???
Математика на уровне МГУ

Показано с 1 по 19 из 19

Тема: Вопрос по модификациям Spitfire

  1. #1
    Пианист
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Самара
    Возраст
    40
    Сообщений
    73

    Вопрос по модификациям Spitfire

    Собсно вопрос по обрезанию ....что такое CW и с чем его едят?
    Почитал на уголке про спиты, в частности про пятую серию.
    Как я понял была модиикация LF c обрезанными консолями, в иле как не смотрел так и не заметил разницу чисто визуально. А про CW ни слова, хотя пишут что в Египте часто сами обрезали.
    Вобщем, не понятно.

  2. #2
    Karaya Staffel Аватар для Adler
    Регистрация
    19.12.2004
    Адрес
    Russland
    Возраст
    39
    Сообщений
    404

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    CW - clipped wings, как раз и есть те самые обрезанные консоли. Немножко увеличивается нагрузка на крыло, улучшается ролл.

  3. #3

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    по идее высотность снижается при снятии консолей, соответственно скорость у земли больше

  4. #4
    Сам по себе Аватар для LSA
    Регистрация
    25.03.2005
    Адрес
    наша Раша
    Возраст
    59
    Сообщений
    952

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    помимо этого, спитфайры отличались высотностью, для которой они предназначались:
    LF - низковысотный истребитель
    HF - высотный истребитель
    Арбайтен! Нихт перекурен!

  5. #5
    Инспектор Аватар для А-спид
    Регистрация
    16.12.2003
    Адрес
    Черкесск
    Возраст
    43
    Сообщений
    10,067

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    Цитата Сообщение от LSA
    помимо этого, спитфайры отличались высотностью, для которой они предназначались:
    LF - низковысотный истребитель
    HF - высотный истребитель
    Ага, и низковысотный вариант мог иметь необреанные крылья.

    Кстати, говорят на поступивших в СССР LF были обрезанные крылья и комплекты для монтажа законцовок крыла вместе с смими законцовками.
    Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь

  6. #6
    Сам по себе Аватар для LSA
    Регистрация
    25.03.2005
    Адрес
    наша Раша
    Возраст
    59
    Сообщений
    952

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    конечно, никакой связи между CW и LH или HF.
    Арбайтен! Нихт перекурен!

  7. #7
    Пианист
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Самара
    Возраст
    40
    Сообщений
    73

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    Я так понимаю на высотных и низковысотных модификациях ставили разные движки, а обрезали консоли у тех и у других для увеличения скорости, при этом высотность падала, ок разобрался.

  8. #8
    Сам по себе Аватар для LSA
    Регистрация
    25.03.2005
    Адрес
    наша Раша
    Возраст
    59
    Сообщений
    952

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    Цитата Сообщение от SkyDreamerRUS
    а обрезали консоли у тех и у других для увеличения скорости, при этом высотность падала
    не, их резали для увеличения скорости крена. после того как в небе появились фоки.
    Арбайтен! Нихт перекурен!

  9. #9
    Пианист
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Самара
    Возраст
    40
    Сообщений
    73

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    ага, а вот это уже интересно, надо потестить

  10. #10
    Старший инструктор
    Регистрация
    15.12.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,753

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    Цитата Сообщение от LSA
    помимо этого, спитфайры отличались высотностью, для которой они предназначались:
    LF - низковысотный истребитель
    HF - высотный истребитель
    Это точно так? А я думал, что это Light и Heavy...

  11. #11
    Пианист
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Самара
    Возраст
    40
    Сообщений
    73

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    Цитата Сообщение от timsz
    Это точно так? А я думал, что это Light и Heavy...
    точно!

  12. #12
    Старший инструктор
    Регистрация
    15.12.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,753

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    Цитата Сообщение от А-спид
    ....
    Ой... Они возвращаются...

  13. #13
    Старший инструктор
    Регистрация
    15.12.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,753

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    Цитата Сообщение от SkyDreamerRUS
    точно!
    А есть где инфа по Английской системе обозначения?

