В связи с очередной дискуссией о ВИШ выкладываю случайно попавший ко мне интересный материалец.
Если найдется желающий сверстать все в человеческом виде - велком.
Заметите ошибки - пишите. Текст не форматирован ни разу.
Начнем с содержания и обложки
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр. Глава I
Назначение и принцип действия автоматического винта
1. Требования к подбору винта 3
2. Влияние винта на работу мотора , 4
3. Работа лопастей винта в полете 6
4. Работа лопастей винта при полете на .полном газе 8
5. Недостатки ВФШ , . . • 12
6. Что такое ВИШ . 14
7. Что такое автоматический ВИП1 15
8. Как влияет применение ВИШ на летные данные самолета ... 16
9. Основные типы ВИШ IT
10. Что входит в установку автоматического ВИШ на самолете . . 18:
11. Как устроен и работает РПО 19
12. Как задаются равновесные обороты 22
13. Для чего нужны упоры больших и малых оборотов на РПО . . 23
14. Как изменяется установочный угол винта при изменении режима
полета 24
15. Изменение шага винта рычагом газа . , —
16. Для чего нужен рычаг винта 25
17. Что такое объединенное управление газом и винтом 26
18. Работа винта на самом малом шаге 28-
Глава II Как пользоваться автоматическим ВИШ
1. Остановка мотора 31
2. Запуск мотора 32
3. Проба мотора и винта —
4. Взлет • 33
5. Причины раскрутки ВИШ при взлете 34
6. Набор высоты 35
7. Горизонтальный полет с максимальной скоростью
8. Крейсерский режим .' 37
9. Определение наивыгоднейших оборотов для уменьшения расхода
горючего 39
10. Полет с поврежденной маслосистемой винта 40
11. Полет с одним остановленным мотором 43
12. Пикирование . . . 44
13. Воздушный бой .' 48
14. Посадка, самолета 50;