???
Математика на уровне МГУ

Страница 4 из 10 ПерваяПервая 12345678 ... КрайняяКрайняя
Показано с 76 по 100 из 234

Тема: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

  1. #76
    А ты сдал АНАЛИЗЫ? Аватар для Reanimation
    Регистрация
    22.07.2006
    Возраст
    48
    Сообщений
    137

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    К штуке Ю87д5 подвесы добавить с 2мя 20мм пушками

  2. #77
    Старший инструктор Аватар для deSAD
    Регистрация
    24.04.2002
    Адрес
    Киев, Украина
    Сообщений
    4,291

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Цитата Сообщение от Reanimation Посмотреть сообщение
    К штуке Ю87д5 подвесы добавить с 2мя 20мм пушками
    Переделка модели :old: "В печку" (с), значит Хватит ей и "родных" пушек

    There are only two types of aircraft - fighters and targets


  3. #78
    Свободный пилот Аватар для Buka
    Регистрация
    21.08.2003
    Адрес
    Russian Federation
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,076

    Re: Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Цитата Сообщение от KBC Посмотреть сообщение
    и когда это будет? и будет ли?
    большой вопрос это есть.
    хотя идея, я бы сказал, на грани гениальности....
    Идея рождена граблями, на которые наступили ГТ, ну и не только они, при создании проектов на основен исторических событий. Отюда пошли все возможные эмуляции, без которых не получалось создать более менее исторической картины. Но и тут есть косяки. Например, можно эмулировать Як-7бПФ через Як-9, но тут встает на дыбы противоположная сторона, говоря, а чего это у вас самолет конца 43-го летает в начале 43-го? Ну и наоборот, соответственно. Попробуй запусти эмуляцию А-3 через А-4 в 42-м. Отсюда и родилось такое предложение.
    Если нельзя, но очень хочется - то можно!

    i5 760@2.8
    RAM DD3 4Gb
    Geforce 295GTX

  4. #79
    Клоцка Аватар для Klocska
    Регистрация
    28.03.2005
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    48
    Сообщений
    810

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил


  5. #80
    XO=KAG=of Combat Training Аватар для Bersrk
    Регистрация
    26.10.2004
    Адрес
    Volgograd
    Возраст
    41
    Сообщений
    485

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Цитата Сообщение от Олег Медокс / Oleg Maddox Посмотреть сообщение
    Г4 вообще вызывает у меня улыбку.... Сколько их было на советском фронте? Раз-два и обчелся... Ими даже не вооружалась полностью хотя бы одна эскадрилия... даже штафеля целиком никогда не было...
    http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/bijg52.html

    http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/biijg52.html

    http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/biiijg52.html

    http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/biijg51.html

    http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/biijg54.html

    Уважаемый Олег - не сочтите за ехидство - вот по ссылкам, ИМХО не мало...
    -Товарищ комиссар патроны кончились, стрелять нечем.
    -Но ведь вы коммунист!
    ...пулемёт застрочил с новой силой.

  6. #81
    Продюсер Sow:BoB Аватар для luthier
    Регистрация
    14.10.2003
    Адрес
    Москва
    Возраст
    46
    Сообщений
    988

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Цитата Сообщение от ZG48_Bersrk Посмотреть сообщение
    Уважаемый Олег - не сочтите за ехидство - вот по ссылкам, ИМХО не мало...
    Вот как раз ехидство и есть. Кроме как в одной из этих ссылок никаких приличных чисел нету, и ни в одной нету полностью вооруженной эскадрильи как Олег и сказал.

    Четвертая ссылка - II/JG51 в момент использования G-4 служила далековато от России. В Африке.
    Мессершмитов всех начальник, и Мустангов командир

  7. #82
    Пилот Аватар для BITL_DJUS
    Регистрация
    31.05.2004
    Адрес
    Якутск
    Возраст
    47
    Сообщений
    518

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Цитата Сообщение от А-спид Посмотреть сообщение
    Для начала - здравствуйте товарищи!

    Относительно честно отсидев годовой бан, хоть и непонятно за что, я таки да вернулся Рад, что з это время из голосований не успел полностью изчезнуть пункт "Я-Аспид" - значит оставил в душах неизгладимый след
    Год прошел незаметно, тихо тут было без тебя, не знаю хорошо ли это, иль плохо. однако Здравствуй!

