Это где же учебки с доступом в интернет появились?Сообщение от ЦВК
Это где же учебки с доступом в интернет появились?Сообщение от ЦВК
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
RB!Ну что ты как девочкачего из тебя клещами то всё вытаскивать надо?Скажи имя.Представь родителя!
А по поводу техники и прочая...Мужики,всё решает НАЛЁТ!!!Если он есть,если ты ЧУВСТВУЕШЬ СВОЮ МАШИНУ,то на ней чудеса можно творить...
Сколько ведётся споров о том,чья техника лучше...На стендах и на ПП одно,а реальном бою - другое.Вот только реальных боёв,надеюсь,не будет.Хотя,отдельные типы(например штурмовики Су-25/39 А-50)сравнить можно.
Прошу прощение за оффтоп.
С-13 для всех даром,и пусть никто не уйдёт обиженным...
Я не злой,просто работа у меня такая
И даже ШЛИ закончил в 71 году если не ошибаюсь?Сообщение от RB
Штурманское отделение.
Да?
а может, он с мобильника писал?Сообщение от dark_wing
Там, где пройдёт олень, там пройдёт и русский солдат. Там, где не пройдёт олень, всё равно пройдёт русский солдат. А. В. Суворов.
А может это не он? =)
С Ув. Макс.
aka =401=MAD MAX
----------------------
Virtual Ukraine Falcons
www.ukrfalcons.com
Сообщение от a1tra
Началась сия история в конце 70 годов. Работал тогда в МББ Вольфганг Хербст (ЕМНИП). И занимался он тем, что изобретал способы навредить супостату путем маневрирования с "сверхвысокими" углами атаки. Даже аэроплан под это ему сделали - то ли XF31, то ли XF36 (не помню, тогда еще молодой был
Несколько позже в ЦАГИ работал инженер, назовем его А., который тоже работал над аналогичной проблемой. Анализируя продувки моделей Су-27, он предположил, что возможен динамический выход на сверхбольшой угол атаки и последующее его возвращение в нормальное положение. После сего совместно с инженером Б. провели моделирование сего события и получены хорошие результаты. Только после этого на ПИЛОТАЖНОМ СТЕНДЕ начались испытания с привлечением летчиков.
Ну а дальше- все известно.
ПС Во время учебы пришлось пересекаться и с А., и с Б- впечатление очень пожительное. Б., кроме того читал у нас динамику критических режимов полета, а у А. мой одногруппник защищался.
ППС Т.к. это все я слышал в ЦАГИ, его рол может быть завышена, но байки об отказе СДУ... почему у нас все случайно происходит
Да не.... не надо таких ужасов Мне ещё в 18 лет военком сказал что "такие рас3.14здяи как я в армии на"№й не нужны" (С) Просто недавно получил бумажку, пришёл к ним назавтра, галочку поставили и сказали что ещё 3 года свободен.Сообщение от ЦВК
А ублажали Бахуса на работе, два дня Новый зал открыли
2dark_wing
А что, мобилы и наладонники уже отменили? Даже если и в армии
Господин чукча-писатель, вы конечно как маршал огнемётных войск имеет право приказывать (пожелание начальства=приказ) мне начать работу в тылу вероятного противника в качестве охранника аэродромов. Вот только знаете те ли даже у нас при дихтатуре Саши в военкоматах спрашивают где ты хочешь служить. С вашего позволения я озвучу своё пожелание служить охранником самолётов в славной Берёзе, или в Мачулищах.Сообщение от a1tra
О! Да вы даже знаете среднее количество промилей в моём организме за год. Потрясён. Также по видимому вы психолог с несколькими научными работами раз сразу определили истоки моего алкоголизма, а также наверное заканчивали филосовский факультет с отличием если так смело рассуждаете о иллюзиях. Хотя в ваших философских журнальчиках под авторством Ильина наверное не пишут двух простых правил:Сообщение от a1tra
Чудес не бывает.
Физика одна на всех, и янки, и москалей. И придумал её Ньютон.
Уси-пуси... Человек что приводит в качестве доводов московского богомольца не может быть лицемером не при каких обстоятельствах. umora2Сообщение от a1tra
ЗЫ Давно не встречал отрока с таким полымем в очах.
Я уже писал много раз все уже знают.Сообщение от Грач 24
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Угу штурманы с программой подготовки пилотов .Должны были облетать несколько типов включая вертолеты в качестве пилотов. Все же Советская школа подготовки испытателей была одна из лучших в миреСообщение от Strannic
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
2 Strannic:
Ну дык день прошел уж, хочется все таки услышать мнение начальника транспортного цеха о том, что же такое САУ
Ну почему сразу все случайно ? Данный случай был описан человеком который непосредственно присутствовал на том аэродроме во время этого случая. То что инженеры могли работать над этой проблемой ранее ничего странного нет. Критические режимы полета к тому же не обязательно должны были быть Коброй.Сообщение от F74
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Насчет критических режимов- абсолютно согласен. А насчет того, что летчик-испытатель намеренно перевел СДУ в резервный режим и начал экспериментировать без договоренности с ЦАГИ, ЛИИ ОКБ, да в 80-х...Сообщение от RB
пришлось бы кучу бумаг согласовать. Это сейчас полный беспредел в обесечении безопасности.
