Всеми ластами за! Но только через выходные... (9-10 сентября)Сообщение от SeLiGeR
Всеми ластами за! Но только через выходные... (9-10 сентября)
Смерть достаточно близка, чтобы можно было не страшиться жизни.
Ф. Нитцше
ну так что ? переносим на 9-10?
а лучше на неделе я думаю ..потому как у всех на выходные обычно планы..
а ? давайте на неделе ?!
Согласен. Ибо мне лично предстоит : 8-на свадьбу, 9-го-на поминки, 10-отдохнуть надо!Да и день танкиста в воскресенье!:old:
А в субботу и не погуляешь особо: ЦСКА-Спартак. Со всеми вытекающими!:expl:
Пока есть горючее в баках - не судьба меня, а я её выбираю!(C) Х/ф "Жаворонок"
Господа модеры, третий раз пытаюсь отправить на форум прикрепленный файл в сообщении (около 2 мег rar) и каждый раз окно управления файлами по окончании загрузки либо выдает, чтоя не авторизован, либо просто белеет и всё, в итоге всё морскому коту под хвост :expl: :confused:
Нежность воды надежней всего, что я знаю,
Но инженеры моего тела велели мне ходить по земле. (C) БГ
Я тоже играл. Сама по себе вещь очень неплохая, но АИ тупит...
Когда я дивизионом подводных лодок атаковал базу японцев, то хитрые азиаты выставили против меня три линкораКоторые я незамедлительно и потопил. А еще там есть страшный глюк, которые не вылечили патчем: самолеты в принципе могут сбивать противника, но почему-то не хотят этого делать.
Бой АВ превращается во что-то скучное и долгое.
Весло ли галеры средь мрака и льдин,
иль винт рассекает море, -
y Волн, у Времени голос один:
"Горе слабейшему, горе!"
Р. Киплинг
На неделе я пас. Ибо вечера у меня совершенно не предсказуемые...
Смерть достаточно близка, чтобы можно было не страшиться жизни.
Ф. Нитцше
насчет названий: в городе в Норвегии, где я был, стояла яхта "Hodan". С испанского это переводиться как "х..й"
"Нет ничего хуже бездействия. Лучше принять неверное решение, чем не принять никакого." Боевой устав Вермахта.
А,может, завлекаловка? Маркетинг,так сказать?насчет названий: в городе в Норвегии, где я был, стояла яхта "Hodan". С испанского это переводиться как "х..й"
Пока есть горючее в баках - не судьба меня, а я её выбираю!(C) Х/ф "Жаворонок"
Ответ: Бар "Ройяль". Беседы за кружкой на околоподводные темы.
Ни фига себе завлекаловка
2 Belsen Привет! Рад тебя видеть, жаль что фото больше нет
Ответ: Бар "Ройяль". Беседы за кружкой на околоподводные темы.
Скинули мне тут байку сегодня
http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/0/co/79167.htm
Рубрика "Очевидное-невероятное" . Представил себя на месте рыболовов!!! и памперс не справится !!!
Если "Поручик Бруммель" узнает про несущественную разницу - он забанит весь форум!
Найти первые два тома сейчас -нереально. Сам искал месяц(давно это было)-вырвал с корнем(поставив на уши весь магазин) !
Спасибо продавцам -нашли!
НО! Не стоит расстраиваться - буквально сегодня(опять случай, или уже нет?) прикупил КНИГУ, ФОЛИАНТ( а как иначе назвать?) Морозова и Кулагина: "Советский подводный флот 1922-1945".
Там ВСЁ! Пока только пробежал - но, сравнение нашего НПЛ-39 и "Руководства командира подводной лодки" Кригсмарине - это
именно сравнительный анализ, с примерами - сильная и вкусная работа!
Кстати, иеется переведенный фрагмент, из "руководства" -оно кому надо?
И снова к книге - почти 900 страниц. Объято ВСЁ! Тему ПОЧТИ закрывают. Почему - ПОЧТИ? Так продолжать хотят!
Она столь новая, что даже обложку не нашел...
Доброе время суток.
Банить бы не стал, даже если бы обладал такими правами.
просто бы разьяснил разницу между оригинальным текстом и переводом.
В сущности, оригинальная книга имеет два тома, которые из себя представляют фолианты по 800 страниц каждый. В переводном варианте отсутствует библиография, индексные указатели данны только по судам, а по лодкам и фамилиям отсутствуют. Это кстати, большой минус. Открывая любой том оригинала , при помощи "Index" можно найти очень многое, в русском варианте придется листать книгу от корки до корки. Качество фото в оригинале просто отменное(глянцевая бумага) с указанием, не только того, что отображенно на фото, но и откуда оно взято. В русском варианте, иллюстрации ужасные. Просто диву даешься, как можно с таким изумительных по качеству оригиналов , сделать такие убоги по качеству копии. Ну и конечно , главный минус нашего издания - это перевод и редактирование. Переводили книгу аж три переводчика. Местами перевод близок к оригиналу, но это только местами. Из книги по сути выбрасывалось очень много предложений и даже абзацев, которые видимо по мнению редакторов и переводчиков содержали лишнюю подробную информацию. Присутстует постоянная путаница в номерах лодок и фамилиях командиров, особенно этим грешат "Жертвы". Да и вообще порой такие грубые ошибки встречаются, что просто удивляешься, для чего вообще переводился этот капитальный труд. По сути , работу Блэйра просто зарубили. Очень жалею, что ее не переводил
Александр Больных. Его переводы Воуза и Сэта получились весьма хороши.
Однако, если имеется интерес, то брать нужно даже и такой вариант, так как все равно более лучшего пока на русском языке на эту тему не имеется. Но все же, если Вы владеете английским, то о русскоязычном варианте лучше забыть. Лучше уж потратить на оригинал деньги и наслаждаться трудом Блэйра о котором на Западе любители ПЛ говорят " Блэйр не всегда обьективен, но черезвычайно информативен". Он действительно стоит такой оценки.
Что же касается книги Морозова, то рекомендую ее к покупке.
Работа поможет дать вам ответы на многие вопросы по советскому флоту в предвоенный период. Жаль не успел принять участие в подготовке подглавы 6.4. Она бы могла быть гораздо более информативной. Но это уже мелочи.
С уважением, поручик Бруммель.
P.S.
Для Werner
Лодки II серии в немецком флоте носили прозвище "Einbaum", что означает "каноэ"
Приветсвую поручика в нашем Баре! Рад видеть!
Смерть достаточно близка, чтобы можно было не страшиться жизни.
Ф. Нитцше
http://www.ww2incolor.com/ - цветные фото ВМВ
http://www.ww2incolor.com/gallery/bl...d_white?page=2
http://www.ww2incolor.com/gallery/bl...e/abandonuboat - семерка тонет
как вам фотки?
Крайний раз редактировалось jt-vlad; 04.09.2006 в 12:15.
Вчера купил новую книгу Широкорада о действиях торпедоносцев. В ней упоминается тот факт, что торпедированное судно тонет 2-3 часа, а то и сутки :old: . Это для информации любителям реализма. Спасибо разработчикам, что в игре ускорили этот процесс.
Да, это верно, но не как правило... Иногда судно тонет за считанные секунды. Любопытно, принимает ли игра подобные условия если к примеру поставить мод реализма Нетвоейбабушки, зачтут ли мне судно затонувшее через сутки? И потом, насколько я знаю, если позволяли условия, командир ПЛ всегда старался удостовериться, что судно затонуло, если было сомнение, что затонет, непременно добивали...
Нежность воды надежней всего, что я знаю,
Но инженеры моего тела велели мне ходить по земле. (C) БГ
По поводу реализма, читал недавно про лодку Мор-а, так вот, он описывал случай, когда эсминец прошел мимо него в плохую погоду на расстоянии всего 80м и незаметил, в надводном положении, причем это было в разгар нападения на конвой.
Такое встречалось на моем игровом веку пару раз, да, признаю, но!, при атаке конвоя ниразу, даже обычные суда замечают перископ
с 400-500 м, не говоря уже про военные корабли.
Ну да ладно, нет предела совершенству)
В NYGM 2.0 это все прекрасно реализованно, как прицелился - так и потопил !
На W@W это рекомендация командования: добивать обязательно !
У меня в первом патруле была живая ситуация, когда я на перископной оказался между фрегатом идущим в голове и собственно транспортами, так вот я щел на среднем и он (фрегат) меня не слышал, так как мои шумы глушил рокот 20-и с лишним транспортов и танкеров ! А про перископ в NYGMe многое от погоды и от времени суток зависит.
Кстати, имеет ли смысл ставить мод реализма Нетвоейбабушки? Знаю, что это уже обсуждалось, но хотелось бы узнать мнения более широкого круга.
Нежность воды надежней всего, что я знаю,
Но инженеры моего тела велели мне ходить по земле. (C) БГ
Вот если бы как то объеденить мод Травинского и NYGM смысл был бы...imho*
В NYGM отсутствие кораблей в порту как то удивляет...ну и так по мелочи
косяки есть...в Тузах мир поинтересней.
Когда эсминец уже прошел, и ты оказываешься со стороны(как бы это выразить по мягче) его кормы, то есстественно он глух. Он за шумом собственных винтов ничего не слышит. В середине конвоев, я частенько и полный ход использую, все равно эсминцам неразвернуться в ордере.
Чето я непонял, что за обревиатура эта?? NYGMe)))
Крайний раз редактировалось Ovinnik; 04.09.2006 в 13:11.
Глухой на корму эсминец я наблюдаю только в NYGM и я не говорил, что он ко мне кормой двигался, я наблюдал его правый борт и расстояние между ним и ордером было 2-2.5 мили, во всех остальных произведениях такой фишки не видел.
Не надо цепляться к разговорным выражениям (NYGMe) всем понятно о чем идет речь и кстати, а как ты на полном ходу пользовался перископом, там такой фонтан воды поднимается, что ничерта не видать, не говоря уже о демаскировке !
Крайний раз редактировалось helmut; 04.09.2006 в 13:42.
Странно, у меня в порту совсем не одиноко, может просто стоит харбор трафик...Дело в том, что в NYGM больше технических и исторических точностей. Говорю как человек опробовавший все миры и моды уважаемых мододелов. Просто почитайте анотацию к NYGM 2.2 и сами все поймете. Вся штука в том, что каждый относится к игре по своему, а NYGM вкупе с правилами на W@W - чистый экшн ! Оговорюсь: никому ничего доказать и навязать не хочу, просто делюсь впечатлениями
Ваши права
Ответить с цитированием