    Говоришь причин бана не понял ты, путь праведный стало быть не выбрал! Силу модераторскую почувствовать должен был ты! юный падаван.

    и не спорь! Так нужно для ВЕЛИКОГО блага!м
    Не болтай у телефона,
    Болтун находка для шпиона.

  8. #83
    XO=KAG=of Combat Training Аватар для Bersrk
    Регистрация
    26.10.2004
    Адрес
    Volgograd
    Возраст
    41
    Сообщений
    485

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Цитата Сообщение от luthier Посмотреть сообщение
    Вот как раз ехидство и есть. Кроме как в одной из этих ссылок никаких приличных чисел нету, и ни в одной нету полностью вооруженной эскадрильи как Олег и сказал.

    Четвертая ссылка - II/JG51 в момент использования G-4 служила далековато от России. В Африке.
    Хммм... Скажите пожалуйста, сколько Гешвадеров имело на вооружении Bf109Z? Или Go-229. А сколько полков имело на вооружении И-153П, выпущенный в количестве 2 штук?

    I./JG3 "Udet"
    С 3.43 по 6.43 группа получила 67 Bf109G-4, последние самолёты были в строю до 4.44.


    II./JG3 "Udet"
    С 2.43 по 8.43 группа получила 65 Bf109G-4.


    III./JG3 "Udet"
    С 2.43 по 8.43 группа получила 96 Bf109G-4.


    II./JG51 "Molders"
    С 2.43 по 4.43 группа получила 45 Bf109G-4.


    I./JG52
    8.43 получена первая партия из 10 истребителей Bf109G-4;
    9.43 в строю 4, получено ещё 12;
    10.43 в строю 5, получено ещё 2;
    11.43 в строю 1 машина, часть перевооружена на Bf109G-6.
    Итого с 3.43 по 12.43 группа получила 24 Bf109G-4.

    II./JG52
    3.43 получена первая партия из 23 истребителей Bf109G-4;
    4.43 в строю 14, получено ещё 20;
    5.43 в строю 22, получено ещё 39;
    6.43 в строю 34, получено ещё 4;
    7.43 в строю 29, получено ещё 2;
    8.43 в строю 21, получено ещё 11;
    9.43 в строю 13, получено ещё 8;
    10.43 в строю 4, получено ещё 1;
    Итого с 3.43 по 12.43 группа получила 108 Bf109G-4.

    III./JG52
    3.43 получена первая партия из 31 истребителей Bf109G-4;
    4.43 в строю 26, получено ещё 15;
    5.43 в строю 34, получено ещё 19;
    6.43 в строю 32, получено ещё 15;
    7.43 в строю 36 машин;
    8.43 в строю 11, получено ещё 2;
    9.43 в строю 3, получено ещё 14;
    10.43 в строю 9, получено ещё 3;
    11.43 в строю 3, получено ещё 2;
    12.43 в строю 4 машины.
    Итого с 3.43 по 12.43 группа получила 101 Bf109G-4.

    I./JG53 "Pik As"
    В период с 12.42 по 7.43 группа получила 70 Bf 109G-4/trop и Bf 109G-4/R1


    II./JG53 "Pik As"
    В период с 11.42 по 7.43 группа получила 128 Bf 109G-4/trop


    III./JG53 "Pik As"
    В период с 10.42 по 6.43 группа получила 158 Bf 109G-4/trop


    II./JG54 "Grun Herz"
    Ожидая полного перевооружения на Fw190, группа получила 19 Bf109G-4 в 4.43-5.43.


    Ещё чуть чуть, машин 20 в разброску поступило в JG 77 "Herz As" в начале 1943.

    Не правда ли странно, что "их было совсем не много"... Тем не менее в Курском сражении их участвовало больше чем G-2.
    P.S. Честно - не имел ничего плохого или обидного... Просто факты.
    -Товарищ комиссар патроны кончились, стрелять нечем.
    -Но ведь вы коммунист!
    ...пулемёт застрочил с новой силой.

  9. #84

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Мое мнение по этому вопросу таково: процентам 80 народу гораздо интереснее будет полетать на тех же недостающих G4 или на чайке с БС (пусть даже они выглядеть так же будут, как G6 и чайка шкасовая), чем на реактивных самолетах, которые то и не летали вообще.
    Я думаю, если провести голосование, что бы кто хотел увидеть, очередной свисток или тот же СУ-2 мнения даже и не разделились.
    Или я ошибаюсь?

