- ?? С чего Вы взяли?! Точность в пределах ТТХ РЛС минус погрешности снятия с экрана. Плюс-минус 5-7 километров всегда можно определить место самолёта.Сообщение от Polar
- ?? С чего Вы взяли?! Точность в пределах ТТХ РЛС минус погрешности снятия с экрана. Плюс-минус 5-7 километров всегда можно определить место самолёта.Сообщение от Polar
Совершенно верно. Точность там порядка 10 км полуается. При этом построенна по СОК траектория будет целиком лежать внутри этого коридора. Зачем им тогда возиться с расшифровкой и поднимать вокруг этого такой шум. Одна политика...
Mortui vivos docent
Сообщение от Bond.KКрестьянину это не нужно. Не рядом же с иконой ставить.Сообщение от Anstep
Главными расхитителями военной собственности являются - мальчишки ! Достаточно одному че-нить притащить в деревню, в этот же день там будут со всей деревни. На следующий день там будут со всего района .
Из "людей" - мужиков мож найдется 1-2, чтоб после ходить по деревне и хвастать. У остальных другие заботы - посевы, скотина и пр. Женщин не считаем . Так что не повод "злорадствовать" и "самобичеваться", а повод прошерстить местных пацанов.
- Для того, чтобы профиль полёта его выяснить, где, когда какая высота была. Сопоставить с реальной нижней кромкой облачности и дальностью видимости по его маршруту.Сообщение от Polar
Это важно, это существенно. Таким образом можно точно выяснить - были ли условия для блудёжки или обманывает т-щ...
Так высоту можно брать с того же локатора.Сообщение от wind
Ну а данные метео - это данные метео. Там точность фактической погоды можно десятками лаптей мерять.
Mortui vivos docent
- Это текущую высоту - можно.Сообщение от Polar
А постфактум - хренушки. Этот элемент никто не фиксирует, обычно.
- Нет. Тут есть реальная погода, которую множество бортов постоянно передают своим КП (по просьбам их синоптиков, прежде всего, а те - фиксируют ).Ну а данные метео - это данные метео. Там точность фактической погоды можно десятками лаптей мерять.
Можно видимость, количество баллов облачности и нижнюю кромку облачности по времени восстановить весьма и весьма точно.
Если Вы не испытатель катапульт, то согласились бы добровольно дать по ручкам?Сообщение от wind
Народ
"Российский военный самолет, нарушивший воздушное пространство Литвы, прощупывал системы ПВО страны" - заявили 19 сентября представители этой страны. В ответ российские военные заметили, что о наличии полутора рогаток у литовских зенитчиков им и так давно было известно.
TOR-D
Народ
- Тут какие-то непонятки: никаким, самым разведывательным заданием не будет предусмотрено "давание по ручкам".Сообщение от wwg777
На фига бы это надо?!
Так зачем подозревать пилота в умышленном покидании самолёта?Сообщение от wind
Крайний раз редактировалось wwg777; 24.09.2005 в 19:09.
Народ
Военные саперы Литвы на месте падения российского военного самолета Су-27 обнаружили в субботу четвертую ракету разбившегося российского истребителя. Таким образом обнаружены все четыре ракеты, которыми был вооружен российский Су-27.
Как сообщил глава литовской комиссии, расследующей причины катастрофы истребителя, бригадный генерал Виталиюс Вайкшнорас, сегодня украинские специалисты начали расшифровку "черного ящика" российского военного самолета. Этот процесс наблюдает и российский эксперт.
По словам Вайкшнораса, "расшифровка самописца истребителя будет завершена к понедельнику". //ИТАР-ТАСС
Давайте пить Guinness!
А я уже ее на ebay искал.Сообщение от KACATKA
/AVIA.RU/
Министр обороны Литвы принял сегодня российского пилота Валерия Троянова с женой и выразил им сочувствие.
По словам министра, майор сможет вернуться на родину, когда завершится расследование обстоятельств катастрофы российского СУ-27, которая ведет специальная комиссия, передает "Эхо Москвы".
