по сути - пофиг, по факту лучше 2, т.к. 1 уже устарел ну и если втыкать в хаб каку нидь флешку - будет быстрееСообщение от look-down
по сути - пофиг, по факту лучше 2, т.к. 1 уже устарел ну и если втыкать в хаб каку нидь флешку - будет быстрееСообщение от look-down
Rise of Flight
Работаю за еду
www.riseofflight.com
__________________
VikS
Flying Barans Forever
"Вся шерсть - фронту!"
А как ваще можно определить нехватку питания?
Бо внешних симптомов нет, но наблюдается странная картина - в доме два сисблока - Р-4-2,4 1 гиг рамы, ГФ6600, БП 300 Вт и АМД-2,8, 1 гиг рамы, ГФ6600, БП 350 Вт... Вроде идентичны.
Так вот - на первом тронул ручку СН - машину стробит как будто на закритичный угол вышел. На втором идет гладко и ласково. Настройки и дрова везде идентичные, джой - "все по 100"...
Купил только что новый СН , центр тоже не идеален, но вот другое:
при отклонении РУСа сначала двигается РУС и только с небольшой задержкой идет шарик (крест). Причем это очень мешает пилотировать, т.к. ощщущения выставленной, довольно приличной мертвой зоны.
Это проявляется не только при переходе через центр (как на 52-х) , а после любого фиксированного положения РУСа. ???? Везде МЗ выставлениы на 0. Разные Версии дров не помогли.
читай выше
возможно то же питания не хватает
Возможно и питания..
А возможно и просто старые настройки осей в профайле мешаются.. Было такое - ну тормозит СН именно так как описано, хоть тресни.. Че тока не делал - нуль. Вон, выше аж жаловался..
Как-то полез в конфиг, чет там с графикой подправить, и гляжу - шени деда! У мя чет осей там аж 20 штук нарисовалось (второй девайс - РУД и педали на МДжое). И черт-те разберет где что..
Потер все нафиг, запустил игру - переназначил - и стало мне счастье. Все как должно и все как надо..
Воть такая история приключилась, вот такая. (с)
Я начинаю паниковать, переставил винду, все с нуля, калибрую калибрую и все пофигу. Крест за РУСом ну никак как надо не ходит, то остановится, то догоняет. Не полеты , а хрен знает... Как буд-то ему лет 10 уже, моему новенькому и долгожданному ) (((.
а если без дров от СН, просто под виндой он так же себя ведёт?
uncle Feld
без дров все тоже самое
Имхо - тащи в гарантийку... Гнусный совет, понимаю, но уж всяко жить с этим низя..
Barms! А ты соблюдал очередность установки дров и втыкания джоя в USB порт? Это важно !
2 Barms
кроме джойстики еще сколько усб устройств на компе?
Последовательность соблюдал, а ЮСБ: еще принтер, мышь, модем АДСЛ,
КПК кредл и джой.
Купил Хаб Де-линковский, крест стоит мертво. не дергается.
Удача, но вот все равно по осям задержка при перемещении РУса. припервом движении из центра вроде не заметна, а при дальнейшем перемещении РУс все время с запаздыванием. Все по 100 и без мертвых зон.
Изменение кривых в центре в менеджере не влияет. Причем у друзей на двух СН тоже задержки, может так и надо??
в иле сглаживания нет, мышь не влияет. Посмотрите у себя плиз, если медленно отклонять РУС по крену и тангажу, то сколько мм. он отклоняется без смещения шарика (как при мертвой зоне) ????
Кто-нибудь разбирал его? Там есть что подтянуть, потому что по ощущениям просто где-то что-то не затянуто и люфтит, причем при резком движении люфт уменьшается и переходит из точки в точку (не все время в центре). Были фотки на Гене этого джойстика изнутри, но сейчас они не доступны.
Крайний раз редактировалось Barms; 02.10.2006 в 15:34.
К слову говоря может все же в питании даже если хаб внешний. В случае, если хаб питается от компа, а не своим блоком питания. Если своим, то тогда согласен, не в питании дело.
К слову: на других компах не пробовал проверять?
Парни, я не удержался и......разобрал. Все очень банально. Резисторы очень точные, но , прорези которыми надеваются качалка крена и весь блок с ручкой (дырки как и резюки одинаковые) по тангажу имеют обычный неподогнанный зазор. Поэтому люфты при перемещении РУС и появляются ввиде мертвой зоны. Вот щас попробую проложить чем-нибудь и сравню. Прблема чисто механическая, не подогнаны канавки и штоки резисторов, а вернее китайская штамповка самих качалок..