  10. #85

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Цитата Сообщение от -BY-west_kis Посмотреть сообщение
    Мое мнение по этому вопросу таково: процентам 80 народу гораздо интереснее будет полетать на тех же недостающих G4 или на чайке с БС (пусть даже они выглядеть так же будут, как G6 и чайка шкасовая), чем на реактивных самолетах, которые то и не летали вообще.
    Я думаю, если провести голосование, что бы кто хотел увидеть, очередной свисток или тот же СУ-2 мнения даже и не разделились.
    Или я ошибаюсь?
    Такая уж большая необходимость в самоле выпущенного в количестве до 1000 штук.....

  11. #86
    Инспектор Аватар для А-спид
    Регистрация
    16.12.2003
    Адрес
    Черкесск
    Возраст
    46
    Сообщений
    10,067

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Г-2 было выпущено еще меньше
    Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь

  12. #87
    Бобр я !! что не видно? Аватар для bobr
    Регистрация
    02.08.2003
    Адрес
    В Новосибирске
    Возраст
    38
    Сообщений
    41

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Пе-8.. воть

  13. #88
    Пилот
    Регистрация
    18.05.2006
    Адрес
    Ташкент
    Сообщений
    866

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Цитата Сообщение от -BY-west_kis Посмотреть сообщение
    Мое мнение по этому вопросу таково: процентам 80 народу гораздо интереснее будет полетать на тех же недостающих G4 или на чайке с БС (пусть даже они выглядеть так же будут, как G6 и чайка шкасовая), чем на реактивных самолетах, которые то и не летали вообще.
    Я думаю, если провести голосование, что бы кто хотел увидеть, очередной свисток или тот же СУ-2 мнения даже и не разделились.
    Или я ошибаюсь?
    Ну это твое мнение, и оно не обязательно совпадает с 80% мнений других. А вот МОЕ мнение 80% жаждут полетать на свистках, и г4 им не нужен. Я с СПШ на этом факен г2 налетался, и ты мне предлагаешь полетать на таком-же г2, тока в бюджетной версии вместо лерхи, да нафика он мне сдался, твой каличный г2, я лучше на араде бомбы покидаю.

  14. #89

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Ну это твое мнение, и оно не обязательно совпадает с 80% мнений других. А вот МОЕ мнение 80% жаждут полетать на свистках, и г4 им не нужен. Я с СПШ на этом факен г2 налетался, и ты мне предлагаешь полетать на таком-же г2, тока в бюджетной версии вместо лерхи, да нафика он мне сдался, твой каличный г2, я лучше на араде бомбы покидаю.
    Вопрос где? На догфайтах? В офлайне? Какой сумасшедший админ проекта, тебе такую самалету даст на войну? А мнение... Тебе, товарищ, сюда:
    http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...t=42645&page=1

  15. #90
    ru.dtp.hydrol.aeropig Аватар для Vallet
    Регистрация
    06.04.2004
    Адрес
    Красноярск, страна Сибирь
    Возраст
    49
    Сообщений
    185

    Re: Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Цитата Сообщение от Oleg_Tr Посмотреть сообщение
    И все же было бы здорово: полная линейка самолетов -- уже такой труд титанический проделан!; исправлены кабины --к примеру, на всех кобрах один и тот же кокпит, что неверно; залатаны дыры и внедрен 6 DOF. При таком раскладе Ил бы приобрел ЗАКОНЧЕННОСТЬ, стал бы хитом всех времен и народов на веки вечные...
    Согласен. Вне всякого сомнения, Игра УЖЕ состоялась как знак, как эпоха, как прорыв жанра. Но с цитируемым - да, был бы хит всех времен. Рядом с первой Цивой встал бы
    Будешь долго думать - ни кого не убъешь!

  16. #91
    XO=KAG=of Combat Training Аватар для Bersrk
    Регистрация
    26.10.2004
    Адрес
    Volgograd
    Возраст
    41
    Сообщений
    485

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Да... Мне вот лично такая мнения:

    Хотчешь полетать на свистке во вторую мировую - плиз в другую игру.

    А вот действительно нужные самолёты для баланса - это к нам... В Ил-2.

    Нафига нужен Ме262 с Бк5, если он сделал один вылет и чуществовал в одном экземляре?

