ПТУР и прицельные системы Ка-50 и AH-64

[Strannic]

Ага вот сзади сижу
http://www.defence.gov.au/croc03/ima...P03JR02_lo.jpg

А если серьезно нет не летаю Знакомый мой летает на ней. А вместе с ним мы летаем на "fixed wings"

Хм... интересный на этой кобре подвес ПТУР, никогда такой не видел. Кто нить сталкивался?

[_tosha]

Сказали именно "пропускная способность бэкбона 64Кбит (килобит) НА ВСЕХ". Там достаточно много блоков и, я думаю, не один канал обмена.

Например с того что миллиметровый радар совершенно спокойно может использоваться синхронно с данными низкоинтенсивного оптического канала и обеспечивать работу лазерной системы наведения, выводя информацимю на любой МФУ.

Мы говорим о разных Ка-50? По моему на "строевых" нет ничего из этого. А у Н/Ш к военным путь заказан( почти вся авионика импортная).

По поводу Ми-28Н: Все не так плохо, как вы думаете. Прошел только первый этап испытаний. Все только начинается

[ЦВК]

Да. Всё пока ещё не так плохо. Пройден только первый этап. Всё только начинается.

Звучит обнадёживающе, ё-моё.

[mr_tank]

Касательно одноместного танка - двухместные уже разрабатываются вроде как.
Для этого нужно перейти к новому поколению автоматизации задач прицеливания и сопровождения целей на танке.

ну дык нет возражений, только водитель танку, равно как и ударному вертолету нужен отдельный.

[NAEMNIK]

Граифки, и описуха Ка-50 и Ah-64
Максимус G лови.

[LazyCamel]

Сказали именно "пропускная способность бэкбона 64Кбит (килобит) НА ВСЕХ". Там достаточно много блоков и, я думаю, не один канал обмена.

Ну как хотите. "Бекбон" - это шина соединящая узлы сети, в этом конкретном случае две основные "звезды".

Мы говорим о разных Ка-50? По моему на "строевых" нет ничего из этого. А у Н/Ш к военным путь заказан( почти вся авионика импортная).

По поводу Ми-28Н: Все не так плохо, как вы думаете. Прошел только первый этап испытаний. Все только начинается

Ага. Только почему-то его г. Михайлов УЖЕ захотел заложить его партией в 50 единиц. Машину которая еще только вышла на совместные испытания. Такого ИМХО даже при Союзе не было.

ЗЫ:
А электроника на 28 тоже процентов на 90 на импортной комплектухе, и кстати сроки импортозамещения выходят в следующем году.

[Han]

Так не будет его (комплекса) теперь еще долго. Ибо надобности не стало.

По уровню электроники - даже короткие цитаты из РЛЭ конца 80 в сравнение с фото современного борта показывают что доработка-то авионики была и была серьезная.

По сериям фото 50Н/50Ш/52 видно что шли реальные натурные эксперименты по расположению и составу сенсоров.
Только ночной канал пробовался в 4 вариантах расположения, включая унифицированый контейнер.

Одно "но" - все эти дополнительные каналы - ОБЗОРНЫЕ, прицеливание и лазерная развертка для ракеты все-равно через "Шквал". Вот мне и интересно: как на Ка-52 "Вихри" применяют...

[Han]

ну дык нет возражений, только водитель танку, равно как и ударному вертолету нужен отдельный.

Это вопрос религии
Помоему, не нужен.
И танку, при должном уровне автоматизации - тоже.
Ты представь только, насколько можно сократить забронированный объем, уменьшив экипаж ОБТ до одного человека.
При той же массе он будет вообще непрошибаем ничем, или ПТУР должен быть размером с МБР...

[_tosha]

А как Ка-50 принимали? Пораспрашивайте у испытателей. Там своя политика, свои интриги...
Я не хочу чтобы меня считали ярым сторонником Ми, я просто пытаюсь обективно смотреть на вещи, тем не менее, по моему, у 28Н есть несколько преимуществ не связаных с ТТХ и довольно серьезных для нашей армии.

По импорту: на Н/Ш покупные блоки. На 28 блоки СВОЕЙ РАЗАРБОТКИ с использованием импортных ЭРИ (микрухи и т. д.). Это большая разница. Про сроки я в курсе, но больше ничего не скажу. Итак уже лет на 10 наговорил .

[mr_tank]

Это вопрос религии
Ты представь только, насколько можно сократить забронированный объем, уменьшив экипаж ОБТ до одного человека.
При той же массе он будет вообще непрошибаем ничем, или ПТУР должен быть размером с МБР...

я был бы страшно рад, если тако стало возможным, но увы в 1996 губернатор калифорнии взорвал "кибердайн системз" и все пошло прахом.

[KarP]

там хоть можно надеятся на специально обученный белковый компьютер.

Не меняет картину!

[Han]

я был бы страшно рад, если тако стало возможным, но увы в 1996 губернатор калифорнии взорвал "кибердайн системз" и все пошло прахом.

