http://www.alert5.com/2008/04/boeing...-to-equip.html
Боинг предоставила ВВС Индии свое 7000-страничное предложение по самолету F/A-18IN. Самолет должен быть оснащен БРЛС APG-79.
http://www.alert5.com/2008/04/boeing...-to-equip.html
Боинг предоставила ВВС Индии свое 7000-страничное предложение по самолету F/A-18IN. Самолет должен быть оснащен БРЛС APG-79.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Это под планируемую закупку индусами 126 самолетов? Конкуренты 35-м?
Да.
Контракт на поставку индийским ВВС 126 новейших истребителей оценивается в 10 млрд долларов
НЬЮ-ДЕЛИ, 29 апреля. /Корр. ИТАР-ТАСС Сергей Кармалито/. Минобороны Индии приступает к рассмотрению предложений участников международного тендера на поставку национальным военно-воздушным силам 126 новейших многоцелевых истребителей.
Согласно обнародованным сегодня данным, накануне все шесть претендентов на контракт, общая сумма которого оценивается в 10 млрд долларов, передали в министерство свои технические и коммерческие заявки, представляющие собой увесистые тома объемом от 7 тысяч до 20 тысяч страниц. На их всестороннее изучение в различных комитетах и комиссиях отводится несколько месяцев. В конце нынешнего года планируется приступить к первому этапу летных испытаний. Но сам контракт, как ожидается, будет заключен примерно через два года.
Официальный тендер на закупку 126 истребителей, предназначенных для замены устаревших МиГ-21, был объявлен Индией в августе 2007 года. В борьбу за сделку включились шесть ведущих авиастроительных компаний. Россию представляет РСК "МиГ" с самолетом МиГ-35. С ней соперничают европейский консорциум "Еврофайтер" с истребителем EF-2000 " Тайфун", американские концерны "Локхид Мартин" с F-16 " Файтинг фалкон" и "Боинг" F/A-18E/F " Супер Хорнет", шведская СААБ с JAS-39 " Грипен" и французская компания "Дассо авиасьон" с истребителем "Рафаль".
В соответствии с требованиями заказчика, победитель должен поставить 18 самолетов в полетном состоянии до 2012 года. Остальные 108 машин будут производиться в Индии государственной компанией "Хиндустан аэроноутикс лимитед" / HAL/ по лицензии на основе соглашения о передаче технологий. Дополнительный опцион предполагает заказ на 64 машины.
Министерство обороны и командование ВВС Индии настаивают на том, чтобы основной упор был сделан на многофункциональности самолета без какого-либо ущерба его техническим возможностям или компромиссов с точки зрения цены. Как стало известно, все участники тендера в представленных заявках подчеркивают стратегический характер партнерства в рамках планируемой сделки и гарантируют ее полную поддержку со стороны своих правительств.
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
http://newspostindia.com/report-52770
Рейтион объявила, что полная передача технологии БРЛС APG-79 для Индии будет невозможна, а собственно объем передаваемых технологий будет определен правительством США, в соответствии с законами этой страны.
Условие обязательной передачи технологий было закреплено Индией специальными документами, регулирующими проведение закупок военной техники. Считается, что объем передачи технологий по БРЛС в данном тендере определен Индией на условной величине в 60%.
На встрече с журналистами представитель Рейтион пояснил вкратце о возможностях APG-79 и сообщил о том, что ее оценочная наработка на отказ составляет 15 тыс. часов, в течение которых станции требуется минимальное обслуживание.
Компания "Боинг" сообщила журналистам ранее, что согласно предложению по F/A-18, в случае его победы выполнение заказа будет происходить поэтапно. В "фазе 0" Индии будут поставлены 18 полностью собранных самолетов. В "фазе 1" поступят самолеты в полусобранном состоянии - [каждый] в виде 1800 частей и 300 инструментов. В "фазе 2" самолеты будут приходить в полностью несобранном состоянии - 17000 частей и более 1000 инструментов. На третьей фазе самолет и полный набор в 30 тыс. частей будут полностью производиться в Индии. "Таким образом мы будем постепенно поднимать уровень технологий, которые должна освоить компания "ХАЛ", - сказал менеджер по программе F-18 для Индии Майк Райтз.
В итоге 108 из 126 самолетов должны быть собраны в Индии, включая половину всех деталей. Первый самолет должен быть поставлен в течение 36 месяцев с момента подписания контракта, а 18-ый - в течение 48 месяцев. 19-ый самолет, первый собранный в Индии, должен появиться в течение 54 месяцев. В дальнейшем темпы производства должны будут ускоряться, и последний самолет должен быть готов к 2020 году.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
МОСКВА, 20 мая. (АРМС-ТАСС). ВМС Индии направили "Боингу" запрос о возможности использования многоцелевого истребителя F/A-18E/F "Супер Хорнет" на ТАКР "Адмирал Горшков" (авианосец "Викрамадитья") в случае победы американской компании в тендере на поставку ВВС Индии 126 самолетов по программе MMRCA, сообщает "Индиа дифенс".