    West-Kis - полностью согласен!
    -Товарищ комиссар патроны кончились, стрелять нечем.
    -Но ведь вы коммунист!
    ...пулемёт застрочил с новой силой.

  17. #92
    Клоцка Аватар для Klocska
    Регистрация
    28.03.2005
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    48
    Сообщений
    810

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил


  18. #93
    Инспектор Аватар для А-спид
    Регистрация
    16.12.2003
    Адрес
    Черкесск
    Возраст
    46
    Сообщений
    10,067

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Клочка, дорогой, на этом же форуме ЕМНИП Юсс выкладывал скан с РЛЭ Г-2 в котором жестко прописано ограничение по наддуву в 1,3 ата, мощность ДБ-605А соответствено становится 1310 вместо 1475.

    Я понимаю, что если очень надо то немец мог рискнуть выкрутить до упора, молясь при этом чтобы не сломалось - но можно ведь и в игре сделать так. Я имею в виду не поломку, а хотя бы очень быстрый перегрев двигателя. Отчет по нашим исыпытания Г-2 очень широко известен, гоняли они его явно на 1,42 ата и увидиле, что на 1,42 с полностью открытым радиатором на максимальной скорости Г-2 перегревается за 1 минуту. Об этом прямо говрится в наставлении по борьбе с мессерами и фоками за 43 год - если мессер не имеет запаса по высоте, он имея более высокую максималку не может оторваться от преследования, потому что перегревается. У нас в игре на скорости 250 с полностью закрытым радиатором Г-2 лезет вверх и перегревается только почти через 3 минуты.

    Если реализовать этот момент - быстрый перегрев и соответственно поломка мотора - то все вопросы к Г-2 исчезнут, он станет таким как в реале - с мощным, но быстро перегревающимся двигателем.
    Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь

  19. #94
    Инспектор Аватар для А-спид
    Регистрация
    16.12.2003
    Адрес
    Черкесск
    Возраст
    46
    Сообщений
    10,067

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    В сявзи с появившимися слухами о 4.09 поднимаю тему вверх.

    Еще разок привожу список самолетов которые ИМХО можно сделать без больших затрат на основе имеющихся 3Д моделей, авось пригодится

    БФ-109Г4 - 3Д модель Г-2 + нормальный мотор + увеличение веса до 3000 - 3100 кг
    БФ-109Г10 и Г14 с 20-мм пушкой МГ-151
    Як-1ПФ 42 года (3Д модель и ДМ Як-1 41 + мотор ПФ)
    Як-1Б конца 43 года (3Д модель Як-1Б 42 + улучшеная аэродинамика)
    Як-7Б ПФ 43 года (3Д модель Як-9 + небольшое увеличение веса + 2-й УБС)
    Як-9М ВК-105ПФ2 (мотор стоит на игровом Як-3)
    Ла-5Ф ранний (3Д модель и ДМ простого Ла-5, ЛТХ нынешнего Ла-5Ф)
    Ла-5Ф поздний (3Д модель и ДМ нынешнего Ла-5Ф, ЛТХ Ла-5Ф из прошлого патча за счет меньшего веса и лучшей аэродинамики по сравнению с обычным Ла-5)
    Ла-5ФН поздний 44 года (3Д модель и ДМ от нынешнего Ла-5ФН + немного увеличенная скорость за счет чуть лучшей аэродинамики)
    И-153 БС (3Д модель И-153 + замена ШКАССов на БС)
    И-16 с пулеметами БС - (3Д модель И-16 тип 18 + мотор от И-16 Тип-24 + замена 1-2 ШКАСС на БС)
    ФВ-190 А4 с форсажем (не МВ-50, а такой же как на остальных фоках)
    Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь

  20. #95

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Да уж, работы полно: В-17, В-29, В-24, Ил-4...

  21. #96

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    А чем вас не устраивает своими ЛТХ нынешний ла5фн, почти 580 у земли, тока дора сможет оторваться (если умеет), лучше уж сделать два ла5фн, нынешний записать в поздние и присвоить 44 год, и сделать ранний со сниженными лтх, но 43 года.

    В список 190Д-11(внешняя модель от д-9, кок винта с дыркой от тахи, чуть больший вес, вместо 2*13мм, одна 30мм)
    Ешо всем спитам зарезать динамику разгона по прямой и в пикировании.

    Тока ето все не реал.