Там не так немного было.. Летчик катапультировался перед тем как самолет сделал подобное Кобре.Сообщение от F74
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
- На какой высоте, не в курсе?Сообщение от RB
2RB
Ну не будем спорить что было раньше- инженерый расчет или авария.
Тут вспомнил историю по поводу выполнения Кобры. Лекции по динамике полета читал на Герман Иванович Загайнов, в то время директор ЦАГИ. Личность, кстати очень харизматическая и неоднозначная.
Читал он лекцию про штопор, и отметив, что нынешний строевой летчик вряд ли выведет самолет из него, привел пример.
Обучали на стенде второго пилота выполнению Кобры, фамилию он забыл, но помнил, что она типа китайской (ИМХО Цой). При этом, если в стадии выхода самолета в нормальный режим сильно отдать РУС "от себя" , можно попасть в перевернутый штопор. Летчику предложили провериться на выход из него... в общем, первый блин оказался комом. А вторая реализация - на 5+.
Полет, Кобра, перевернутый штопор, летчик выходит из него.
Вот такая сказка со счастливым концом в исполнении Загайнова
Ну этого я уже не знаюСообщение от wind
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Сообщение от F74
Да все хорошо что хорошо кончается В жизни к сожалению иной раз дается только один шанс..
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Никаких чудес. Вы сами всем на форуме об этом поведали.Сообщение от Strannic
А я разве говорил про чудо? Где и когда?Чудес не бывает.
Физика одна на всех, и янки, и москалей. И придумал её Ньютон.
Почему фраза "F-22 уделают Су-30 в два счёта" вас не смущает, а обратное утверждение наталкивается на такую неприязнь?
Если вы про Аргументы и Факты, то в качестве довода я приводил слова лётчика В. Пугачёва, сказанные им в интервью.Уси-пуси... Человек что приводит в качестве доводов московского богомольца не может быть лицемером не при каких обстоятельствах. umora2
Да вы психолог не хуже меня оказывается... так чётко всё просекли.ЗЫ Давно не встречал отрока с таким полымем в очах.
и не во всем был прав, сейчас - физика - это Эйнщайн, Хокинг и многие другиеФизика одна на всех, и янки, и москалей. И придумал её Ньютон.
ещё шредингер
RB.Не знал,поэтому так и написал.Повтори,если не сложно.Неужто произнесение имени родителя у тебя вызывает смущение?Не верю
Странник!А ещё Максвелл,Абрикосов,Гинзбург,Ландау,Лифшиц,Семёнов и ещё очень много имён.Но на самом деле,физику никто не придумывал Она просто есть.Но,хватит оффтопа.Давайте по существу.
С-13 для всех даром,и пусть никто не уйдёт обиженным...
Я не злой,просто работа у меня такая
Грач я же не должен каждому новому посетителю повествовать мою семейную династию ? Тем не менее дед мой начинал еще в Новосибирске с Антоновым. После того как переехали в Киев долгое время так сказать дружили семьями. Отец выпустился 1971 году (до этого закончил КИИГА) . На фото третий слева в первом ряду. Квочур и Пугачев выпускались немного позже. Но по сути люди друг друга знали, летали бухали и т.д. Поэтому как ни крути будучи отпрыском летчика и растущим среди летчиков многое узнаешь (особенно неофициального )Сообщение от Грач 24
http://www.testpilot.ru/review/shli/shli1/90.htm
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Да? В таком случае прошу привести цитату в которой я поведал о среднем количестве алкоголя в моём организме за год. В противном случае я смело буду называть вас лжецом.Сообщение от a1tra
То что вы чукча-писатель, и не следите за развитием беседы и её контекстом я уже давно понял.Сообщение от a1tra
Вам этого не понять... Хотя у других данный тезис вроде сомнений не вызывает. Но ведь вокруг все такие тупые (С)Сообщение от a1tra
Если я вам приведу слова Миши Погосяна о том что "Су-27 не имеет аналогов в мире" вы тоже свято в это поверите? Как же, как же, ведь ГК самого лучшего КБ в мире, авторитетСообщение от a1tra
2 Хан
Ну прости, прости царь меня дурака Каюсь и бия себя в грудь, освежив определение понятия САУ признаю что был не прав. Спутал определения.
Но от своего утверждения о том что на Миг-29 стоит морально устаревшая система управления я не отказываюсь. Могли бы воткнуть ЭДСУ, тех уровень позволял. И было бы лучше... Уж по крайней мере проблемы с управлением на ранних 9-12 решились бы быстрее. Я так думаю (С)