Ну вот и все !
От разочарования и жабы за потраченные деньги меня спасло: USB концентратор с питанием 220в. и липкая ленточка в местах соединения штоков резисторов и качалок.
Nikki, a если я не пользуюсь профайлером, (т.е. у меня "Direct Mode" выбран), можно ли избавиться от недоводки РУДа CH Pro Throttle до нуля? (мешает при посадке)...
Кстати, эта недоводка у меня появляется ВСЕГДА и ТОЛЬКО при установке дров 4.0 версии (при версии 3.6 или стандартных виндошных -- всё чики-поки (0--100% ))...
Кста, 4.1 давно вышли, мож чем поможет?
Чейта пишут про улучшенную калибровку, но на деле я этого не заметил..
интересный мод =)))
http://www.ch-hangar.com/forum/showthread.php?t=4292
Обсуждали уже.. От люфтов это всяко не спасет, а смягчение хода - эт дело такое.. на любителя.
От люфтов это вполне спасает.
Собственно говоря, у FS возможны два типа люфта.
Первый и самый злостный - тот, который из-за неточной подгонки осей резюков к поворотной механике. Из-за него при смене направления движения рукоятки на противоположное наблюдается пауза - пока не выберется люфт. Именно эти "паузы" портят все впечатление и больше всего раздражают. И, слава богу, именно они на 100% убираются установкой прокладки на ось резюка (заменил изоленту на фум-ленту - технологичней).
Второй - люфт по оси Х в центральной точке из-за особенностей механики. Это единственное слабое место во всей механике. Но размер люфта там порядка 2-3 мм в верхней точке рукоятки, не больше. Так что это совсем не страшно. А по оси Y там люфта быть не может принципиально, поскольку связь между осью резюка и рукояткой жесткая.
"Кондомы" делают ход ручки чуть жесче и немного "вязким", мягким. Кроме того, они же очень заметно приглушают грохотание механики при прохождении через оси.
К примеру - у меня именно "люфт второго типа". Девайсу 1,5 года.
Не знаю кому как, но по мне "2-3 мм в верхней точке" - это ОЧЕНЬ МНОГО.
Ставил резинки из бухгалтерки, и из кондомов, и из велокамер... Толку от этого - чуть.
Поскольку есть еще "третий тип" - люфт во втулках, крепящих кардан к корпусу. И четвертый - люфт самих втулок. И пятый - люфт ВДОЛЬ осей. Я уже не говорю про выработку центрирующим штырем канала в нижней дуге в процессе эксплуатации, что дает люфт намбер сикс.
Так что простите, не верю...
Пружины/резинки там вообще НИКАК не влияют на люфты. Напроч.
Люфт по крену в ЦЕНРАЛЬНОЙ точке зависит на 90% от того самого центрирующего штыря, который "болтается" в пластиковой рамке... чтобы его убрать надо либо плющить штырь, либо думать, как сузить паз в рамке.... а лучше смазывать заранее, а не ждать, когда канал расточится.
Люфт во втулках... тоже больше влияет на ось крена, по тангажу - жесткая связь с резюком, так что он все равно будет фиксировать любое малейшее смещение в пределах своей разрешающей способности.
2-3 мм люфта в центральной точке - это много!? Уж извини, ты перегибаешь палку... в полете (а тем более в бою) джойстик в центральной точке находится, дай бог, 5% времени. И это как раз те моменты, когда нужно просто лететь прямо по маршруту, а не плавать по крену вправо-влево... Так что, центровка здесь только на руку. А во всем остальном поле движения рукоятки люфтов вообще нет - что и есть самое важное - самолет абсолютно точно реагирует на любые малейшие смещения рукоятки.
Ну, а вообще, надо понимать, что это девайс не на подшипниках и люфты неизбежны. Вопрос только в том, как их минимизировать в соответствии с потенциалом конструкции. Девайс-из-коробки, в моем случае, пришлось дорабатывать подручными средствами, чтобы он работал на полную... о том и речь.
После приведения FS в порядок, Evo, Х45 и прочие подобные палки выглядят, как спектрумовские дискретные джойстики...
p. s.
Почитай внимательно вот эту ветку.
http://www.ch-hangar.com/forum/showthread.php?t=4305
Возможно ты говоришь не о люфтах механики, а о том, что на осях есть софтовая центровка (по 2 отсчета от центра), которая напрямую не отключается, даже если в драйверах deadzone установлена в 0. Там написано, как обойти эту проблему и полностью избавиться от скачков при проходе через оси.
Крайний раз редактировалось crumstler; 01.03.2007 в 12:46.