АЗЛК помрал

[Птиц]

http://www.pravda.ru/economics/indus...ustry/77807-0/

Кто следующий?

[Hottabych]

А и пёс с ним - машины были самые гуанистые в мире .

[Paramon]

А и пёс с ним - машины были самые гуанистые в мире .

Хм... Да уж получше Жигулей! Ездил я и на классике, и на 412-м. Москвич лучше.

А 41-й круче 8-9-й серии. Так, что - НЕ НАДО! :flame:

[Hottabych]

Таааак, восьмую и девятую серию просьба не обижать

[Edmund BlackAdder]

Таааак, восьмую и девятую серию просьба не обижать

те же, только в профиль
"Зато мы делаем ракеты!"

[Guest]

ОФФТОП
Кстати, я где видел советский постер (80х годов) - на котором была изображена 10тка

[mongol]

Это не новость он умер еще лет 15 назад

[POP]

http://www.pravda.ru/economics/indus...ustry/77807-0/

Кто следующий?

Даёшь АВТОВАЗ!

[LeR19_Borg]

Автоваз в жопе))) Космич с мотором "Рено" рвал на разгоне любой тазик,а более прогрессивная конструкция подвески и рулевого управления (+нормальная резина) позволяла вламываться в 90-градусные повороты на скорости до 150 км/ч без последствий для себя и окружающих и без потери управляемости.И это на базовой машине ,без "тюнинха".

[mr_tank]

2141 существенно удобнее для пассажиров.

[Hriz]

Да уж, ему бы качество еще... Интересная была машина.

[=Bear=]

АЗЛК - Автомобиль Зараниее Лишенный Качества

[mongol]

Кузов 2141 это AMC(америкен моторс)70 волосатого года впоследствии ставший Крайслером , потом Симкой(которую крайслер приобрел), ну и далее в сибирь
Узнаете брата Колю? А это он ну во время пути собачка смогла обрасти
http://americanday.cadillac.cz/img/amc-eagle-1.jpg

[dark_wing]

Запоздала тема.
АЗЛК уже давно стоит.

[mr_tank]

стоит то давно, а банкротят только сейчас.

[J0kER]

Автоваз в жопе))) Космич с мотором "Рено" рвал на разгоне любой тазик,а более прогрессивная конструкция подвески и рулевого управления (+нормальная резина) позволяла вламываться в 90-градусные повороты на скорости до 150 км/ч без последствий для себя и окружающих и без потери управляемости.И это на базовой машине ,без "тюнинха".

Я и сейчас на Святотогоре 2000гв с москвичевским движком 1700 рву со светофора практически любой тазик. При этом питается мой двиг пропанбутаном. Исключение состовляют тюненые 16ти клапанники. И то они дружно бледнеют после 100-150 метров.
Еще люблю япошек среднего класса в затяжной подъем удивлять. А в трассу 41ый просто бог! личный рекорд 320км за 2 часа 55 минут. При этом дорога по большей части двухполосная. В москвиче есть только один минус - советско-россиийская сборка. И присущие ей детские болячки типа забитых кувалдой болтов и недокрученых саморезов.
Так что со всей ответственностью могу заявить - ни один тазик и рядом не валялся с 2141 ни по комфорту, ни по ходовым качествам. Это была настоящая народная машина. Жаль, прибили проект. АЗЛК тоже дурью маяться начал с кузовами и процей ерундой. Надо было просто поднимать качество сборки святогоров. гамма из 3х движков вполне была достаточна.

[J0kER]

Кузов 2141 это AMC(америкен моторс)70 волосатого года впоследствии ставший Крайслером , потом Симкой(которую крайслер приобрел), ну и далее в сибирь
Узнаете брата Колю? А это он ну во время пути собачка смогла обрасти
http://americanday.cadillac.cz/img/amc-eagle-1.jpg

Кстати, не очень-то и похож. Ни по заднему срезу, ни по переднему свесу. Похож углами установки лобового и пропоциями дверей. но не более. Да и судя по задней части заднее стекло у него будет постоянно загажено.
http://americanday.cadillac.cz/img/amc-eagle-2.jpg Чего у 41ых просто не бывает. Я всегда считал что кузовщина 41му досталась в подарок от Ситроена.
И по коэфициенту лобового сопротивления классический 41ый был лучше зубилы, а святогор лучше сопли 10го семейства.

[Hottabych]

Девятка - круче всех!!

[Old_Pepper]

Девятка - круче всех!!

Точно!

шёпотом: Перцы, соглашайтесь с ним, соглашайтесь, вдруг буйный.

[mongol]

Похож углами установки лобового и пропоциями дверей. но не более..

А это и есть самое главное Именно проемы дверей определяют кузов, а не навесные панели.
Я сходу не нашел просто, вариант который и по задней двери копия 41-го
Посмотри на Волги
Да и не я это придумал, технический факт.
Игл был не только универсал, но еще и купе.
А ваще... Игл отец паркетников по концепции. Странно что азлык таких не делал.

[Old_Pepper]

А это и есть самое главное Именно проемы дверей определяют кузов, а не навесные панели.
Я сходу не нашел просто, вариант который и по задней двери копия 41-го

Как-то ездил я на том "прототипе".
Simca - Talbot называется.
В первый раз когда увидел, подумал , что кто-то на "Москвич" шильдики импортные наклеил.

http://perso.wanadoo.fr/talbot.fr.st/talbot1510.html

[IRP]

Жаль,
а я бы с удовольствием с тазика на новый 2141 пересел, хорошая была машина для своего времени. А с качеством они после 96 года лажаться начали. Я в 92г по моему новый москвич 2141 покупал, проездил года 3 без ремонта, потом продал по глупости своей, до сих пор с удовольствием эту машину вспоминаю.

[Молодчик]

позволяла вламываться в 90-градусные повороты на скорости до 150 км/ч без последствий для себя и окружающих и без потери управляемости.И это на базовой машине ,без "тюнинха".

Сам пробовал?

[Молодчик]

Девятка - круче всех!!

Не, восьмерка лучше.

[KRT]

Эххх...наши машины можно покупать только в виде коробочной поставки по принципу "сделай сам",хоть будеш знать что смазка везде есть и запчасти на дорогу не посыпятся.
Ибо новую нашу (любую) сначала надо довести до ума, а потом можно какое-то время ездить...