  22. #97
    Инспектор Аватар для А-спид
    Регистрация
    16.12.2003
    Адрес
    Черкесск
    Возраст
    46
    Сообщений
    10,067

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Цитата Сообщение от boriss Посмотреть сообщение
    Да уж, работы полно: В-17, В-29, В-24, Ил-4...
    Вы не поняли.

    Для предложенных вами самолетов нужно делат новые 3Д модели. Это нереально.

    Для тех что указал я новые 3Д модели не нужны.
    Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь

  23. #98

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Совершенно верно, нужны 3D модели кабины. Уж очень хочется!

  24. #99

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Цитата Сообщение от boriss Посмотреть сообщение
    Совершенно верно, нужны 3D модели кабины. Уж очень хочется!
    Да, но затраты на них отнюдь не минимальны.
    Часто в жизни всё не так, как на самом деле.

  25. #100
    Инспектор Аватар для А-спид
    Регистрация
    16.12.2003
    Адрес
    Черкесск
    Возраст
    46
    Сообщений
    10,067

    Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

    Цитата Сообщение от Shtraib Посмотреть сообщение
    А чем вас не устраивает своими ЛТХ нынешний ла5фн, почти 580 у земли, тока дора сможет оторваться (если умеет), лучше уж сделать два ла5фн, нынешний записать в поздние и присвоить 44 год, и сделать ранний со сниженными лтх, но 43 года.
    Можно и так, не суть важно. ДА и вообще, вместо раннего Ла-5ФН можно сделать поздний Ла-5Ф, думаю этого будет достаточно.

    В список 190Д-11(внешняя модель от д-9, кок винта с дыркой от тахи, чуть больший вес, вместо 2*13мм, одна 30мм)
    Ешо всем спитам зарезать динамику разгона по прямой и в пикировании.

    Тока ето все не реал.
    Вот именно поэтому я и пытаюсь отобрать самолеты которые можно сделать без переделок 3Д моделей. Поставить на чайку и ишака БС вместо ШКАСС куда проще чем делать новые 3Д модели.

    Кстати, еще вариант - ранние пушечные ишаки, если грубо - нынешний игровой тип-24 с мотором от тип-18. Просто незаменимый самолет для моделирования русско-японских конфликтов конца 30-х.

    Так же как ишак-18 с 2-мя пулеметами ШКАСС (типа ишак-10) - отличный соперник для ки-27.

    Итого список возможных новых самолетов с минимальными затратами средств:

    БФ-109Г4 - 3Д модель Г-2 + нормальный мотор + увеличение веса до 3000 - 3100 кг
    БФ-109Г10 и Г14 с 20-мм пушкой МГ-151
    Як-1ПФ 42 года (3Д модель и ДМ Як-1 41 + мотор ПФ)
    Як-1Б конца 43 года (3Д модель Як-1Б 42 + улучшеная аэродинамика)
    Як-7Б ПФ 43 года (3Д модель Як-9 + небольшое увеличение веса + 2-й УБС)
    Як-9М ВК-105ПФ2 (мотор стоит на игровом Як-3)
    Ла-5Ф ранний (3Д модель и ДМ простого Ла-5, ЛТХ нынешнего Ла-5Ф)
    Ла-5Ф поздний (3Д модель и ДМ нынешнего Ла-5Ф, ЛТХ Ла-5Ф из прошлого патча за счет меньшего веса и лучшей аэродинамики по сравнению с обычным Ла-5)
    Ла-5ФН поздний 44 года (3Д модель и ДМ от нынешнего Ла-5ФН + немного увеличенная скорость за счет чуть лучшей аэродинамики)
    И-153 БС (3Д модель И-153 + замена ШКАССов на БС)
    И-16 с пулеметами БС (тип 29) - (3Д модель И-16 тип 18 + мотор от И-16 Тип-24 + замена 1-2 ШКАСС на БС)
    И-16 с 2-мя пулеметами ШКАСС - примерно соответствующий по ЛТХ ишаку-5 серии, мог бы быть очень полезным при моделировании русско-япоских конфликтов
    И-16 тип 12(17) - со старым мотором, но имеющий 2 пушки ШВАК. Можно сдделать поставив на игровой ишак-24 мотор от ишака-18.
    ФВ-190 А4 с форсажем (не МВ-50, а такой же как на остальных фоках)
    Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь

Страница 4 из 10 ПерваяПервая 12345678 ... КрайняяКрайняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •