Ан-12

[Серж]

дык я щас в гостях у ходорковского. ваше время вечер вторника. только тогда постараюсь и добраться до цивилизации

[Серж]

Вот что обещал. Извиняйте за какчество,, пиво в этом деле не помошчник

[Pasha S]

Серж, что тебе сказать по этому поводу?.. Просто "спасибо" - язык не поворачиваеться, но, наверное, прийдеться как то повернуть

Вобщем, тебе ОГРОМНОЕ дякую!!!

ПыСы А качество еще очень даже. Ты так напугал, я думал, там ЧБ фотка 50-ти летней давности, а все не так и плохо!

ПыСыСы Хороший ты мне подарок сделал к моему недавнему восемнадцатилетию! Ура-ура, умчался кабину делать

[Серж]

просто ты вчера нас невидел поэтому и предупреждал за безответственность. рад помочь, обращайся.

[Pasha S]

Ну вот, пока я модельку закончил, тема в архив ушла. И так всю жизнь
Лана, не бум о плохом. Несколко слов, впичетления, тасскать:
1. большие детали чуть ли не идеално ложаться в чертежи (из АиВ) и так же стыкуються. Единственная проблема - стыковка передней и задней части фюзеляжа, пришлось "слегка обработать напильником" + шпаклевка, как же без неё?
2. маленькие детали нифига не ложаться в те е чертежи и ПРЕПАСКУДНЕНЙШЕ стыкуються (как вспомню 4 мотогондолы - так вздрогну)
3.Деталировка кабины - три слова: ха, ха, ха. Какая там деталировка? (опять же, вопрос риторический). Пришлось доделывать и переделывать. Так как травло я не покупал (ну откуда у бедного студента деньги еще и на него найдуться?), то пришлоось все ручками, отчего и натикало 250 деталюшечек. (фотку если найду - выложу)
4. Дека - вот если б не глянцевость, идеальная была б. Родную я использовал только в грузовом отсеке, так там она весь "рельеф" обтянула за милую душу, но опять же, блестит, зараза. Очень вовремя попалась мне на глаза дека от Аутентикдекалз с 09-ым бортом из Хабаровска (с тиграй который) его и использовал. Тоже не мало нервов потратил, галименькое качество, хочу вам сказать.

Самое наболевшее вроде сказал. Буду надеяться, удасться выложить фотки на каком- нибудь сайте, там и подробности моих полугодовых усилий. А пока, несколько фоток.

[Pasha S]

1

[Pasha S]

Одна из доработок модели - открывающаяся рампа. Правда, пришлось пожертвовать на всю систему около 2 мм с каждой стороны створки, зато теперь каждая створка поддерживает одна другую... Э как загнул. кароче, результатом я доволен.

[Pasha S]

Вот, нашел все таки одну фотку кабины. Правда она тут не полность закончена (не могу готовую найти), цвет седушек совпадает с цветом стенок. На конечном продукте это конфуз исправлен, а также там присутсвуют:
- верхняю приборка в пилотсой кабине с вентиляторами и "красной ручкой" на аварийном выходе (вобщем, полный фарш)
- больше проводки в штурманской на задней стенке.
- вентилятор, новый прицел и подогрев на стекле в той же штурманской кабине.

[Pasha S]

Шо? Никому не понравилась?. Лана, подробности тута: http://gallery.rumodelism.com/gallery/img89/m1786.shtml

[ramjager]

Да ты что! Я так в восторге. Друган у меня есть, он транспортниками увлекается, да и бомберами тоже, "стесняется" собирать свой Ан-12.
Я со временем попытаюсь тоже крупняком порадовать С-130Н в 1/48.
Этот репортаж по Ан-12 меня просто "подогрел". Вот только качеством сборки я не блещу, зрение не то уже.

[Vane4ka]

Классно, а травленку мог бы прикупить, 40 грн не такая большая сумма.
И какие такие движки от "мыльниц"?

[Pasha S]

А без травла что, плохо получилось? Дольше, но все сам, аж риятно
А движки я имел ввиду от мыльниц с автоматической перемоткой. Диаметр - окло сантиметра - как раз подходит.

[Vane4ka]

А без травла что, плохо получилось? Дольше, но все сам, аж риятно
А движки я имел ввиду от мыльниц с автоматической перемоткой. Диаметр - окло сантиметра - как раз подходит.

Да нет, совсем наоборот. С травленкой ИМХО проще. А на кардачах, на разборке, движков от виброзвонка валом.

[Pasha S]

Это я знаю... ТЕПЕРЬ знаю
А лично мне интересней все самому сделать. (ну, или почти все)

[KACATKA]

Pasha S, спасибо большое! Очень познавательная статья!

[Pasha S]

Всегда пожалуйста. Обращайтесь - помогу чем смогу

[YREZ]

Всем привет! Я на этом типе проработал 15 лет техником так-что знаю самолёт довольно хорошо остались книги описания. Насчёт кабины -не партесь там всё равно ничего не было видно даже когда подгонишь стремянку, а летуны из-за плохой видимости под зад подкладывали портфели с РЛЭ.

[Owl®2]

Проверил по чертежам из "АиВ" - фюзеляж совпал чуть ли не идеально, я ж на радостях и не обращал внимание на остальные детали, а стоило бы... Случайно сравнил движки (уже собраные, о горе мне) и пришел в состояние шока - они на 3-4 мм длиннее необходимого!

Счас тоже собираю Ан-12 и что бы не наступить на те же грабли, решил сравнить... Приложил.. (Вид сверху, левая плоскость, внутренний двигатель). Подошло идеально... Непонял...:confused: Прикладываю к крайнему движку на той же плоскости.. Разница 4 мм...
И где истинна? Опять где то рядом?
Начал мерять по фоткам, вроде как у модели все в порядке с размерами.
Вобщем, нужно мерять по реальному самолету и пересчитывать в 72-й масштаб... Кто может помочь?

[Pasha S]

А еще там сверяться надо по воздухозаборничкам на мотогондолаг - есть разбежности в модельных и реальных, какие - уже не помню

[Owl®2]

Судя по всему, косяк в чертежах "АиВ"... С этим я сталкивался и на чертежах Ил-28 этого журнала. Тоже расхождения в размерах присутствуют.

[Pasha S]

Правильных чертежей не существует На каком то форуме коллега приводил пример с обмеркой Миг-29. Несколько раз со спецовым оборудыванием. И каждый раз получались разные результаты. Вот так то