литве самолет.
По словам генерала, звено сопровождало самолет ДРЛО A-50.
В.Тутус отметил также, что не может сказать, с какой целью следовало звено ВВС России - с разведывательной миссией или учебной.
"Россияне избрали для своих полетов нейтральный коридор, поэтому на самом деле не должны были нас об этом предупреждать", - сказал главком.
По мнению Г.Киркиласа, записи найденных "черных ящиков" должны прослушать комиссии Литвы и России.
В то же время комиссия службы безопасности полетов министерства обороны России, которую возглавляет генерал-майор Александр Филиппов, минувшей ночью приступила к расследованию летного происшествия, в результате которого в Литве разбился истребитель Су-27, сообщил "Интерфаксу-АВH" начальник пресс-службы ВВС полковник Александр Дробышевский.
ИМХО к ведущему группы похоже будут серьёзные вопросы.
надо засылать спецназ и освобождать пилота и черный ящик
=)
Давайте пить Guinness!
Ответ: В Литве разбился российский Су-27
вот мои параноидальные (ламерские) версии проишедшего
1. проверяли ПВО НАТО и вошли группой (!), на бреющем (под радарами), на тер.Литвы. у одного что то сломалось и он ****** остальные ушли также как пришли.
2. читал тут статейку про РЭБ (см. ссылку) где наши ставили помехи самолетам НАТО. вот те и решили сделать payback. переборщили...
http://nvo.ng.ru/concepts/2005-09-16/4_soldat.html
Звиняюсь у профи за изложенный бред, но про потерю ориентации над морем НЕ_ВЕРЮ!
не используем мат, пожалуйста
Крайний раз редактировалось r27; 16.09.2005 в 16:18.
"Война - это путь обмана." (с) Сунь-цзы. Трактат о военном искусстве. V век до Р.Х.
А причём тут ведущий группы? :confused:
Удачи и чистого неба!
VALES
Визуальное ориентирование в тот день было затруднено – низкая рваная облачность.
Да ещё и порывистый ветер.
Над Калининградом тогда летали Су-27 (слышал звук).
А я неделю назад как раз летал на L-13 в Чкаловске
Да здесь танками из калининградской области можно на одной заправке туда-обратно съездить
Всё рядом!
"Г.Киркилас сказал, что решение этого вопроса будет зависеть от обстоятельств, которые выявятся в ходе расследования. "Если пилот признается, что он сознательно сделал это (нарушил воздушное пространство Литвы - "ИФ"), то, согласно литовским законам, он совершил преступление, а если это несчастный случай, то, возможно, он будет скоро отпущен", - сказал глава оборонного ведомства.
"Литва будет держать летчика столько, сколько потребуется для расследования инцидента", - подчеркнул Г.Киркилас."
Опереточный министр обороны, опереточного государства раздулся от собственной важности.
Отдайте летчика !!!
Ваши права
Ответить с цитированием