Главное, к чему на сегодняшний день пришло следствие. Падение истребителя Су-27 не было провокацией. Воздушное пространство Литвы сознательно российский летчик не нарушал.
Принял, это не вызвал.
Das Schnellste von allem was fliegt, ist der Gedanke.
Rig-Veda
- ?? Неужели кто-то подозревает??Сообщение от wwg777
Никогда не видел снимки военных обзорных РЛС. У нас высота всегда есть. Про подход я уже не говорю.Сообщение от wind
Каких бортов? Вся мощная боевая авиация Литвы, совершающая сотни самолето-вылетов? В час?- Нет. Тут есть реальная погода, которую множество бортов постоянно передают своим КП (по просьбам их синоптиков, прежде всего, а те - фиксируют ).
Можно видимость, количество баллов облачности и нижнюю кромку облачности по времени восстановить весьма и весьма точно.
Гражданские по маршруту ходят. Не пилил же наш заблужденец по трассе?
Не говорю уже о том, что 6000 - не совсем наш эшелон.
А по поводу фактической погоды и условий видимости даже в районе аэродрома, где все пишется и не с одной точки, такие дискуссии бывают. Что уж говорить про непонятно какое место, в районе которого он катапультировался?
Mortui vivos docent
Реплика из зала: Ладно литовцы, наши тоже очень хотят узнать, что там было на самом деле. Пилот, по-любому, получит по репе, виноват или не виноват, от своего начальства. А заодно и тех. команда. И, возможно, кто-нибудь из руководства поменьше рангом. Остальные невинны, как дитя.
- У них, как правило, - нету.Сообщение от Polar
- Снижаются и набирают высоту ВСЕ, однако. Плюс - самолёты МВЛ. И т.д.Каких бортов? Вся мощная боевая авиация Литвы, совершающая сотни самолето-вылетов? В час?
Гражданские по маршруту ходят. Не пилил же наш заблужденец по трассе?
Не говорю уже о том, что 6000 - не совсем наш эшелон.
- Интересно, между кем и кем? Странные у вас там ребята...А по поводу фактической погоды и условий видимости даже в районе аэродрома, где все пишется и не с одной точки, такие дискуссии бывают.
- Непонятно какое?! Да вся Литва-то какусенька, с точки зрения синоптиков?? 380х280км.Что уж говорить про непонятно какое место, в районе которого он катапультировался?
http://www.cia.gov/cia/publications/...aps/lh-map.gif
Виноватые всегда найдутся, если нет, то назначат.Сообщение от edward1976
Народ
Я думаю, они не будут заморачиваться с "Экраном", даже если пленка сохранилась. Тем более, что, не зная некоторые особенности фиксации сообщений, понять что и в какой последовательности происходило довольно сложно.Сообщение от Han
Eagle Dynamics Dev Team
Ну украинские коллеги в этом им помогут, наверное...
Это, а пленка у экрана насколько живучая?
Практически неживучая, метализированная, как обычная фотоплёнка.Сообщение от Han
Народ
В Феодосии может и остался кто-нибудь способный разобраться в "Тестере", а так инженеры строевых частей им не сильно помогут. Специфика расследований ЛП несколько отличается от межполётного анализа. Тем более разработанные в последние 15 лет методики до Украины вряд ли дошли.
Крайний раз редактировалось wwg777; 24.09.2005 в 21:33.
Народ
Да ну, ведь пелота обещали наградить за храбрость или что то подобное!? :pСообщение от edward1976
Lithuanian Virtual Pilots - http://www.lvp.lt
We need the patch to patch the patch...
(переводу неподлежит)
Львовскую катастрофу Украина самостоятельно расследовала?Сообщение от wwg777
Т.к. пожара не было, то есть шанс, что рулончик просто хорошо спрессовался.Сообщение от wwg777
Eagle Dynamics Dev Team
Да, орден Сутулого или что-то в этом роде.Сообщение от AirDog
Как говориться, В семье не без героя. :-)