А.Драбкин"Я дрался на истребителе".Ваши впечатления

[M_Bykov]

Админы, закрывайте тему!!! Хватит уже, право слово...

[Wotan]

Админы, закрывайте тему!!! Хватит уже, право слово...

Да? А что я на больничной койке читать буду? Не, я серьёзно, без сарказма и прочего.:expl:

С Уважением

[В.Кондратьев]

Действительно вы успеваете запутаться в двух соснах, но при этом заявить "Учите матчасть".

Сосны-то у Вас уж больно кривые. Немудрено и запутаться

Вообще логичней использовать Cx0 как общепринятый коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx при Cy=0).
Только брать его не с потолка разумеется как поступаете вы

Мда, проколовшись с определением профильного сопротивления, Вы решили "изящно" перевести стрелки на коэффициент аэродинамического сопротивления. Да Вы, прям-таки, престидижитатор (это не ругательство)

И что вы тут находите странного ? Как по вашему осуществлялось управление двигателями скажем на P-38 ?

Странным я нахожу то, что Вы приводите в пример двухмоторный самолет, да еще с турбокомпрессорами. Взяли бы тогда уж сразу В-17, чего мелочиться то?
Кстати, если уж Вы решили поговорить о "Лайтнинге", расскажите, пожалуйста, как осуществлялось управление наддувом на "кастрированных" Р.322, у которых не было турбокомпрессоров?

Это называется когда по существу сказать нечего, вы начинаете искать граматические ошибки.

С грамматикой у Вас все более-менее в порядке. Пунктуация, правда, хромает, но мне это абсолютно "до лампочки".

Речь шла о авторегулировании открытия створок радиатора.

Так вот, я и спросил, а было ли авторегулирование створки маслорадиатора?

[Птиц]

Ладно, закрываю по просьбе трудящихся. Хотя такого цирка давно не читал.

[naryv]

Не для продолжения обсуждения, а в качестве анонса:

В августе выходит книжка:
http://www.iremember.ru/misc/books/istreb2.htm

Презентация книги состоится на Московской книжной ярмарке 9 сентября с 11.00 до 12.00 в павильоне № 57 на стенде издательства "Яуза"
Предварительный список участников:
Дементеев Борис Степанович
Гайдаенко Иван Дмитриевич
Шугаев Борис Александрович
Марков Владимир Протасович

С 12 до 13 на том же стенде ГСС С.М. Крамаренко и Е.Д. Монюшко будут подписывать свои книги
http://www.iremember.ru/misc/books/kramarenko.htm
http://www.iremember.ru/misc/books/monyushko.htm

http://212.188.13.195/nvk/forum/0/co/1279460.htm

Вторая часть книги «Я дрался на истребителе» состоит из интервью с летчиками, пришедшими на смену тем, кто погиб в тяжелейших боях 41-42 года. И хотя многие из них выпускались из училища имея общий налет около 20 часов, у них было одно существенное преимущество перед летчиками начавшими войну – у них был шанс попасть к опытному и грамотному командиру эскадрильи, от навыков которого во многом зависела жизнь молодого летчика. Единицы из тех, кто пришел на фронт в 43-44 годах стали асами, Героями Советского Союза, но именно они, играя роль ведомых обеспечивали молниеносные результативные атаки Гулаева, Решетова , Кожедуба и многих других прославленных летчиков.

Содержание:

1. Введение

Кривошеев Григорий Васильевич
Букчин Семен Зиновьевич
Канищев Василий Алексеевич
Кожемяко Иван Иванович
Маслов Леонид Захарович
Марков Владимир Протасович
Тихомиров Владимир Алексеевич
Цыганков Николай Петрович
Рязанов Александр Иванович
Дементеев Борис Степанович
Дементеева (Михайлова) Раиса Григорьевна
Шугаев Борис Александрович
Мовшевич Юрий Моисеевич
Звонарев Константин Григорьевич
Беспалов Николай Ефимович
Васильев Александр Филиппович
Гайдаенко Иван Дмитриевич

Книга содержит порядка 50 ч/б фотографий, 12 цветных боковых проекций самолетов ветеранов или самолетов их полков, выполненных М. Быковым