  14. #14
    Зашедший Аватар для =HD=Zed
    Регистрация
    10.12.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    304

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    Цитата Сообщение от timsz
    Это точно так? А я думал, что это Light и Heavy...
    имхо LowFighter и HighFighter

  15. #15
    Сам по себе Аватар для LSA
    Регистрация
    25.03.2005
    Адрес
    наша Раша
    Возраст
    59
    Сообщений
    952

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    Цитата Сообщение от timsz
    А есть где инфа по Английской системе обозначения?
    инфы навалом в сети (не всегда достоверной).

    вот, к примеру, правильная:
    "Новые "девятки" выпускались в трех вариантах: средневысотном (F IX), низковысотном (LF IX) и высотном (HF IX). Первый сначала оснащался мотором "Мерлин" 61, а позднее - более мощными двигателями типов 63 и 63А. Крыло могло иметь обычные или укороченные законцовки. На низковысотных LF IX, строившихся с начала 1943 г., монтировались "Мерлин" 66 (1580 л.с.). Подавляющее большинство их имело укороченное крыло, но в принципе, законцовки достаточно легко заменялись. HF IX имел "Мерлин" 70 и обязательно стандартное крыло."

    а эта меня весьма обескуражила:
    "Многофункциональность возникла из разработки низкорасположенного крыла со срезанными концами (LF) и высокорасположенного крыла увеличенного размаха (HF) (стандартное получило обозначение F)"
    Арбайтен! Нихт перекурен!

  16. #16
    Старший инструктор Аватар для Hammer
    Регистрация
    03.04.2002
    Адрес
    Ekaterinburg
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,301

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    Цитата Сообщение от SkyDreamerRUS
    Я так понимаю на высотных и низковысотных модификациях ставили разные движки, а обрезали консоли у тех и у других для увеличения скорости, при этом высотность падала, ок разобрался.
    Подстригали крылья для увеличения скорости крена.
    "Мы вколачиваем гвозди чтоб в гробу лежали кости.Чтоб из под земли нелез на тебе поставлю крест"

  17. #17
    Пианист
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Самара
    Возраст
    40
    Сообщений
    73

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    Вообщем разобрались) всем спасибо, образумили)

  18. #18
    Старший Офицер Форума Аватар для flogger
    Регистрация
    24.11.2000
    Адрес
    Moscow,Russia
    Сообщений
    2,971

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    Цитата Сообщение от timsz
    Это точно так? А я думал, что это Light и Heavy...
    Нет.
    Это Low и High.

  19. #19
    Старший офицер форума Аватар для Polar
    Регистрация
    18.12.2000
    Адрес
    Murmansk, Moscow, Russia
    Возраст
    45
    Сообщений
    10,046

    Ответ: Вопрос по модификациям Spitfire

    К Спитфайру шел комплект законцовок. Менять их - 5-10 минут. Определялось это желанием самого пилота. Поскольку установка укороченной законцовки вела к росту посадочной скорости, на это требовалось формальное разрешение командира эскадрильи - мол, данный товарищ подготовлен и владеет соответсвующей техникой пилотирования.
    У канадцев-раздолбаев с этим был полный бардак - ведущий с коротким крылом, ведомый с нормальным и наоборот.
    А например, американцы из 31 группы перешли на это дело в 1944 так: летали они себе в Италии на нормальных крыльях, пока после очередной пьянки не повредили законцовку крыла командиру эскадрильи (стукнули машиной - пьяный за рулем бла-бла). Наутро машина стояли в боевой вылет, механики по быстрому воткнули короткие законцовки.
    Изрядно матерящийся комэска ушел в полет. По возвращении механики услышали совсем другие речи, до полудня на "обрезанной" машине прокатились командир группы, два других комэска и еще пара человек. После чего командир крыла приказал на все Спитфайры 31 FG воткнуть обрезанные законцовки.
    Mortui vivos docent

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •