Уточним, к ОФ BMS-Dash34.pdf?
Уточним, к ОФ BMS-Dash34.pdf?
Русский мануал к Falcon 4.0 у меня есть. Конечно, я его читал. Но в нем информация не полная. А с английским еще не работал, но при случае и его гляну.
Да ладно. Я не обижаюсь Просто хотел получить ответ на конкретный вопрос. Я же не просил расписывать в подробностях весь мануал. Достаточно в двух-трех словах. Хотя, ладно, я уже и сам разобрался.
Здравствует.
Я хочу поставить ФФ5, но не совсем понимаю процесс.
Сначала надо поставить оригинальный Фалкон 4 и сверху ФФ5 или как-то иначе?
Ставится ФФ5 самостоятельно. Больше ничего не надо.
Продам Родину. Дорого. Торг уместен.
Фото голых девушек
Ребята, где качать Red Viper? Юзаю Falcon 4.0, раньше качал у Тоныча, счас не могу ссылку на его ресурс найти
Оффтопик:
Женщина - это такое существо, которое приятно потрогать не только снаружи, но и внутри
Я в контакте http://vkontakte.ru/id55093960
Я использую фотохостинг http://uyl.me/
Может кто вкратце объяснить отличия FF 5 и OF 4.7 Что на ваш взгляд лучше?
Продам Родину. Дорого. Торг уместен.
Фото голых девушек
Вкрадце
FF5 все еще в процессе доработки и отлавливания багов, по сравнению с OF в нем лучше флайт модели самолетов (FM Ф-16 одинаковы), графика, спецэффекты.
OF4.7 очень не однозначный продукт, с одной стороны внимание к некоторым мелочам, с другой просто огромное количество ошибок и откровенного бреда в любом разделе какой не возьми, не высокая производительность, графика и спецэффекты слабенькие, если есть желание сделать из этого нечто похожее на правду, займет 2-3 месяца, если знать что и как редактировать.
Слышал про этот симулятор. Что якобы здесь хуже полётная модель и графика, нежели в Горячих скалах, но полная реализация работы систем. Сам жалею, что разработчики ЛО и Акулы стали делать А-10, а не такого ветерана как Ф-16.
Введите в курс дела, какая версия на данный момент последняя и как графика выглядит?)) интересно посмотреть со стороны.
Собственно вот http://www.freefalcon.com/
Люди, как понять, что компания закончилась.
1.Летаю в Falcon 4 AF, Авганская компания. Ситуация: 14 день компании (слава богу над моим фильдом после 10 дней дождей и низкой облчности, из-за которой периодически полностью отменяли полеты и приходилось летать с других фильдов, установилась нормальная погода). Погода в норме, фильд тоже, но полетов не дают, хотя сам себе мастерил. С других фильдов вроде тоже не летают. Противник вроде то же затаился, хотя у него тоже самолеты и вертолеты пока есть в наличии. Что за пауза.
2. Как взлетаете, если видимость практически отсутствует.
А вообще класный сим, чем больше играю (и больше понимаю), тем больше нравиться, особенно то, что одна и таже миссия, каждый раз раскручивается по разному. А та же самая компания, начатая за ново - это уже другая компания. Например, начаф ту же авганскую снова, мне мой фильд (где базируется 30 эскадрилья) вынесли к 12 часам. А в следующий раз - все в норме. Зато к концу 2 дня мы уничтожили все 21 миги. В обоих случаях уровень ас, а все остальное по умолчанию.
И что характерно (хоть и кричат, что боты тупые), стоит расслабиться и не доглядеть, тут же получаешь подарок от 21 мига в хвост (учитывая, что эти крафты и рядом не стоят с F-16), а что ожидать то серьезных самолей?..
Кстати, ни кто не знает, что делать с такой проблеммой.
При запуске RedViper вылетает с ошибкой в модуле ntdll.dll.
У меня win7 32 битная. RedViper устанавливал по следующим схемам:
1. Falcon4+patch 1.08+SP3+RedViper
2. Falcon4+patch 1.08+RedViper
3. Falcon4+RedViper
Результат один и тот же. Кстати, такая же проблемма с FreeFalcon 5 и OpenFalcon (кажись 4.5). При этом SP3, SP4, (в том числе с BMS1.03), BMS 4, AF работают нормально.
По нету полазил. Говоря, нужно сносить все с компа, переустанавливать винду, после чего один раз в день устанавливать программы и искать, какая конфликтуе. Этого я сделать не могу, есть ли другой способ?
Дык БМС то работает, нафига нужны убогие АФ или ФФ? Честно говоря я и во времена ОФ их не понимал, а уж теперь... АФ так вапще ни в какие ворота.
БМС 4 работает, но намоей телеге тормозит (это тема для будущего). FF и OF больше хочется посмотреть из любопытства, ну и вообще стравнить, с тем, что уже знаю.