Как сообщил Майкл Ритц, представляющий интересы "Боинга" в индийском тендере, после детального моделирования, проведенного в испытательных центрах компании, предлагаемая Индии версия F/A-18E/F фактически признана годной к эксплуатации на модернизированном ТАКР "Адмирал Горшков".
По мнению индийских экспертов, американский представитель преувеличивает возможности тяжелого истребителя "Супер Хорнет", который изначально разрабатывался для запуска при помощи паровой катапульты. На российском ТАКР "Адмирал Горшков" и индийском INS "Вираат" для взлета используется пусковой механизм с трамплином. Однако, по мнению Ритца, моделирование показало, что "Супер Хорнет" сможет взлететь с трамплина даже с полным боекомплектом.
http://armstass.su
К чему бы это?
Надо бы уточнить у Ритца,что он подразумевает под словом "полный боекомплект"..Сообщение от Bruce
К деньгам для Боинга.Точней к желанию получить сей контракт.
Техзадание на ремонт "Адмирала Горшкова" не менялось: он будет предназначен для российских "МиГов"
Северодвинск. 22 мая. ИHТЕРФАКС-АВН - В рамках модернизации и переоборудования бывшего российского ТАВК "Адмирал Горшков", приобретенного индийскими ВМС и переименованного в Vikramaaditya, не предусмотрена возможность использования на нем американских истребителей.
"Изменения в техзадание мы не получали, у нас задание по МиГ-29К. Hасколько нам известно, индийцы, возможно, собираются использовать на этом корабле помимо нашего самолета английский "Си Харриер" (Sea Harrier) (вертикального взлета)", - сказал "Интерфаксу" в четверг представитель ФГУП "ПО Севмаш", на верфях которого идет модернизация "Адмирала Горшкова".
Ранее СМИ сообщили о том, что индийская сторона рассматривает вариант оснащения Vikramaaditya американскими F-18 "Супер Хорнет" и уже обратилась с просьбой изучить такую возможность в компанию Boeing.
"Даже если подобная инициатива у индийских ВМС и есть, то это вряд ли для "Горшкова". Американский самолеты взлетают с помощью паровой катапульты, которой на корабле нашего производства нет: мы используем трамплин и самолеты с укороченным взлетом и посадкой - МиГ-29К", - пояснил он.
При этом собеседник предположил, что индийцы, возможно, рассматривают возможность закупить американские самолеты для своего первого авианосца, который они строят на собственной верфи в Кочине.
Ранее начальник штаба ВМС Индии адмирал Суриш Мехта заявил, что поставки российских палубных истребителей МиГ-29К, предназначенных для купленного Индией авианосца "Адмирал Горшков", начнутся в мае 2008 года.
При этом он подчеркнул, что исполнение контракта идет с небольшой задержкой.
Контракт на поставку в Индию 16 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ (12 боевых и 4 учебно-боевых самолетов), а также уникального комплекса технических средств подготовки и обучения летного и инженерно- технического персонала, включая тренажеры и интерактивные системы обучения наземного и морского базирования, был подписан в январе 2004 года. Сумма контракта составляет более $700 млн. Предусмотрен также опцион на последующую поставку еще 30 самолетов на период до 2015 года.
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
МОСКВА, 3 июня. (АРМС-ТАСС). Министерство обороны Индии выпустило запрос о предложении на закупку 22 ударных вертолетов ориентировочной стоимостью 25 млн дол за единицу, включая системы вооружения, в целях повышения боевых и разведывательных возможностей ВВС страны.
Как сообщает "Дифенс ньюс", техническое задание направлено итало- британской компании "Агуста/Уэстленд", американским "Боинг" и "Белл геликоптер", европейскому консорциуму "Еврокоптер" и "Рособоронэкспорту".
По всей вероятности, компания "Агуста/Уэстленд" предложит ВВС Индии вертолет AW-129 "Мангуста", победивший в турецком тендере. Другими претендентами на победу в конкурсе могут стать AH-64D "Апач", AS-665 "Тигр", Ми-28Н (на фотографии).
Согласно информации, предоставленной представителем ВВС, вес пустого вертолета должен составлять 2500 кг или более. Машина, оснащенная двумя двигателями, должна обладать высокой скоростью и маневренностью, современным противотанковым вооружением, возможностью установки турельной пушки калибра 20-мм или более и стрельбы 70-мм ракетами на дальность не менее 1,2 км.
