Встречался тут с родней и рассказали мне случай из жизни.
Самарский Як-42. В полете загорелся транспорант - пожар двигателя, отключили, через 10 минут - второго - отключили. Еще через несколько минут - третий. Его отключать не стали, так на одном еще полтора часа летели и благополучно приземлились в притирочку на 330 км/ч.
Интересно еще такие случаи были?
Вроде в истории Як-42 единственный случай.
Довольно странный случай, имхо горит- выключай . да и почему посадка аж на 330км/ч ?
И кстати недавно с красноярской 524-ой был случай с ложным пожаром двух двигателей.
Выключать последний?Сообщение от Military_upir
Сомневаюсь...
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Вообще-то один из типичных признаков наличия пожара на двигателе - повышение температуры выходящих газов. Если повышения нет, а два двигателя подряд выключили - третий никто не выключит...
Этим ещё неудобны дле экипажа двигатели в хвосте - невозможно визуально убедиться, что есть изменения за двигателем...
Точно.А по поводу таких случаев,вроде с Ил-16ым был такой случай,ещё в СССР.Там,правда,на двух из 4х тянули...
С-13 для всех даром,и пусть никто не уйдёт обиженным...
Я не злой,просто работа у меня такая
Ваши права
Ответить с цитированием