Не столько по графике, мне на нее почти на плевать, по графике меня и оригинальный фалкон почти устраивает (небо только бы ему по ярче), да что оригинальный фалкон, я и на Фланкере 1.5. летал с удовольствием, пока с фалконом не познакомился. И не авионика, не столь важно (для меня) сколько нужно нажать кнопок, чтобы пустить мейверик (к примеру в БМС я с этим разобрался за пару минут, знаю, же, какая страница в конце концов мне нужна). И даже не ФМ, здесь лучще серия от ЕД, а еще лучше ИЛ2 (там даже простую петлю чтобы сделать на И16, поднатужиться надо).
Меня больше интересует компания. К примеру Авганская на АФ, СП3 и СП4 проходят поразному. В АФ более вяло, противников меньше, по земле в основном только балванки, иногда мейверики, управляемых нет. В СП3 более активно, много миг 21 и вертолетов (иногда прямо массы), по земле в основном ГБУ(классная штука, особенно, если по чему-то головка бомбы не захватила цель сама и ее приходится подсвечивать до самой земли, а по тебе в этот момент ЗРК ракету пускает, адреналин), ну и по аэродромам балканки. В СП4 тоже активно, но вместо вертолетов миг 19, по земле в основном ГБУ ДЖПС (или что-то такое, пускаются как мейверики), эти мне вообще не понравились, слишком они хорошо цели поражают, не интересно
Самые агресивные боты помоему в СП4. В дополнение, в СП3 можно с авианоцев работать, посадку правда пока не пробовал (точне с первого раза не получилось, промахнулся, а на второй не пошел, времени не было), но взлет нормально. В АФ с авианосцев нельзя, по этому к примеру на Ф-14 только в полете можно сесть.
Кстати, что по моим двум первым вопросам?
Крайний раз редактировалось SergGB76; 16.02.2012 в 09:31.
Кстати есть разница и в убойности например в-в ракет. К примеру в АФ амрам если пустил, можно про цель забыть (поражаемость практически 100%, разьве, что удирет, если успеет), а вот в СП3, "бабка на двое сказала", может и упернуться, у меня там и лок время от времени срывается (чего с АФ вообще не наблюдается).
И самому от амрама в АФ увернуться (убежать то можно) почти не получается, а в СП3 вроде выходит (я правда в нем эти маневры только вчера пробовал (дистанция 40 миль, противник асс на Ф16), но от трех из 8 пущенных по мне увернуться удалось (именно, не сбежать, а увернуться). На записи смотрел. Так одна вообще прошла в паре метров от меня на ловушку. Главное правильно выбрать время начала маневра и скорость перед ним всю не слить, рпи чем, маневры пробовал на небольших перегрузках (где-то в районе 4-6 ж).
По вопросам мнения у меня лично нет. АФ просто не пользую. Мне лично в АФ хватает отсутствия срыва сопровождения на 3-9 чтобы не воспринимать его серьезно.
Да и в BMS4 спокойно можно вешать кому угодно какие угодно тебе подвески. Хоть чугун, хоть GBU... Но конечно если комп не тянет то тады ой. ОФ это то что до BMS было, смотреть его смысла нет никакого. Ретровоспоминания))) ФФ просто уныл в силу упора на графические фичи, по процедурам он даже от ОФ отстает.
И я не согласен что в ЛокОн или тем более Ил-2 ФМ лучше. Просто во флаконе самолет fly by wire. ЭДСУ создает впечатление рельсовости. Но это и правильно.
Продам Родину. Дорого. Торг уместен.
Фото голых девушек
Я спрашивал о том, как выглядит конец компании, а то у меня вроде как застой, вот и думаю, все конец, или должно какое то сообщение пийти, типа game over Прпосто я завязался с ним три месяца назад, и два месяца как компанию прохожу (14 день в компании). Вот и не в курсе.
И еще я спрашивал, как вы взлетаете при почти нулевой видимости, с посадкой все более, менее понятно, инструментальная (правда она в Авгане и прочих не родных театрах вроде как не работает). А вот взлет и рулежка не понятно, т.к. ни чего не видно.
А насчет ФМ я не говорил, что в в фалконе она хуже или неправильная. Я имел в виду, что в тех других она веселее или скорее динамичнее, для пилотажа как раз то, что нужно, но я не пилотажник, мне больше нравиться танки мейвериками и КБУ мочить.
А насчет срыва сопровождения, это да, там его нет, потому и амрам такой убойный, хотя еще в СП3 был. Сегодня на обеде специально проверил еще раз. Специально поставил высоту по больше, чтобы горы не мешали. Ведешь мигар, ведешь, тут раз, метка лока с илса исчезла, а на радаре только тень, и та потихоньку гаснет. Врубаю внешний вид, а он, зараза, ко мне боком повернулся и летить себе спокойно так