Ну как-то... жену инструментом звать - это уж слишком фривольно...
Хотя конечно в чужой монастырь))
Ну как-то... жену инструментом звать - это уж слишком фривольно...
Хотя конечно в чужой монастырь
А как три болта внизу ручки свинтить, какие то они не сдвигаемые - высверливать что ли?
Ещё вопрос, может кто знает, - РУС МиГ-21 и МиГ-23 целиком (т.е. от верха, от гашеток до подшипника на окончании нижней трубы)- одинаковые по длине? Вот нашёл фотки РУСа МиГ-21, целиковый РУС МиГ-23 выглядит также?
Как то непонятно. РУС конечно похож, но у меня был от МиГа-25
Какие три болта?
Давай подробные фотки. Я тоже разбирал пару дней. Сделано было на совесть.
Вот, которые красным обведены, на РУС МиГ-23 также. Только прорезь под отвёртку порчу, а отвинтить никакСообщение от whiter
:
Просто маюсь пока от невозможности принять единственно правильное решение. От того и вопросы. С одной стороны - сохранить ручку, как она мне досталась, сохранить для себя, для потомков, тем более что рычаг тормоза мне очень понравился. Но тогда надо думать в сторону напольной механики, так как мой MSFF2 скорее всего 2 кила сверху не переживёт. С другой стороны отвинтив ручку, её можно и вместо мелкомягкой прикрутить и не так уж это и тяжело будет джою, механикой можно и не заморачиваться. Вообщем не знаю пока, что делать, хожу и думаю.
Ошибаешься.
Мне сделали железную механнику к MS FF2, и на неё я установил ручку от Thrustmaster F-16 FLCS (как у Кугара, только из пластмассы) так нагрузку на моторы я почуствовал. Она минимально увеличилась - но увеличилась.
При этом механника - металл+подшипники. Если ты эту ручку установишь на родную механнику от MS FF2 - то долго она не протянет.
Придётся видимо токаря искать по любому.
Однозначно.
+1 к посту Вадника - пласт. механика это, тем более - в напольном варианте, не переживет.
А контрящие винты нередко на БФ-2 садят, так что попробуй их "раскачать" за счет нескольких циклов последовательного нагрева-охлаждения, а потом - WD.
Спасибо, Varga, попробую. Извиняюсь, а что такое WD?
WD-40 или жидкий ключ как его иногда называют. Очень текучая жидкая смазка, которая затекает в мельчайшие щели
Если такие точно, тогда их там не три, а два.Вот, которые красным обведены, на РУС МиГ-23 также. Только прорезь под отвёртку порчу, а отвинтить никак
Даже не знаю как объяснить. Это штифт. Трубка с внутренней резьбой М4.
С одной стороны у нее шляпка как у болта, с другой в нее вкручивается
болт. Я откручивал двумя отвертками с одной стороны держал, с другой крутил. Наверное надо выкрутить из своего и сфотографировать - сразу будет понятнее. Постараюсь завтра сделать.
Понял. Получается на РУСе МиГ-23 совсем другой случай: на каждые 120 градусов из 360-ти торчит по болту, т.е. их три. При этом штифтами они уже быть видимо не могут, поскольку с обратной стороны от каждого нечего крутить. Попробую как-нибудь как Varga посоветовал - путём нагрева.
Вроде как наклёвывается возможность сделать механику на заказ под этот РУС МиГ-23 - не посоветуете ли какие чертежи подошли бы? Тут откопал у себя, когда то скачивал отсюда же видимо, но смотрю - надписи (которые самые мелкие в таблице), к сожалению, нечитаемые, вдруг мастер из-за этого не возьмётся или и без них можно обойтись? А про моторы MSFF2, колышащие 2 кг настоящего РУСа можно забыть? Могут ли здесь быть чертежи механики с обратной связью?
ну тогда эт точно не 23, бо у того со стороны мнэ... пилота и его ног вообще ничего не "торчит", только клепики заводской таблички. Или ты про те, что выше контактов размыкателя АП? По скрину не поймешь, все же уже переделка снята...
Тока аккуратно. Паяльничком или слабой горелкой. Там металл не ахти - бывает сыплется по резьбе.
По поводу чертежей - с обраткой вряд ли что найдешь имхо.
А саму кинематику - бери любые что понравятся. В конце концов - под себя делаешь.
Вот про эти:
А сама ручка вот - http://forum.sukhoi.ru/attachment.ph...3&d=1256499226
П.С.: А вот выше один из чертежей я привёл - по нему токарь сможет работать или должно быть всё читаемо?
Крайний раз редактировалось Klimand; 13.11.2009 в 01:04.
эта деталь для фрезеровщика или слесаря-можно конечно ее и на токарном станке сделать но это из разряда извращений
Хехе... то ли С, то ли МС... Эт обычные винты, должны выкрутиться.
Про "токаря" ответили
Но эти чертежи здесь были во вполне приемлемом качестве - не пойму что за трабла возникла?
Действительно странно, скачал единым архивом, должно было быть всё нормально.Хехе... то ли С, то ли МС... Эт обычные винты, должны выкрутиться.
Про "токаря" ответили
Но эти чертежи здесь были во вполне приемлемом качестве - не пойму что за трабла возникла?
---------- Добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:42 ----------
Извиняюсь, не силён в ентих терминах.
Эм... А где-нибудь есть темы про то, как реализовать обратную связь программно, тоесть на схеме?
Автору респект!
Так и хочется эту ручку пощупать... Надо будет озадачиться поиском РУСа. Цель оправдывает средства, насколько я понимаю
Klimand, тебе нужна отвертка большая с широко рабочей частью,
и заточить ее точно под болт, тогда все открутится.
Спасибо, да уже скрутил давно - http://forum.sukhoi.ru/attachment.ph...0&d=1263055176. Нуждался в отвёртке соразмерной с болтом, но открыл для себя за неимением, что машинное масло и работа молотком по отвёртке под острым углом к шляпке болта тоже сдвигают несдвигаемое.
Шось никак не пойму Что за сложность такая писаь пості про джой а его фотки гдето смотрите незнаю где.
Єто очень сложно. Почему к своим постам не пристегнуть фото?.
=VPK=
летаю =WS=AtamaN
Потому, что темы которые ты смотришь, очень старые.
Ваши права
Ответить с цитированием