Сможет ли F-16 сделать кобру?

[RB]

Наверное большинство скажет что нет. Но вот сегодня после работы смотрел документальный фильм про F-16. Среди всего прочего показывали его экспериментальный вариант который делал фигуру ну очень похожую на Кобру Пугачева !

Вроде ничего не курил Вот сделал несколько шотов через power dvd.

[Andy J.]

А какой именно это вариант? Там их нескольно было.

З.Ы. Уже нашел, это F-16 VISTA - VarIable STAbility In-Flight Simulator. Вообще люборпытно, ибо у VISTы вроде никаких особых аэродинамических усовершенствований не было.

[Sidor]

И че, даже движок не заглох?)
Можно подробнее про этот самый вариант?

[Maximus_G]

А какой именно это вариант? Там их нескольно было.

З.Ы. Уже нашел, это F-16 VISTA - VarIable STAbility In-Flight Simulator. Вообще люборпытно, ибо у VISTы вроде никаких особых аэродинамических усовершенствований не было.

Присмотрись. У него такая специальная фиговинка над соплом, за килем.
Вот здесь лучше видно. Ее туда ставили чтоб получить УВТ.

[Military_upir]

а это не камера разве !?

[Chizh]

Мне это больше напоминает контейнер противоштопорного парашюта. Подобная конструкция красного цвета ставилась на YF-22.

[Chizh]

Блин!
Там же под фотографией так и написано - tail-mounted spin chute!

[RB]

На фото наплывы на крыле явно не родные ..

[Maximus_G]

Блин!
Там же под фотографией так и написано - tail-mounted spin chute!

Хм... точно!

[Серж]

где-то читал, что F-16 выполняет кобру только если выполнить доработки програмного обеспечения системы управления полётом чтобы снятьограничения по углам атаки - перегрузкам. но фигура выходит как у мига-29го не очень чисто по высоте. а вот 29й выполняет кобру без модифицированного ПО?

[Andy J.]

А разве на МиГ-29А есть какое-либо ПО, там же вроде ничего цифрового и впомине не стоит? В авионике российских самолетов разбираюсь.... никак, посему и спрашиваю.

[a1tra]

На МиГ-29 изначально стояла система автоматического управления и система ограничительных сигналов. Последняя не давала выходить самолету на угол атаки более 26 градусов путем загрузки ручки управления самолетом (пилот не должен пересиливать механизм ограничения). А "кобра" достигается отключением САУ.

[bulbul]

ограничение заключается только в том что ручка будто упирается во чтото... если этото чтото пересиливать вот тебе и углы атаки больше 26 градусов.... на су-27 так

[Guest]

ограничение заключается только в том что ручка будто упирается во чтото... если этото чтото пересиливать вот тебе и углы атаки больше 26 градусов.... на су-27 так

Очень прикольная система получается... Чувствуешь угол атаки ещё и рукой...

[Strannic]

где-то читал, что F-16 выполняет кобру только если выполнить доработки програмного обеспечения системы управления полётом чтобы снятьограничения по углам атаки - перегрузкам. но фигура выходит как у мига-29го не очень чисто по высоте. а вот 29й выполняет кобру без модифицированного ПО?

Строго говоря несколько не так.
На F-16 VISTA / MATV / NF-16D ПО я не сомневаюсь модифицировано.
А на обычном F-16 снять ограничение по альфе можно лёгким переключением рубильника. При этом снимаются ограничения , САУ переходит в режим прямой связи по тангажу, данный режим применяется для выхода из штопора.

[Strannic]

А разве на МиГ-29А есть какое-либо ПО, там же вроде ничего цифрового и впомине не стоит? В авионике российских самолетов разбираюсь.... никак, посему и спрашиваю.

До Миг-29М никакого ПО в системе управления не было
Даже САУ полноценной не было,а было некое чудо
Такова цена за время первого полёта....

[=Spb=Goro]

Видео
http://www.lockheedmartin.com/data/assets/7059.mov
"F-16 Fighting Falcon Multi-Axis Thrust Vectoring"
(5,49 MB - ".mov")

[a1tra]

До Миг-29М никакого ПО в системе управления не было
Даже САУ полноценной не было,а было некое чудо
Такова цена за время первого полёта....

В каком смысле?

[Калло]

сможет - одну

[a1tra]

В том смысле что потом в штопор свалится и разобьётся? Без противоштопорного парашюта.

[Strannic]

В каком смысле?

Чётко сформулируйте ваш вопрос (С)

[Грач 24]

После просмотра видео,у меня сложилось впечатление,что это не совсем кобра.Уж очень динамично картинка с камерыКамера движется...и от этого создается обманчивое впечатление,будто 16 делает кобру...Но всё равно,это довольно близко к ней,хотя он явно не дотягивает до исполнения 29го.

[a1tra]

До Миг-29М никакого ПО в системе управления не было

Как это представить? Ведь была возможность программировать поворотные точки маршрута и несколько аэродромов. Значит наверное было какое то вычислительное устройство с программой и интерфейсом машина-пользователь.

Даже САУ полноценной не было,а было некое чудо

Вот тут хотелось пояснений. В каком смысле чудо? Что такм такого неполноценного?

Такова цена за время первого полёта....

В том смысле чтобы полететь раньше Су-27?

[a1tra]

После просмотра видео,у меня сложилось впечатление,что это не совсем кобра.Уж очень динамично картинка с камерыКамера движется...и от этого создается обманчивое впечатление,будто 16 делает кобру...Но всё равно,это довольно близко к ней,хотя он явно не дотягивает до исполнения 29го.

Насколько я понимаю, самолету со статически неустойчивой аэродинамической схемой выйти на закритические режимы по углу атаки не составляет особого труда. Другое дело что на МиГ-29 такая "кобра" в рамках определённых условий полета относительно безопасна, а для F-16 видимо нет.
Взять хотя бы к примеру "колокол". Любой истребитель может уйти вверх "свечкой" и потеряв скорость остановиться. Но способными выполнить "колокол" назвают только те машины, которые могут завершить колокол без попадания в штопор.

[Maximus_G]

Как это представить? Ведь была возможность программировать поворотные точки маршрута и несколько аэродромов. Значит наверное было какое то вычислительное устройство с программой и интерфейсом машина-пользователь.

По-моему, Странник имел в виду именно систему управления. Не навигацию, индикацию и прочее.