Кроме того, вертолет должен обладать возможностью использовать противотанковые управляемые ракеты, работающие по принципу "выстрелил и забыл" с дальностью поражения не менее 7 км.
Вертолет должен быть оборудован современным комплектом средств радиоэлектронной борьбы и приемником предупреждения о радиолокационном облучении, способным обнаруживать, идентифицировать и располагать по приоритетам различные воздушные и наземные радиоэлектронные средства.
ВВС должны иметь возможность эксплуатировать вертолеты в любых климатических условиях, в дневное и ночное время суток, а также условиях высокогорья и пустынной местности.
Согласно условиям технического задания, претенденты должны представить ВВС Индии свои предложения в течение трех месяцев. Первые два вертолета должны быть поставлены через 24 месяцев после подписания контракта. Последние машины должны поступить на вооружение через 36 месяцев с момента начала поставок. Контракт, как ожидается, будет заключен в ближайшие два года.
Согласно требованиям индийского офсетного законодательства, победитель тендера должен будет реинвестировать в индийский ОПК 30% от общей стоимости контракта, оцениваемого в 550 млн дол, что составит около 165 млн дол.
Совет по оборонным закупкам Индии и Министерство обороны страны недавно одобрили проведение международного тендера на закупку 384 легких вертолетов ориентировочной стоимостью 2 млрд дол. В рамках проекта будут поставлены 259 легких вертолетов для армейской авиации и 125 вертолетов для ВВС. Планируется, что техническое задание на проект компаниям- участникам будут высланы в июне.
МОСКВА, 15 сентября. (АРМС-ТАСС). Компания ХАЛ начнет испытания ударного вертолета LCH в 2009 году, сообщает "Бизнес стандарт".
В марте текущего года проектирование LCH было завершено. Как ожидается, первый полет демонстратора технологии TD-1 для тестирования бортовых систем состоится до марта 2009 года. Испытания демонстратора TD-2, оснащенного системами вооружения и разведывательной аппаратурой должны начаться к июлю 2009 года. На конец 2009 года запланированы испытания третьего опытного образца TD-3 ВВС Индии, которые являются первым заказчиков LCH.
Планируется, что LCH будет использован для выполнения задач огневой поддержки пехоты на поле боя, борьбы с бронетехникой противника и ведения разведки.
Большинство технологий LCH уже проверяется в новой версии усовершенствованного легкого вертолета ALH "Дхрув". Технологии, связанные с системами вооружением и различными датчиками испытываются на вооруженной версии "Дхрув" - WSI, опытный образец которого уже проходит летные испытания. На сегодняшний день ХАЛ заключила контракты на поставку 159 вертолетов "Дхрув" и 76 машин в вооруженной версии WSI.
Конструкция вертолетов LCH и "Дхрув" в значительной степени сходна. Взлетная масса вертолетов составляет около 5,5 т, что позволяет использовать одинаковые несущий и рулевой винт, коробку передач. Отработка этих конструктивных элементов при создании "Дхрув" позволила избежать ошибок и сократить время проектирования LCH. Вертолеты будут оснащаться двигателями "Шакти", которые почти на 30% мощнее, чем силовая установка TM 333-2B2, которой оснащены вертолеты "Дхрув" в настоящее время.
Однако руководитель ХАЛ Ашок Баведжа также указывает на значительное количество отличий LCH от "Дхрув". Так, вертолет имеет тандемное размещение экипажа. Все системы управления полетом, гидравлика и топливная система были перепроектированы для бронированного LCH. Фюзеляж вертолета также изменен в соответствии с потребностью обеспечения малозаметности. Новое усиленное шасси обеспечивает выживание пилотов при ударе о землю с вертикальной скоростью более 10 м/с.
В 2006 году ХАЛ выбрала для вооружения вертолета 20-мм пушку M621, установленную на турели THL-20 компании "Некстер" (ранее "Жиат индастри"), которая будет размещаться под носовой частью вертолета и управляться с использованием нашлемного прицела. Ожидается, что вертолеты также будут вооружены управляемыми ракетами "Мистраль-2" компании MBDA.
По своим характеристикам LCH сопоставим с современными ударными вертолетами "Тигр" компании "Еврокоптер" и китайским Z-10, однако способен более эффективно действовать в условиях высокогорья. LCH будет обладать возможностью взлета с площадок на высотах около 3000 м, применять вооружение до высоты 4950 м и поражать цели, включая БЛА, до высоты 6500 м.
Компания ХАЛ намерена ускорить разработку вертолета, поскольку из-за недостатка подобных машин МО Индии вынуждено было начать международный тендер на закупку 22 ударных вертолетов ориентировочной стоимостью 25 млн дол за единицу, включая системы вооружения.
Ваши права
Ответить с цитированием