Ты не веришь в научно-технический прогресс в области разраотки способов убиения себе подобных? Зря ИМХО

[Han]

А как Ка-50 принимали? Пораспрашивайте у испытателей. Там своя политика, свои интриги...
Я не хочу чтобы меня считали ярым сторонником Ми, я просто пытаюсь обективно смотреть на вещи, тем не менее, по моему, у 28Н есть несколько преимуществ не связаных с ТТХ и довольно серьезных для нашей армии.

По импорту: на Н/Ш покупные блоки. На 28 блоки СВОЕЙ РАЗАРБОТКИ с использованием импортных ЭРИ (микрухи и т. д.). Это большая разница. Про сроки я в курсе, но больше ничего не скажу. Итак уже лет на 10 наговорил .

Ну тот Ка-50 был объективно лучше, чем тот Ми-28А
Особенно по вооружению и ПрНК.
Сейчас ситуация иная видимо, но вот насколько - я бысудить не взялся.

[KarP]

Хм, с оборудованием более или менее понятно. Теперь разберёмся с вооружением. Ну здесь AH-64 и Ка-50 примерно равны(хотя ПТУР AGM-114L совершеннее: "выстрелил и забыл"+навесная траектория). Ми-28 здесь отстал лет на 11

[NAEMNIK]

Хм, с оборудованием более или менее понятно. Теперь разберёмся с вооружением. Ну здесь AH-64 и Ка-50 примерно равны(хотя ПТУР AGM-114L совершеннее: "выстрелил и забыл"+навесная траектория). Ми-28 здесь отстал лет на 11

Дето читал что Ка-50 будет компенсировать отсутствие ПТУР «пустил-забыл» своими ЛТХ
Захватит шквалом цель пустит ракету и будет в разные стороны боком летать и маневрировать… Как вариант не плохо учитывая положение дел, а вы говорите зачем вертолету маневренность….лишним ни когда не будет.

[SkyDron]

Дето читал что Ка-50 будет компенсировать отсутствие ПТУР «пустил-забыл» своими ЛТХ

Недостатки всегда чем то нужно старатся скомпенсировать , другое дело что насколько успешно это получится и как дорого обойдется...

Пример с японскими камикадзе - вполне показателен в этом плане.

Захватит шквалом цель пустит ракету и будет в разные стороны боком летать и маневрировать… Как вариант не плохо учитывая положение дел, а вы говорите зачем вертолету маневренность….лишним ни когда не будет.

Поинтересуйся ограничениями на маневрирование при использовании "шквала".

Думаю что после знакомства оптимизма сильно поубавится.

[KarP]

Дето читал что Ка-50 будет компенсировать отсутствие ПТУР «пустил-забыл» своими ЛТХ
Захватит шквалом цель пустит ракету и будет в разные стороны боком летать и маневрировать… Как вариант не плохо учитывая положение дел, а вы говорите зачем вертолету маневренность….лишним ни когда не будет.

Маловероятно-если вертолёт будет шастать туда-сюда, то ракета "улетит за пивом" Тем более у Ка-50 система сопровождения оставляет желать лучшего

[KarP]

Недостатки всегда чем то нужно старатся скомпенсировать , другое дело что насколько успешно это получится и как дорого обойдется...

Пример с японскими камикадзе - вполне показателен в этом плане.




Поинтересуйся ограничениями на маневрирование при использовании "шквала".

Думаю что после знакомства оптимизма сильно поубавится.

С камикадзе-супер! Со вторым пунктом также согласен

[NAEMNIK]

Ну проверим на деле, парни из ED обещают сделать все реально, вот в ЛО и посмотрим на что горазд Ка-50, но я уверен он сможет справиться со всеми задачами, с которыми справиться Апач, вопрос лишь в умении летчика.

[_tosha]

В LO вихри промахиваются только если постараться. Не знаю как сейчас в реале, но раньше они падали через один. Комплекс для своего времени был хороший, но качество было !@#$.

[Han]

В LO вихри промахиваются только если постараться. Не знаю как сейчас в реале, но раньше они падали через один. Комплекс для своего времени был хороший, но качество было !@#$.

А можно подробнее - в каких условиях и из-за чего шли промахи?

[_tosha]

На сколько я знаю, в основном из-за отказов. Были проблемы с лазером, с надежностью электроники.

[Bark]

а кто электронику на 50 и 28 поставляет если не секрет?

[Maximus_G]

Ну проверим на деле, парни из ED обещают сделать все реально, вот в ЛО и посмотрим на что горазд Ка-50, но я уверен он сможет справиться со всеми задачами, с которыми справиться Апач, вопрос лишь в умении летчика.

Вопрос еще и в умениях наземки. Так что парням из ED пришлось бы и "летабельные" коробочки делать...

[Калло]

простите за вопрос, но читая здесь, никак не могу избежать этого - Кто из высказавших мнениях о Ка-50 на нем летал?... или на Ми-28/28Н... или на Апач